Як зрабіць шыны

Большасць людзей уяўляе сабе вытворчасць аўтамабільных шын як вельмі просты працэс: вы заліваеце гумовую сумесь у якую-небудзь форму, награваюць яе, каб яна зацвярдзела, і ўсё гатова. Але на самой справе гэта адзін з самых складаных, высокатэхналагічных і да таго ж сакрэтных працэсаў у сучаснай прамысловасці. Сакрэт, таму што канкурэнцыя смяротная, а бізнэс варта мільярды даляраў. Такім чынам, давайце зірнем на адну з гэтых загадкавых фабрык і прасочым асноўныя этапы стварэння сучаснай аўтамабільнай шыны.

1. ПАДРЫХТОЎКА Гумовай сумесі. Вытворчасць шын пачынаецца з гэтага працэсу, паколькі рэцэпт залежыць ад прызначэння канкрэтнага тыпу шыны (больш мяккая для зімы, больш цвёрдая для ўніверсальнай і т. д.) І можа ўключаць да 10 хімікатаў, у першую чаргу серы і вугляроду. І, вядома ж, каучук - высокаэластычны палімер, які змяшчаецца ў кары амаль 500 розных відаў трапічных раслін.

2. ПАДРЫХТОЎКА аздабленне матрыцы. У выніку ліцця пад ціскам атрымліваецца гумка, якая пасля астуджэння вадой наразаецца на нарыхтоўкі неабходнага памеру.

Каркас шыны - каркас і пояс - вырабляецца з пластоў тэкстыльнага або металічнага дроту. Іх укладваюць пад вызначаным кутом.

Яшчэ адным важным элементам пры вытворчасці з'яўляецца дошка, якая ўяўляе сабой нерастяжимую трывалую частка шыны, з дапамогай якой яна мацуецца да кола і захоўвае форму.

3. ЗБОРКА ЭЛЕМЕНТАЎ - для гэтага выкарыстоўваецца спецыяльны барабан, на які паслядоўна ўкладваюцца каркас пластоў, дошка і каркас - пратэктар.

4. ВУЛКАНІЗАЦЫЯ - наступны крок у вытворчасці. Гума, сабраная з асобных кампанентаў, змяшчаецца ў матрыцу вулканізатара. Унутры яго падаецца пара высокага ціску і гарачая вада. Час вулканізацыі і тэмпература, пры якой яна вырабляецца, залежаць ад памеру і шчыльнасці шыны. На пратэктары фармуецца рэльефны малюнак, папярэдне выгравіраваны на ўнутраным боку матрыцы. Далей варта хімічная рэакцыя, якая робіць шыну трывалай, эластычнай і ўстойлівай да зносу.

Некаторыя з гэтых працэсаў таксама выкарыстоўваюцца пры аднаўленні старых шын - так званы адноўлены пратэктар. 

Буйныя вытворцы шын знаходзяцца ў пастаяннай тэхналагічнай канкурэнцыі адзін з адным. Такія вытворцы, як Continental, Hankook, Michelin, Goodyear, пастаянна ўводзяць новаўвядзенні, каб мець перавагу перад канкурэнтамі.

Прыкладам гэтага з'яўляецца тэхналогія зніжэння шуму шын. Розныя вытворцы называюць яго па-рознаму, але ён ужо зарэкамендаваў сябе і ўвайшоў у вытворчасць шын.