Рамонт бампера з пластыка сваімі рукамі

Расколіны ў пластыкавых вырабах звычайная справа, асабліва калі гэта бампер. Сучасныя аўтамабілі абсталёўваюцца бамперамі з пластмасы. Калі на вуліцы цемра, а вокны ў машыне таніраванае, вельмі лёгка не заўважыць перашкоду і ўперціся ў яе, напрыклад, здаючы назад.

У залежнасці ад тыпу пашкоджанні гэтую дэталь можна аднавіць, замест таго, каб набываць новую. Разгледзім спосабы рамонту пластыкавых бампером, а таксама, якія матэрыялы і прылады для гэтага падыдуць.

Класіфікацыя пашкоджанняў пластмасавага бампера

Пашкоджанні пластыка залежаць ад сілы ўдару, а таксама ад структуры паверхні, аб якую ўчапіўся аўтамабіль. Матэрыял, які выкарыстоўваюць вытворцы, можа адрознівацца, таму і характар ​​пашкоджанняў адрозніваецца. У адных выпадках завод-вытворца не дазваляе рамантаваць бампер, у іншых такая магчымасць дапушчаецца.

Калі ўсе тыпы пашкоджанняў пластыкавых бампером падзяліць па катэгорыях, тое атрымаецца чатыры разнавіднасці:

• Драпіна. Гэты тып пашкоджанняў лёгка ўхіляецца шляхам афарбоўвання. Часам драпіна неглыбокая, і яе дастаткова запаліраваць. У іншых выпадках пашкоджанне глыбейшае, і малаважна змяняе структуру паверхні ў месцы ўдару (глыбокі парэз).
• Расколіны. Узнікаюць у выніку мацнейшых удараў. Небяспека такога тыпу пашкоджанняў заключаецца ў тым, што часам іх складана заўважыць пры візуальным аглядзе. У выпадку парэпання бампера, вытворцы не рэкамендуюць выкарыстоўваць дэталь, а замяніць яе на новую. Праблема можа пагаршацца тым, што пры руху машыны на кузаў перадаюцца вібрацыі, якія могуць павялічваць памер расколіны, ад чаго можа адбыцца скол вялікага кавалка пластыка.
• Увагнутасць. У залежнасці ад матэрыялу, з якога вырабляецца бампер, пашкоджанне можа мець форму ўвагнутасці ў месцы моцнага механічнага ўздзеяння. Такі тып пашкоджанняў заўсёды будзе спалучаць у сабе драпіны і расколіны.
• Скразны пробай, скол. Гэта самы непрыемны тып пашкоджанняў, бо рамонт пашкоджанага ўчастку можа ўскладніцца адсутнасцю невялікага кавалачка пластыка, які немагчыма адшукаць. Такія пашкоджанні з'яўляюцца ў выніку кропкавага сутыкнення ці ўдару аб востры кут.

Кожны тып пашкоджанняў патрабуе свайго алгарытму правядзення рамонтных прац. У першых двух выпадкаў праблема ўхіляецца пры дапамозе фарбы і полироли. Разгледзім, як ухіліць наймацнейшыя пашкоджанні.

Як падрыхтаваць бампер да рамонту

Перш чым прыступіць да аднаўлення бампера, яго неабходна зняць з машыны. Пры гэтым вельмі важна быць акуратным, каб не сапсаваць дэталь канчаткова.

Наступны крок, які дапаможа правільна падрыхтаваць элемент да рамонту, гэта ачыстка ад бруду. Бо падчас аднаўлення будуць выкарыстоўвацца матэрыялы з адгезіўнымі ўласцівасцямі, паверхня павінна быць максімальна чыстай. Для гэтага можна скарыстацца любым мыйным сродкам. Важна, каб яно не змяшчала абразіўных часціц, інакш лакафарбавае пакрыццё сапсуецца.

ЛКП выдаляецца толькі на пацярпелым участку. Прычым зачыстку неабходна выканаць і з асабовага, і з тыльнага боку. Варта зачысціць крыху вялікую паверхню, а не сам стык. Дастаткова адлегласці ў два сантыметры з кожнага боку.

Хоць большасць аўтамабілістаў завуць бампер пластыкавым або пластмасавым, насамрэч матэрыялаў для выраба такіх дэталяў вялікая разнастайнасць. У адным выпадку выканаць якасны рамонт не складзе працы, а ў іншым частцы проста не змацуюцца сябар з сябрам. Аб матэрыяле можна пазнаць з маркіроўкі на тыльным боку бампера. Значэнне сімвалаў можна знайсці ў інтэрнэце.

Калі вытворца не паказаў гэтую інфармацыю, то ў большасці выпадкаў бампер зроблены са шклапластыка. Калі ён не мяняўся з завода, дакладныя дадзеныя аб матэрыяле можна даведацца з афіцыйных дадзеных завода-вытворцы, якія паказваюцца ў тэхнічнай літаратуры.

Абсталяванне для рамонту бампера

Перш чым вызначыцца з прыладай, неабходна спланаваць, які метад будзе выкарыстоўвацца: паянне ці склейванне.

Каб адрамантаваць бампер пры дапамозе зваркі, спатрэбіцца:

• Паяльнік (40-60 Вт.);
• нож;
• Будаўнічы фен;
• Шліфмашынка;
• Скобы, скотч;
• Нажніцы па метале;
• Дрыль з тонкім свердзелам;
• Плоская адвёртка.

Для паяння спатрэбяцца навыкі, таму ў пачаткоўцаў вынік не заўсёды выглядае годна. Лягчэй заляпіць бампер. У гэтым выпадку спатрэбіцца:

• шыла;
• Скобы або капронавая нітка (каб зафіксаваць злучаныя часткі);
• Шклотканіна;
• Клей (варта ўдакладніць, як на яго будзе рэагаваць матэрыял бампера). Гэта можа быць эпаксідная ці поліэфірная смала.

Тэхналогія рамонту бампера

Каб расколіна не распаўсюдзілася падчас рамонту, па ёй бакам неабходна зрабіць невялікія адтуліны. Гэта робіцца дрылём з самым маленькім свердзелам. Далей злучаюцца абедзве часткі, і склейваюцца празрыстым скотчам з вонкавага боку.

Нагрэтым паяльнікам праводжаны з унутранага боку ўздоўж расколіны (павінна ўтварыцца неглыбокая канаўка). Дзякуючы аплаўленню краю трывала злучацца сябар з сябрам. Наступным крокам будзе змацаванне пры дапамозе клямараў. Для гэтага можна скарыстацца мэблевымі клямарамі.

На расплаўлены пластык кладзецца металічная часціца так, каб адзін бок апынуўся на адной частцы, а іншы - на другі. З часам метал іржавее, таму трэба паспрабаваць пакрыць клямкі пластыкам. Гэта свайго роду армаванне шва.

Падчас працы з паяльнікам трэба быць акуратным, каб не прапаліць пластык наскрозь. Ідэнтычная працэдура праводзіцца і з асабовай часткі бампера. Адзінае адрозненне - на гэтым баку не выкарыстоўваюцца клямкі.

Цяпер неабходна нарэзаць палоскі матэрыялу. У гэтым выпадку, каб адрамантаваць дэталь, запатрабуецца будаўнічы фен. На ім павінна быць плоская асадка, у якую будуць устаўляцца палоскі пластыка (матэрыял павінен быць ідэнтычны таму, з якога выраблена сама дэталь).

Самым ідэальным варыянтам для выканання працэдуры будзе ідэнтычны які рамантуецца бампер-донар. З яго пры дапамозе нажніц па метале выразаюцца палоскі якая адпавядае шырыні.

Спачатку з тыльнага боку трэба пратэставаць схему прац, каб не сапсаваць асабовую частку выраба. Правільна падабраны матэрыял не адарвецца пасля зацвярдзення. Для рамонту вялікіх расколін, апрацоўваны ўчастак дзеліцца напалову. Спачатку выконваецца наплаўка кароткай паласы па цэнтры. Затым кожную частку таксама падзяляюць на дзве паловы. Пасярэдзіне наносіцца невялікі кавалак электрода. Затым запаўняюцца пакінутыя прабелы.

Якія ўтварыліся няроўнасці ўхіляюцца пры дапамозе шліфавальнай машынкі (крупчастасць абразіва Р240). Каб у цяжкадаступнай частцы не зняць занадта вялікі пласт пластыка, можна скарыстацца наждачнай паперай ці заладзіць шво шпатлёўкай для пластмасы. Якія ўтварыліся пасля апрацоўкі шліфмашынкі тонкія валасінкі можна выдаліць пры дапамозе адкрытага агню (напрыклад, запальнічкай).

Праца з рознымі матэрыяламі маюць свае тонкасці.

Правілы рамонту наплаўкай поліпрапіленавых дэталяў

Калі матэрыял, з якога выраблена дэталь - поліпрапілен, тое вось што варта ўлічыць перад выкананнем рамонту:

• Шырыня электрода павінна быць каля 3-4 мм;
• Адпаведная адтуліна павінна быць і ў асадцы фена;
• Вельмі важна пазнаць тэмпературу, пры якой плавіцца поліпрапілен. Матэрыял тэрмарэактыўны, таму ў пэўных сітуацыях можа страціць свае ўласцівасці. Электрод павінен хутка плавіцца. Пры гэтым нельга дапушчаць яго перагрэву, інакш ён страціць свае ўласцівасці;
• Перш чым пакрыць расколіну, па яе баках неабходна зрабіць разору V-вобразнай формы. Так матэрыял запоўніць прастору і пасля дэкаратыўнай апрацоўкі не адпластавацца.

Правілы рамонту наплаўкай поліўрэтанавых дэталяў

У выпадку, калі бампер выраблены з паліурэтана, важнымі ўмовамі будуць:

• Матэрыял досыць эластычны, таму дадаткова варта выкарыстоўваць клямкі. Таксама як у выпадку з паяннем, апісанай вышэй, метал павінен быць цалкам пакрыты, каб не іржавеў.
• Поліурэтан тэрмаактыўны, і плавіцца пры тэмпературы 220 градусаў. Калі гэтая мяжа будзе перавышаны, матэрыял закіпіцца і страціць свае ўласцівасці.
• Для рамонту такіх дэталяў неабходны палоскі шырынёй каля 10 мм. Ідэнтычнага памеру павінна быць асадка на фен.

Рамонт пры дапамозе склейвання

Гэта адзін з самых простых, і ў той жа час адказных спосабаў рамонту бампером. У выпадку з цвёрдым пластыкам паянне не ўжываецца, бо матэрыял мае вельмі высокую тэмпературу плаўлення (каля 5000 градусаў).

Паслядоўнасць рамонту такіх дэталяў наступная:

1. З дапамогай шліфмашынкі зачышчаюцца краі злучаных частак, каб ухіліць дробныя варсінкі, якія ўтварыліся пасля разлома.
2. Стыкуюцца абедзве палоўкі і фіксуюцца пры дапамозе скотчу. Каб плёнка не мяшала прыляпіцца шкловалакну, шматлікія выкарыстоўваюць нітку з сінтэтыкі. Пры гэтым важна вызначыць, як яна будзе рэагаваць на хімічны састаў клею. Каб зафіксаваць склейваныя часткі, у іх робяцца тонкія адтуліны, у якія прасоўваецца нітка (ці ўсталёўваецца клямар). Адзін канец ніткі ўкладваецца ўздоўж зробленай канаўкі, а другім канцом «прашываецца» увесь участак. Важна, каб пры зацяжцы элементаў стык не дэфармаваўся, інакш бампер атрымаецца крывым.
3. Далей рыхтуецца клей (калі ён складаецца з некалькіх кампанентаў) у згодзе з інструкцыяй.
4. Клей наносіцца з унутранага боку ўздоўж усёй расколіны. Апрацоўваная плошча павінна быць на 5 сантыметраў шырэйшая з кожнага боку.
5. На клей накладваецца шклотканіна. Пласт неабходна павялічваць да той ступені, пакуль ён не зраўняецца з плоскасцю цэлай часткі бампера (калі ў выніку ўдару ўтварылася ўвагнутасць).

Як толькі ўнутраны бок высахне, можна працягваць працу з іншай часткай. Працэдура для асабовай часткі ідэнтычная, толькі перад поклейкой шкловалакна шво неабходна ўмацаваць. Для гэтага ўздоўж расколіны робіцца канаўка, якая запаўняецца сумессю шкловалакна і клею.

Завяршальны этап рамонту - грунтоўка і афарбоўка выраба ў падыходны колер.

Вынік

Аднаўленне пашкоджанага бампера можна зрабіць у хатніх умовах. Калі ёсць сумненні ў тым, што работа будзе выканана якасна, трэба папрасіць дапамогу таго, хто ўжо выконваў такую ​​працэдуру.

У аўтамагазінах можна знайсці спецыяльныя камплекты для рамонту бампером. Гэта будзе танней, чым набываць новую дэталь.

Пытанні і адказы:

Як адрамантаваць расколіну на пластыкавым бамперы? Заладзіць расколіну вадкім палімерам; злітаваць пры дапамозе прутка; залітаваць пры дапамозе будаўнічага фена; склеіць шкловалакном; заляпіць двухкампанентным клеем.

Як можна заляпіць расколіну на бамперы? Зафіксаваць краю расколіны (з дапамогай шрубцынг або будаўнічага скотчу). На канцы пашкоджанні засвідравацца (ABS-пластык), абястлусціць і ачысціць краю. Склеіць.

Што трэба для рамонту бампера? Магутны паяльнік ці будаўнічы фен; металічная сетка для арміравання краёў; грунтоўка; шпатлёўка; мянташка рознай зярністасці; фарба.