Як павялічыць магутнасць рухавіка

Практычна кожны ўладальнік аўто хоць бы раз у сваім жыцці задумваўся пра тое, як зрабіць сваё аўто магутней. Часам прычына ўзнікнення пытання - зусім не жаданне паганяць. Часам сітуацыя на дарозе можа патрабаваць ад машыны большай «спрыту». І не заўсёды можа выратаваць педаль тормазу. Напрыклад, пры абгоне ці калі спазняешся на нейкую падзею.

Перш чым разгледзець спосабы павелічэння магутнасці рухавіка, важна зразумець: гэты працэс дасягаецца толькі двума шляхамі. Першы - павысіць спажыванне паліва. Другі - палепшыць эфектыўнасць згарання.

Такім чынам, палепшыць эфектыўнасць ДВС можна наступнымі спосабамі:

• павялічыць аб'ём матора;
• павысіць ступень сціску паліўнай сумесі;
• выканаць чып-цюнінг;
• мадыфікаваць карбюратар ці дросель.

Разгледзім усе метады падрабязней.

Павялічыць працоўны аб'ём

Самы просты метад ў многіх сітуацыях - чым больш, тым лепш. Таму шматлікія механікі-самавукі вырашаюць пытанне магутнасці пры дапамозе павелічэння аб'ёму двс. Гэта можна зрабіць, змарнатравіўшы цыліндры. Адважваючыся на гэтую працэдуру, варта ўлічыць некалькі момантаў:

1. павялічваць дыяметр цыліндраў павінен выконваць спецыяліст;
2. пасля завяршэння цюнінгу такі аўтамабіль будзе больш пражэрлівым;
3. пасля расточвання цыліндраў давядзецца мяняць поршні з кольцамі.

Аб'ём матора можна павялічыць таксама пры дапамозе замены коленвала на аналаг з большай амплітудай.

Акрамя растраты на рамонтныя работы, дадзены спосаб мае яшчэ пару недахопаў. Зменены крутоўны момант можа адмоўна адбіцца на трансмісіі. Машына стане больш спагаднай пры націску на педаль газу. Аднак эфектыўнасць матора пры гэтым стане ніжэй.

Павялічыць ступень сціску

Ступень сціску гэта не адно і тое ж, што кампрэсія. Хоць па апісанні тэрміны вельмі падобныя. Кампрэсія - гэта ціск, якое ствараецца ў камеры згарання, калі поршань даходзіць да самай верхняй кропкі. А ступень сціску - гэта суадносіны аб'ёму ўсяго цыліндру да камеры згарання. Разлічваецца яно пры дапамозе простай формулы: Vцилиндра + Vкамеры, атрыманую суму падзяліць на Vкамеры. Вынікам будзе адсотак сціску ад першапачатковага аб'ёму паліўнай сумесі. Кампрэсія толькі паказвае, ці спраўныя вузлы, якія спрыяюць эфектыўнасці згарання сумесі (кольцы або клапана).

Мэта працэдуры - паменшыць аб'ём камеры згарання ў цыліндрах. Матарысты робяць гэта рознымі спосабамі. Вось некаторыя з іх.

1. Пры дапамозе фрэзы раўнамерна здымаецца ніжняя частка ГБЦ.
2. Выкарыстоўваць больш тонкую пракладку галоўкі блока цыліндраў.
3. Замяніць поршні з плоскім дном на аналогі з выпуклай формай.

Карысць ад такога метаду падвойная. Па-першае, магутнасць матора павышаецца. Па-другое, зніжаецца спажыванне паліва. Аднак гэтая працэдура мае і недахоп. Так як колькасць сумесі ў камеры згарання стала меншым, варта задумацца над тым, каб перайсці на паліва, актанавы лік якога трохі вышэй.

Чып-цюнінг

Дадзены метад падыходзіць толькі для аўтамабіляў з інжэктарнай паліўнай сістэмай. Карбюратар такая опцыя недаступная па простай прычыне. У іх падача бензіну адбываецца пры дапамозе механічных прылад. А інжэктар кіруецца электронным блокам кіравання.

Для выканання гэтай аперацыі неабходна:

1. праверанае праграмнае забеспячэнне;
2. навык ў выкананні налад;
3. праграма, падыходная да характарыстыках матора.

Аб карысці чып-цюнінгу і яго недахопах няма неабходнасці доўга распавядаць. Падрабязна гэтае пытанне разглядаецца ў артыкуле аб чиповании матораў. Аднак гаспадар аўто павінен памятаць: любая змена ў наладах электроннага кіравання сістэм рухавіка можа вывесці яго з ладу.

Пасля перапрашыўкі блока кіравання матор можа працаваць з большай аддачай. У некаторых выпадках нават памяншаецца расход бензіну. Але пры гэтым сілавы агрэгат хутчэй выпрацоўвае свой рэсурс.

Мадыфікацыя карбюратара або дроселя

Яшчэ адзін спосаб павысіць эфектыўнасць рухавіка - мадэрнізацыя дроселя, або МД-цюнінг. Яго мэта - «дапрацаваць» працэс змешвання бензіну і паветра. Для выканання работы спатрэбіцца:

1. дрыль, або шуруповерт;
2. насадка для бурмашины (дыяметрам 6 мм.);
3. дробная наждачкай (зярністасць ад 3000 і драбней).

Мэта - у раёне закрытай дросельнай засланкі на сценках зрабіць невялікія паглыбленні (да 5 міліметраў у глыбіню). Наждачнай паперай неабходна прыбраць задзірыны. У чым асаблівасць такога цюнінгу? Калі адкрываецца засланка, паветра не проста паступае ў камеру. Дзякуючы абраным фаску ў камеры ствараецца невялікі віхура. Ўзбагачэнне паліўнай сумесі адбываецца больш эфектыўна. Гэта прыводзіць да якаснага згаранню і павелічэнню ККД ў самым цыліндры.

эфект

Не ўсе сілавыя агрэгаты належным чынам рэагуюць на такую ​​дапрацоўку. Некаторыя ЭБУ камплектуюцца датчыкам паветра, які ад яго колькасці рэгулюе падачу паліва. У гэтым выпадку «падмануць» сістэму не атрымаецца. Аднак у большасці выпадкаў мадэрнізацыя прыводзіць да памяншэння выдатку да 25 адсоткаў. Эканомія абумоўлена тым, што для павышэння магутнасці няма неабходнасці ціснуць педаль газу ў падлогу.

З недахопаў такога цюнінгу - вялікая адчувальнасць на націск акселератара. Праблема ў тым, што мінімальная адкрыццё засланкі ў першапачатковым варыянце стварае невялікую шчыліну. А ў дапрацоўцы акрамя віхуры адразу паступае большая колькасць паветра. Таму пры найменшым націску газу ствараецца адчуванне «фарсажу». Гэта толькі на першым высілку. Далейшы ход педалі практычна ідэнтычны ранейшым налад.

Высновы

У артыкуле пералічаны толькі некаторыя магчымасці павелічэння магутнасці рухавіка. Існуюць яшчэ дапрацоўкі з выкарыстаннем нулявога паветранага фільтра, наддува, налад тэрмастата і разблакоўкі абмежавальніка абаротаў.

Кожны метад мае свае вартасці і недахопы. Таму аўтамабіліст сам павінен вызначыць, на якія рызыкі ён гатовы ісці.

Распаўсюджаныя пытанні:

У чым вымяраецца магутнасць? Згодна з Міжнароднай сістэме адзінак, магутнасць рухавіка вымяраецца ў ватах. Ангельская сістэма вымярэння вызначае гэты параметр у фунтаў-футах (на сённяшні дзень выкарыстоўваецца рэдка). У многіх рэкламных праспектах выкарыстоўваецца параметр ў конскіх сілах (адна адзінка адпавядае 735.499 Вт).

Як даведацца колькі конскіх сіл у машыне? 1 - паглядзець у кіраўніцтве па эксплуатацыі да транспарце. 2 - паглядзець онлайн-агляд на канкрэтную мадэль. 3 - праверыць на СТА пры дапамозе адмысловага дынамометрамі. 4 - праверыць камплектацыю па VIN-коду на онлайн-сэрвісах.