Што такое GPS навігатар і як абраць?

Ні адзін кіроўца, знаходзячыся ў незнаёмай мясцовасці, не хацеў бы заблудзіцца. Акрамя дадатковага стрэсу спробы выехаць на патрэбны маршрут часта прыводзяць да перавыдатку паліва. Незалежна ад таго, гэта падарожжа ў час адпачынку або дзелавая паездка, падобныя растраты непажаданыя для кашалька любога аўтамабіліста.

Дарога, асабліва незнаёмая, можа рыхтаваць для кіроўцаў непрыемныя сюрпрызы ў выглядзе вялікіх ям, рэзкіх паваротаў, складаных развязак і коркаў. Каб адчуваць сябе ўпэўнена на любы трасе, аўтамабілістам прапануецца набыць gps-навігатар.

Разгледзім, што гэта за прыбор, як правільна яго выбраць і наладзіць. Таксама абмяркуем, ці залежыць яго праца ад краіны, у якой знаходзіцца аўтамабіль.

Што такое GPS навігатар?

Многія аўтамабілісты не бачаць неабходнасці ў навігатары, так як любы сучасны смартфон можа яго замяніць - дастаткова ўсталяваць адну з праграм для пракладання маршрутаў і навігацыі. На самай справе аўтамабільны навігатар мае некаторыя перавагі перад навігацыйнай праграмай, усталяванай на электронным мабільным прыладзе.

Гэты прыбор выкананы ў выглядзе невялікага манітора з сэнсарным экранам. У памяць прылады усталёўваецца дарожная карта канкрэтнай мясцовасці. Кіроўцу досыць паказаць адпраўную і канчатковую кропку, і навігацыйная сістэма самастойна пракладзе некалькі маршрутаў. Асноўным будзе самы кароткі, а альтэрнатыўныя могуць утрымліваць ўчасткі, на якіх ўтварыўся затор або вядуцца рамонтныя работы.

Дадзеная прылада палягчае арыентаванне ў незнаёмым горадзе, асабліва на складаных дарожных развязках. Некаторыя мадэлі могуць выдаваць дадатковую інфармацыю аб маршруце. Напрыклад, гэта могуць быць заправачныя станцыі, кафэ або іншыя важныя для вадзіцеля аб'екты.

Асноўная перавага навігатараў перад смартфонамі заключаецца ў тым, што яны працуюць толькі ў адным рэжыме - сочаць за месцазнаходжаннем аўтамабіля і выдаюць неабходную інфармацыю, якая важная для паездкі. Смартфон жа ў фонавым рэжыме выконвае шмат дадатковых функцый. Напрыклад, калі хтосьці здзяйсняе званок, рух адключыцца, так як тэлефонная сувязь гэта асноўная функцыя гэтага прылады. Але нават калі ў працэсе паездкі ніхто не патэлефануе, батарэя тэлефона нашмат хутчэй разрадзіцца або з-за шматлікіх працуюць праграм моцна нагрэецца.

Прылада і прынцып працы

Навігатар для аўто складаецца з такіх элементаў:

• Асноўная плата, на якой усталёўваецца модуль памяці і мікрапрацэсар. Гэтая частка самая важная ў прыладзе. Ад яе тэхнічнай складніку залежыць якасць прыбора - якое праграмнае забеспячэнне на яго можна ўсталяваць, ці будзе ў ім дадатковая функцыя і г.д.
• Манітор. Звычайна гэта сэнсарны экран, на якім адлюстроўваецца карта і пазіцыі налад. Калі выбіраецца прылада, трэба звярнуць увагу на якасць экрана. Ён павінен быць створаны па тэхналогіі IPS. Карцінка на такім маніторы будзе добра бачная, нават пры прамых сонечных промнях. Аналаг, створаны па тэхналогіі TFT, у гэтым стаўленні моцна саступае, нягледзячы на ​​тое, што большасць сучасных мадэляў маюць ахоўнае пакрыццё. Гэтая частка падлучаная да мацярынскай плаце пры дапамозе сабраных у адзіную магістраль правадоў (шлейф).
• Крыніца сілкавання. Ёмістасць батарэі залежыць ад мадэлі прылады. Дзякуючы гэтаму элементу прыбор здольны працаваць пры выключаным запальванні (у некаторых машынах прыпальвальнік таксама засілкоўваецца праз кантактную групу). Вызначаючыся з мадэллю навігатара, варта таксама звяртаць увагу на ёмістасць акумулятара, так як падчас аўтаномнай працы ён расходуе шмат энергіі (па гэтай прычыне смартфон хутка разрадзіцца).
• Зручны і якасны корпус - немалаважная складнік любога навігатара. Купляючы навігацыйную сістэму, варта звяртаць увагу і на трываласць корпуса. Больш за старыя мадэлі вырабляліся выключна з пластыка. У працэсе хуткай язды, асабліва па няроўнай дарозе, з-за трасяніны навігатар можа адлучыцца ад мацавання (ці проста прысоска адстане ад шкла, да якога яна замацоўваецца) і ўпасці. Каб у такіх выпадках корпус не разляцеўся на дробныя кавалкі, сучасныя мадэлі маюць рэбры калянасці і прорезинены. Больш дарагі тып мае пыле-і вільгацеахову. Калі кіроўца займаецца экстрэмальнымі відамі аўтаспорту (напрыклад, пераадоленне перасечанай мясцовасці або ралі), то лепш спыніць свой выбар менавіта на такіх варыянтах.

Вонкава навігатар нагадвае невялікі планшэт ці нават электронную кнігу. У больш дарагіх мадэлях маюцца дадатковыя опцыі.

Працуе прылада па наступным прынцыпе. Каб пералічаныя элементы дапамагалі аўтамабілісту ў дарозе, трэба не толькі злучыць іх разам, але і правільна наладзіць. Па-першае, у працэсар прашываецца электронная праграма, якая працуе разам з модулем памяці. ПА сінхранізуе працу gps модуля, манітор, сам працэсар і блок памяці (у многіх мадыфікацыях таксама маецца слот для пашырэння памяці, напрыклад, пад карту SD).

Пасля прашыўкі BIOS усталёўваецца АС (сістэма, якая будзе выконваць адпаведныя аперацыі). Часцей за ўсё выкарыстоўваецца сістэма Android, але таксама сустракаюцца мадыфікацыі на платформе Windows або іншай АС. Нягледзячы на ​​высокую надзейнасць, другая выцясняецца першай, бо тая працуе нашмат хутчэй і больш гнуткая да таго, наколькі часта усталёўваецца абнаўленне або дадатковы інтэрфейс, які робіць працу з прыладай больш прыемнай. Акрамя гэтых двух асноўных існуюць і менш вядомыя платформы, у якіх свой дызайн і схема налады.

Гэта толькі базавая прашыўка, але яна не дае прыладзе магчымасць працаваць, як навігатар. Каб ён выбіраў маршрут і арыентаваўся па карце, усталёўваецца рабочая праграма і карты мясцовасці. На сённяшні дзень існуе не менш за дзясятак стабільных праграм, якія нядрэнна працуюць у розных краінах. Самымі распаўсюджанымі з'яўляюцца Navitel або тыя, якія працуюць на пошукавай платформе ад Яндэкс ці Google.

Далей - крыху пра тое, як працуюць карты на прыладзе. Усе навігатары арыентуюцца па сістэме каардынатаў (даўгата і шырата). На картах для навігатараў наносяцца канкрэтныя каардынаты. Калі модуль gps фіксуе месцазнаходжанне аўтамабіля ў рэальнай мясцовасці, ён шукае адпаведную пазіцыю на запампаванай карце. Каб кіроўцу лягчэй было арыентавацца, на манітор выводзяцца не лічбы, а візуальныя элементы, напрыклад, дарога паварочвае налева або направа.

ГЛОНАСС або GPS што лепш?

Пры выбары навігатара элемент можа сутыкнуцца з няпростым выбарам: Гланасс або gps? Калі коратка, то на сённяшні дзень гэта практычна ідэнтычныя паняцці. Сістэма GPS гэта амерыканская распрацоўка Глабальнай Сістэмы пазіцыянавання. Модуль навігатара пасылае сігнал, які ловіць спадарожнік, які знаходзіцца на арбіце Зямлі. Калязямную аб'ект апрацоўвае запыт і пасылае адказ у выглядзе каардынатаў, дзе на зямлі знаходзіцца выпраменьвальнік. Так прыбор вызначае сваё месцазнаходжанне.

Каб GPS-навігатар працаваў максімальна дакладна, ён сінхранізуецца як мінімум з чатырма спадарожнікамі. Некаторыя мадэлі не спрацоўваюць, пакуль не атрымаюць дадзеныя ад усіх іх. Хмары, тунэлі і іншыя перашкоды заглушаюць гэтыя сігналы, з-за чаго прыбор можа не сінхранізавацца са спадарожнікамі.

Сістэма ГЛОНАСС гэта ўжо расійская распрацоўка, якая арыентуецца на сваю групу спадарожнікаў. Раней яна працавала з меншай стабільнасцю, чым амерыканскі аналаг, але сёння на арбіту Зямлі ўсё часцей выводзяцца новыя больш магутныя прылады, дзякуючы чаму рух гэтай сістэмы працуе больш стабільна.

На рынку аўтамабільных аксесуараў таксама можна знайсці універсальныя прылады, якія здольныя працаваць, як па сістэме GPS, так і па ГЛОНАСС (аўтаматычна вызначае тып спадарожніка і перамыкаецца на адпаведны рэжым). Ні адна сістэма не выкарыстоўвае сотавую перадачу дадзеных, таму для пазіцыянавання не патрэбны інтэрнэт. Ён не залежыць ні ад тэлефонных вышак, ні ад зоны пакрыцця WI-FI. У такім рэжыме працавалі першыя навігатары, якія грунтаваліся на пошукавых сістэмах, напрыклад, Google. Такія мабільныя прылады не мелі датчык gps, а звязваліся з найбліжэйшых тэлефоннымі рэтранслятар.

Месцазнаходжанне вызначалася ў адпаведнасці з адлегласцю, якое праходзіць сігнал ад вышкі. Ад такіх навігатараў мала карысці, таму што яны ў іх вельмі вялікая хібнасць. Дарэчы, калі ў мабільным тэлефоне няма дадзенага модуля, ён будзе вызначаць пазіцыю прылады па гэтым прынцыпе. Вось чаму ў некаторых выпадках смартфон можа папярэджваць аб неабходным манеўры альбо занадта рана, альбо занадта позна.

Тыпы GPS-навігатараў для аўтамабіляў

На дадзены момант створана велізарная разнастайнасць навігатараў. Гэта і мадэлі для веласіпедыстаў, і наручныя варыянты, і мадыфікацыі для авіяцыі. Нас цікавяць аўтамабільны аналаг, але і ў дадзеным выпадку існуе некалькі разнавіднасцяў. Самае першае, у чым трэба разабрацца - якая розніца паміж мадыфікацыямі для грузавікоў і легкавікоў. Таксама навігатары адрозніваюцца адзін ад аднаго спосабам крапяжу.

Для грузавых аўто

На першы погляд, здаецца, што розніцы паміж такімі прыладамі не павінна быць, бо грузавік гэта такі ж аўтамабіль, толькі больш буйны. На самай справе менавіта гэтым адрозніваюцца навігатары.

У любой краіне існуюць дарогі, на якія кіроўцу грузавога транспарту нельга выязджаць. Такія ўчасткі на падобных навігатараў абавязкова адлюстроўваюцца. Вузкія ўчасткі дарогі, нізкія тунэлі, масты і лініі электраперадач, занадта маленькія месцы для развароту - усё гэта вельмі важныя параметры для габарытнага транспарту. Акрамя таго што за парушэнне некаторых абмежаванняў кіроўцу пагражае штраф, транспарт папросту можа дзесьці не праехаць або стварыць аварыйную абстаноўку.

Такія пазіцыі абавязкова будуць адзначацца ў навігацыйных сістэмах для грузавікоў. Таксама некаторыя мадэлі апавяшчаюць аб дапушчальнай нагрузцы на вось для канкрэтнага моста ці пра якія забараняюць знаках для грузавога аўто. Аўтамабілісту, кіраўніку легкавымі транспартнымі сродкамі, гэтыя функцыі папросту не патрэбныя.

Для легкавых аўто

Мадэлі для ўсяго астатняга транспарту пазбаўленыя якіх-небудзь спецыфічных опцый. Яны ўтрымліваюць поўную інфармацыю, якая дапаможа кіроўцу зарыентавацца на незнаёмай мясцовасці.

Сучасныя прылады папярэджваюць пра коркі і іншых праблемных участках. Яны могуць працаваць у пары з Відэарэгістратар і іншым абсталяваннем. У дарагіх мадэлях аўто такія прылады з'яўляюцца часткай бартавы сістэмы транспарту, што робіць выкарыстанне прылады яшчэ зручней.

Тыпы па спосабе мацавання

Гэты параметр таксама немалаважны, асабліва калі аўтаўладальнік надае шмат увагі інтэр'еру. Існуюць ўбудавальныя мадыфікацыі і пераносны аналаг. У першую катэгорыю ўвайшлі мадэлі, якія можна выкарыстоўваць замест люстэрка задняга выгляду, магнітолы ці іх усталёўваюць у свабодную вочка кансолі.

Некаторыя ўбудавальныя прыборы сумешчаны з іншым абсталяваннем, напрыклад, радар-дэтэктарам (што гэта такое і як яго абраць, распавядаецца тут) Або Відэарэгістратар. Такія мадыфікацыі падключаюцца да электрасістэмах аўто на пастаяннай аснове.

Пераносны GPS-навігатар можна ўсталяваць у любым месцы салона, дзякуючы чаму вадзіцель зможа менш адцягвацца на прагляд карты, якая знаходзіцца ў баку ад руля. Каб прылады подзаряжает ў працэсе працяглай эксплуатацыі, яны падключаюцца да прыпальвальніка. У адрозненне ад штатнага аналага пераносны навігатар можна хутка адключыць і забраць з сабой.

Мацаванне прыбора вырабляецца пры дапамозе прысосак або ліпкай стужкі. Некаторыя для большай надзейнасці выкарыстоўваюць нават саморезы, але ў такім выпадку варта чакаць, што дэмантаваны крепеж пакіне пасля сябе прыкметныя сляды.

Выбар навігацыйнага ПА і карт: Украіна, СНД, Еўропа

Наступнае пытанне, які варта разгледзець, звязаны з тым, ці магчыма выкарыстанне навігатара ў розных краінах ці трэба купляць новае абсталяванне, калі плануецца паездка за мяжу. Хоць, як мы разгледзелі, на прыладах можна выкарыстоўваць рознае праграмнае забеспячэнне, у кожнага з іх ёсць свае тонкасці.

У адным выпадку можа быць дастаткова, каб навігатар быў адаптаваны толькі для паездак у межах адной краіны, але існуюць мадэлі, у якія трэба запампоўваць толькі асобныя карты, каб яны не канфліктавалі адзін з адным.

Кожны брэнд выкарыстоўвае ўласныя алгарытмы, з-за чаго яны не будуць дазваляць адэкватна працаваць іншаму ПА. Хоць такое рэдка адбываецца, але пры ўсталёўцы некалькіх навігацыйных сістэм прылада можа працаваць некалькі павольней (гэта залежыць ад таго, наколькі магутны працэсар і аператыўная памяць мацярынскай платы).

Разгледзім самыя папулярныя брэнды і асаблівасці іх ПА.

Навітэль

Гэта адзін з самых вядомых брэндаў. Амаль кожны другі навігатар у завадской прашыўцы будзе мець гэтую сістэму. Вось некаторыя магчымасці дадзенага ПА:

1. Можа працаваць на некалькіх мовах;
2. Сумяшчальна з дзевяццю АС;
3. Маецца якасная тэхнічная падтрымка;
4. Калі купляецца ліцэнзійнае ПА, карыстач атрымлівае двухгадовую ліцэнзію;
5. Праграма падтрымлівае больш за 50 карт розных краін.

Перш чым выбраць дадзеную праграму, варта ўлічыць, што яна вельмі патрабавальная да прадукцыйнасці «жалеза» - слабое абсталяванне моцна завісае, калі ўключаецца Навител. Таксама не ўсе даступныя карты праходзяць своечасовае абнаўленне, з-за чаго кіроўца можа заблытацца ў змененых дарогах (гэта тычыцца тых краін, якія наведваюцца кіроўцам вельмі рэдка). Для некаторых карыстальнікаў інтэрфейс праграмы не да канца зразумелы.

City Guide

Гэта адносна маладая праграма, якая сумяшчальная з 8-ю АС. Пры пабудове маршруту дадзеная абалонка ў сваім алгарытме выкарыстоўвае таксама дадзеныя аб корках і іншых праблемных участках дарогі.

Па водгуках тых, хто ўжо доўгі час карыстаецца праграмай, у яе ёсць такія добрыя якасці:

• 3-D малюнак і добрая графіка;
• Ёсць магчымасць аўтаматычнага абнаўлення дарожнай сітуацыі ў адпаведнасці з рэальнымі дадзенымі, атрыманымі ад спадарожніка;
• Па меры набліжэння да праблемнаму адрэзку дарогі вадзіцель загадзя папярэджваецца аб аб'екце, што ў некаторых выпадках дае магчымасць змяніць маршрут;
• Як толькі кіроўца пакінуў асноўны маршрут, праграма будуе альтэрнатыўны шлях, а не выводзіць на асноўны напрамак, якое было ўстаноўлена першапачаткова;
• Працуе досыць хутка.

З недахопаў карыстальнікі адзначаюць немагчымасць самастойна павярнуць карту ў рэжыме навігацыі.

Карта Лібель

Праграму распрацавала кампанія E-TECH, якая займаецца стварэннем і наладай навігацыйных сістэм. Тыя, хто карыстаўся дадзеным ПА, адзначаюць такія вартасці:

• Аб'екты на дарозе знаходзяцца досыць хутка, а рух па наладах максімальна зразумелая;
• Аб'екты адлюстроўваюцца выразна, а падчас абнаўлення карт вельмі хуткае дзякуючы палепшаным алгарытмам працы з дадзенымі ад спадарожнікаў;
• Кіроўца можа ствараць сваю карту;
• Інтэрфейс інтуітыўна зразумелы і максімальна спрошчаны;
• Пасля заданні канчатковай кропкі праграма вядзе не толькі самым якасным маршрутам, але прапануе і скарочаныя варыянты.

Адзін з недахопаў, які заўважылі ўкраінскія карыстальнікі, гэта тое, што не ўсе карты да канца прапрацаваныя для рускамоўнага кіроўцы.

Garmin

Асаблівасць гэтага ПА заключаецца ў тым, што яно сумяшчальна толькі з абсталяваннем таго ж вытворцы. Акрамя такога недахопу праграма досыць дарагая для звычайных аўтамабілістаў.

Нягледзячы на ​​гэтыя нюансы, тыя, хто гатовы раскашэліцца, атрымліваюць:

• Выдатны сігнал ад спадарожнікаў, дзякуючы чаму зона пакрыцця нашмат шырэй, чым у звычайных навігатараў;
• На карце адлюстровываюцца вельмі якасныя выявы (не малюнкі, а маленькія фатаграфіі) аб'ектаў, размешчаных на шляху руху транспарту;
• Падчас пошуку кіроўца можа самастойна адрэдагаваць маршрут, улічваючы дэталі асобнай мясцовасці;
• Інтэрфейс пабудаваны лагічна зразумела і вельмі зручны;
• Дадатковы сэрвіс у выглядзе інфармацыі пра коркі ў рэжыме рэальнага часу.

Таму, хто купляе навігатар дадзенага брэнда, па змаўчанні атрымлівае набор бясплатных карт. Іх не трэба дадаткова спампоўваць і загружаць.

ісці ўверх

Краіна, у якой было распрацавана дадзенае ПА - Венгрыя. Нягледзячы на ​​тое, што абалонка сумяшчальная толькі з чатырма аперацыйнымі сістэмамі, яна ў літаральным сэнсе падвысіла планку для сучасных автонавигаторов. Адно з добрых якасцяў ацанілі аматары частых падарожжаў за мяжу. Праграма месціць у сабе карты больш за семдзесят розных краін.

Акрамя гэтых добрых якасцяў у праграмы ёсць яшчэ некалькі плюсаў:

• Калі кіроўца асобай першапачатковага маршруту, праграма хутка перабудоўваецца;
• Падтрымлівае 40 моў;
• Інтэрфейс зразумее любы карыстальнік;
• Акрамя аб'ектаў, размешчаных уздоўж маршруту, карта змяшчае падрабязнасці інфраструктуры мясцовасці, па якой едзе транспарт;
• Пры змене асвятлення малюнак становіцца ярчэй, незалежна ад налад экрана прылады, а ў залежнасці ад хуткасці машыны маштаб карты змяняецца так, каб кіроўца змог загадзя даведацца пра сітуацыю на дарозе.

Праўда, праграма не так часта атрымлівае абнаўленне, з-за чаго на састарэлай карце можа неадэкватна будавацца маршрут. Таксама праграма зарыентавана на буйныя населеныя пункты, з-за чаго ў маленькіх пасёлках можа працаваць няправільна.

Гэта спіс праграмаў, якія будуць належным чынам працаваць як ва Ўкраіне, так і ў іншых краінах постсавецкай прасторы. У Еўропе згаданае ПА таксама паказала дастатковую стабільнасць і эфектыўнасць. Праўда, перш чым адпраўляцца за мяжу, варта пераправерыць, ці ёсць абнаўлення для адпаведных карт.

Выбар па важных параметрах

Каб навігатар апынуўся практычным, недастаткова аднаго толькі якаснага праграмнага забеспячэння. Вось на якія яшчэ параметры трэба звярнуць увагу, каб прытрымлівацца ўказаных маршрутам было максімальна проста.

дакладнасць дадзеных

Чым дакладней дадзеныя, якія перадае і атрымлівае gps-модуль, тым адэкватнымі будзе адлюстроўвацца інфармацыя на карце. Ад гэтага параметру будзе залежаць, наколькі карэктна кіроўца будзе папярэджвацца аб сітуацыі на дарозе.

У некаторых прыладах карта выканана толькі схематычна, што ўскладняе задачу для тых, хто дрэнна разбіраецца ў схемах. Больш дарагія прылады з усталяванымі эфектыўнымі абалонкамі паказваюць больш зразумелыя і актуальныя карты.

Таксама зручнасць для кіроўцы ўяўляе хуткасць абнаўлення пазіцыі машыны на дарозе. Бывае так, што транспарт збіўся з маршруту, а праграма рэагуе занадта позна. Лепш выбіраць такую ​​мадыфікацыю, якая папярэджвае пра аб'екты загадзя. Так прасцей выбіраць розны маршрут.

памер экрана

Большасць упэўненых карыстальнікаў розных электронных гаджэтаў ўпэўненыя, што памер экрана ці ледзь не самы важны параметр. Але што тычыцца навігатараў для аўтамабіля, то гэта не заўсёды так. Напрыклад, пераносная мадэль для зручнасці фіксуецца на ветравым шкле. Калі манітор прыбора будзе вельмі вялікім, то гэта будзе замінаць кіраваць аўтамабілем - частка дарогі будзе пастаянна знаходзіцца ў сляпой зоне.

Пры гэтым занадта маленькі экран прымусіць кіроўцы ўглядацца ў карту, што таксама моцна адцягвае ад дарогі. Аптымальныя габарыты экрана знаходзяцца ў межах ад 5 да 7 цаляў. Гэтага дастаткова, каб зразумець, дзе на карце знаходзіцца машына, і што чакае аўтамабіліста на шляху. Калі ў прыладзе маецца галасавой памочнік, то памеры экрана наогул не мае значэння, таму што ў такім выпадку асістэнт загадзя падкажа, калі і куды трэба перабудавацца, каб не збіцца з маршруту.

акумулятар

Ад ёмістасці батарэі залежыць, колькі часу прылада будзе здольна працаваць без падсілкоўвання ад аўтамабільнага акумулятара. Хоць прыбор можа быць пастаянна падлучаны да прыпальвальніка, мадэль з акумулятарам лягчэй абнавіць (напрыклад, карту або праграмнае забеспячэнне) - яе можна ўзяць дадому і правесці наладзіць тэлефон.

Аднак большасць класічных навігатараў абсталёўваюцца акумулятарам з невялікай ёмістасцю. Звычайна памеру батарэі досыць на 1-2 гадзіны бесперапыннай працы. Гэтага часу хопіць, каб спампаваць новую карту або загрузіць якое з'явілася абнаўленне. У астатнім індывідуальны крыніца харчавання прыладзе не патрэбны.

памяць

А вось што тычыцца аб'ёму памяці, то ў навігатарах яна не перашкодзіць. Асабліва, калі кіроўца вырашыць ўсталяваць не адну праграму навігацыі. Для адной абалонкі, якая выкарыстоўваецца ў межах адной-двух абласцей краіны, дастаткова 8Гб ўнутранай памяці.

Калі аўтамабіліст вырашыць ўсталяваць дадатковыя карты, то яму варта прыгледзецца да мадэляў з павялічаным унутраным блокам памяці і дадатковым слотам для карт памяці. Чым больш будзе гэты «кішэнь», тым больш дадзеных на ім можа захоўвацца. Асабліва карысным такая опцыя апынецца ў выпадку з мадэлямі, у якіх маецца функцыя відэарэгістратара.

працэсар

Перш чым забіваць ўсю памяць прылады «пад завязку», варта высветліць, ці здольны працэсар хутка апрацаваць усе наяўныя дадзеныя. Як хутка прылада прапануе альтэрнатыўны маршрут, прорысы Ці ён карту, калі машына рухаецца хутка, ці паспее загадзя папярэдзіць пра небяспеку ці неабходнасці перабудоўвацца?

Усё гэта залежыць ад хуткасці працы працэсара. Калі рух будзе спрацоўваць занадта павольна, ад яе не будзе ніякай карысці. Таксама падчас абнаўлення ПА вытворцы не толькі ліквідуюць памылкі, але і дадаюць некаторыя дадатковыя функцыі. З-за гэтага наступнае абнаўленне яшчэ мацней замарудзіць працу працэсара, бо на яго ўскладаецца вялікая нагрузка па апрацоўцы інфармацыі.

Вызначыць магутнасць працэсара можна, звярнуўшы ўвагу на магчымасць адначасовай працы некалькіх прыкладанняў у фонавым рэжыме. Гэта сведчыць аб тым, што «мазгі» прыбора працуюць досыць хутка.

корпус

Трываласці корпуса варта надаць дастаткова ўвагі. Калі прыладу ў працэсе паездкі ўпадзе і разаб'ецца, будзе крыўдна, асабліва калі яно было нядаўна куплена. У большасці выпадкаў гарантыя вытворцы не распаўсюджваецца на паломкі такога роду.

У крамах аўтамабільнага абсталявання можна знайсці мадэлі навігатараў у пластыкавым, металічным або прагумаванай корпусе. Існуюць таксама варыянты з абаронай ад пылу і вільгаці, але яны больш прызначаны для матацыклаў, а ў машыну за такі корпус няма сэнсу пераплачваць.

У пластыкавага тыпу ёсць адна перавага - ён самы лёгкі, таму лепш за ўсё трымаецца на вертыкальных паверхнях. Затое пры падзенні ён не вытрымае ўдар, як у выпадку з металічным аналагам. У чым ісці на кампраміс - пытанне асабістага меркавання.

Дадатковыя магчымасці GPS-навігатараў для аўто

Да дадатковых функцый аўтамабільных навігатараў ставяцца наступныя опцыі, якія могуць спатрэбіцца некаторым аўтамабілістам у дарозе:

• Некаторыя прылады могуць самастойна загружаць карты пры трапленні ў вобласць дзеяння інтэрнэт-сігналу (апынецца карысным на аўтазапраўках, якія раздаюць бясплатны WI-FI);
• Слот для пашырэння памяці навігатара пры дапамозе ўстаноўкі карты памяці;
• Відэарэгістратар (у гэтым выпадку працэсар павінен быць магутны);
• У некаторых мадыфікацыях маецца функцыя прагляду фатаграфій або відэафрагментаў (на карту памяці можна запісаць фільм і падчас працяглай прыпынку паглядзець яго, не адцягваючыся ад кіравання);
• Офісныя прыкладання, напрыклад, калькулятар або каляндар;
• Наяўнасць убудаванага дынаміка паказвае на галасавое суправаджэнне;
• Радыё-трансмітар (апынецца карыснай опцыяй, калі магнітола старая і не падтрымлівае флешку ці карту памяці) можа трансляваць аўдыёдарожкі па асобным радыёканале, на які можна наладзіць прыёмнік ў машыне;
• Магчымасць падлучыць знешнюю антэну для ўзмацнення сігналу GPS;
• Bluetooth злучэнне;
• Наяўнасць адсочвання дынамікі аўтамабіля (у дарагіх мадыфікацыях), напрыклад, бягучай і дазволенай хуткасці, папярэджанне аб парушэнні хуткаснага рэжыму.

Якасны навігатар для машыны можна набыць прыблізна за 110 даляраў. Такая мадэль будзе мець невялікі пакет дадатковых опцый, затое са сваёй задачай выдатна справіцца. Дадатковыя сродкі за абнаўленне карт або ПА не спаганяюцца. Адзінае, за што ў такім выпадку прыйдзецца заплаціць, гэта мабільны інтэрнэт, таму падчас працяглых паездак лепш альбо адключыць раздачу інтэрнэту на тэлефоне, альбо абнаўляць карты ў ручным рэжыме.

У завяршэнне прапануем невялікі відэаагляд некалькіх нядрэнных варыянтаў навігатараў:

5 ЛЕПШЫХ АЎТАМАБІЛЬНЫХ навігатар з ALIEXPRESS 2020

Пытанні і адказы:

Якія найбольш папулярныя аўтамабільныя GPS-навігатары? Папулярнасцю карыстаюцца мадэлі такіх вытворцаў: Navitel. Prestigio, Prology і Garmin. Можна звярнуць увагу на Prology iMap-7300, Garmin Nuvi 50, Garmin Drive 50.

Колькі каштуе добры GPS-навігатар у машыну? Нядрэнны варыянт для тых, каму патрэбен хуткадзейны навігатар і зручны ў наладзе, будзе каштаваць у межах 90-120 даляраў. Усё залежыць ад патрабаваных функцый.