Як праверыць прабег аўтамабіля

📌Проверка прабегу аўтамабіля

Першае, на што варта звяртаць увагу пры куплі б / у аўтамабіля - гэта прабег. Рэальная лічба можа сказаць пра многае, і гэтым, натуральна, карыстаюцца нядобрасумленныя прадаўцы.

Не сакрэт, што «скруціць» паказанні одометра, для нашых «гаражных майстроў" - зусім не праблема. Кошт пытання - некалькі дзясяткаў даляраў, у той час як «наварыць» на аўтамабілі з маленькім прабегам можна ўсю тысячу, а то і больш.

Давайце разбярэмся, як без выкарыстання спецыяльных прыбораў даведацца кіламетраж, які на самай справе праехала машына за сваё жыццё, каб не трапляцца на вуду махляроў.

📌Зачем прадаўцы скручваюць прабег?

На другасным рынку скручаны прабег - распаўсюджаная з'ява. Нядобрасумленныя прадаўцы робяць гэта па дзвюх прычынах.

1. Робяць аўтамабіль «маладзейшы». Па патрабаванням большасці аўтавытворцаў, калі аўтамабіль прайшоў каля 120 000 кіламетраў прабегу, неабходна зрабіць тэхабслугоўванне, якое каштуе немалых грошай. Наблізіўшыся да гэтага парога, гаспадар аўто змяняе прабег у меншы бок, каб прадаць старую машыну па цане «свежай».
2. Робяць машыну «старэй». Часам несумленныя аўтаўладальнікі падкручваць одометр ў бок большай лічбы. Гэта робяць, каб пераканаць пакупніка ў своечасовым праходжанні тэхабслугоўвання, хоць на самай справе гэта не так. Пры адсутнасці сэрвіснай кніжкі прыйдзецца верыць на слова.

На сённяшні дзень папулярнасць атрымала магчымасць куплі аўтамабіля на амерыканскіх аўкцыёнах. Некаторыя прадаўцы-адзіночкі карыстаюцца гэтай магчымасцю, каб прадаць аўто з вялікім прабегам, як нядаўна набытае ў салоне. За мяжой часта можна знайсці старое транспартны сродак з годным знешнім выглядам, таму некаторыя карыстаюцца гэтым варыянтам, каб атрымаць значную выгаду.

📌Как падкручваць одометр?

Зламыснікі «подправляют» значэнне одометра двума спосабамі:

• Механічным. Гэты метад ўжываюць у выпадку з аналагавым прыладай. Одометр уладкованы так, што, дасягаючы значэння ў 1 000 000, цыферблат пераходзіць на адлік новага адрэзка, пачынаючы з нуля. Ашуканцы адлучаюць трос ад скрынкі перадач і круцяць яго асяродак (напрыклад, пры дапамозе дрыля), пакуль лічыльнік не абнуліцца. Пасля гэтага падкручваць лічбы да патрэбнага значэння. Некаторыя "спецыялісты" разбіраюць прыборную панэль і проста пракручваюць лічбы на барабанах у патрэбнае становішча.

• Электронным. На сённяшні дзень існуе мноства праграм, з дапамогай якіх можна папрацаваць з «мазгамі» машыны, каб электронны одометр паказваў патрэбную для гаспадара лічбу. На жаль, сёння нават існуюць такія кампаніі, якія за дадатковую плату выконваюць такую ​​паслугу.

📌Признаки, якія паказваюць на скручванне одометра

Пры куплі патрыманага аўто з механічным одометром ў першую чаргу варта звярнуць увагу на:

• Стан тросікі спідометра. Гэтая дэталь не часта мае патрэбу ў замене. Калі відавочныя прыкметы, што яго здымалі (можа быць нават усталяваны новы), то варта пацікавіцца ў прадаўца, у чым была прычына.
• Разбіралася Ці прыборная панэль. У новым аўтамабілі няма неабходнасці яе здымаць, таму характэрныя сляды ўмяшання - прычына для пытанняў да прадаўца.
• Як выглядаюць лічбы одометра. Калі іх пракручвалі, то яны будуць стаяць крыва.
• Стан рамяня ГРМ і тармазных дыскаў. Гэтыя элементы ў першую чаргу пакажуць вялікі прабег. Рэмень змяняюць праз 70-100 тысяч км., А на дысках з'яўляюцца баразёнкі праз прыблізна 30 000. У большасці выпадкаў іх замена - дарагая працэдура, таму перад продажам яна часцей за ўсё не праводзіцца.
• Стан падвескі і хадавой аўтамабіля. Вядома, варта ўлічыць, па якіх дарогах ён ездзіў. З-за дрэннага якасці пакрыцця новая машына можа выглядаць, быццам яна прайшла не адну сотню тысяч кіламетраў.

Калі машына сучасная і абсталявана электронным лічыльнікам, то праверыць рэальны прабег можна на СТА, дзе праводзіцца кампутарная дыягностыка. Часцей за ўсё ашуканцы карыстаюцца бюджэтным абсталяваннем, каб схаваць рэальны прабег. Такое праграмнае забеспячэнне ў асноўным сцірае дадзеныя ў памяці блока кіравання.

Варта ўлічыць, што гэтая інфармацыя фіксуецца не толькі электронным блокам кіравання, але і іншымі модулямі аўто (залежыць ад мадэлі машыны), напрыклад, тармазной сістэмы або кіравання КПП і раздаткой. Для выяўлення прыкмет ўмяшання дастаткова, каб спецыяліст падключыў свой ноўтбук да ЭБУ, прасканаваў ўсе сістэмы, і праграма пакажа сляды скіду лічыльніка.

📌Какие існуюць спосабы, каб даведацца і вызначыць рэальны прабег

Не існуе універсальнага метаду выяўлення ўмяшання ў одометр. Для дакладнай праверкі вынікае скарыстацца даступнымі спосабамі ў комплексе, каб выкрыць махляра у падмане. Вось якія метады існуюць:

• Праверка па VIN-коду. Гэтая працэдура дапаможа ў выпадку з аўтамабілямі, якія знаходзяцца на гарантыі і праходзяць ТО на афіцыйных аўтасэрвісах.
• Наяўнасць дакументацыі аб праходжанні ТО. Гэта ідэальны варыянт даказаць, скручаны Ці прабег ці не. Але не кожны аўтамабіліст захоўвае такую ​​інфармацыю. Такі спосаб дапаможа, калі прадавец сцвярджае, што гарантыя аўтамабіля выйшла толькі нядаўна.
• Кампутарная дыягностыка выявіць сляды ўмяшання, калі зламыснік не выкарыстоўваў дарагое абсталяванне, якое змяняе інфармацыю ва ўсіх магчымых модулях кіравання. Такія "спецыялісты" сустракаюцца вельмі рэдка, таму што складанае абсталяванне каштуе дорага.
• Ускосныя сведчанні актыўнай эксплуатацыі - знос рулявога колы, педаляў, кузава і элементаў салона. Такая праверка не абавязкова сведчыць пра вялікі прабегу, таму што знешняе стан аўто залежыць ад акуратнасці яго гаспадара. Новая машына можа выглядаць як старая, і наадварот.

📌Проверка з дапамогай дакументаў

Як гаворыцца, лічбы ніколі не хлусяць. Гэтае правіла працуе і ў выпадку з прабегам аўто. Папытаеце прадаўца падаць сэрвісную кніжку на транспартны сродак і ПТС. Гэтыя дакументы дазволяць вам усталяваць дакладны год выпуску машыны. Варта памятаць, што пры сярэднестатыстычным выкарыстанні, аўтамабіль за год праязджае ад 15 да 16 тысяч кіламетраў. Нам трэба вылічыць колькі прадаванай машыне гадоў, потым гэтую лічбу памнажаем на вышэйпаказанае значэнне, у выніку чаго атрымаем кіламетраж, які павінен быў праехаць аўтамабіль. Да прыкладу, калі лічыльнік аўто 2010 года паказвае прабег 50 тыс. Км, то ён відавочна скручваюцца.

Яшчэ адзін варыянт праверкі, які можа заспець нядобрасумленнага прадаўца знянацку. Азнаёмцеся з дакументам аб апошняй замене алею. Часцяком, у гэтай брашуры паказваецца, пры якім кіламетраж рабілася замена. Гэта значыць, калі одометр выдае 100 тысяч кіламетраў, а алей мянялі пры 170-ці, то выснова становіцца відавочным.

Рэальны прабег машыны можна таксама даведацца ў сэрвіснай кніжцы. Пасля планавага тэхабслугоўвання, майстры часцяком паказваюць кіламетраж, які тая пераадолела.

Наступны спосаб праверкі выкарыстоўваецца і ў дачыненні толькі для аўто нямецкай вытворчасці. У асноўным, гэтыя машыны прадаюцца пасля прабегу 100-150 тысяч км. Калі на лічыльніку іншы паказчык - гэта падстава западозрыць прадаўца ў хлусні. Беспамылкова пазнаць краіну выпуску транспартнага сродку вы заўсёды можаце ў пашпарце.

📌Проверка кампутарнымі спосабамі

Рэальны прабег аўтамабіля можна ўсталяваць, падключыўшыся да электроннага блоку. Для гэтага вам не спатрэбіцца нічога асаблівага - ноўтбук і USB-кабель разраду OBD-2. Кошт апошняга ў раёне 2-3 даляраў. Такім чынам, пасля падлучэння, блок кіравання выдасць усю праўдзівую інфармацыю аб кіламетраж, які машына пераадолела. Аднак, моцна спадзявацца на гэты спосаб не варта, так як нашы «ўмельцы» навучыліся скідаць дадзеныя і там. Тым не менш гэта можа спрацаваць, і лішнім сапраўды не будзе.

Таксама рэкамендуем звярнуць увагу на іншыя сістэмы. Часцяком, менавіта ў іх нельга змяніць дадзеныя.

Напрыклад, можна прасканаваць сістэму на з'яўленне збояў і памылак. У многіх машынах гэтыя дадзеныя фіксуюцца на пэўным прабегу. Калі ўсе дадзеныя адсутнічаюць - хутчэй за ўсё, іх выдалілі.

 Чым складаней электроніка ў аўтамабілі, тым цяжэй будзе стварыць праўдападобную гісторыю працы машыны. Для прыкладу, гаспадар аўто сцвярджае, што рэальны прабег складае 70 000, і зусім нядаўна рабілася чарговае ТО. Падчас кампутарнай дыягностыкі модуль кіравання, скажам, тармазной сістэмы паказвае, што на 200 000 была зафіксавана памылка.

Падобныя неадпаведнасці - відавочнае сведчанне спробаў схаваць рэальны паказчык электроннага одометра.

📌Осмотр машыны

ДаліPedals

Калі гумовыя накладкі сцерліся да металу, а прадавец кажа, што машына адкатала 50 тысяч кіламетраў - гэта сур'ёзная падстава задумацца. Такі ўзровень зносу кажа пра прабег 300 тысяч і больш. Таксама вас павінны насцярожыць новыя накладкі на педалях. Магчыма, ашуканец спрабуе такім чынам схаваць рэальны кіламетраж.

📌Руль

Стан рулявога колы выдасць з трыбухамі «цяжкую» біяграфію прадаванага аўто. Перш за ўсё варта паглядзець на ашалёўку - зношанасць на ёй становіцца бачнай толькі праз 5 гадоў актыўнага выкарыстання, што эквівалентна прыкладна 200 тысячам кіламетраў. Калі пацёртасці на «9 гадзінны» зоне вылучаюцца больш за ўсё - гэта відавочная прыкмета таго, што аўто ездзіла на далёкія адлегласці. Зносы «9 і 3 гадзін» сведчаць аб тым, што ў біяграфію транспартнага сродку дадаваліся паездкі па горадзе. Больш за ўсё трэба баяцца выпадкаў, калі руль знасіўся па ўсім перыметры - гэта можа казаць пра тое, што машына ездзіла ў таксі. Такая праверка не зойме шмат часу.

Варта памятаць, што мяняць руль практычна бессэнсоўна. Гэта занадта дорага, і выдаткі не акупяцца нават у выпадку паспяховай рэалізацыі машыны. Выключэннем з'яўляюцца толькі прэміяльныя аўто.

📌Сядзенне

Вадзіцельскае сядзенне таксама дапаможа вызначыць прыкладны прабег якое купляецца аўто. Тут таксама каштаваць памятаць пра некаторыя лічбах. Так, велюр «жыве» арыентыровачна 200 тысяч. Пасля гэтага пачынаюць праяўляцца дэфекты - перш за ўсё «памірае» бакавой валік, які бліжэй да дзвярэй. Скура служыць трохі даўжэй, не яе галоўныя ворагі - заклёпкі ад джынсаў і іншыя металічныя прадметы.

Таксама варта супаставіць стан руля і вадзіцельскага сядзення - яны павінны быць прыкладна на адным узроўні. Калі розніца вялікая - гэта падстава задаць прадаўцу пытанні і насцярожыцца. Таму, не залянуецеся зазірнуць пад чахлы.

📌Кузаў

Як даведацца - скруціў ці прадавец прабег? Верыць на слова дакладна не варта. Лепш ўважліва агледзіце кузаў транспартнага сродку. Звярніце ўвагу на стан пластыка ў салоне, асабліва на ручкі і КПП - зношанасць выдасць рэальныя тэрмін службы аўто.

Таксама варта паглядзець на лабавое шкло. Пасля 5 гадоў выкарыстання, на ім застануцца драпіны і глыбокія сколы.

Будзе нялішнім правесці агляд унутранага боку прыборнай панэлі. Знос і пашкоджанні на нітах і заклёпках, выдадуць рэальны прабег аўто «з трыбухамі».

📌Проверка з дапамогай спецыялістаў

 Самы верны спосаб праверыць прабег аўтамабіля - даверыць гэта прафесіяналам. Звярніцеся ў дылерскі цэнтр тэхабслугоўвання, дзе афіцыйныя прадстаўнікі аўтамабільнай маркі ў вашым горадзе правераць ўсю паднаготную транспартнага сродку. Тут правераць нумар рухавіка, вызначаць, падлучаліся Ці да аўто іншыя прыборы і, зразумела, скажуць колькі яно «накатаў».

Калі звярнуцца да дылераў няма магчымасці, вам могуць могуць дапамагчы іншыя аўтасэрвісы. На падставе паказчыкаў кампрэсіі рухавіка, спецыяліст можа ўсталяваць прабег аўто. Таксама, на СТО могуць праверыць узровень СА. Калі ў аўто вялікі прабег, данавный паказчык будзе павялічвацца ў 2 разы, а то і больш.

Праверыць з дапамогай інтэрнэту

Вядомыя інтэрнэт-рэсурсы, якія прадастаўляюць паслугу па праверцы гісторыі аўтамабіля на падставе VIN-кода. Такія кампаніі прапануюць бясплатную праверку стандартных дадзеных аб машыне, такія як дата вырабу і некаторыя дадзеныя аб камплектацыі. У платную паслугу ўваходзіць праверка дадзеных аб аварыях і рамонтных працах. З аднаго боку такія рэсурсы карысныя, так як даюць магчымасць праверыць, ці праўду кажа прадавец.

Але з іншага боку немагчыма дакладна праверыць, ці сапраўды гэтая інфармацыя сапраўдная. Прычына ў тым, што нават пасля куплі транспартнага сродку на дылерскай няма гарантый у праходжанні планавага ТО ў тых сэрвісных цэнтрах, якія ўносяць інфармацыю аб праведзенай працы ў базу дадзеных. Да таго ж пакуль што не існуе сусветнай базы, у якую уносіцца любая інфармацыя пра тэхнічны стан машыны.

У тэорыі пры даданні дадзеных аб праходжанні тэхнічнага абслугоўвання або рамонту работнік сэрвіснага цэнтра павінен паказваць і прабег аўто. Пры супастаўленні гэтых дадзеных можна вызначыць, ці адпавядае заяўлены прабег машыны ці не. Але, на жаль, пакуль гэтая сістэма працуе з вялізнымі недакладнасцямі. Прыкладам таму служаць сітуацыі, калі кіроўца праводзіць экстраны рамонт машыны ў СТА, якія не выкарыстоўваюць ні адзін інтэрнэт-рэсурс, які фіксуе дадзеныя аб транспартных сродках. У любым выпадку, калі верыць ўладальніку прадаванага аўто, што ён праводзіў ўсе маніпуляцыі з машынай толькі на афіцыйных СТА, то праверка прабегу пры дапамозе інтэрнэт-рэсурсаў цалкам рэальная.

Фактары, якія паказваюць на скручванне прабегу

Такім чынам, падагульнім. Вось якія фактары могуць паказаць на неадпаведнасць дадзеных одометра і рэальнага прабегу транспартнага сродку:

1. Знос элементаў салона (пацёртасць абіўкі, рулявога колы, педаляў). Пры гэтым трэба ўлічыць, каб гэтыя элементы былі ў арыгінале, а не мяняліся з моманту куплі аўто;
2. Тэхнічная дакументацыя аўто. Калі машына знаходзіцца на гарантыі, кіроўца абавязаны праводзіць тэхнічнае абслугоўванне на афіцыйных СТА. Дадзеныя аб праведзенай працы уносіцца ў сэрвісную кніжку аўто, у тым ліку і прабег, на якім яна выконвалася;
3. Стан пратэктара гумы. Тут таксама неабходна ўлічваць, што замену колаў можна правесці самастойна, і аб дадзенай працэдуры не ўносіцца інфармацыя ў сэрвісную кніжку;
4. Памылкі пры выкананні кампутарнай дыягностыкі. Сканер абавязкова пакажа неадпаведнасць гісторыі розных памылак. Напрыклад, у некаторых мадэлях аўто пры памылцы блока кіравання паліўнай сістэмы галоўны ЭБУ фіксуе, на якім моманце прабегу здарылася паломка. Але гэтыя дадзеныя могуць фіксавацца таксама і ў іншых электронных сістэмах. Калі прабег круціў не прафесіянал, то ён абавязкова прапусціць парачку вузлоў, у якіх адлюструецца рэальны паказчык одометра;
5. Стан тармазных дыскаў. Моцны знос гэтых элементаў можа паказваць на вялікі прабег, але гэта не асноўны фактар, так як ёсць кіроўцы, якія любяць хутка разагнацца і рэзка тармазіць.

На стан кузава не варта арыентавацца, так як ёсць аўтамабілісты, якія добра даглядаюць за сваім транспартным сродкам. Праўда, такі аўтаўладальнік рэдка калі ідзе на махінацыі з прабегам.

📌Высновы

Купляючы транспартны сродак, які ўжо быў ва ўжыванні, кіроўца свядома рызыкуе быць падманутым. Перад тым як ісці на такі крок, лепш ўзброіцца ведамі, якія дапамогуць выявіць ашуканскія намеры прадаўца. Выпраўленне ўсіх вышэйапісаных нюансаў абыйдзецца нядобрасумленнаму прадаўцу занадта дорага, а таму будзе немэтазгодным. Выкарыстоўвайце дадзеныя парады і нікуды не спяшайцеся, бо аўтамабіль - гэта задавальненне не з танных, і вы павінны дакладна ведаць, за што плаціце.

Пытанні і адказы:

Што такое прабег аўтамабіля? Прабег машыны гэта агульная адлегласць, якое аўтамабіль праехаў з моманту продажу (калі гэта новае аўто) або капітальнага рамонту рухавіка.

З якім прабегам варта браць машыну? Звычайны аўтамабіль праязджае за год каля 20 тысяч кіламетраў. Лік гадоў эксплуатацыі і паказчык на спідометры павінны прыблізна адпавядаць гэтым разліках.

Як вызначыць скручаны прабег? Скручаная прабег могуць выдаць зношаныя тармазныя дыскі, вельмі пацёрты руль і педалі, моцныя пацёртасці на лабавым шкле, правіслых кіроўчая дзверы, неадпаведнасць прабегу і памылак, якія зафіксаваныя ў памяці бартавы сістэмы.

Праграма для праверкі прабегу аўто. Калі скруткой прабегу займаецца сапраўдны прафесіянал, то даведацца пра дадзеную махінацыі немагчыма, нават калі аўтамабіліст ўзброіцца самым апошнім дыягнастычным абсталяваннем. У старым аўтамабілі скруціць прабег нашмат лягчэй. Напрыклад, механічныя скруціць наогул не праблема. У аўто апошніх пакаленняў інфармацыя пра прабег дублюецца ў розныя блокі кіравання. Для махінатараў дастаткова ведаць, куды ў канкрэтнай мадэлі машыны пішацца інфармацыя. Калі ён ліквідаваў ўсе памылкі і канфлікты, звязаныя з несупадзеннем прабегу на розных блоках кіравання (напрыклад, ЭБУ скрынкі і матора). Але профі працуюць у асноўным з дарагімі машынамі, так як марнавацца на дарагую працэдуру ў карэкціроўкі прабегу на танным аўто няма рацыі. Але калі з бюджэтным аўтамабілем працаваў пачатковец, то ў такім выпадку дапаможа, напрыклад, мабільнае прыкладанне Carly, якое сінхранізуецца па Bluetooth са сканарам ELM327.

Як даведацца рэальны прабег аўтамабіля па VIN. Гэтая працэдура даступная не для кожнай мадэлі аўто. Справа ў тым, што не існуе базы, у якую ўносяцца ўсе дадзеныя па рамонце канкрэтнага аўтамабіля. Плюс не кожны аўтамабіль рамантуецца на афіцыйных сэрвісных цэнтрах. Калі дапусціць, што аўтамабіль праходзіў планавае абслугоўванне або рамонт у такіх сэрвісных цэнтрах, то большы шанец, што вінаў-код гэтага аўтамабіля будзе ўнесены ў базу дадзеных кампаніі. Але праверыць дакладнасць інфармацыі ніяк немагчыма, таму прыйдзецца верыць на слова. Калі прадавец не кожны раз карыстаўся паслугамі аднаго сэрвіснага цэнтра (такое можа быць, напрыклад, пры паломках машыны падчас водпуску), то ён можа і не даць свой транспарт для падобнай дыягностыкі. Да таго ж мала які аўтасэрвіс можа даць дадзеныя па выдаленай праверцы транспартнага сродку.