Як правільна выбраць і купіць радар-дэтэктар

Хуткасныя абмежаванні - адна з распаўсюджаных тым, якая падымаецца ў колах аўтамабілістаў. Парушэнне гэтых законаў не толькі багата штрафам, але таксама з'яўляецца самай распаўсюджанай прычынай смяротнасці і траўматызму на дарогах у любой краіне. Каб кантраляваць, ці прытрымліваюцца вадзіцелі рэгламенту хуткасці ў канкрэтнай мясцовасці, паліцыя выкарыстоўвае радар.

Сярод аксесуараў для аўто, якія можна купіць на рынку, існуе прыбор, здольны вызначыць, што паблізу працуе сканер і папярэдзіць аўтамабіліста. Рэдакцыя Avtotachki выступае толькі за захаванне правілаў дарожнага руху, але раз аўтамабілістам прапануюцца разнастайныя радар-дэтэктары, варта разабрацца з тым, што гэта за прылады, як яны працуюць, а таксама як правільна іх выбраць.

Што такое радар-дэтэктар?

Перш чым разгледзець асаблівасці прыбораў з дадзенай катэгорыі, варта ўдакладніць, што не ўсе аўтамабілісты свядома парушаюць абмежаванні хуткасці. Хоць на кіроўцу ўскладзена адказнасць за выкананне ўсіх правіл, нярэдкія сітуацыі, калі ён адцягваецца ад панэлі прыбораў, і неўсвядомлена перавышае хуткасць. Калі спрацоўвае прыбор автофиксации парушэнняў або спыняе паліцэйскі, даказаць, што адбылося выпадковае непаразуменьне, немагчыма. З гэтых меркаванняў некаторыя вырашаюць купляць прылада, якое папярэдзіць аб праверцы.

Для многіх аўтамабілістаў антырадары і радар-дэтэктар гэта узаемазаменныя паняцця, аднак гэта далёка не так. Вось у чым розніца гэтых прыбораў:

• Антырадары. Калі прыбор фіксуе сігнал ад сканэра хуткасці, ён стварае ў адказ перашкоды, якія перашкаджаюць адэкватнаму вызначэнні рэальнай хуткасці аўтамабіля. Еўропа ўжо даўно забараніла выкарыстанне такіх прылад. Калі аўтамабіль будзе ім абсталяваны, кіроўца без папярэджання атрымае штраф.
• Радар дэтэктар. У адрозненне ад папярэдняга варыянту, дадзены прыбор толькі вызначае, ці знаходзіцца паблізу радар хуткасці ці не. Ніякія сігналы ён не выпраменьвае. Прылада абсталёўваецца сігналам, які апавяшчае кіроўцу аб кантролі хуткасці. Часцяком яно спрацоўвае на дастатковай адлегласці, каб машына паспела запаволіцца, перш чым радар зафіксуе парушэнне. Гэты папулярны прыбор у некаторых краінах таксама забаронены, таму перш чым ім карыстацца, трэба ўдакладніць гэтае пытанне ў ПДР канкрэтнай дзяржавы. Часам штраф выпісваецца, нават калі прылада ляжыць у багажніку і ня падключана.

Такім чынам, радар-дэтэктар толькі папярэджвае кіроўцу аб тым, што ў зоне дзеяння прыбора працуе паліцэйскі радар. Па характэрнаму гукавым сігнале выдаецца апавяшчэнне пра «небясьпечнасьць».

Прынцып працы

Кожны прыбор наладжваецца на пэўную частату спрацоўвання. Ён працуе толькі на прыём сігналаў. Ніякага выпраменьвальніка ў ім няма. Так як прылада ніяк не ўплывае на працу паліцэйскіх прыбораў і не перашкаджае адэкватнай фіксацыі паводзін удзельнікаў дарожнага руху, улады канкрэтнай краіны могуць дазволіць кіроўцам ўсталёўваць падобныя прыстасаванні. Хоць афіцыйнага дазволу немагчыма дзесьці знайсці, часта адсутнасць закона многімі расцэньваецца, як дазвол.

Незалежна ад мадэлі, усе прыборы абсталяваныя асноўным блокам, які мае свой рэжым працы і фіксуе адпаведныя сігналы. Блок наладжваецца на пэўны дыяпазон частот. Калі ў гэтым дыяпазоне з'яўляецца сігнал, прылада выдае апавяшчэнне аб якія будуць сачыць прыборах.

Віды радар-дэтэктараў

Усё абсталяванне з дадзенай катэгорыі можна ўмоўна падзяліць на два тыпу, якія будуць працаваць у сваім дыяпазоне або будуць адрознівацца адзін ад аднаго тыпам апрацоўкі сігналаў. Што тычыцца адрозненняў па дыяпазоне працы, вылучаюцца тры асноўных выгляду прылад:

1. Наладжаны на дыяпазон Х. Гэта частата 10525МГц. Падобныя прылады здольныя вызначыць самыя старыя радары, якія ўжо выкарыстоўваюць рэдка (прыкладам таму служаць прыборы тыпу Бар'ер або Сокал). Антырадары, як іх называе большасць аўтамабілістаў, з гэтай катэгорыі не ўлоўліваюць сігналы ад новых радараў. Што тычыцца некаторых сучасных прылад, то яны могуць настройвацца і на гэтую частату.
2. Наладжаны на дыяпазон К. У гэтым выпадку працоўная частата - 24150МГц. Прыборы з такім рэжымам працы (маюць шырокую паласу прапускання ў межах 100МГц) валодаюць прыстойнай далёкасцю вызначэння сігналаў радара. Большасць сучасных радар-дэтэктараў працуюць менавіта на гэтым дыяпазоне.
3. Наладжаны на дыяпазон Ка. Гэта самая перадавая тэхналогія. Паласа прапускання ў падобным абсталяванні складае парадку 1300МГц. Яшчэ адна асаблівасць такіх прылад складаецца ў тым, што сігнал ад радара улоўліваецца за паўтара кіламетра, што дае магчымасць кіроўцу пазбегнуць рэзкага запаволення. Праўда, калі на рынку і прадаецца абсталяванне з маркіроўкай «Super Wide» (паказвае на тое, што прылада працуе ў дадзеным дыяпазоне), то гэта неліцэнзійная прадукцыя, таму што яна яшчэ не прайшла сертыфікацыю.

Асобна варта згадаць яшчэ адну інавацыйную распрацоўку. Гэтыя дэтэктары здольныя распазнаць сігналы ад лазерных сканер. Праўда, такая прадукцыя будзе каштаваць вялікіх грошай, з-за чаго ў краінах постсавецкай прасторы не карыстаецца папулярнасцю.

Што тычыцца прынцыпу, па якім у блоку апрацоўваецца сігнал, існуе тры тыпу прыбораў:

1. Аналагавы. Гэты тып радар-дэтэктараў ўжо састарэў. У іх шмат мінусаў, сярод якіх невялікі радыус дзеяння, а таксама здольнасць ўлоўліваць шмат старонніх сігналаў. Нярэдка такія прылады распазнаюць іншыя сігналы, як працу сканара, з-за чаго кіроўца пастаянна ілжыва апавяшчаецца аб наяўнасці на дарозе радара.
2. Лічбавы. Самыя сучасныя прылады адрозніваюцца высокай хуткасцю апрацоўкі які паступіў сігналу. Яны аснашчаюцца мікрапрацэсарамі, а прыёмнік спрацоўвае на самай вялікай адлегласці. Таксама прыбор адфільтроўвае ілжывыя сігналы, дзякуючы чаму ён спрацоўвае, толькі калі машына трапляе ў зону дзеяння радара.
3. Гібрыдны. На сённяшні дзень гэта самая распаўсюджаная мадыфікацыя. Такая прылада варта нядорага, але колькасць ілжывых спрацоўванняў максімальна зніжана. Тыя, хто паступае сігналы апрацоўваюцца хутка, што дае кіроўцу загадзя знізіць хуткасць транспартнага сродку.

Якім павінен быць добры радар-дэтэктар?

Самым важным параметрам, па якім вызначаецца надзейны радар-дэтэктар, гэта здольнасць вызначаць максімальны лік мадэляў радараў. У ідэале - усё. Па гэтай прычыне варта спыніцца на мадэлі, якая працуе ў дыяпазонах, пра якія гаварылася вышэй. Выбар не варта спыняць на самай бюджэтным варыянце. Танны прыбор будзе распазнаваць невялікая колькасць мадыфікацый спидганов.

Другі фактар, які характарызуе прыбор, як эфектыўны - колькасць ілжывых спрацоўванняў. Калі траса чыстая, а прыбор пастаянна сігналізуе аб наяўнасці радараў, кіроўца можа расслабіцца і пачне ігнараваць рэальнае папярэджанне. Некаторыя мадэлі маюць сигнатурный рэжым. Гэта свайго роду памяць на сігналы, нехарактэрныя для радараў (напрыклад, калі машына праязджае міма будынкаў з аўтаматычнымі дзвярамі).

Многія вытворцы сучасных дэтэктараў прапісваюць сігнатуры розных транслявальных прылад, дзякуючы чаму аўтамабільныя аксэсуары могуць распазнаваць, які сігнал паступае на прыёмнік. Паліцыянты радары таксама маюць свае адметныя характарыстыкі. У кожнай мадэлі свой унікальны характар ​​працы, дзякуючы чаму дэтэктары могуць распазнаваць нават мадыфікацыі сканараў. З гэтай катэгорыі выдатны варыянт - ад кампаніі Neoline. Мадэль называецца X-COP 7500s.

Трэці параметр, на які варта арыентавацца, гэта наяўнасць модуля gps. Асаблівасць такой мадыфікацыі ў тым, што акрамя дэтэктара сігналаў у памяці блока праграмуецца размяшчэнне стацыянарных пунктаў фота-відэа фіксацыі парушэнняў. Бесправодны датчык вызначае сваё становішча на карце, і папярэджвае вадзіцеля аб тым, што ён набліжаецца да кропкі кантролю.

Гэта функцыя аказваецца практычнай ў выпадку пунктаў кантролю, якія размяшчаюцца на вызначанай адлегласці адзін ад аднаго. Замеры хуткасці ў такіх выпадках могуць праводзіцца не пры дапамозе выпраменьванняў сігналаў на канкрэтнай частаце, а праз фотафіксацыю транспарту на кожнай кантрольнай кропцы. Калі аўто пераадолела адлегласць хутчэй пакладзенага, кіроўца атрымае «ліст шчасця».

Кошт такога прыбора не абавязкова будзе высокай. Адзін з бюджэтных варыянтаў - мадэль Signature Excellent ад брэнда SHO-ME. У памяці блока прашываецца месцазнаходжанне стацыянарных кантрольных кропак. Набываючы дадзеная прылада, варта ўдакладніць, якая карта ў ім запампавана, каб не атрымалася, што ў канкрэтнай краіне прыбор не будзе якасна папярэджваць аб стацыянарных пастах.

Канструкцыя: какая лучше?

Аўтамабільныя дэтэктары радараў маюць тры варыянту выканання:

• У выглядзе манаблока. Усе элементы прылады знаходзяцца ў адным корпусе, які звычайна замацоўваецца на тарпеда або ў раёне люстэрка задняга выгляду. Некаторыя мадэлі маюць невялікі экран, які паралельна можа выконваць функцыю відэа рэгістратара.
• Прыбор, які складаецца з асобных блокаў. Звычайна іх два. У адным змешчаны ўсе датчыкі, прыёмнік і блок кіравання, а ў іншым - камера (калі дадаткова выкарыстоўваецца функцыя рэгістратара), экран і панэль кіравання для настроек на патрэбны рэжым.
• Камбінаваная канструкцыя. Калі ў папярэдніх тыпах прылад можа і не быць функцыі відэа рэгістратара, то камбінаваныя мадэлі абавязкова ім абсталяваныя. Кошт такіх мадыфікацый вышэй, так як запісвае прыбор павінен мець пашыраныя функцыі і якасную камеру. Згаданая вышэй кампанія Neoline прапануе нядрэнную мадыфікацыю камбінаванага прылады - мадэль X-COP 9300с.

Спосаб мацавання: скотч або прысоскі?

Мацаванне прыбора залежыць ад таго, наколькі актыўна выкарыстоўваюць дэтэктар. Так, калі кіроўца будзе ездзіць па знаёмым горадзе, асабліва калі гэта мегаполіс, то ён ужо можа вывучыць усе стацыянарныя месцы фіксацыі правапарушэнняў. Радараў у такой мясцовасці можа быць настолькі шмат, што датчык будзе пішчаць на працягу ўсёй паездкі, а гэта моцна раздражняе.

Такія аўтамабілісты звычайна падлучаюць прыбор, калі адпраўляюцца ў працяглую паездку праз незнаёмыя горада. Сэнс стацыянарнага мацавання адпадае, калі такая паездка плануецца раз у год.

Вось тры тыпу мацавання, якія выкарыстоўваюцца ў падобным абсталяванні:

1. Прысоска. Гэты фіксатар звычайна выкарыстоўваецца для ўстаноўкі на ветравое шкло. Некаторыя аўтамабілісты не выкарыстоўваюць элементы, якія ўваходзяць у камплект, таму што яны дрэнна трымаюцца, асабліва ў спякоту, а купляюць больш якасны аналаг. Недахоп у такіх тыпаў мацавання ў тым, што пры моцнай сатрасенне, што не такая ўжо рэдкасць пры яздзе па сучасных дарогах, прыбор можа абваліцца і пашкодзіцца. Яшчэ адзін мінус - звычайна такія мадэлі камплектуюцца адмысловым кранштэйнам, які часцяком выглядае занадта грувасткім.
2.  Двухбаковы скотч. Такі тып прадугледжвае пастаянную фіксацыю корпуса дэтэктара. Выкарыстоўваць гэты метад лепш пры наяўнасці дадатковага кажуха, у які ўстаўляецца прыбор. Дзякуючы гэтаму аксэсуар можна здымаць, калі машына пакідаецца на адкрытай неахоўнай паркоўцы.
3. Супрацьслізготнай кілімок. У крамах аўтамабільных аксесуараў нярэдка можна знайсці падобныя шматфункцыянальныя кілімкі. Іх могуць выкарыстоўваць для мабільных тэлефонаў, а таксама для разгляданых прылад. Нягледзячы на ​​прастату ўстаноўкі, у дадзенага фіксатара ёсць істотны недахоп - на павароце сіла інэрцыі зробіць сваю справу, і дэтэктар можа ўпасці і разбіцца. Затое для выкарыстання прыбора не трэба псаваць дызайн салона - ніякіх якія тырчаць кранштэйнаў і чахлоў няма. Плюс можна выбраць колер кілімка, прыдатны да стылю салона. Падобны матэрыял варта выкарыстоўваць у мадэлях машын, панэль якіх мае роўныя гарызантальныя паверхні.

Асноўныя функцыі: якія патрэбныя?

Гэты параметр напрамую залежыць ад таго, якімі прыладамі карыстаецца паліцыя ў канкрэтнай мясцовасці, а таксама ад матэрыяльных магчымасцяў аўтаўладальніка. Цалкам відавочна, што з павышэннем функцыянальнасці прыбора яго кошт будзе павялічвацца. Калі няма вопыту ў выкарыстанні падобных аксесуараў, трэба арыентавацца на водгук вопытных аўтамабілістаў.

Умоўна ўсе дэтэктары дзеляцца на тры катэгорыі па функцыянальнасці:

1. Простая мадыфікацыя. У асноўным такія прыборы выглядаюць у форме невялікай плоскай скрынкі з парачкай кнопак для налады, а таксама паласой з індыкатарамі розных кветак. Па меры набліжэння да месца фіксацыі хуткасці будзе загарацца ўсе большая колькасць святлодыёдаў. Паралельна шматлікія прылады выдаюць гукавы сігнал.
2. Сярэдні клас. Акрамя базавых функцый прылада мае невялікі экран, на якім адлюстроўваюцца пазіцыі налад або інфармацыя пра набліжэнне да радара.
3. У больш пашыраныя мадыфікацыі вытворца дадае маніторынг бягучай хуткасці транспарту і дапушчальнай на канкрэтным участку. Іншыя опцыі ўжо пакінутыя на меркаванне брэнда. Кіроўца сам можа вызначыць, патрэбныя яму такія функцыі ці не.

Большасць дэтэктараў маюць кнопку выключэння гукавога абвесткі, а таксама перамыкач рэжыму хуткасці, напрыклад, калі кіроўца выязджае за межы горада, яму дазволена рухацца з больш высокай хуткасцю, таму ён перамыкаецца на рэжым трасы, каб прыбор апавяшчаў пра набліжэнне да радара нашмат раней, чым у горадзе.

цэнавыя характарыстыкі

Як і любая прадукцыя для машын, автодетекторы могуць быць таннымі, дарагімі, а таксама мець сярэдні кошт. Вось што можна чакаць ад кожнай асобнай катэгорыі:

• Бюджэтны варыянт абсталёўваецца мінімальным наборам функцый, а дыяпазон працы абмежаваны толькі асноўнымі радарамі, якія звычайна працуюць на адной частаце. Такія прылады не здольныя вызначыць сучаснае абсталяванне, якое ўсё часцей з'яўляецца ў арсенале паліцыі. Прыклад дэтэктараў з дадзенай катэгорыі з'яўляюцца мадэлі ад Crunch (карэйская вытворчасць) або Whistler. Плануючы набыццё дадзенай мадыфікацыі, варта разлічваць, што яе кошт будзе знаходзіцца ў межах 150 дал.
• Сярэдняя коштавая катэгорыя. За такія прылады ўжо трэба будзе аддаць ад 200 да 500 у.а. Акрамя пашыранага функцыяналу карыстальнік заплаціць таксама і за імя кампаніі, таму што да невядомым брэндах мала даверу, а тыя, якія ўжо зарэкамендавалі сябе на рынку, усталёўваюць сваю цэнавую планку. Больш за ўсіх папулярнасцю карыстаюцца розныя мадыфікацыі кампаній Stinger або Beltronics.
• Преимум сегмент. Сярод прадукцыі гэтай коштавай катэгорыі будуць мадэлі з максімальным наборам функцый. Варта прызнаць, што нават калі аўтамабіліст гатовы выкласці для набыцця падобнага радар-дэтэктары каля тысячы долараў (а за самыя эксклюзіўныя варыянты нават больш), то некаторыя опцыі застаюцца незадзейнічаны. Затое яны выдатна адфільтроўваюць староннія сігналы і своечасова папярэджваюць вадзіцеля аб кантрольным пункце. Акрамя гэтага, іх можна перапрашыць пад якія з'явіліся новыя паліцэйскія радары.

Дыстанцыя абвесткі: якой яна павінна быць?

Акрамя якаснага вызначэння сігналу радара, дэтэктар павінен папярэджваць вадзіцеля аб праверцы загадзя. Таму, вызначаючыся з мадэллю прылады, варта звяртаць увагу і на гэты параметр.

Звычайна, калі яна ў рэжыме «траса», кіроўца апавяшчаецца за 500 метраў або за кіламетр да кропкі фіксацыі. Калі нават кіроўца крыху перавысіў хуткасць, гэтай дыстанцыі дастаткова, каб аўтамабіліст скінуў хуткасць.

Рэальную «праблему» парушальнікам ўяўляюць радары, якія фіксуюць хуткасць аддаляецца транспарту. У гэтым выпадку большасць дэтэктараў не спрацоўваюць, так як сігнал накіраваны не ў бок прымача. Такую мадэль радараў ўкаранілі для вылічэнні парушэнні хуткаснага рэжыму матацыклістамі, у якіх нумарны знак размешчаны ззаду, таму франтальныя спидганы ім хоць бы што.

лепшыя брэнды

Вось рэйтынг папулярных брэндаў, якія прапануюць якасныя радар-дэтэктары:

• Адкрывае топ дзве кампаніі - Cobra, Whisler. Іх прадукцыя ставіцца да класа прэміум.
• Кітамі ў гэтай сферы таксама лічацца Valentine One, Escort і Beltronics. Гэтыя кампаніі ўжо досыць даўно распрацоўваюць падобнае абсталяванне, дзякуючы чаму кожная мадэль валодае сапраўды патрэбным для вадзіцеля функцыяналам, а таксама мае высокую надзейнасць. Адзіны недахоп - досыць высокі кошт.
• Вялікай папулярнасцю карыстаюцца прыборы ад кампаній Supra, Sho-Me і Crunch. Гэтыя радар-дэтэктары маюць нядрэннае спалучэнне кошт-якасць.
• З менш дарагіх варыянтаў нядрэнным якасцю валодае прадукцыя Neoline, SilverStone F1 і Park City.
• Сярод айчыннага абсталявання папулярнасцю карыстаюцца мадыфікацыі ад Inspector і Каркам.

Завяршаючы агляд, варта надаць увагу яшчэ аднаго пытання: ці варта набываць бюджэтную мадэль дэтэктара? У дадзеным выпадку адказ адназначны: не. Прычына таму - малая верагоднасць магчымасці пашырыць дыяпазон працы прылады. Калі паліцыя пераходзіць на новыя радары, большасць дэтэктараў проста перастаюць працаваць, а зрабіць апдэйт ў іх няма магчымасці.

Па гэтай прычыне лепш трохі назапасіць, і набыць больш дарагую мадэль. Ну а самы надзейны радар-дэтэктар - гэта ўважлівасць кіроўцы і дакладнае выкананне правілаў дарожнага руху.

Вось невялікі відэа агляд некалькіх папулярных мадыфікацый радар-дэтэктараў:

Выбіраем лепшы радар-дэтэктар дня 2020: Sho-me, iBOX, SilverStone F1 або Neoline | ТЕХНОМОД

Пытанні і адказы:

Што паказвае радар? Гэта прылада, якая вызначае, з якой хуткасцю рухаецца транспартны сродак. Такія прыборы бываюць радыёчастотнымі і лазернымі.

Што такое радар на машыне? Гэта спецыяльны прыёмнік радыёсігналаў, якія выпускаюцца паліцэйскім радарам. Большасць мадыфікацый фіксуюць сігнал радара і апавяшчаюць кіроўцу аб вымярэнні хуткасці аўта.

Для чаго патрэбен антырадары? Некаторыя кіроўцы радар-дэтэктар завуць антырадарам, хоць гэта розныя прылады. Антырадар глушыць сігнал паліцэйскага радара і не дае адэкватна вымераць хуткасць машыны.