Як выканаць рэгуліроўку святла фар аўтамабіля

Правільная рэгуляванне фар важная для забеспячэння добрай бачнасці на дарозе ў цёмны час сутак. Калі аўтамабільная оптыка не адрэгуляваная, зона бачнасці можа значна зменшыцца, або святло фар будзе дастаўляць дыскамфорт кіроўцам, якія едуць па сустрэчнай паласе. Каб забяспечыць належную бяспеку і камфорт пры паездках у цёмны час сутак, важна сачыць за правільным становішчам аўтамабільных асвятляльных прыбораў і своечасова праводзіць іх рэгуляванне.

Наступствы няправільнай рэгулявання оптыкі

Колькасць фактараў, якія могуць прывесці да ДТЗ, значна ўзрастае ў цёмны час сутак. Таму спраўна працуюць фары - галоўны залог бяспекі кіроўцы. Аўтамабільная оптыка блізкага святла павінна асвятляць дарогу на 30-40 метраў наперад, захопліваючы пры гэтым невялікую частку правай абочыны. Калі гэта ўмова не выконваецца, неабходна выканаць рэгуліроўку святла фар.

Наступствы, да якіх можа прывесці няправільная налада аўтамабільнай оптыкі, могуць быць вельмі непрыемнымі.

1. Моцны нахіл фар ўніз прыводзіць да падвышанага напрузе кіроўцы: яму даводзіцца пастаянна напружваць зрок, каб дбайней прыглядацца да дрэнна асветленую праезную частку.
2. Калі святло фар накіраваны пад вялікім вуглом уверх, гэта можа прывесці да асляпленне аўтамабілістаў, якія едуць у сустрэчным напрамку, і стварыць аварыйную сітуацыю на дарозе.
3. Недастатковае асвятленне абочыны таксама можа стаць прычынай дарожна-транспартнага здарэння, калі кіроўца своечасова не заўважыць на краі дарогі чалавека або перашкода.

Першая рэгуляванне аўтамабільнай оптыкі заўсёды вырабляецца на заводзе-вытворцы. Наступныя карэкціроўкі фар выконваюцца самім уладальнікам па меры неабходнасці. Аўтамабіліст можа звярнуцца па дапамогу ў аўтасэрвіс або зрабіць працу самастойна.

У якіх выпадках можа спатрэбіцца рэгуляванне святла фар

Завадскія рэгулявання святлатэхнікі ў аўтамабілі можа збіць доўгая язда па няроўным дарогах. Шматлікія ямы, выбоіны і расколіны ў дарожным палатне прыводзяць да паступовага збою настроек. У выніку оптыка пачынае накіроўваць пучкі святла ў няправільным кірунку.

Рэгуляванне святла фар таксама можа спатрэбіцца, калі:

• адбылося ДТЗ, у выніку якога пацярпела пярэдняя частка машыны;
• аўтамабіліст замяніў фары або элементы галаўнога асвятлення на транспартным сродку;
• на аўтамабіль былі ўсталяваныя процітуманыя фары (ПТФ);
• адбылася замена шын або дыскаў на аналагi, адрозныя па памерах;
• быў зроблены рамонт або зменена калянасць падвескі аўтамабіля.

Калі сустрэчныя аўтамабілісты рэгулярна лыпаюць вам далёкім святлом фар, значыць, оптыка вашай машыны асляпляе іх і патрабуе рэгулявання.

Таксама варта заняцца карэкціроўкай светлавога патоку, калі вы самастойна заўважыце пагаршэнне бачнасці падчас паездак у цёмны час сутак.

Нарэшце, аўтаўладальнікам рэкамендуецца адрэгуляваць фары перад паездкай на тэхагляд або аўтавандроўкі на далёкую адлегласць.

Варыянты рэгуляванні: самастойна або з дапамогай аўтасэрвісу

Адрэгуляваць святло фар аўтаўладальнік можа як самастойна, так і з дапамогай спецыялістаў аўтасэрвісу.

Галоўная перавага самастойнай налады заключаецца ў адсутнасці фінансавых выдаткаў. Аднак, калі вы не ўпэўненыя, што зможаце правесці рэгуляванне пісьменна і якасна, лепш звярнуцца ў сэрвіс.

На СТО фары рэгулююць з дапамогай адмыслова прызначаных для гэтага прыбораў. Набываць для сябе такое прылада немэтазгодна: яго кошт далёка не самая даступная, але пры гэтым карыстацца прыборам прыйдзецца нячаста.

У аўтасэрвіс рэкамендуецца звяртацца ў першую чаргу уладальнікам аўтамабіляў з элементамі аўтаматычнага кіравання светлавымі прыборамі. Рэгуляванне оптыкі з аўтаматычным прывадам неабходна давяраць толькі спецыялістам, не спрабуючы зрабіць гэтага самастойна.

Рэгуляванне святла фар сваімі рукамі

Самастойна выканаць рэгуліроўку фар не так складана. Аднак перад пачаткам працэдуры неабходна правільна падрыхтаваць аўтамабіль, каб пазбегнуць няправільнай налады. Для падрыхтоўкі транспартнага сродку спатрэбіцца:

• праверыць ціск у шынах (павінна быць аднолькавым ва ўсіх чатырох колах);
• прыбраць усе лішнія рэчы з багажніка і салона (за выключэннем запаснога кола, аптэчкі і набору аўтамабіліста), забяспечыўшы падрыхтаваную масу аўтамабіля ў адпаведнасці з інструкцыяй па эксплуатацыі;
• заліць поўны бак бензіну і падліць тэхнічных вадкасцяў у адпаведныя ёмістасці;
• старанна ачысціць оптыку ад пылу і забруджванняў;
• нанесці на рэгулявальныя шрубы змазку WD-40, так як яны маглі закиснуть.

Не менш важна падабраць падыходнае месца для правядзення работ. Знайдзіце роўную пляцоўку, без ухілаў і ям. Абраная тэрыторыя павінна знаходзіцца паблізу ад вертыкальнага агароджы або сцены.

Правілы нанясення разметкі

Пасля таго як падрыхтоўка аўтамабіля скончана, можна прыступаць да нанясення разметкі, якая спатрэбіцца для рэгулявання святла фар. Назапасьцеся рулеткай, доўгай планкай, маркерам або мелам. Схема для разметкі наносіцца ў адпаведнасці з пэўнымі правіламі.

1. Падгоніце аўтамабіль ўшчыльную да сцяны і пазначце цэнтр транспартнага сродку. На сцяне адзначце адпаведную кропку, супадальную з цэнтральнай воссю машыны. Таксама адзначаем адлегласць ад падлогі да лямпы і ад лямпы да цэнтра машыны.
2. Адмерайце 7,5 метраў ад сцяны і адганіце аўтамабіль на дадзенае адлегласць (для розных мадэляў гэта адлегласць можа адрознівацца, неабходна ўдакладніць у інструкцыі).
3. З дапамогай гарызантальнай лініі злучыце цэнтральныя кропкі на абедзвюх лямпах.
4. Праз цэнтральныя кропкі фар правядзіце вертыкальныя лініі і яшчэ адну - праз цэнтральную кропку машыны. Нарэшце, на адлегласці 5 гл уніз ад гарызантальнай лініі, якая злучае цэнтры фар, праводзім адну дадатковую паласу.

Пасля выканання ўсіх паказаных дзеянняў разметка будзе гатовая да правядзення работ.

Дадзеная схема актуальная для сумешчанай оптыкі. Для паасобнага варыянту спатрэбіцца накрэсліць дзве гарызантальныя лініі. Другая лінія павінна адпавядаць адлегласці ад зямлі да лямпаў далёкага святла. На ёй адзначаюцца адрэзкі ў адпаведнасці з размяшчэннем крайніх лямпаў.

схема рэгулявання

Як толькі разметка будзе нанесеная, можна прыступаць да рэгулёўцы светлавых патокаў. У той час як разметку на сцяне лепш рыхтаваць днём, самі работы па рэгуляванні магчымыя толькі ў цёмны час сутак. Для паспяховай карэкцыі фар неабходна:

1. Адкрыць капот і ўключыць блізкае святло (каб не саджаць акумулятар, можна папярэдне запусціць рухавік).
2. Цалкам зачыніць адну фару аўтамабіля. Прыступіць да кручэння шрубы вертыкальнай налады на другі фары. Шруба размяшчаецца ў подкапотном прасторы, на задняй паверхні оптыкі. Круціць шруба трэба да таго часу, пакуль верхняя мяжа светлавога пучка ня сумясціць з верхняй гарызантальнай лініяй.
3. Далей такім жа метадам неабходна адрэгуляваць оптыку ў вертыкальнай плоскасці. У выніку ў перакрыжаванне ліній павінна патрапіць кропка праекцыі, у якой паток святла фар пачынае адхіляцца уверх і направа пад вуглом 15-20 °.
4. Як толькі працы з кожнай фарай паасобку будуць скончаны, варта параўнаць супадзенне атрыманых светлавых патокаў.

Калі машына абсталявана дыстанцыйным кіраваннем кута нахілу фар з салона, перад пачаткам работ рэгулятары неабходна зафіксаваць у нулявым становішчы.

Важна памятаць, што паездкі ў цёмны час сутак з неотрегулированным святлом фар з'яўляюцца небяспечнымі не толькі для вадзіцеля, але і для іншых удзельнікаў дарожнага руху. Таму не варта эканоміць свой час і грэбаваць своечасовай карэкцыяй светлавых патокаў. Адрэгуляваўшы фары належным чынам, вы зможаце забяспечыць найбольш камфортную і бяспечную паездку.