Як заправіць машыну на запраўцы самастойна

Здавалася б, што можа быць прасцей, чым заправіць аўтамабіль чарговай порцыяй паліва. Насамрэч для некаторых кіроўцаў (галоўным чынам гэта пачаткоўцы) гэтая працэдура адна з самых стрэсавых падчас ваджэння.

Разгледзім некаторыя прынцыпы, якія дапамогуць аўтамабілісту правільна выканаць працэдуру на той АЗС, якая часта дапускае самаабслугоўванне кліентаў. Асабліва важна памятаць аб правілах бяспекі, каб не прыйшлося плаціць за псуту чужой маёмасці.

Калі запраўляць?

Першае пытанне - калі трэба запраўляцца. Здавалася б, адказ відавочны - калі бак апусцеў. Насамрэч тут ёсць невялікая тонкасць. Каб заправіць машыну, да бензакалонкі трэба даехаць. А для гэтага патрэбная пэўная порцыя паліва.

Улічваючы гэты фактар, спецыялісты рэкамендуюць дзейнічаць на апярэджанне - навучыцца вызначаць, на якім этапе бак стане амаль пустым. Тады не трэба будзе спыняць спадарожныя машыны, і прасіць адбуксіраваць да бліжэйшай запраўкі (ці прасіць зліць крыху бензіну).

Яшчэ адна дэталь. У старых аўтамабілях у бензабаку за ўвесь перыяд эксплуатацыі можа назапасіцца шмат смецця. Вядома, на які ўсмоктвае патрубку паліўнай магістралі ўсталяваны фільтр, аднак калі высмоктваецца літаральна апошняя кропля, то вялікая верагоднасць траплення смецця ў топливопровод. Гэта можа прывесці да паскоранага запарушвання паліўнага фільтра тонкай ачысткі. Гэта яшчэ адна прычына, па якой не трэба чакаць, калі стрэлка цалкам ляжа на абмежавальнік.

Каб папярэдзіць такую ​​сітуацыю, вытворцы абсталявалі прыборную панэль аўтамабіляў сігнальнай лямпачкай. У кожным аўто свой паказчык мінімальнага ўзроўню паліва. Пры куплі новага аўто, варта пратэставаць, якую адлегласць праедзе транспарт з моманту загарання лямпачкі (пры гэтым неабходна мець у запасе хаця б 5 літраў паліва).

Многія арыентуюцца па паказчыках одометра - яны самі для сябе ўсталёўваюць максімальны кіламетраж, праз які ім трэба заправіцца. Так ім лягчэй зарыентавацца - ці хопіць паліва на паездку або ці зможа ён даехаць да прыдатнай АЗС.

Як абраць запраўку

Хоць у горадзе ці на працягу маршруту падарожжа можа быць шмат розных бензакалонак, не варта думаць, што любая пойдзе. Кожны пастаўшчык прадае розную прадукцыю. Нярэдка сустракаюцца запраўкі, у якіх паліва вельмі нізкай якасці, хоць і кошт на адным узроўні, што і ў прэміяльных кампаніях.

Пасля пакупкі транспартнага сродку варта пацікавіцца ў знаёмых аўтамабілістаў, паслугамі якіх станцый яны карыстаюцца. Затым варта паназіраць, як паводзіць сябе аўтамабіль пасля запраўкі на канкрэтнай калонцы. Гэта дапаможа вызначыць, якая кампанія прадае прыдатны для дадзенага аўтамабіля бензін.

Нават калі давядзецца далёка ехаць, на карце можна паглядзець, праз якія прамежкі размешчаны прыдатныя станцыі. Некаторыя аўтамабілісты падчас падарожжа разлічваюць адлегласць паміж такімі запраўкамі, і "падкормліваюць" аўто, нават калі лямпачка яшчэ не загарэлася.

Якія ёсць тыпы паліва

Усім аўтамабілістам вядома, што для кожнага тыпу рухавікоў распрацоўваецца сваё паліва, таму бензінавы матор не будзе працаваць на салярцы. Тая ж логіка датычыцца і дызельнага ДВС.

Але нават для бензінавых сілавых агрэгатаў існуюць розныя маркі бензіну:

• 76-ы;
• 80-ы;
• 92-ы;
• 95-ы;
• 98-га.

На запраўках нярэдка сустракаюцца прыстаўкі, накшталт "Super", "Energy", "Plus" і гэтак далей. Як сцвярджаюць пастаўшчыкі, гэта "палепшаная формула, якая больш бяспечная для рухавіка". Насамрэч гэта звычайны бензін з невялікім утрыманнем асадак, якія ўплываюць на якасць згарання.

Калі аўтамабіль стары, то ў большасці выпадкаў яго матор сілкуецца 92-й маркай паліва. 80-ы і 76-ы вельмі рэдка выкарыстоўваецца, бо гэта ўжо вельмі старая тэхніка. Матор, які працуе на марцы 92, нядрэнна будзе функцыянаваць і на 95-м бензіне. Толькі ў гэтым выпадку няма неабходнасці пераплачваць.

Калі машына новая, ды яшчэ і на гарантыі, то вытворца сапраўды паказвае, які бензін варта выкарыстоўваць. У адваротным выпадку транспартны сродак можа быць знята з гарантыі. Калі сэрвісная кніжка недаступная (у ёй паказваюцца розныя рэкамендацыі, у тым ліку і марка маторнага масла, а таксама тып бензіну), то ў якасці падказкі кіроўцу вытворца зрабіў адпаведную пазнаку на ўнутраным боку люка бензабака.

Як запраўляць?

Для большасці аўтамабілістаў дадзеная працэдура настолькі простая, што можа здацца смешным падрабязнае апісанне запраўкі. Але для пачаткоўца гэтыя напамінкі не пашкодзяць.

пажарная бяспека

Перш чым заправіць аўта, вельмі важна памятаць аб пажарнай бяспецы. Бензін - лёгкаўзгаральнае рэчыва, таму катэгарычна забараняецца паліць на тэрыторыі АЗС.

Яшчэ адным правілам зяўляецца абавязковае выключэнне рухавіка поруч калонкі. Таксама трэба быць уважлівым да таго, каб пісталет быў цалкам змешчаны ў заліўную гарлавіну бензабака. У адваротным выпадку ён можа выпасці (калі паліва падаецца аўтаматычна пасля аплаты). Бензін выльецца на асфальт, што можа прывесці да ўзнікнення пажару. Нават нязначнай іскры можа быць дастаткова для ўзгарання пары бензіну.

Бо на пляцоўцы станцыі існуе патэнцыйная небяспека, усіх кіроўцаў просяць высадзіць пасажыраў з аўтамабіля.

Зрыў рычага пісталета

Гэта не частая з'ява, але ўсё ж бывае. У працэсе запраўкі аўтаматыка пісталета спрацоўвае, і паліва перастае ісці. У такім выпадку можна зрабіць наступнае:

• Пакінуць пісталет у заліўной гарлавіне і пайсці да касіра. Варта паведаміць аб праблеме. Далей супрацоўнік станцыі скажа, што трэба павесіць пісталет на калонку, потым зноў уставіць у бак, і запраўка завершыцца. Такое можа здарыцца з-за таго, што бензін дрэнна паступае ў бак, а прылада распазнае гэта, як перапоўнены рэзервуар. Таксама падобнае можа здарыцца з-за таго, што аўтамабіліст не поўнасцю ўставіў пісталет. З-за напору, адлюстраванага ад сценак заліўной гарлавіны аўтаматыка спрацоўвае, ілжыва вызначаючы гэта, як поўны бак.
• Можна не цалкам націснуць рычаг пісталета (прыблізна на палову ходу), датуль, пакуль не пайдзе бензін. Але гэта толькі ў тым выпадку, калі бак не напоўніўся, інакш бензін проста пайдзе праз верх.

Паэтапная методыка запраўкі аўтамабіля

Працэс запраўкі дастаткова просты. Вось пакрокавая інструкцыя:

• Пад'язджаем на прыдатную калонку (на іх паказваецца, які бензін ёсць у дадзеным рэзервуары). Варта сапраўды вызначыць, з якога боку трэба спыніць машыну, бо заправачны шланг не безразмерны. Пад'язджаць трэба са боку люка бензабака.
• Я глушу рухавік.
• Калі не падышоў працаўнік запраўкі, трэба самому адкрыць люк бензабака. У шматлікіх сучасных аўтамабілях ён адчыняецца з салона невялікі рычаг на падлозе поруч ручкі багажніка.
• Адкручваем вечка бака. Каб яе не страціць, яе можна пакласці на бампер (калі ў ім ёсць выступ). Не варта яе класці на багажнік, бо кроплі бензіну могуць пашкодзіць ЛКП ці, прынамсі, пакінуць пасля сябе тоўстыя плямы, на якіх увесь час будзе назапашвацца пыл. Нярэдка запраўшчыкі кладуць вечка ў раёне знятага пісталета (усё залежыць ад канструкцыі калонкі).
• Устаўляемы ў гарлавіну пісталет (на ім і на месцы, дзе ён усталяваны, маецца надпіс з маркай бензіну). Яго раструб павінен цалкам прайсці ўнутр заліўной адтуліны.
• Большасць заправачных станцый актывуюцца толькі пасля аплаты. У гэтым выпадку трэба звярнуць увагу на нумар калонкі. У касе трэба паведаміць гэтую лічбу, марку бензіну і колькасць літраў (ці суму грошай, на якую плануецца заправіць машыну).
• Пасля аплаты трэба падысці да пісталета і націснуць на яго рычаг. Механізм калонкі запампуе ў бак тую колькасць паліва, за якую было заплачана.
• Як толькі помпа спыніцца (спыніцца характэрны шум), адпускаем рычаг і акуратна вымаем пісталет з гарлавіны. У гэты момант кроплі бензіну могуць патрапіць на кузаў машыны. Каб не запэцкаць аўто, ручку крыху апускаюць ніжэй за ўзровень заліўной гарлавіны, а сам пісталет пераварочваюць так, каб яго носік глядзеў уверх.
• Не забываем закруціць вечка бака, зачыняны люк.

Што рабіць, калі на запраўцы працуе запраўшчык?

У тым выпадку, калі машына заязджае на тэрыторыю запраўкі, звычайна запраўшчык сам падыходзіць да кліента, адкрывае паліўны бак, устаўляе пісталет у гарлавіну, сочыць за запраўкай, прыбірае пісталет і закрывае бак.

Ад кіроўцы ў такіх сітуацыях чакаецца, што ён паставіць свой аўтамабіль каля патрэбнай калонкі правільным бокам (лючком бензабака да калонкі). Калі запраўшчык падыходзіць, яму трэба паведаміць, які від паліва заліць. Таксама неабходна ўдакладніць у яго нумар калонкі.

Пакуль запраўшчык будзе выконваць усе працэдуры для запраўкі, трэба пайсці ў касу, заплаціць за патрэбную колькасць паліва. Пасля аплаты кантролер уключыць патрэбную калонку. Канца запраўкі можна дачакацца каля машыны. Калі запраўляецца поўны бак, то кантролер спачатку ўключае калонку, а потым паведамляе, колькі паліва было заліта. Запраўшчыку трэба падаць чэк аб аплаце, і можна ехаць (папярэдне пераканацца, што пісталет не тырчыць з бака).

Пытанні і адказы:

Як працуе пісталет на запраўцы? У яго прыладзе маецца спецыяльны рычаг, мембрана і клапан. Калі ў бак заліваецца бензін, за рахунак ціску паветра паднімае мембрану. Як толькі паветра перастае паступаць (канец пісталета апынуўся ў бензіне), пісталет адстрэльвае.

Як правільна заліваць бензін на запраўцы? Запраўляцца на заглушаным рухавіку. У адкрытую заліўную адтуліну ўстаўляецца пісталет, фіксуецца ў гарлавіне. Пасля аплаты бензін пачне запампоўвацца.

Як зразумець, што трэба заправіць машыну? Для гэтага на прыборнай панэлі маецца датчык узроўня паліва. Калі стрэлка аказваецца ў мінімальным становішчы, загараецца лямпачка. У залежнасці ад налад паплаўка ў распараджэнні кіроўцы 5-10 літраў паліва.