Як абараніць счапленне аўтамабіля ад пашкоджанняў?

Счапленне адметная асаблівасць механічных каробак перадач. Яно дапамагае адлучыць каробку перадач ад рухавіка, каб вы маглі плаўна, хутка і без складанасцяў спыніць аўтамабіль.

Як абараніць счапленне ад пашкоджанняў?

Счапленне, як амаль усе іншыя кампаненты ў аўтамабілі, зношваецца, гэта факт, які ніхто не можа аспрэчыць. Больш таго, у адрозненне ад іншых кампанентаў, муфта падвяргаецца сталаму трэнню, што дадаткова стварае ўмовы для зносу яе элементаў.

Як бы нам гэтага не жадалася, заўсёды надыходзіць момант, калі гэты гэтак важны кампанент у аўтамабілі прыйдзецца замяніць. Замена можа спатрэбіцца як пасля прабегу ў 100 000 ці 150 000 кіламетраў, так і пасля прабегу ў 30 000 ці 50 000 кіламетраў. Што яшчэ важнейшае, тое, як яно выкарыстоўваецца, аказвае найбольшы ўплыў на яго працягласць жыцця.

Іншымі словамі, няправільнае выкарыстанне счаплення можа прывесці да заўчаснага зносу і неабходнасці замяніць увесь камплект счаплення. І ўсё гэта звязана не толькі з "псаваннем" нерваў, але і са значнай сумай грошай на куплю новага камплекта і яго ўстаноўку. Дадайце да гэтага абавязковыя некалькі дзён абслугоўвання вашага аўтамабіля. Няправільнае абыходжанне са счапленнем можа быць вельмі дарагім.

Як абараніць счапленне вашага аўтамабіля ад пашкоджанняў?

Каб дапамагчы тым з вас, хто хоча падоўжыць тэрмін службы вашага счаплення, мы пастараліся сабраць разам і прадставіць некалькі простых ў выкарыстанні саветаў, якія дапамогуць вам абараніць яго ад пашкоджанняў.

Цалкам націсніце педаль пры пераключэнні перадач
Пры пераключэнні перадач абавязкова цалкам націскайце педаль, каб пераканацца, што націскная кружэлка надзейна аддзелены ад рухавіка. Калі вы не націснеце цалкам, счапленне цалкам можа заставацца ў кантакце з рухавіком падчас пераключэння перадач, і гэта можа прывесці да значнага зносу яго кампанентаў.

Не трымайце свой аўтамабіль на хуткасці, калі вы спыняецеся, і чакайце «прыпынку»
Калі вы чакаеце, пакуль уключыцца святлафор і ўключыцца адна з шасцерняў, вы фактычна ўключаеце тры часткі счаплення: спружыну, падшыпнік і дыяфрагму. Пад сталай напругай гэтыя і іншыя кампаненты муфты паступова становяцца дэпрэсаванымі і зношваюцца, што непазбежна прыводзіць да замены муфты.

Каб абараніць счапленне пры прыпынку, змясціце яго ў нейтральнае становішча і пачакайце. Гэта паменшыць агульны знос счаплення. І паверце мне, вам не спатрэбіцца шмат часу, каб пераключыцца, калі ён зноў стане зялёным.

Не трымайце руку на рычагу пераключэння перадач
Гэта можа здацца дзіўным, але вага вашай рукі можа прывесці да таго, што часткі, якія адказваюць за пераключэнне перадач, будуць церціся сябар аб сябра, што ў канчатковым выніку прывядзе да іх зносу. Каб абараніць счапленне ад пашкоджанняў у наступны раз, калі вы заўважыце, што паклалі руку на рычаг, адвядзіце яе ў бок, каб пазбегнуць непрыемнасцяў.

Не трымайце нагу на педалі ўвесь час
Мы мяркуем, што вы чулі фразу "кіраванне счаплення". Утрыманне педалі счаплення з'яўляецца вельмі распаўсюджанай памылкай, асабліва для неспрактыкаваных кіроўцаў, і гэта прыводзіць да хутчэйшага зносу счаплення. Чаму? Калі вы трымаеце нагу на педалі счаплення, нават калі вы злёгку прыхіняце яе да педалі, гэта прымусіць счапленне быць пад напругай. Гэта, у сваю чаргу, прыводзіць да зносу фрыкцыйнага дыска.

Каб пазбегнуць праблем, проста трымаеце ногі далей ад педалі (калі вам не трэба яе выкарыстоўваць) і заўсёды нагадвайце сабе, што ёсць лепшае месца для адпачынку ног і рук, чым рычаг счаплення і педаль.

Заўсёды пачынай з першай перадачи
Многія людзі для большай зручнасці пераходзяць на трэцюю перадачу замест першай, але гэта "зручнасць" - вельмі дрэнная практыка, якая зношвае дыскі счаплення нашмат хутчэй.

Адпусціце счапленне, як толькі вы уключыце перадачу
Пасля ўключэння перадачы поўнасцю адпусціце счапленне. Чаму? Трымаць счапленне злёгку націснутым вельмі шкодна для яго, таму што яно падвяргае яго кручэнню рухавіка, што ў сваю чаргу выклікае непатрэбнае трэнне на яго кружэлках.

Ці не паркавацца на хуткасці – выкарыстоўвайце стаяначны тормаз
Нават калі рухавік выключаны, калі аўтамабіль застаецца на хуткасці, гэта стварае нагрузку на счапленне. Таму заўсёды пры паркоўцы сочыце за тым, каб перадача была выключаная, і выкарыстоўвайце стаяначны тормаз. Гэта паменшыць ціск на дыскі счаплення, калі вы не едзеце, і прадухіліць яго знос.

Ня перамыкайце перадачы больш, чым неабходна
Паспрабуйце выкарыстоўваць рычаг толькі тады, калі гэта сапраўды неабходна. Калі вы едзеце і бачыце дарогу наперадзе, правільна ацаніце дарожныя ўмовы і перашкоды, якія вам трэба пераадолець, каб падтрымліваць пастаянную хуткасць, замест таго, каб увесь час перамыкаць перадачы.

Пераключэнне перадач толькі ў выпадку неабходнасці абароніць счапленне ад заўчаснага зносу.

Перамыкаць перадачы плыўна, але хутка
Чым больш вы вагаецеся і ўтрымліваеце педаль націснутай, тым больш вы загружаеце счапленне і спрыяе яго зносу. Каб абараніць яго, паспрабуйце старанна ацаніць сітуацыю і вырашыць, які рыштунак вы жадаеце задзейнічаць. Націсніце на педаль, хутка уключыце перадачу і неадкладна адпусціце педаль. Такім чынам, вы не будзеце загружаць злучальныя элементы дадаткова і зусім без неабходнасці, а таксама абароніце іх ад зносу.

Не выкарыстоўвайце паніжаную перадачу пры спуску з узгорка
Многія вадзіцелі ведаюць, што пры ўздыме на гару яны павінны выкарыстоўваць паніжаную перадачу. Аднак мала хто ведае, што пры спуску з гары не варта выкарыстоўваць паніжаную перадачу.

Не выкарыстоўвайце счапленне паўторна пры ўздыме па схіле
Самая распаўсюджаная памылка, якая прыводзіць да зносу счаплення, складаецца ў тым, што калі аўтамабіль паднімаецца па схіле ці стромкай вуліцы, кіроўца некалькі разоў націскае на педаль счаплення. Калі ў вас ёсць гэтая звычка, мы павінны сказаць вам, што калі вы націскаеце педаль, на самой справе вы не робіце нічога карыснага. Замест таго, каб палегчыць уздым, вы проста зношваеце фрыкцыйны матэрыял прываднага дыска.

Калі вы будзеце прытрымлівацца парад, якія мы толькі што падзяліліся з вамі, вы напэўна зможаце абараніць счапленне вашага аўтамабіля ад пашкоджанняў. Але ў дадатак да правільнага выкарыстання счаплення неабходна забяспечыць добрае абслугоўванне.

Мы перакананыя, што амаль ніхто не думае аб тэхабслугоўванні счаплення, пакуль не стала занадта позна, але праўда ў тым, што своечасовае тэхабслугоўванне можа аказаць значны ўплыў на даўгавечнасць гэтага ключавога элемента для механічных каробак перадач.

Тое, як вы кіруеце счапленнем, правільнасць эксплуатацыі і важныя этапы тэхнічнага абслугоўвання могуць зэканоміць вам шмат часу, нерваў і грошай. Абслугоўванне счаплення сапраўды вельмі простае, і вам неабходна звярнуць увагу на:

Выпрацоўваемае цяпло

Як і многія іншыя кампаненты, з якіх складаецца аўтамабіль, адным з галоўных ворагаў счаплення з'яўляецца цеплыня. Каб абараніць сваё счапленне, паспрабуйце пазбягаць сітуацый, калі счапленне часткова прыводзіцца ў дзеянне, каб паменшыць колькасць цяпла, які выдаткоўваецца унутраным трэннем элементаў.

Паветраныя кішэні

Адным з пабочных эфектаў, якія могуць узнікнуць, калі вылучаецца вялікая колькасць цяпла пры няправільным выкарыстанні счаплення, з'яўляецца адукацыя невялікіх паветраных кішэняў у гідраўлічнай вадкасці, якая выкарыстоўваецца для актывацыі счаплення. Каб такія паветраныя кішэні не ўтвараліся, карысна перыядычна правяраць стан педалі, і калі вы адчуваеце, што нешта не так, прапампоўвайце яе. Вы можаце зрабіць гэта альбо з дапамогай спецыяльнай аўтаматычнай сістэмы прапампоўкі, альбо ўручную.