Як аднавіць месца ўцечкі сістэмы кандыцыянавання ў машыне

Рамонт уцечкі кандыцыянера ў аўтамабілі гэта вельмі важна, таму што сістэма кандыцыянавання паветра ці клімат-кантролю аўтамабіля гэта ключавы элемент для дасягнення ўмоў экалагічнасці ўсярэдзіне салона. Дзякуючы гэтаму, істотна павялічваецца камфорт падчас руху, з мэтай падвышэння досведу кіравання і бяспекі.

Няспраўнасць гэтай сістэмы можа паўплываць на магчымасці кіроўцы. Стомленасць, дрымотнасць, адсутнасць бачнасці запацяваннем шклоў і т. д., калі тэмпература навакольнага асяроддзя становіцца экстрэмальнай, гэта можа прывесці да падвышанай рызыкі ўзнікнення аварый.

Адной з найболей распаўсюджаных чыннікаў, па якіх гэтая сістэма не працуе спраўна - гэта ўцечка газу фрэону. Каб ухіліць гэтую праблему, важна знайсці і ўхіліць усе ўцечкі фрэону ў сістэме Кандыцыянера аўтамабіля.

Зоны частых уцечак Фрэон

Схема кандыцыянавання і клімат-кантролю з'яўляецца зачыненай і герметычнай, яна мае бесперапынны цыклу, па якім цыркулюе газ-хладагент (R134a і R1234yf), які не расходуецца. Калі вы выявілі, што ўзровень газу менш, чым прадугледжана, тое неабходна знайсці месцы ўцечкі газу фрэону, каб паправіць уцечку ў сістэме кандыцыянера і пазбегнуць, яго некарэктнага функцыянавання і паломкі.

Нягледзячы на ​​тое, што контур прызначаны быць герметычным і не мець уцечкі фрэону звычайна, з гадамі, каналы, па якіх цыркулюе газ і гумовыя ўшчыльняльнікі, якія забяспечваюць герметычнасць злучэнняў зношваюцца. Гэта прыводзіць да ўцечак рознай складанасці, якія выклікаюць прагрэсавальную страту ці раптоўную страту хуткасці астуджэння салона. Таксама часта ўцечкі адбываюцца праз клапаны.

Акрамя таго, варта мець на ўвазе, што страты аб'ёму астуджальнай вадкасці можа быць следствам няспраўнасці іншых кампанентаў ланцуга, такіх як кампрэсар, пашыральны клапан, кандэнсатар, вентылятар, фільтр ці электрычнай сістэмы, у тым ліку.

Як выявіць уцечкі ў ланцугі

Паколькі газ-хладагент-гэта бясколерная субстанцыя, немагчыма выявіць уцечкі кандыцыянера няўзброеным вокам. Такім чынам, трэба выкарыстоўваць прафесійныя спосабы, якія дазволяць выявіць напэўна, дзе адбываюцца ўцечкі. Спосабы выяўлення наступныя:

• За кошт выкарыстання фарбавальніка і ЎХ-лямпы
• З дапамогай дэтэктара
• З дапамогай праверкі ціску ў контуры

За кошт выкарыстання фарбавальніка і ЎХ-лямпаўы

Дадзены метад выяўлення ўцечак з'яўляецца самым старым з трох вышэйзгаданых. Складаецца ў тым, каб дадаць флуарэсцэнтны фарбавальнік, які змешваецца з астуджальнай вадкасцю і маслам, што дадае нагрузкі на газ для слабых абласцей, праз якія адбываецца ўцечка астуджальнай вадкасці.

Пасля некалькіх хвілін працы ланцуга (5 хвілін мінімум), ужо можна шукаць страты. Для гэтага неабходна накіраваць лямпы і правесці ўздоўж усіх каналаў і злучэнняў. Акуляры якія абараняюць ад ультрафіялетавага выпраменьвання і дапамагаюць выявіць уцечку - абавязковыя. Далей тамака дзе назірацца пляма зялёнага колеру і прысутнічае ўцечка газу-хладагента, якую неабходна выправіць.

Іх асноўным недахопам з'яўляецца тое, што яны не здольныя выявіць мікратрэшчыны. Таму, пры выкарыстанні такой сістэмы не заўсёды магчыма знайсці страты і ўстараняць уцечкі сістэмы кандыцыянеравання ў машыне.

З дапамогай дэтэктара

Гэта сістэма, здольная выяўляць уцечкі газу холадагенту, неадкладна і без неабходнасці прымянення якіх-небудзь фарбавальнікаў. У прыладзе ёсць датчык, з рэгуляванай адчувальнасцю, што дазваляе выявіць вельмі малыя страты (да 2 гр/год прыкладна).

Каб праверыць, ці няма ўцечкі, неабходна наблізіць зонд да магчымай зоны страты і чакаць, пасля прыбор вяртае пэўны акустычны сігнал, светлавы і / або візуальна на дысплеі (залежыць ад тыпу дэтэктара). У момант з'яўлення, аператар ведае, што прысутнічае ўцечка ў гэтай канкрэтнай кропцы. Дэтэктары больш сучасных мадэляў паказваюць на тып уцечкі, размясціўшы іх па ўзроўнях, каб даведацца больш дакладна, якія рэальныя страты сістэмы у год.

З дапамогай праверкі ціску ў контуры

У гэтым выпадку, метад ідэнтыфікацыі заключаецца ў тым, каб ачысціць ланцуг кандыцыянавання і напоўніць азотам або газам (якія складаюцца з 95% азоту і 5% вадароду) прыкладна ў 12 разоў больш высокі ціск. Трэба каля 10 хвілін, каб убачыць, ці застаецца ціск стабільным ці адбываюцца ўцечкі. Калі ціск не трымаецца на адным узроўні - гэта звязана з тым, што існуе ўцечка ў якім-небудзь месцы ланцуга.

Дакладнае вызначэнне месца ўцечкі вырабляецца шляхам прымянення дэтэктараў, электронных або ужываючы аэразолі, характэрныя для выяўлення ўцечак на розных магчымых пашкоджаных участках, каб выявіць страты ў выніку адукацыі пены.

Абсталяванне для правядзення гэтай праверкі складаецца з камплекта клапанаў, да якіх падключаюцца розныя шлангі і самай заправачнай станцыі кандыцыянера, з дапамогай якой вырабляецца вакуум, зарадка і праверка ланцуга і працоўнага ціску.

Як выправіць пашкоджаныя ўцечкі сістэмы кандыцыянера ў аўтамабілі

Пасля таго як уцечка будзе выяўлена, можна адрамантаваць уцечкі Кандыцыянера ў аўтамабілі двума спосабамі:

• Замяніўшы пашкоджаныя часткі,
• Увёўшы герметыкі для сістэм кандыцыянеравання

Абодва варыянты можна прымяніць адначасова, што будзе гарантаваць поўнае выпраўленне праблемы, для пачатку трэба замяніць пашкоджаныя часткі. Для гэтага, у першую чаргу трэба ачысціць ланцуг. А затым замяняюць пашкоджаныя часткі, і ажыццяўляецца працэсу вакуумавання і зарадкі холадагенту.

Тым не менш, таксама прадаюцца пэўныя прадукты, каб запоўніць невялікія ўцечкі. Яны прадаюцца як эканамічнае рашэнне для гэтых канкрэтных выпадкаў. Для рамонту ўцечкі Кандыцыянера ў аўтамабілі з дапамогай герметызатараў Кандыцыянера, неабходна прытрымлівацца інструкцый вытворцы. Хоць, у цэлым, за частую досыць увесці прадукт у контур нізкага ціску, калі сістэма кандыцыянавання паветра працуе, і затым выканаць загрузку з дапамогай газу-хладагента.

Заключэнне

Сістэма клімат-кантролю аўтамабіля напрамую ўплывае на камфорт і бачнасць для кіроўцы за рулём, так што яе ўплыў на актыўную бяспеку з'яўляецца важным і павінна быць улічана. Найбольш распаўсюджанай прычынай няспраўнасці сістэмы кандыцыянавання, з'яўляюцца ўцечкі ў ланцугі. Каб ухіліць праблему, неабходна знайсці месца страты газу з надзейнай сістэмай выяўлення, а затым яе ўхіліць. Пажадана замяніць пашкоджаныя часткі.

Акрамя таго, сістэмы кандыцыянавання ў легкавых аўтамабілях схільныя генераваць пахі і назапашваць мноства бактэрый і мікробаў, таму настойліва рэкамендуецца выкарыстоўваць якія чысцяць сродкі, якія дэзінфікуюць сродкі, каб палепшыць атмасферу ў салоне.

Пытанні і адказы:

Чым правяраюць уцечку фрэону? Для гэтага выкарыстоўваецца спецыяльнае абсталяванне. У першую чаргу ўцечка выяўляецца вымярэннем ціску ў сістэме пры дапамозе манаметрычнай станцыі.

Як знайсці ўцечку фрэону ў аўтамабільным кандыцыянеры? Самы просты спосаб з пульверызатара распырскваецца мыльны раствор на трубкі кандыцыянера. На месцы ўцечкі будуць утварацца бурбалкі.

Дзе можа быць уцечка фрэону ў машыне? На месцах злучэння сістэмы, у сальніку кампрэсара (мікратрэшчыны) або ў іншых ушчыльняльных элементах магістралі. Алюмініевыя трубкі, якія праходзяць пад дном аўто.