Як правесці тэст-драйв ўжыванай машыны?
Змест
На рынку патрыманых аўтамабіляў ёсць вялікі выбар для кожнага. Аднак купля аўтамабіля патрабуе сур'ёзнага падыходу. Нават калі вы плануеце купіць надзейны аўтамабіль, ніхто не можа гарантаваць, што папярэдні ўладальнік клапаціўся пра яго.
Таму вельмі важна перад зняволеннем угоды старанна праверыць усе асноўныя сістэмы і агрэгаты рухавік, скрынку перадач, электрычную сістэму і іншыя. Нарэшце, неабходна правесці тэст-драйв, пасля якога звычайна прымаецца рашэнне аб пакупцы аўтамабіля.
У цяперашні час кожны дылерскі цэнтр, які шануе сваю рэпутацыю, прапануе сваім кліентам тэст-драйв. Тое ж самае і з дылерамі патрыманых аўтамабіляў. Калі хто-то па-ранейшаму адмаўляецца ці пачынае адкладаць і ўхіляцца, патэнцыйнаму пакупніку варта быць асцярожным. Яшчэ лепш адмовіцца ад здзелкі адразу.
Калі ў вас няма пэўных звычак і ведаў, добра было б знайсці памочніка, які разбіраецца ў аўтамабілях. Калі ў вас няма такога чалавека - сябра ці знаёмага, тыя вы можаце нават наняць адмыслоўца з сур'ёзнага сэрвісу. Так, вы выдаткуеце грошы, але вы зэканоміце на магчымым будучым рамонце.
Многія думаюць, што падчас тэст-драйву дастаткова даць газ, праверыць аўдыёсістэму і кандыцыянер. І праз некалькі кіламетраў абмяняцца поціскам рукі з прадаўцом. Вельмі верагодна, што ўжо праз некалькі тыдняў пачнуць з'яўляцца розныя праблемы. Таму такі падыход несур'ёзны і наўрад ці яго можна назваць сапраўдным тэст-драйвам.
7 саветаў па правядзенні паўнавартаснага тэст-драйву перад купляй:
1. Выбар прыярытэтаў
На рынку патрыманых аўтамабіляў вельмі складана знайсці ідэальны асобнік па прывабным кошце. Аднак часам такое здараецца, але для пачатку трэба вызначыцца са сваімі галоўнымі прыярытэтамі, гэта значыць што для вас найболей важна – невялікі прабег, невысокі кошт, добры тэхнічны стан ці ўсё гэта разам.
2. Візуальны агляд
На гэтым этапе трэба праверыць стан аўтамабіля салон, кузаў, хадавую частку, прастору пад капотам. Калі ад тарца рухавіка пахне гарэлым, трэба быць асцярожным. Абавязкова праверце ўзровень маторнага масла. Калі паверхня мае чорнае пакрыццё, значыць, яго даўно не мянялі.
3. Паглядзіце, што выходзіць з глушыцеля.
Падчас тэст-драйву сочыце за выхадам дыму з глушыцеля. Пры пераключэнні перадач або націску на педаль акселератара з сістэмы не павінен выходзіць чорны або сіні дым.
4. Агляд шын
На наступным этапе неабходна старанна агледзець колы, а дакладней шыны аўтамабіля. Яны не павінны мець нераўнамернага зносу. Калі вы заўважылі такое, магчыма, некаторыя дэталі падвескі і рулявога кіравання зношаныя.
5. Праверце лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля.
Важна праверыць стан лакафарбавага пакрыцця і фарбы на кузаве аўтамабіля, каб пераканацца, што аўтамабіль не патрапіў у дарожна-транспартнае здарэнне. Можна нават звычайны магніт калі пад фарбай будзе тоўсты пласт грунтоўкі, ён не прыліпне.
6. Пакладзецеся на ўласныя пачуцці.
Калі ў салоне шумна або ваша сядзенне нязручна, можаце смела адмовіцца ад меркаванага аўтамабіля і разгледзець іншыя варыянты. Абавязкова праверце, як працуюць тормазы, плаўна і рэзка націснуўшы на педаль. Па магчымасці праверце ўсе сістэмы з дапамогай кампутарнай дыягностыкі.
7. Плаўна і злёгку павярніце руль.
Падчас руху асцярожна павярніце рулявое кола на 15 градусаў направа, а затым на 15 градусаў налева. Нават на высокіх хуткасцях машына не павінна здавацца. Калі гэта адбылося, значыць, шыны зношаныя. І гэта вызначана праблема.
