Як правільна зараджаць: уверх ці ўніз?
артыкула

Як правільна зараджаць: уверх ці ўніз?

Язда з поўным бакам лепш для рухавіка. Але ўлічыце, што ў бензіну таксама ёсць дэдлайн.

Калі справа даходзіць да запраўкі, ёсць два тыпы вадзіцеляў. Першыя напаўняюць бак да краёў кожны раз, калі вы спыняецеся на запраўцы. Астатнія часцей за ўсё маюць фіксаваную суму і скідаюць яе на 30 леваў, 50 леваў. Аднак які з двух правіл больш спрыяльны для стану вашага аўтамабіля?

Як правільна зараджаць: уверх ці ўніз?

Асаблівасці псіхалогіі чалавека часта падахвочваюць нас дадаць крыху бензіну, каб знізіць рахунак на запраўцы. Аднак гэта мае і іншыя негатыўныя наступствы, акрамя марнавання часу.

Першым чынам, адзначым, што на розных машынах бакі рознага аб'ёму. Некаторыя маленькія аўтамабілі або гібрыды маюць усяго 30-35 літраў, нармальны хэтчбэк месціць 45-55 літраў, а вялікія пазадарожнікі, такія як BMW X5, напрыклад, маюць ёмістасць больш за 80 літраў. Запраўка такога монстра нават пры цяперашнім падзенні коштаў на бензін абыйдзецца вам у 120-130 леваў - вялікая сума.

Звычайна гэта характэрная асаблівасць чалавечага мозгу: яго натуральная тэндэнцыя імкнуцца да большага прыбытку і, што важна ў гэтым выпадку, да меншых страт. Па той жа прычыне многія людзі аддаюць перавагу браць тэлевізар ці iPhone у растэрміноўку і плаціць 100 леваў у месяц, замест таго, каб адкладаць і аддаваць суму адразу (эканомія вялікай колькасці працэнтаў).

Як правільна зараджаць: уверх ці ўніз?

Вада мае больш высокую шчыльнасць, чым стандартны аўтамабільны бензін, і адпаведна цяжэй за яго.

Нешта падобнае адбываецца з бензінам, але цікавасці, вядома, не. Адзінае, што губляеш пры запраўцы невялікімі порцыямі, - гэта ўласны час - так што на запраўку прыйдзецца часцей хадзіць.

Але што губляе машына ад такога падыхода? Як адзначае Пятае кола, вада непазбежна збіраецца ў баку. Гэта кандэнсат вільгаці ў паветры, які ўтвараецца пры перападзе тэмператур. А паколькі вада цяжэй большасці выглядаў бензіну, яна сыходзіць на дно бака менавіта там, дзе бензапомпа звычайна прыводзіць у дзеянне рухавік.

Чым больш паветра ў баку, тым больш утвараецца кандэнсату. І наадварот чым паўней паліўны бак, тым менш застаецца месцы для паветра, і тым менш вільгаці пападае ўнутр. Таму палітыка падзарадкі, а часта і дапаўненні, лепш, настойвае TFW. Правільна, што поўны бак павялічвае вагу аўтамабіля і, такім чынам, павялічвае кошт, але розніца настолькі малаважная, што не варта звяртаць на яе ўвага. Ёсць яшчэ тое-сёе: на запраўках часта бываюць бонусныя праграмы, якія спрацоўваюць пры запраўцы больш вызначаных літраў і аб'ёмаў. Калі наліваць часта і мала, гэтыя бонусы губляюцца.

Як правільна зараджаць: уверх ці ўніз?

Пры захоўванні ў добра зачыненай тары бензін захоўвае свае ўласцівасці ад 3 да 6 месяцаў. Тады ён можа загарэцца, але звычайна вы рызыкуеце пашкодзіць рухавік.

Па гэтай логіцы, нядрэнна было б заправіцца, калі вы збіраецеся пакінуць машыну ў гаражы на доўгі час. Але тут узнікае меркаванне, якое TFW не згадвае: даўгавечнасць бензіну. З часам ён акісляецца, а некаторыя з яго больш лятучых кампанентаў выпараюцца. Аднак тэрмін прыдатнасці не вельмі вялікі стандартны бензін звычайна жыве ад трох да шасці месяцаў пры захоўванні ў шчыльна зачыненых пластыкавых або металічных ёмістасцях (напрыклад, цыстэрнах). Па заканчэнні гэтага тэрміна паліва губляе гаручасць і можа выклікаць сур'ёзныя пашкоджанні рухавіка. Таму ў выпадку працяглага знаходжання лепш пакінуць машыну з невялікай колькасцю паліва, а перад паўторнай паездкай заправіць яе свежым бензінам. Таксама існуе мноства асадак, прызначаных для выдалення вільгаці з паліўнай сістэмы, але гэта асобная тэма, якую мы тут разгледзелі.

Дадаць каментар