Як прыбраць драпіны на пластыцы ў салоне?

У працэсе эксплуатацыі аўтамабіліст даглядае не толькі тэхнічную спраўнасць сваёй машыны. Нямала часу сыходзіць і на прыгажосць аўта паліроўка кузава, чыстка салона, пыл на прыборнай панэлі.

Падчас уборкі на пластыкавых элементах тарпеды часта выяўляюцца драпіны. Адкуль яны бяруцца? Як ад іх пазбавіцца? Вось што пра гэта гавораць спецыялісты.

Тыпы пашкоджанні пластыка

Немагчыма пералічыць усе сітуацыі, якія ўплываюць на вонкавы стан панэлі. Аднак усе яе пашкоджанні можна падзяліць на чатыры тыпы.

1. Пацёртасці. Гэта дробныя разводы, якія лёгка маскіруюцца пры вільготнай уборцы. Калі паверхня высыхае, пашкоджанні зноў прыкметныя. Яны з'яўляюцца з-за трэнні аб прадметы з больш шчыльнай структурай, напрыклад, зьвязак ключоў ключа. Выкарыстанне непрыдатнага рыззя таксама з часам дасць такі эфект.
2. Драпіны. Маюць глыбейшую структуру. З'яўляюцца з-за неакуратнага выкарыстання ўсярэдзіне салона прадметаў з вострымі бакамі. Напрыклад, адвёртка падчас рамонту салона.
3. Сколы. Іх устараняць складаней за ўсё. Лепш, калі адкалоўся кавалачак захаваецца.
4. Расколіны. З'яўляюцца з-за ўдараў па панэлі. Часам яны практычна незаўважныя.

Асноўныя спосабы выдалення драпін

Улічваючы характар ​​пашкоджанні, спосабы іх выдалення будуць розныя. Кожны з пералічаных ніжэй метадаў эфектыўны для свайго тыпу драпін.

Усе віды рамонтных работ дзеляцца на дзве катэгорыі. Першая запаўняе якая ўтварылася расколіну іншародным рэчывам. Другая ўплывае на структуру самога пластыка і дэфармуе яго.

фенам

Першы спосаб, які дапаможа прыбраць пашкоджанні - апрацоўка паверхні будаўнічым фенам. Прафесійная прылада награвае паветра да тэмпературы плаўлення пластыка.

Перад рамонтам паверхня тарпеды трэба старанна ачысціць ад пылу і ўелага бруду. Пры падвышанай тэмпературы пластмаса дэфармуецца і захоўвае цеплыню. Таму для завяршэння працэдуры важна адразу астудзіць апрацаваны ўчастак. У адваротным выпадку гэты ўчастак будзе выглядаць яшчэ горш, чым да рамонту.

Адкрытым агнём

Падобны прынцып - выдаленне пашкоджанняў пры дапамозе адкрытага агню. Ён падыдзе для экстраных выпадкаў, калі пад рукой няма фена. Полымем ад запальніцы праводзяць уздоўж пашкоджанні і даюць астыць.

Асабліва эфектыўны ён пры сколванні дэталі. Якую ўтварылася пустэчу можна заладзіць, разагрэўшы над агнём які адлучыўся кавалачак. Пластыкавыя элементы з аднастайнай структурай трывала злучаюцца паміж сабой. І для гэтага не патрэбен клей.

Працэдура таксама патрабуе акуратнасці. Адкалоліся частку лепш трымаць не пальцамі, а пінцэтам. Гэта абароніць ад атрымання апёку. Дадзеную працэдуру варта праводзіць аднаразова. Калі адразу драпіна не ўхілілася, варта перайсці да іншага спосабу.

Паліроўка пластыка

Дробныя пацёртасці і невялікія драпіны можна ўхіліць пры дапамозе адмысловай пасты для паліравання. Нельга блытаць сродак для шліфоўкі кузава і для пластмасавых дэталяў салона. Важна ўважліва азнаёміцца ​​са складам пасты. Яна не павінна змяшчаць буйных абразіваў.

Вычышчаны ўчастак трэба замазаць невялікай колькасцю сродку, раўнамерна размяркоўваючы яго па апрацоўваным участку. Праз 5-10 хвілін, калі паста крыху падсохла, можна прыступаць да паліроўкі.

Працу трэба выконваць кругавымі рухамі з маленькай амплітудай. Так якія ўтварыліся пустэчы цалкам запоўняцца. Пасля знікнення налёту панэль можна вымыць. 

Алоўкам для пластыка

У адрозненне ад пералічаных спосабаў, выкарыстанне алоўка для пластыка - самы бяспечны. Яго хімічны склад не змяняе структуру пластмасы. Прынцып дзеяння падобны з ​​папярэднім сродкам - ён латае микротрещины.

Аднаўлялыя маркеры запоўненыя вадкасцю, якая пры кантакце з паветрам застывае і дубянее. Пасля нанясення на пашкоджанне варта пачакаць паказаны на флаконе час. Затым лішак сродку ўхіляецца кругавымі рухамі пры дапамозе микрофибры.

Капітальны рамонт пластыка

Не варта чакаць, што з драпінамі можна зладзіцца толькі пералічанымі спосабамі. Ёсць такія пашкоджанні, якія не ўхіліць стандартным сродкам. У такім выпадку спатрэбіцца капітальны рамонт. Гэта фарбаванне.

Дадзены метад вельмі працаёмкі. Для выканання рамонту ўсе апрацоўваныя дэталі трэба зняць. Калі трэба ўхіліць глыбокія дэфекты, то перад афарбоўваннем трэба заладзіць іх шпатлёўкай.

У якасці грунтоўкі і асноўнага пакрыцця важна выкарыстоўваць аэразолі, спецыяльна прызначаныя для працы з пластыкам. Інакш з-за хімічнай рэакцыі дэталь сапсуецца і яе давядзецца выкінуць.

Аўтамабільныя рэстаўратары

Рэстаўратары для аўтамабільнага пластыка - гэта розныя гелепадобныя рэчывы і полироли, якія дазваляюць выдаліць пашкоджанні, якія з'явіліся падчас рамонту выраба. Пасля паліроўкі дэталь набывае першапачатковую структуру. Асабліва важна падобная апрацоўка для глянцавых паверхняў.

Падчас выкарыстанні полироля ці геля неабходна ўжываць абразіўную скурку ці шліфавальную машынку. Выконваючы працэдуру, неабходна сачыць за тым, каб машынка працавала на мінімальных абарачэннях, каб пластык не пашкодзіўся ад высокай тэмпературы. Таксама варта памятаць, што дадзеныя матэрыялы не закліканы ўстараняць дробныя драпіны. Для гэтага варта скарыстацца афарбоўкай, пра якую мы пагаворым крыху пазней.

Праца над драпінамі праводзіцца па наступнай схеме:

1. Выраб чысціцца ад бруду (мыецца пры дапамозе адмысловых сродкаў для апрацоўкі пластыка);
2. Паверхня цалкам высушваецца;
3. Перад апрацоўкай дэталь абястлушчваецца;
4. Наносіцца неабходны сродак;
5. Дэталь паліруецца пры дапамозе шліфмашынкі, пакуль не з'явіцца бляск.

Гэтай методыкай карыстаюцца для апрацоўкі глянцавага пластыка - выдаляюцца дробныя драпінкі.

Як прыбіраць драпіны з глянцавай паверхні правільна

Адзін з недахопаў глянцавага пластыка складаецца ў тым, што на ім хутка з'яўляюцца драпіны і сколы. Каб ухіліць гэтыя пашкоджанні, трэба выконваць рамонт у такой паслядоўнасці:

1. Правесці вільготную ўборку ў салоне машыны, каб мінімізаваць распаўсюджванні пылу падчас выкананні рамонтных прац;
2. Пашкоджаная дэталь паўторна вымываецца, высушваецца і абястлушчваецца;
3. Драпіны зачышчаюцца шліфмашынкай на малых абарачэннях;
4. Пасля апрацоўкі наносіцца абразіўная паста ці поліроль, і паверхня даводзіцца да бляску.

Капітальны рамонт пластыка

Пад дадзенай працэдурай маюцца на ўвазе працы, якія дазваляюць цалкам схаваць усе павярхоўныя пашкоджанні, пасля таго, як глыбокія драпіны былі запоўненыя адпаведным матэрыялам. Гэта афарбоўка пластыкавых вырабаў. Пасля выканання гэтай працэдуры паверхня выраба становіцца, быццам гэта новая дэталь. Апроч поўнага аднаўлення выраба аўтаўладальнік можа змяніць колер паверхні. Дзякуючы гэтаму можна змяніць стыль інтэр'еру аўтамабіля.

Недахопам капітальнага рамонту з'яўляецца неабходнасць цалкам дэмантаваць усе апрацоўваныя вырабы. У выпадку з некаторымі машынамі гэта дастаткова клапотная працэдура. Але толькі так можна выканаць працу акуратна, не замазаўшы ашалёўку салона аўтамабіля.

Каб дэмантаваць апрацоўваную дэталь, неабходна прытрымлівацца інструкцый аўтавытворцы. Перад афарбоўкай дэталь неабходна зачысціць ад забруджванняў, а затым вымыць пры дапамозе сродкаў для ачысткі пластыкавых вырабаў.

Наступная працэдура - шліфоўка ўсёй паверхні, каб фарба добра замацавалася на дэталі. Самае галоўнае, каб паверхня выраба не была рыфленай. У гэтым выпадку шліфоўка не атрымаецца. На шчасце, большасць аўтавытворцаў робяць аўтамабільныя панэлі з гладкага пластыка. Для шліфоўкі можна скарыстацца шліфмашынкай з самай дробнай наждачкай. Але працэдуру таксама можна выканаць і ўручную.

Пасля таго, як паверхня выраба будзе адшліфаваная (яна павінна быць апрацавана раўнамерна – без западзін), дэталь грунтуецца. Для гэтага больш практычна будзе скарыстацца грунтоўкай з балончыка. Падыдзе толькі сродак для працы з пластыкавымі вырабамі, бо звычайныя фарбы ўступаюць у хімічную рэакцыю з пластыкам, і псуюць выраб.

Наносіцца два пласта грунтоўкі. Затым паверхні трэба зрабіць матавую структуру. Калі на дэталі засталіся ўвагнутасці і няроўнасці, іх неабходна ўхіліць пры дапамозе шпатлёўкі. Апошні крок - фінішная афарбоўка. Перш чым яе наносіць, неабходна выдаліць з паверхні выраба пыл.

Пры жаданні пасля афарбоўкі дэталь можна акрыць лакам. Але для некаторых дэталяў салона бліскучае глянцавае пакрыццё непрымальна, бо яно можа ствараць блікі, што створыць перашкоды бяспечнаму ваджэнню.

Вось невялікае відэа-параўнанне некалькі сродкаў для паліроўкі пластыкавых паверхняў:

Сумленны водгук. Рэстаўратар пластыка, які лепш і ці працуе наогул?

Пытанні і адказы:

Чым папаліраваць пластык? Лепш выбіраць сродак, зыходзячы з рэкамендацый майстра, мелага досвед у выкананні падобных прац. Калі няма магчымасці пракансультавацца, то выдатны сродак - паста ДАІ. Яна мае 4 ступені зярністасці. Індэкс 1 прызначаны для стварэння глянцавай паверхні.

Сродак для аднаўлення пластыка. Апроч пасты ДАІ, якая дазваляе беражліва зашліфаваць пашкоджанне, існуюць і іншыя сродкі аднаўлення. Гэта поліроль для пластыка. Гэты сродак можа мець розны склад. Выбіраць варыянт трэба, зыходзячы са ступені пашкоджання.

Лепшы рэстаўратар пластыка. Для апрацоўкі чорнага пластыка ідэальны варыянт - SONAX Kunststoff Neu Schwarz. Адзін з самых папулярных рэстаўратараў для каляровага пластыка Lavr Polish \uXNUMX Restore Anti-Skratch E.

Як прыбраць драпіны на чорным пластыцы? Адказ на гэтае пытанне напрамую залежыць ад характару пашкоджання. Не варта апрацоўваць драпіну абразіўнымі матэрыяламі, бо пасля іх застаецца бялявая пляма ў колер драпіны. Неглыбокія пашкоджанні выдатна маскіруюцца маркерам падыходнага колеру, а таксама бытавым фенам (пры нагрэве невялікая драпіна крыху дэфармуецца, і памяншаецца ў памерах). Больш істотныя пашкоджанні можна запоўніць тэрмапісталетам з чорным алоўкам. Пры гэтым лепш не пакідаць шмат лішняга матэрыялу, бо пасля яго абразання апрацаванае месца таксама можа вылучацца адценнем.

Як прыбраць драпіны з глянцавага пластыка? Калі пластык афарбаваны, і пашкоджанне не выдаліла цалкам дэкаратыўны пласт, тое лепш скарыстацца маскіравалым маркерам. Аднастайны глянцавы пластык аднаўляецца пры дапамозе пасты ДАІ. Таксама можа дапамагчы паліроўка, але пры гэтым папярэдне неабходна апрацаваць участак машынным алеем (наносіцца пару кропель на драпіну, а пасля выконваецца паліроўка, выкарыстоўваючы мяккую густа тканіну). Устараненне глыбокіх пашкоджанняў праводзіцца пры дапамозе фена (максімальная тэмпература нагрэву не павінна перавышаць +300 градусаў). Драпіна награваецца. Пры выкананні працэдуры не варта затрымоўвацца на адным месцы, каб пластык не расплавіўся. Пасля нагрэву ўчастак пакідаецца прыблізна на 20мін. пры неабходнасці пластык апрацоўваецца які адпавядае фарбавальнікам.