Як падоўжыць працоўны рэсурс батарэі электрамабіля
Прылады з індывідуальнай літый-іённай крыніцай энергіі сталі звыклай з'явай у жыцці сучаснага чалавека. Гэтая катэгорыя батарэй таксама выкарыстоўваецца і ў электрамабілях. Самая распаўсюджаная праблема з такімі крыніцамі харчавання - страта ёмістасці або здольнасці батарэі падтрымліваць патрэбны зарад. Гэта заўсёды адмоўна адбіваецца на камфорце падчас падарожжа. Гэта ўсё роўна, што скончылася паліва ў рухавіку вашага аўта.
На аснове рэкамендацый па выкарыстанні акумулятара і яго зарадцы ў тэхнічнай літаратуры вядучых аўтавытворцаў, заходнія эксперты далі 6 парад аб тым, як падоўжыць тэрмін службы элементаў харчавання для электрамабіля.
Савет 1
Першым чынам, неабходна мінімізаваць уплыў высокіх тэмператур не толькі падчас выкарыстанні, але і пры захоўванні акумулятара EV. Калі ёсць магчымасць, пакіньце машыну ў цяньку або зарадзіце яе, каб сістэма, якая кантралюе тэмпературу АКБ, магла падтрымліваць аптымальны паказчык.
Савет 2
Тая ж рэкамендацыя адносна нізкіх тэмператур. У такіх умовах батарэя горш зараджаецца, таму што электроніка блакуе працэс дзеля захаванні крыніцы харчавання. Пры падлучэнні аўтамабіля да электрасеткі сістэма будзе падтрымліваць аптымальную тэмпературу батарэі. У некаторых мадэлях дадзеная функцыя працуе ў штатным рэжыме, нават калі аўта не пастаўлена на зарадку. Функцыя дэактывуецца, калі зарад падае ніжэй за 15%.
Савет 3
Скароціце частату 100% зарадкі. Старайцеся не зараджаць батарэю кожную ноч. Калі вы ў сярэднім расходуеце чацвёртую частку зарада, то лепш задзейнічаць гэты рэсурс на два дні. Замест таго каб увесь час выкарыстоўваць зарад са 100 да 70 адсоткаў, у другі дзень можна задзейнічаць даступны рэсурс - з 70 да 40%. Інтэлектуальныя зарадныя прылады адаптуюцца пад рэжым зарадкі і будуць нагадваць аб якая мае быць зарадцы.
Савет 4
Скароціце час, праведзены ў цалкам разраджаным стане. Звычайна энергасістэма адключаецца задаўга да таго, як паказчык на прыборнай панэлі дасягне нулявога значэння. Аўтамабіліст падвяргае сур'ёзнай небяспецы батарэю, калі на працяглы перыяд пакідае цалкам разраджаны элемент харчавання.
Савет 5
Радзей выкарыстоўвайце хуткую зарадку. Вытворцы электрамабіляў спрабуюць распрацоўваць усе новыя сістэмы хуткай зарадкі, каб працэс займаў не больш часу, чым звычайная запраўка. Але на сённяшні дзень адзіны спосаб наблізіцца да ажыццяўлення гэтай ідэі - выкарыстоўваць пастаянны ток высокай напругі.
Нажаль, гэта адмоўна адбіваецца на рэсурсе АКБ. Ды і працэс зарадкі ўсё роўна займае пару гадзін. Гэта няёмка падчас важнай паездкі.
Фактычна, хуткая зарадка павінна выкарыстоўвацца ў самым крайнім выпадкаў - напрыклад, змушаная паездка, якая знясіліць стратэгічны запас, пакінуты на ноч. Як мага радзей карыстайцеся такой функцыяй.
Савет 6
Старайцеся не разраджаць АКБ хутчэй, чым неабходна. Гэта адбываецца пры актыўным выкарыстанні энергаёмістых прылад. Кожная батарэя разлічана на пэўную колькасць цыклаў зарадкі/разрадкі. Высокі ток разраду ўзмацняе змены ў ёмістасці акумулятара і значна скарачае яго працоўны рэсурс.
