Як абраць акумулятар для матацыкла? Кансультацыі і кіраўніцтва па куплі на Мотаблузе

Кіраўніцтва па куплі

Як правільна абраць акумулятар для матацыкла

А ты, што ты ведаеш аб сваёй батарэі? Гэты загадкавы пластыкавы куб, прымацаваны да ўсіх нашых рухавікоў, тым не менш, з'яўляецца адпраўной кропкай нашага запалу. Гэта кіраўніцтва накіравана на тое, каб даць вам усе ключы, каб лепш даведацца, усталяваць, выкарыстоўваць і абслугоўваць акумулятар матацыкла. Прыемнага чытання і сцеражыцеся кароткіх замыканняў!

Акумулятар матацыкла - гэта не проста хімічная рэакцыя паміж металічнымі пласцінамі і вадкасцю, у якую яны пагружаныя. У гэтай частцы мы раскажам вам усё аб гэтай важнай частцы электрычнай ланцугу вашага разы.

Адказ можа здацца відавочным: завядзіце матацыкл, вядома! Аднак гэта не адзіная яго функцыя. З кожным пакаленнем матацыклаў мы ўсё больш належым на электрычную энергію. Спачатку пастаўка кампанентаў асвятлення, затым злучаных з механікай (упырск, блок АБС і т. Д.), І, нарэшце, розных перыферыйных прылад (электронныя лічыльнікі, асвятленне) і іншых аксэсуараў (GPS, ацяпляльнае абсталяванне, сігналізацыя і т. Д.) І г.д.). Батарэя гуляе ролю буфера, калі генератар не забяспечвае або выдае занадта малы ток.

Апроч гэтага спажывання, якое будзе лічыцца актыўным, батарэя таксама пакутуе самаразрадам. Гэта сталая і натуральная страта невялікай часткі энергіі, дзень за днём. Часам патрабуецца ўсяго некалькі тыдняў, каб батарэя не разряжалась.


Таму што менавіта праца рухавіка перазараджвае акумулятар. Генератар, які прыводзіцца ў рух каленчатым валам, пасылае яму новыя электроны. Калі ён запоўнены, рэгулятар прадухіляе перагрузку.

Акумулятар - маленькая далікатная істота. Асноўныя яго недахопы:

• халодны

, перш за ўсё, гэта самы вядомы злачынец. Падзенне тэмпературы змяншае інтэнсіўнасць хімічнай рэакцыі, адказнай за генерацыю току ў батарэі. Таму лепш за ўсё прыпаркаваць матацыкл падалей ад падзення тэрмометра. І, дарэчы, сухі, бо вільготнасць спрыяе акісленню кантактаў, што згубна адбіваецца на добрых электрычных кантактах.

• Кароткія паўторныя паездкі з'яўляюцца іншым важным фактарам зніжэння прадукцыйнасці акумулятара. Стартар пампуе сваю дозу соку пры кожным запуску, а генератар не паспявае дастаткова зарадзіць акумулятар. Паступова запас узмацняльнікаў памяншаецца, як скура гора, да таго дня, калі батарэя разрадзіцца і не пакіне вас на холадзе. Калі ў вас няма магчымасці праязджаць па некалькі дзясяткаў кіламетраў кожны раз, перыядычна давядзецца звяртацца да паслуг зараднай прылады. Гэта неабходна для бяспечнага і надзейнага ад'езду на наступную раніцу.
• Электрычныя аксэсуары заўсёды актыўныя калі запальванне выключана (напрыклад, сігналізацыя), няўмольна прывядзе да правісання, калі вы пакінеце матацыкл у гаражы надоўга.
• Поўная разрадка: ён можа нанесці апошні ўдар па акумулятары матацыкла. Калі вы пакінеце батарэю разраджанай занадта доўга, саморазряд можа прывесці да таго, што яна стане кропкай невяртання. Катайся або падключай зарадная прылада падчас працяглых стаянак!

Звычайна замена неабходна, калі акумулятар разраджаны. Але, не дайшоўшы да гэтай мэты, крыху разважыўшы, мы можам часам прадбачыць няўдачу. Калі вы заўважылі, што старт становіцца ўсё больш далікатным, нягледзячы на ​​??досыць працяглыя прагулкі, задайце сабе пытанні. Тэрміналы, пакрытыя белымі крышталямі, таксама паведамляюць аб набліжэнні канчатка абслугоўвання. Тым не менш, выхад батарэі са строю можа адбыцца ў раптоўна без якіх-небудзь папераджальных знакаў. Разумная зарадная прылада дазволіць вам вырашыць: як правіла, яно прызначана для папярэджання, калі ў вашым акумулятары яго няма на працягу працяглага часу. Гісторыя, каб не аказацца ў цяжкім становішчы, калі ў гэтым няма неабходнасці!

Як памяняць акумулятар вашага матацыкла?

1. Выключыце запальванне, затым адлучыце спачатку клему "-", а затым клему "+" выкарыстанай акумулятарнай батарэі.
2. Прыслабце ўтрымлівальныя заціскі і зніміце зліўны шланг (для звычайных батарэй).
3. Ачысціце адсек, каб новы акумулятар надзейна ў яго змясціўся.
4. Усталюйце новую батарэю і заменіце ўтрымлівальную сістэму.
5. Падлучыце чырвоную клему да клемы «+», чорную клему да клемы «-». Усталюеце новы зліўны шланг (калі ён ёсць) і дайце яму прачысціць запарушванне, каб кіслотныя выступы не распырсквалі штосьці далікатнае.
6. Пачні і катайся як мага больш!

• V (для вольт): Напруга акумулятара, звычайна 12 вольт для сучасных матацыклаў, 6 вольт для старых.
• А (для ампер-гадзін): Вымярае электрычны зарад батарэі, гэта значыць яе агульную ёмістасць. Батарэя на 10 Ач можа забяспечыць сярэднюю магутнасць 10 А на працягу 1 гадзіны або 5 А на працягу 2 гадзін.
• CCA (для току халоднага пуску або магутнасці халоднага пуску): Гэта сіла току, якая выдаецца акумулятарам пры запуску матацыкла. Гэтая інфармацыя дапамагае параўнаць сапраўдную эфектыўнасць батарэй, але вытворцы рэдка яе падаюць. Прасцей кажучы, чым вышэй CCA, тым лягчэй будзе завесці аўтамабіль.

• электраліт: Гэта вадкасць, у якой купаюцца металічныя пласціны акумулятара, серная кіслата. Звярніце ўвагу, што ў вадкасць дадаецца дэмінералізаваная вада.
• Тэрміналы: Гэта полюса акумулятарнай батарэі матацыкла, на якіх замацаваны вывады (раздымы) электрычнага ланцуга матацыкла.