Якія перавагі запраўкі аўтамабіля газам

Частыя эканамічныя крызісы і інфляцыі прымушаюць аўтамабілістаў задумвацца над магчымасцю выкарыстоўваць альтэрнатыўныя віды паліва. Электрычныя і гібрыдныя аўто занадта дарагія для людзей сярэдняга дастатку. Таму ідэальны варыянт - пераабсталяваць аўтамабіль пад газ.

Перш чым пачынаць пошук майстэрні, неабходна вызначыцца, якое абсталяванне ўсталёўваць. Бо існуе некалькі відаў газаў. І ці варта наогул пераходзіць на ГБО?

Які газ выбраць

У якасці альтэрнатывы бензіну выкарыстоўваюць прапан або метан. Гэтыя рэчывы маюць розную шчыльнасць і структуру, таму для іх выкарыстання патрабуюцца розныя ўстаноўкі. Чым адрозніваецца метан ад пропана?

прапан

Прапан - гэта арганічнае лятучае рэчыва, якое ўтвараецца ў выніку перапрацоўкі нафтапрадуктаў. Каб яго можна было выкарыстоўваць у якасці паліва, газ змешваюць з этанам і бутанам. Ён выбуханебяспечны пры канцэнтрацыі ў паветры звыш 2-х працэнтаў.

Прапан змяшчае шмат прымешак, таму для выкарыстання ў рухавіках мае патрэбу ў якаснай фільтрацыі. На аўтамабільных газазаправачных станцыях выкарыстоўваецца звадкаваны прапан. Максімальна дапушчальнае ціск у балоне аўтамабіля - 15 атмасфер.

метан

Метан мае прыроднае паходжанне, пры гэтым не ў яго адсутнічае характэрны паху. У яго склад дадаюць невялікая колькасць рэчываў, каб можна было распазнаць уцечку. У адрозненне ад пропана, метан мае вялікую ступень сціску (да 250 атмасфер). Таксама гэты газ валодае меншай ступенню выбуханебяспекi. Запальваецца ён пры 4-працэнтнай канцэнтрацыі ў паветры.

Так як метан чысцей пропана, ён не мае патрэбу ў складанай сістэме фільтрацыі. Аднак з-за вялікай ступені сціску патрабуе выкарыстання асабліва трывалых балонаў. Так як у ім утрымліваецца мінімальная колькасць прымешак, ўстаноўка, якая працуе на гэтым паліве, прыводзіць да меншага зносу рухавіка.

У наступным відэа прадастаўлена падрабязная інфармацыя пра тое, якое газомоторного паліва лепш выкарыстоўваць.

Пераход на ГБО Прапан або Метан што лепш? Вопыт выкарыстання.

Асноўныя перавагі ГБО

З нагоды выкарыстання газабалонны абсталявання сярод аўтамабілістаў вядуцца гарачыя спрэчкі. Адны лічаць, што запраўка газам ніяк не шкодзіць матору. Іншыя перакананыя ў адваротным. Якія плюсы ў выкарыстанні ГБО?

1. Экалагічнасць. Так як метан і прапан ўтрымліваюць менш прымесяў, то выкіды больш экалагічныя.
2. Цана. У параўнанні з бензінам і дызелем, кошт запраўкі газам менш.
3. Якасць гарэння. Лятучыя рэчывы, якія выкарыстоўваюцца ў запраўцы аўтамабіляў, маюць высокае актанавы лік. Таму для іх узгарання дастаткова невялікі іскры. Яны хутчэй змешваюцца з паветрам. Таму порцыя згарае цалкам.
4. Мінімальны рызыка адукацыі дэтанацыі рухавіка пры выключэнні запальвання.
5. Не трэба купляць адаптаваную пад газ машыну. Досыць знайсці СТА, работнікі якой ўмеюць правільна ўсталёўваць абсталяванне.
6. Пераход з бензіну на газ не складаны. Калі кіроўца не разлічыў запас эканомнага паліва, ён можа скарыстацца рэзервам з бензабака.

Параўнанне метанавай і пропановой установак:

	прапан	метан
Эканомнасць у параўнанні з бензінам	У 2 разы	У 3 разы
Цана на ўстаноўку ГБО	невысокі	Высокая
Сярэдні выдатак на 100 км. (дакладны паказчык залежыць ад аб'ёму рухавіка)	11 літраў	8 кубоў
Аб'ёму бака хопіць (залежыць ад мадыфікацыі)	Ад 600 км.	Да 350г
экалагічнасць	Высокая	абсалютная
Памяншэнне магутнасці рухавіка (у параўнанні з бензінавым аналагам)	Да 5 працэнтаў	Да 30 працэнтаў
Актанавы лік	100	110

Заправіцца прапанам на сённяшні дзень не складзе працы. Даступнасць газавых станцый такая ж, як бензінавых. У выпадку з метанам карціна іншая. У вялікіх гарадах налічваецца адна-дзве запраўкі. Невялікія мястэчкі наогул могуць не мець такіх станцый.

недахопы ГБО

Нягледзячы на ​​шматлікія перавагі газавага абсталявання, бензін ўсё роўна застаецца ключавым палівам для аўтамабіляў. І вось некаторыя прычыны гэтага.

1. Газ прынясе менш шкоды матору, калі машына з завода прыстасаваная да такога тыпу паліва. Пераабсталяваныя маторы маюць патрэбу ў рэгуляванні клапанаў трохі часцей, чым пры выкарыстанні бензіну.
2. Для выкарыстання газу ў якасці паліва, неабходна ўсталяваць дадатковае абсталяванне. У выпадку з пропановым ГБО гэтая сума невялікая. А вось метанавай ўстаноўка дарагая, бо ў ёй выкарыстоўваецца не звадкаваны газ, а рэчыва пад вялікім ціскам.
3. Пры пераключэнні з бензіну на газ магутнасць некаторых матораў прыкметна зніжаецца.
4. Матарысты не рэкамендуюць выграваць рухавік на газе. Гэты працэс павінен праходзіць максімальна плаўна. Асабліва зімой. Так як актанавы лік газу вышэй, чым у бензіну, сценкі цыліндраў награваюцца рэзка.
5. Эканамічнасць ГБО таксама залежыць ад тэмпературы паліва. Чым яна вышэй, тым лягчэй сумесі загарэцца. Таму матор ўсё роўна трэба выграваць на бензіне. Інакш паліва будзе вылятаць у трубу ў літаральным сэнсе.

Ці варта ставіць газавае абсталяванне на аўтамабіль

Вядома, кожны аўтамабіліст сам вырашае, як будзе запраўляцца яго машына. Як бачна, у ГБО ёсць свае вартасці, але пры гэтым абсталяванне патрабуе дадатковага абслугоўвання. Аўтамабіліст павінен палічыць, як хутка ў яго выпадку акупяцца ўкладанні.

Наступнае відэа развейвае асноўныя міфы пра ўсталёўку ГБО і дапаможа вызначыць, ці варта пераходзіць на яго ці не:

Газ на аўтамабіль, а ці варта? Асноўныя плюсы і мінусы. Проста аб складаным

Пытанні і адказы:

У чым вымяраецца газ у машыне? У адрозненне ад вадкага тыпу паліва (бензін або дызельнае паліва толькі ў літрах) газ для аўтамабіляў вымяраецца ў кубічных метрах (тычыцца метану). Звадкаваны газ (прапан-бутан) вымяраецца ў літрах.

Што такое аўтамабільны газ? Гэта газападобнае паліва, якое выкарыстоўваецца ў якасці альтэрнатыўнага ці асноўнага тыпу паліва. Метан моцна сціскаецца, а прапан-бутан знаходзіцца ў звадкаваным і астуджаным стане.