Як працуе сістэма экстранай дапамогі кіроўцу эра-ГЛОНАСС

На дарогах могуць узнікаць сітуацыі, пры якіх пацярпеламу вадзіцелю няма каму аказаць дапамогу. Часта ва ўмовах дрэннай бачнасці або слізкай дарогі аўтамабілі ляцяць у кювет. Калі ў такі момант кіроўца знаходзіўся ў машыне адзін, а траса была пустыннай, то выклікаць "хуткую дапамогу" атрымліваецца не заўсёды. Між тым, важнай можа быць кожная хвіліна. Ратаваць жыцці людзей пры такіх экстраных абставінах дапамагае сістэма ЭРА-ГЛОНАСС.

Што такое ЭРА-ГЛОНАСС

Сістэма экстранага абвесткі ЭРА-ГЛОНАСС была распрацавана і ўкаранёна на тэрыторыі Расійскай Федэрацыі не так даўно: афіцыйна яе ўвялі ў эксплуатацыю ў 2015 годзе.

Прылада выкліку экстраных аператыўных службаў прызначана для таго, каб у аўтаматычным рэжыме паведамляць аб аварыі. У краінах Еўрасаюза аналагам расійскай распрацоўкі з'яўляецца сістэма eCall, якая паспела зарэкамендаваць сябе як найлепш. Імгненнае інфармаванне аб ДТЗ дазволіла выратаваць многія чалавечыя жыцці дзякуючы хуткаму рэагаванню спецслужбаў.

Нягледзячы на ​​тое, што ЭРА-ГЛОНАСС з'явілася ў Расіі нядаўна, перавагі яе ўстаноўкі былі высока ацэнены супрацоўнікамі "хуткай дапамогі" і іншых службаў выратавання. Кіроўцу ці любому іншаму чалавеку, які апынуўся побач, дастаткова націснуць кнопку SOS, размешчаную ў даступным месцы. Пасля гэтага каардынаты месца аварыі ў аўтаматычным рэжыме будуць перададзены ў дыспетчарскі пункт, а затым і ў бліжэйшую службу дапамогі.

прылада сістэмы

Камплектацыя кожнага тэрмінала ЭРА-ГЛОНАСС, які ўстанаўліваецца ў аўтамабілі, вызначаецца на падставе тэхнічных рэгламентаў, зацверджаных у Мытным саюзе. У адпаведнасці з прынятымі нормамі, камплект прылады павінен складацца з:

• навігацыйнага модуля (GPS/ГЛОНАСС);
• GSM-мадэма, які адказвае за перадачу інфармацыі па мабільнай сетцы;
• датчыкаў, якія фіксуюць момант удару ці перавароту транспартнага сродку;
• індыкатарнага блока;
• перагаворнай прылады з мікрафонам і дынамікам;
• экстранай кнопкі для актывацыі прылады ў ручным рэжыме;
• акумулятара, які забяспечвае аўтаномную працу;
• антэны, якая працуе на прыём і перадачу інфармацыі.

У залежнасці ад канфігурацыі сістэмы і спосабу яе ўстаноўкі, камплектацыя прылады можа мяняцца. Напрыклад, для выкарыстання прылады на ўжываным аўтамабілі не прызначаны датчыкі, якія фіксуюць пераварот ці моцны ўдар. Гэта значыць, што актывацыя сістэмы магчыма толькі з дапамогай ручнога націску на кнопку SOS.

Схема працы сістэмы ЭРА-ГЛОНАСС

Па прынцыпе сваёй працы тэрмінал ЭРА-ГЛОНАСС падобны на звычайны сотавы тэлефон. Аднак патэлефанаваць можна толькі па адным нумары, запраграмаваным у памяці прылады.

У выпадку ўзнікнення дарожнай аварыі сістэма будзе дзейнічаць па наступным алгарытме:

1. Факт траплення аўтамабіля ў ДТЗ зафіксуюць спецыяльныя датчыкі, якія спрацоўваюць пры моцным удары або перакульванні транспартнага сродку. Акрамя таго, кіроўца ці любы іншы чалавек зможа ў ручным рэжыме падаць сігнал аб здарэнні, націснуўшы адмысловую кнопку з надпісам SOS, размешчаную ўсярэдзіне салона.
2. Інфармацыя аб здарэнні паступіць на пункт экстранай службы, пасля чаго аператар распачне спробу звязацца з вадзіцелем.
3. Калі сувязь усталяваць атрымалася, аўтамабіліст павінен пацвердзіць факт аварыі. Пасля гэтага аператар перадасць усю патрэбную інфармацыю ў службы экстранай дапамогі. Калі ж аўтаўладальнік на сувязь не выходзіць, дадзеныя, атрыманыя ў аўтаматычным рэжыме, будуць перададзены без атрымання пацверджання.
4. Атрымаўшы інфармацыю аб тым, што здарылася ДТЗ, супрацоўнікі «хуткай дапамогі», МНС і ДІБДР неадкладна адправяцца па наяўных каардынатах.

Якія дадзеныя перадае сістэма пры сутыкненні

Пры адпраўцы сігналу аб дапамозе ЭРА-ГЛОНАСС у аўтаматычным рэжыме перадае аператару наступныя дадзеныя:

• Каардынаты месцазнаходжання аўтамабіля, дзякуючы якім супрацоўнікі спецыяльных службаў змогуць максімальна хутка знайсці месца аварыі.
• Звесткі аб ДТЗ (дадзеныя, якія пацвярджаюць факт моцнага ўдару або перавароту транспартнага сродку, звесткі аб хуткасці руху, перагрузцы ў момант аварыі).
• Дадзеныя аб аўтамабілі (марку, мадэль, колер, дзяржаўны рэгістрацыйны нумар, VIN-нумар). Гэтыя звесткі таксама спатрэбяцца спецслужбам, калі месца ДТЗ было вызначана прыблізна.
• Інфармацыя аб колькасці людзей, якія знаходзяцца ў машыне. Дзякуючы гэтаму паказчыку медыкі змогуць падрыхтавацца да пэўнай колькасці асоб, якім можа спатрэбіцца дапамога. Лік чалавек сістэма вызначае па колькасці прышпіленых рамянёў бяспекі.

На якія аўтамабілі можа быць усталяваны тэрмінал

Сістэма ЭРА-ГЛОНАСС можа быць усталявана як на новы аўтамабіль заводам-вытворцам (гэта абавязковае правіла пры сертыфікацыі), так і на любы эксплуатуемы транспартны сродак па ініцыятыве ўладальніка.

У апошнім выпадку ўласніку машыны варта скарыстацца паслугамі сертыфікаванага сэрвіснага цэнтра, які мае ліцэнзію на ўстаноўку падобных прылад. Пасля мантажу абсталявання ўладальніку аўтамабіля запатрабуецца звярнуцца ў спецыялізаваную лабараторыю, якая праверыць якасць працы прылады і выдасць дакумент, які дазваляе выкарыстанне сістэмы.

Устаноўка тэрмінала ЭРА-ГЛОНАСС з'яўляецца добраахвотнай. Аднак ёсць катэгорыі транспартных сродкаў, эксплуатацыя якіх без сістэмы экстранага выкліку недапушчальная. Да ліку такіх МС адносяцца:

• новыя і патрыманыя (не старэйшыя за 30 гадоў) аўтамабілі, набытыя за мяжой і прывезеныя ў Расійскую Федэрацыю;
• грузавыя аўтамабілі, а таксама пасажырскі і камерцыйны транспарт.

Як актываваць сістэму ЭРА-ГЛОНАСС

Пасля ўсталёўкі прылады яго абавязкова запатрабуецца актываваць. Часцей за ўсё актывацыя выконваецца пры мантажы абсталявання. Аднак дадзеная паслуга можа быць прадастаўлена асобна ад устаноўкі.

Актывацыя прылады складаецца з наступных этапаў:

• праверка якасці мантажу;
• аўтаматычнае тэсціраванне прылады з мэтай кантролю падключэння, зарада акумулятарнай батарэі і іншых параметраў;
• ацэнка працы дамафона (мікрафона і дынаміка);
• кантрольны званок дыспетчару для праверкі функцыянавання сістэмы.

Пасля завяршэння актывацыі, прылада таксама пройдзе абавязковую ідэнтыфікацыю. Яно будзе распазнана і дададзена ў афіцыйную базу ЭРА-ГЛОНАСС. Пачынаючы з гэтага моманту, сігналы сістэмы будуць прымацца і апрацоўвацца дыспетчарскім цэнтрам.

Як адключыць прыладу ЭРА-ГЛОНАСС

Адключыць сістэму ЭРА-ГЛОНАСС сапраўды можна. Для гэтага існуе некалькі спосабаў:

• Мантаж глушыцеля GSM-сігналаў, які падключаецца да прыпальвальніка. Пры ўсталёўцы такой прылады ЭРА-ГЛОНАСС працягне вызначаць каардынаты, але не зможа адпраўляць дадзеныя і звязвацца з дыспетчарскім пунктам. Праўда, выкарыстоўваць мабільны тэлефон у салоне аўтамабіля з GSM-глушыцелем таксама не атрымаецца.
• Адключэнне антэны. Пры выключаным запальванні з раздыма вымаецца кабель. У такім разе сістэма зможа адправіць трывожны сігнал, не зафіксаваўшы каардынаты.
• Адключэнне блока харчавання ад бартавой сеткі. Тэрмінал проста абясточваецца, пасля чаго на працягу двух-трох дзён працуе ад акумулятара, а затым цалкам выключаецца.

Адключаючы сістэму, вадзіцель рызыкуе не толькі аказацца без дапамогі ў неабходны момант, але і стварае сабе дадатковыя складанасці пры афармленні дакументаў. Калі падчас тэхагляду аўтамабіля спецыялісты выявяць няспраўнасць модуля ЭРА-ГЛОНАСС, дыягнастычная карта выдадзена не будзе. А гэта значыць, што аформіць поліс АСАГА таксама не атрымаецца.

Мы катэгарычна не рэкамендуемы адключаць сістэму ЭРА-ГЛОНАСС на сваім аўтамабілі!

Калі аўтамабіль з дэактываванай сістэмай патрапіць у аварыю з чалавечымі ахвярамі, адключэнне сістэмы будзе разглядацца як абцяжваючыя акалічнасць. Асабліва, калі размова ідзе аб транспартных сродках, якія выкарыстоўваюцца для пасажырскіх перавозак.

Ці можа ЭРА-ГЛОНАСС сачыць за кіроўцамі

У апошні час шматлікія кіроўцы сталі адключаць і глушыць сістэму ЭРА-ГЛОНАСС. Навошта гэта патрэбна і чаму яны гэта робяць? Некаторыя аўтамабілісты лічаць, што прылада выкарыстоўваецца не толькі для экстранай абвесткі, але і для адсочвання перамяшчэння транспартнага сродку.

Часам адхіленне ад зададзенага маршруту можа карацца кіраўніцтвам той ці іншай фірмы. Тым не менш, вадзіцелі дапускаюць парушэнні і непакояцца, што сістэма зафіксуе іх. Вытворцы Эры-гланас такое асцярогу называюць неабгрунтаваным.

Мадэм сотавай сувязі ўключаецца ў працу толькі пры моцным удары аўтамабіля ці пасля ручнога націску на кнопку SOS. Увесь астатні час сістэма знаходзіцца ў «спячым» рэжыме. Акрамя таго, у памяці прылады запраграмаваны толькі адзін нумар экстранай службы, ніякія іншыя каналы распаўсюджвання інфармацыі не прадугледжаны.

Таксама часам аўтамабілісты адключаюць сістэму, бо баяцца выпадкова закрануць кнопку экстранага выкліку. Сапраўды, кнопка размешчана ў салоне такім чынам, каб кіроўца ў любой сітуацыі мог дацягнуцца і націснуць на яе. Калі ж націск адбыўся па неасцярожнасці, аўтамабілісту дастаткова адказаць на званок аператара і растлумачыць яму сітуацыю. Ніякіх штрафных санкцыяў за выпадковы выклік не прадугледжана.

Для большасці аўтамабіляў усталёўка сістэмы ЭРА-ГЛОНАСС не з'яўляецца абавязковай. Аднак у экстранай сітуацыі прылада можа дапамагчы выратаваць чалавечыя жыцці. Таму грэбаваць уласнай бяспекай і адключаць модуль выкліку экстраных службаў у сваім аўтамабілі не варта.