Як усталяваць аўтамабільную антэну

Музыка ў аўто - неад'емная частка камфорту, асабліва калі паездка доўжыцца не адну гадзіну. Некаторыя запампоўваюць на здымны носьбіт любімыя трэкі, і пракручваюць іх па крузе, што з часам надакучае. Радыё (функцыя, якая прысутнічае ў пераважнай большасці мадэляў аўтамагнітол) дазваляе не проста стварыць фонавую музыку, але таксама даведацца пра апошнія навіны ва Ўкраіне ці ў свеце.

Але прылада любога радыё заключаецца ў тым, што яно не зловіць сігнал, калі да яго не падключана радыёантэна. Калі машына знаходзіцца ў вялікім горадзе, напрыклад, Кіеў, то праблем з сігналам не будзе нават калі магнітола абсталявана самай прымітыўнай антэнай. Але калі аўтамабіль пакідае межы мегаполіса, ужо патрабуецца іншая антэна, якая дапамагала б радыёпрымача злавіць слабы сігнал.

У крамах автоаксессуаров можна знайсці мноства варыянтаў антэн для аўто. Паспрабуем разабрацца, у чым іх розніца, як правільна іх падключыць. Таксама разгледзім асаблівасці ўстаноўкі ўнутранай або вонкавай антэны. Схема для кожнай з іх будзе свая.

Асноўныя віды аўтамабільных антэн

Насуперак распаўсюджанаму меркаванню, быццам автоантенна патрэбна толькі для прайгравання радыёстанцыі, гэты аўтамабільны элемент мультымедыйнай сістэмы патрэбен таксама, калі ў транспартным сродку усталяваны тэлевізар ці галаўное прыладу з функцыяй навігатара.

У спіс асноўных тыпаў аўтамабільных антэн ўваходзяць:

• Пасіўны тып;
• Актыўны тып;
• Адаптаваны для прыёму GPS-сігналаў;
• Знешні варыянт;
• Унутраны выгляд.

У кожнага з пералічаных тыпаў ёсць свае асаблівасці. Разгледзім кожны з іх у асобнасці. Прасцей за ўсё падключаецца пасіўная антэна. Для гэтага дастаткова пракласці провад ўнутры салона, каб ён не перашкаджаў кіраванні аўто, і падлучыць штекер да магнітолы.

актыўная антэна

У дадзенага тыпу аўтамабільных радыёантэна маецца ўласны ўзмацняльнік. Ён забяспечвае лепшы прыём слабога сігналу і ачышчаць ад перашкод. У схему такога прылады будзе ўваходзіць не толькі антэнны провад, але таксама кабель харчавання. Падключыць такую ​​антэну да магнітолы можна так:

• У джгуце антэны неабходна знайсці сілавы провад (па ім падаецца харчаванне на узмацняльнік). Пра тое, якой провад за што адказвае, удакладняецца ў інструкцыі па эксплуатацыі актыўнай антэны.
• Яго трэба падлучыць да сіняга провадзе з белай паласой (ідзе да магнітолы). Гэта кабель, які адказвае за дыстанцыйнае кіраванне аўтамагнітолы.
• Гэтыя драты можна злучыць паміж сабой пры дапамозе фішкі, скруткі або пайкі. Калі не выкарыстоўваецца фішка, то месца злучэння неабходна якасна заізаляваць. Для гэтага можна скарыстацца ізастужкай, але значна практычней гэта зрабіць пры дапамозе Парніковай кембрика.
• Зараз можна падключаць антэнны штэкер да магнітолы і наладжваць радыё.

Пры карэктным падключэнні такая ланцуг будзе здольная лавіць радыёсігналы ад радыёстанцыі, якая знаходзіцца на адлегласці прыблізна да 60км ад прымача. Калі актыўная антэна абсталявана светлавой індыкацыі (маленькая чырвоная лямпачка), то яна павінна загарэцца, калі на аўтамагнітолу паступіць харчаванне.

У выпадку адсутнасці сігналу ад антэны (не прайграваецца ніводная радыёстанцыя) неабходна праверыць злучэнне сілкавальнага провада прымача. Бывае так, што аўтамагнітола не мае сіняга провада з белай паласой. У гэтым выпадку неабходна ўсталяваць асобную кнопку ўключэння самай антэны.

Практычней, каб у перамыкача была індывідуальнае падсвятленне, якая загарыцца пры падачы харчавання на кнопку. Гэта будзе нагадваць кіроўцу кожны раз выключаць антэну, калі ён не карыстаецца прыладай. Дзякуючы гэтаму пастаянна працуе антэнны ўзмацняльнік не будзе расходаваць энергію акумулятара, а таксама награвацца.

Схема наступная. На адзін кантакт кнопкі садзіцца провад, злучаны з тым, што кормяць кабелем аўтамагнітолы (ідзе на плюсавую клему акумулятара). На другі кантакт перамыкача садзіцца сілкавальны провад антэннага ўзмацняльніка. Мінусовы провад антэны садзіцца на масу ў непасрэднай блізкасці з узмацняльнікам.

GPS-антэна

Падключэнне GPS-антэны выконваецца па той жа схеме, што і ўстаноўка любога іншага прымача. Каб падлучыць такую ​​антэну да магнітолы, неабходна дэмантаваць прайгравальнік з мантажнай шахты. Пра тое, як гэта зрабіць, чытайце у іншым аглядзе. Гэта неабходна для таго, каб мець доступ да гнёздаў, у тым ліку і антэны.

У залежнасці ад мадэлі аўтамабіля і пераваг аўтамабіліста, дэмантуецца тарпеда або частка панэлі. Гэта неабходна для пракладкі кабеля антэны. Вядома, гэта можна зрабіць і без демонтажных работ, калі ў пэўным аўтамабілі гэта складана зрабіць ці няма ўпэўненасці, што праца будзе выканана карэктна, каб пасля не давялося выконваць рамонт панэлі аўтамабіля. Можна пракласці кабель у праёмах паміж элементамі панэлі, і зафіксаваць яго пры дапамозе клипсовых заціскаў.

Калі на тыльным боку магнітолы выкарыстоўваюцца клемы з шрубамі, то перад тым як падлучаць драты, неабходна іх добра зачысціць, каб быў добры кантакт. У некаторых мадэлях аўтамагнітол выкарыстоўваюцца абціскныя клемы. У гэтым выпадку драты таксама трэба добра зачысціць, скруціць паміж сабой і шчыльна ўставіць у мантажнае адтуліну. Затым заціскаецца фіксатар.

Пры карэктным падлучэнні GPS-антэны ў момант ўключэння навігатара прылада адразу пакажа рэальнае месцазнаходжанне машыны. Калі гэтага не адбудзецца, неабходна пераправерыць правільнасць падлучэння прыёмнага элемента да галаўнога прыладзе. Пры выкарыстанні навігатара з асобнай антэнай важна памятаць, каб побач з ёй не знаходзіліся габарытныя металічныя прадметы (панэлі або корабы). Інакш яны будуць ствараць перашкоды, і прылада будзе працаваць некарэктна.

вонкавая антэна

Перш чым падлучаць такую ​​антэну да магнітолы, неабходна правільна замацаваць яе на аўтамабілі. Калі гэта мадыфікацыя, прызначаная для мантажу ў самай верхняй кропцы аўто, то трэба забяспечыць герметычнасць месца ўстаноўкі прылады. Дах у машыне не павінна працякаць. У адваротным выпадку падчас дажджу вада непрыкметна для вадзіцеля можа сцячы за прыборную панэль або на праводку. З-за гэтага ў самы непадыходны момант машына перастане правільна функцыянаваць, бо па прычыне кароткага замыкання або згубы кантакту перастане працаваць нейкая сістэма. У некаторых мадэлях аўто рамонт электрычнай ланцугу па кошту падобна з капиталкой матора.

Далей пракладваецца антэны кабель за панэллю да магнітолы. Каб у працэсе язды кабель не ствараў шум ад вібрацыі і кантакту з пластыкавымі паверхнямі, яго лепш зафіксаваць у некалькіх месцах.

Антэны кабель вельмі адчувальны да празмерным выгінам (металічны экран сігнальнай жылы можа пашкодзіцца, і не абараняць яе ад знешніх перашкод). Па гэтай прычыне мантажныя працы трэба праводзіць акуратна, не тузаючы кабель і не прыкладаючы празмерных высілкаў, калі ён не працягваецца паміж элементамі панэлі. Падлучэнне драты праводзіцца з дапамогай стандартнага штэкера або адпаведнага перахадніка, калі гняздо і штэкер не супадаюць.

унутраная антэна

Внутрисалонный тып антэн падключаецца падобным спосабам, але ў мантажных работ у гэтым выпадку ёсць некаторыя тонкасці. Напрыклад, некаторыя падобныя антэны, якія ўсталёўваюцца ўсярэдзіне машыны, абсталёўваюцца дадатковым зазямляльным провадам. Яго варта зафіксаваць на часткі кузава машыны максімальна блізка да самому прымачу.

У выпадку ўстаноўкі антэны каля брыля, які абараняе ад сонечнага святла, то зазямленне можна зафіксаваць пры дапамозе самореза, які трымае гэты казырок. Дзякуючы гэтаму не будзе неабходнасці ў тым, каб рабіць дадатковыя адтуліны ў кузаве машыны. Выкарыстанне зазямляльнага провада дазваляе знізіць перашкоды ад атмасферных з'яў або электрапрыбораў, якія працуюць побач (без яго не ўключыцца узмацняльнік).

Любы тып знешніх ці внутрисалонных антэн мае агульны прынцып падлучэння, але ў кожным асобным выпадку мантаж будзе мець свае тонкасці. І ў большасці сваёй гэтыя адрозненні звязаныя з канструктыўнымі асаблівасцямі прылад.

Выбар месца размяшчэння

Як мы ўжо звярнулі ўвагу, існуюць пасіўныя і актыўныя антэны. Іх функцыянальнае адрозненне толькі ў наяўнасці ўзмацняльніка, які забяспечвае прыём больш слабых сігналаў і ачышчальнага іх ад перашкод.

Каб пасіўная антэна была здольная лавіць радыёстанцыі на вялікай адлегласці, яна павінна мець нашмат большы контур, чым у варыянту з узмацняльнікам. Дзякуючы наяўнасці дадатковага прымача і экрануе элемента актыўная антэна менш па памерах, і яе можна ўсталяваць у любым даступным месцы ў машыне. Сам прыёмнік фіксуецца на паверхні пры дапамозе двухбаковага скотчу.

Часцей за ўсё контур актыўнай антэны усталёўваецца на верхняй частцы лабавога шкла. Некаторыя мантуюць яго на задняе шкло, але ў такім выпадку давядзецца весці кабель праз увесь салон. Калі ў машыне ўсталяваны абагрэў задняга шкла, то яго контур можа ствараць перашкоды для прыёму сігналаў.

Перавага па прыёме з'яўляецца ўстаноўка антэны на даху. Але ў такім выкананні трэба пісьменна забяспечыць кладку правадоў. Яны не павінны падвяргацца пастаянным перагібаў, калі не свідруецца адтуліна ў даху. А калі выкарыстоўваецца ўжо гатовае адтуліну ад старой антэны, то абавязкова трэба абараніць салон ад пападання вады ў салон праз яго.

Выбіраючы месца для ўстаноўкі антэны, неабходна прытрымлівацца асноўных рэкамендацый:

1. Кабель павінен хавацца пад ашалёўку і за панэлі. Гэта важна не толькі з эстэтычных меркаванняў. Віслыя па ўсім салоне драты ўяўляюць патэнцыйную небяспеку падчас кіравання транспартным сродкам.
2. Металічныя часткі не павінны падвяргацца ўздзеянню вільгаці, таму месца злучэння правадоў павінна быць максімальна аддалена ад крыніц вільгаці. Месцы мацавання да кузава павінны быць добра зачышчаючы.
3. Драты, асабліва якія перадаюць радыёсігнал на магнітолу, не павінны праходзіць каля электрапрыбораў і іншых крыніц перашкод або экрануе элементаў.

Якой даўжыні павінна быць падключаная антэна для ўпэўненага прыёму

Пад упэўненым прыёмам маецца на ўвазе здольнасць прымача лавіць нават слабыя сігналы без перашкод (наколькі магчыма ў асобных выпадках). Для прымача важным параметрам з'яўляецца яго адчувальнасць. Гэта паняцце апісвае мінімальны сігнал, які здольна перадаць прылада на прайгравальнік без перашкод з першапачатковым якасцю (тым, якое перадаецца на радыёстанцыі).

З павелічэннем даўжыні прыёмнага контуру антэны павялічваецца электрарухаючая сіла, і прылада павінна мець прапарцыйна меншую адчувальнасць. Але ў гэтым выпадку таксама можа дзейнічаць і адваротнае правіла: празмерная даўжыня антэны можа наадварот знізіць здольнасць прымача перадаць чысты сігнал на магнітолу.

Прычына ў тым, што памер прыёмнага контуру антэны павінен быць кратны амплітудзе радыёхвалі, якую неабходна злавіць. Чым больш амплітуда хвалі, тым большы прыёмны контур і павінен быць у антэны.

Такім чынам, першае важная ўмова: калі антэна якасна ловіць сігнал, то лепш не зробіш, павялічыўшы контур прылады. Другім важным фактарам, які дапаможа вызначыць, якой павінна быць даўжыня антэны, з'яўляецца здольнасць прымача фільтраваць карысны сігнал ад бескарыснага.

Гэта значыць, антэна павінна вызначаць, які сігнал ідзе ад радыёстанцыі, а які - гэта простая перашкода, і яе трэба адфільтраваць. Калі павялічыць даўжыню антэны, то будзе ўзрастаць ЭРС, і перашкода будзе ўзмацняцца разам з карысным сігналам.

Гэтыя два фактары залежаць ад мадэлі прыёмнага модуля. Кожны вытворца вырабляе прылады, здольныя лавіць пэўныя сігналы ў пэўных умовах (горад ці сельская мясцовасць). Для выкарыстання прымача ў горадзе дастаткова, каб антэна мела адчувальнасць у межах 5мкв., А яе даўжыня складала каля 50 сантыметраў. Такая прылада забяспечыць прыём сігналу ад радыёстанцыі, выдаленай ад прымача на 40-50км.

Але і гэтыя параметры з'яўляюцца адноснымі, так як у кожным вялікім горадзе свае крыніцы перашкод, і практычна немагчыма стварыць прыладу, здольнае перадаваць максімальна чысты сігнал у любых умовах. Вядома, сучасныя кампаніі, якія займаюцца распрацоўкай і вытворчасцю падобнага абсталявання, паступова ліквідуюць дадзены недахоп, але ў сучасных антэнах ён усё ж сустракаецца.

Акрамя старонніх крыніц перашкод на прыём сігналу ад радыёстанцыі ўплывае таксама асаблівасць ландшафту мясцовасці, у якой знаходзіцца аўтамабіль. Усім вядома, што радыёсігнал максімальна якасны на ўзвышшы, а вось у яме яго практычна ніяк не злавіць. Таксама ён можа адбівацца ад жалезабетонных пабудоў. Таму, якой бы доўгай ні была антэна, за металічнай канструкцыяй сігналу можа проста не быць, і яго ніяк не злавіць.

Пакрокавая інструкцыя па ўстаноўцы ўнутры салона

Натуральна, тонкасці падлучэння антэны залежаць ад канструктыўных асаблівасцяў прылады. Звычайна яны паказваюцца вытворцам у інструкцыі па эксплуатацыі. Але вось асноўныя крокі, якія важна зрабіць пры ўсталяванні антэны ў салоне:

1. Месцы злучэння правадоў або зазямлення абавязкова зачышчаюцца, а таксама апрацоўваюцца спіртам (абястлушчваюць);
2. На месцы ўстаноўкі размяшчаецца мантажная рамка, калі яна маецца ў камплекце прылады. Яна забяспечыць правільнае становішча антэны;
3. Фіксуецца корпус антэны, дэмантуецца рамка;
4. На паверхню наляпляюцца палоскі, якія фіксуюць вусікі антэны. Гэта практычней зрабіць, паступова і зьняла ахоўную плёнку, і адначасова прыціскаючы вусікі;
5. Пракладваецца кабель. Для гэтага неабходна зняць частку ашалёўкі са стойкі, на якой зафіксавана лабавое шкло (калі антэна усталёўваецца на ветравым шкле);
6. Каб лягчэй было ўсталяваць ашалёўку на сваё месца, провад лепш зафіксаваць на стойцы;
7. У залежнасці ад мадэлі аўтамабіля далей можа спатрэбіцца частковы дэмантаж тарпеда або бардачка;
8. З мантажнай шахты здабываецца магнітола, каб быў доступ да задняй панэлі для падлучэння штэкера антэны і кантактаў правадоў;
9. У раздыме ISO шукаем сіні провад з белай паласой. Да яго падключаецца сілкавальны провад ўзмацняльніка антэны;
10. Падлучаецца сігнальны провад. Для гэтага могуць выкарыстоўвацца розныя крапяжы: шрубавыя або заціскныя фіксатары;
11. Ўключаецца галаўное прыладу. Пры гэтым на прымачы актыўнай антэны павінна загарэцца сігнальная лямпачка (маленькая, чырвонага або сіняга колеру);
12. Знайсці на магнітоле радыёстанцыю і пераканацца ў чысціні сігналу;
13. У завяршэнні работ на месца ўсталёўваецца магнітола;
14. Мацуецца назад бардачок і знятая частка абліцоўвання. Пры яе фіксацыі самарэзамі трэба быць уважлівым, каб не пашкодзіць провад.

Пакрокавая інструкцыя ўстаноўкі на дах

Пры ўсталёўцы прыёмнага контуру антэны на дах неабходна выкарыстоўваць кабель з экранам, супраціў якога складае 75Ом. Вось у якой паслядоўнасці неабходна выконваць мантаж такой мадэлі антэны:

1. Калі на даху ня стаяла старая антэна, то ў ёй трэба зрабіць два адтуліны. Дыяметр аднаго павінен адпавядаць перасеку провада (з невялікім запасам, каб прасцей было падоўжыць кабель). Другое павінна быць таго ж дыяметра, што і крапежны ніт корпуса антэны. У некаторых мадэлях кабель праходзіць ўнутры крапежнага ніта. У такім выпадку дастаткова аднаго адтуліны.
2. Для якаснага зазямлення прылады металічную частка даху з салона неабходна зачысціць.
3. Каб праз дадзеную адтуліну ў салон не прасочвалася вада, і метал не іржавеў, звонку адтуліну апрацоўваецца воданепранікальным герметыкам, а знутры - масцікай.
4. Перад мантажом вырабляецца ізалятар. Гэта проставку з медных шайбаў, паміж якімі ўстанаўліваюцца фторопластовые аналагі. Да іх прылітоўваецца кабель антэны (гэтая канструкцыя залежыць ад мадэлі антэны).
5. Калі выкарыстоўваецца пайка кабеля да ізалятара, гэта месца абавязкова трэба абараніць ад траплення вільгаці (пасадзіць на герметык).
6. Усталёўваецца антэна (дадаткова паміж яе асновай і дахам можна выкарыстоўваць не толькі гумовую пракладку, але і герметык). Яна фіксуецца гайкай з боку салона.
7. Пракладваецца кабель па тым жа прынцыпе, што і варыянт, які ўсталёўваецца ў салоне.
8. Падключаецца кабель да магнітолы, і правяраецца яе працаздольнасць.

Як правільна падключыць (падлучыць) і ўсталяваць актыўную антэну да магнітолы ў машыне

Такім чынам, мы ўжо разабраліся, што першае, на што трэба звярнуць увагу перад устаноўкай антэны, гэта вызначыць, у якім месцы ў салоне практычней за ўсё будзе яе ўсталяваць. Корпус актыўнай антэны ці вусікаў пасіўнага аналага мацуецца пры дапамозе двухбаковага скотчу.

Большасць мадэляў прыёмных прылад мае два правады (у некаторых яны знаходзяцца ў адным джгуце і абаронены металічным экранам). Адзін - сігнальны, і падлучаецца да гнязда магнітолы (шырокі штэкер на канцы). Другога - кабель харчавання, і падлучаецца да адпаведнага провада, які ідзе ад акумулятара на галаўное прыладу.

У многіх мадэлях прысутнічае і трэці провад. Ён звычайна чорны і на канцы без ізаляцыі. Яго неабходна замацаваць на масу аўто (кузаўная частка транспарту). Важнай умовай у такім выпадку будзе фіксацыя масы максімальна блізка да ўзмацняльніка антэны.

У многіх сучасных аўтамагнітолу замест звыклага антэннага раздыма можа выкарыстоўвацца іншы раздым. Калі антэнны штэкер не падыходзiць, то ў такім выпадку трэба будзе купіць адпаведны штекер. Яго кошт звычайна не вялікая, таму значна прасцей выкарыстоўваць перахаднік, чым самастойна мудраваць і важдацца з пайкой. Хоць ёсць некаторыя ўмельцы, якія ніколі не шукаюць лёгкіх шляхоў.

Вось невялікае відэа пра тое, як падключыць антэну да магнітолы:

Як усталяваць і падлучыць антэну?

Як выбраць антэну да магнітолы

У першую чаргу на выбар антэны ўплывае прызначэнне прылады. Як мы звярталі ўвагу трохі раней, у машыну антэну усталёўваюць не толькі для праслухоўвання радыёстанцый. Для звычайнай аўтамагнітолы досыць просты автоантенны.

Калі кіроўца купіў у машыну міні тэлевізар, то яму належыць больш сучасная і функцыянальная антэна. У процівагу функцыянальнасці гэтага аксэсуара можна паставіць толькі яго высокі кошт. Але таксама існуюць універсальныя мадэлі, якія здольныя прымаць звычайны радыёсігнал, лавіць тэлевізійныя каналы (калі ў канкрэтнай мясцовасці ідзе падобнае вяшчанне), а таксама GPS-сігналы (падключаецца да навігатару або галаўнога прылады, які мае адпаведную функцыю).

Такім чынам, перш чым выбіраць новую антэну, неабходна вызначыцца з яе прызначэннем. Другое, на што трэба звярнуць увагу, гэта ўмовы, у якіх эксплуатуецца машына (сельская мясцовасць або населенага пункта). Гэта паўплывае на магутнасць прылады.

Агляд папулярных актыўных аўтамабільных антэн

Вось спіс актыўных внутрисалонных аўтамабільных антэн, папулярных ў 2021-м годзе:

Мадэль:	Камплектацыя:	добрыя якасці:	Недахопы:
Bosch Autofun PRO	Элемент прыёму радыёсігналу; Корпус антэны з пластмасы; Гель для зазямлення прылады; Модуль-прыёмнік; Налепкі з двухбаковага скотчу; Мацаванне.	Невялікія памеры; Якасна ачышчае радыёсігнал; Якасная зборка; 3-метровы кабель.	Дорага каштуе; Калі няправільна ўсталяваць, то моцна грэецца.
Blaupunkt Autofun PRO	мацаванне; Двухбаковы скотч; Корпус які прымае модуля; саморезы; Зазямляльных змазка (прадухіляе ад адукацыі карозіі).	Прымае сігналы ў дыяпазоне ДВ, СВ, FM; Экранаваны кабель даўжынёй 2.9 метра; Якасна падзяляе сігналы адпаведных дыяпазонаў.	Падсвятленне ярка свеціць.
Трыяда 100 золата	Які прымае модуль; Стужкі з контурам прыёмнага элемента, абсталяваныя двухбаковым скотчам.	Прыём сігналаў на адлегласці да 150 кіламетраў; Ня ўспрымальная да падзення напружання; Магчымасць працы ў электроцепи з напругай ад 9 да 15 У; Абсталявана падвойным фільтрам, прадухіляе адукацыю перашкод ад унутранай электроцепи аўто; Якасная зборка; Вялікі працоўны рэсурс.	Кабель некалькі карацей ад папярэдніх варыянтаў - 2.5 метра.
Трыяда 150 золата	Які прымае модуль; Стужкі з контурам прыёмнага элемента, абсталяваныя двухбаковым скотчам, адаптаваныя пад 90- або 180-градусны мантаж.	Па якасці сігналу за горадам нават пераўзыходзіць мадэлі Bosch або Blaupunkt; Добрае ўзмацненне і ачыстка сігналу; Здольнасць лавіць сігнал на адлегласці да 150 км да рэтранслятара; Якасная зборка; Даўгавечнасць.	Кароткі кабель - 2.5 метра.

Вось спіс актыўных знешніх аўтамабільных антэн, папулярных ў 2021-м годзе:

Мадэль:	камплект:	добрыя якасці:	Недахопы:
AVEL AVS001DVBA 020A12 Чорны	Прыёмны модуль; Убудаваны ўзмацняльнік; 5-метровы сігнальны кабель; Мацаванне з магнітамі.	Ўлоўлівае электрамагнітныя імпульсы радыёсігналаў, пераўтворыць іх у электрычныя сігналы; Якасная зборка; Арыгінальны дызайн; Якасны сігнал; Добра ўтрымліваецца на кузаве машыны.	Вытворца дае невялікі выбар кветак корпуса прылады.
Трыяда MA 275FM	Прыёмны модуль з цыліндрычнай формай корпуса; Магнітны фіксатар (дыяметрам у 72мм); 2.5-метровы злучальны кабель; Убудаваны ўзмацняльнік сігналу.	Стабільны прыём радыёсігналу на адлегласці да 50 кіламетраў ад рэтранслятара; Якасна сабраны; Кампактны корпус прыёмнага модуля; Абсталяваны інвертарам УКХ-частот.	Кароткі кабель, як для вонкавай антэны; Невялікі радыус пакрыцця (улічваючы трансляцыю сігналу на роўнай мясцовасці).
Трыяда MA 86-02FM	Магутны магніт (дыяметр 8.6 сантыметра); Прыёмны модуль; 3.0-метровы кааксіяльны кабель; 70-сантыметровы обрезиненный антэнны прут; Убудаваны ўзмацняльнік сігналу.	Здольнасць прымаць NV-сігналы пры наяўнасці трансляцыі; Радыус прыёму - да 150 кіламетраў; Вялікі контур; Якасная зборка.	Кароткі кабель, як для вонкавай антэны.
Пралогія RA-204	Двайны скотч; Прыёмны модуль з металічным антэнным дубцом.	Бюджэтны варыянт; Святлодыёдным індыкацыя пры ўключэнні; Сумяшчальнасць з любой мадэллю аўтамагнітолы; Хуткі мантаж; Прыём радыёсігналу на адлегласці да 80 кіламетраў ад рэтранслятара.	Кароткі кабель - 2.5 метра; Не заўсёды годная герметычнасць мацавання, таму трэба дадаткова выкарыстоўваць герметык.

У завяршэнне нашага агляду прапануем невялікае відэа аб асновах працы антэнных прылад:

Антэны і дурні. Асновы антэнных прылад

Калі ў аўтамабілі ўжо ўсталяваны прыёмны экран, то дадаткова можна набыць сам ўзмацняльнік. Вось відэа, як яго падключыць:

Якасны антэнны ўзмацняльнік для аўтамагнітолы

Пытанні і адказы:

Як падключыць пасіўную антэну да магнітолы. Пасіўная антэна часцяком не мае экрана. У гэтым выпадку цэнтральная жыла падлучаецца да самай антэны (яна мацуецца на кузаў праз ізалятар). Экраніруючая частка провада фіксуецца на кузаве каля ізалятара.

Як падключыць высоўную антэну да магнітолы. У гэтым выпадку ў антэны будзе тры провада. Два з іх гэта плюсавыя кантакты, а адзін - мінусовай. Плюсавыя кантакты патрэбныя антэны для працы прывада. Адзін для складання, а другі - для высоўванні. У такіх антэнах часта выкарыстоўваецца адмысловы блакатар, які вызначае, у якім рэжыме працуе магнітола. Калі кіроўца актывуе запальванне, уключаецца магнітола, і на антэну паступае сігнал ад плюсавага провада. У залежнасці ад мадэлі антэны можа спатрэбіцца ўстаноўка рэле, якое размяркоўвае сігналы ад магнітолы на пад'ём / апускання стрыжня.

Як падключыць антэну ад рацыі да магнітолы. Для гэтага неабходна набыць спецыяльны блок (Duplex Filter). У ім з аднаго боку маецца адзін уваход і два выхаду (ці наадварот). У кантакт, каля якога напісана ANT, ўстаўляецца штэкер антэны, які ідзе ад магнітолы. З другога боку ўстаўляецца провад ад самой антэны, а да другога кантакту падлучаецца рацыя. У працэсе падлучэння станцыі неабходна спачатку падлучыць антэну, а толькі потым провад харчавання, каб не спаліць прыёмнік.