Як вызначаюцца класы аўтамабіляў?

Кожны ўладальнік транспартнага сродку чуў аб тэрміне "клас аўтамабіля", але мала хто дакладна ведае, па якіх крытэрыях класіфікуюцца аўтамабілі. Тут варта ўдакладніць, што гаворка ідзе не пра тэхнічныя характарыстыкі ці раскошу, а пра габарыты. Справа ў тым, што аўтамабілі прэміум-брэндаў, такіх, як Mercedes-Benz і BMW, напрыклад, часта адносяць да вышэйшага класа, без уліку іх памеру ці магутнасці.

Еўрапейская класіфікацыя

Метад, якім карыстаецца Еўрапейская эканамічная камісія, з'яўляецца больш зразумелым і таму больш распаўсюджаным. У некаторым сэнсе, гэты параметр таксама ўмоўны, бо ён засноўваецца не толькі на памерах і магутнасці, але і ўлічвае мэтавы рынак, на які арыентаваны аўтамабіль. Гэта, у сваю чаргу, прыводзіць да адрозненняў паміж самімі мадэлямі, што можа кагосьці здзівіць.

Сістэма дзеліць усе аўтамабілі на наступныя катэгорыі:

• А (міні-аўтамабіль);
• B (невялікія аўто, малы клас);
• C (сярэднія аўтамабілі, а іншы тэрмін - "Гольф-клас", вядомы па назве самай папулярнай мадэлі ў дадзеным сегменце);
• D (аўтамабілі большага памеру, сярэдні клас);
• E (прэміум-клас, мадэлі сярэдняга памеру);
• F (люкс-клас. Аўто адрозніваюцца вялікім коштам і падвышаным камфортам).

Дадзеная сістэма таксама класіфікуе пазадарожнікі, мінівэны і спартовыя аўтамабілі (родстэр і кабрыялет). Аднак і ў гэтым выпадку няма жорсткіх межаў, бо яна не вызначае канкрэтных памераў. Прыкладам гэтага зяўляецца BMW 3-Series апошняй генерацыі. Ён на 85 мм даўжэй, чым прадстаўнікі дадзенага класа, а адлегласць паміж восямі павялічана на 41 мм.

Іншым прыкладам зяўляецца Skoda Octavia. Фармальна гэтая мадэль адносяць да класа "З", але яна буйней, чым яе стандартныя прадстаўнікі. Вось чаму для такіх аўтамабіляў, якія аказваюцца больш, чым большасць у класе, былі ўведзены дадатковыя маркіроўкі (знак плюс), напрыклад, B + і C +.

Выключэнне Mercedes-Benz

Тут варта ўлічыць, што прынятыя ў Еўропе параметры не датычацца мадэляў Mercedes. Напрыклад, класы A і B пападаюць у катэгорыю C , а мадэль маркі C-Class у D . Адзіная мадэль супадае па класе - гэта E-Class.

Амерыканская класіфікацыя

Сітуацыя за мяжой значна адрозніваецца ад еўрапейскай, хаця і ёсць некаторыя супадзенні. Да 80-х гадоў мінулага стагоддзі фундаментальным крытэрам для класа аўтамабіля была міжвосевая адлегласць.

У 1985 годзе гэты параметр змяніўся. З тых часоў крытэрам стаў служыць аб'ём салона. Ідэя складаецца ў тым, што ў першую чаргу гэты параметр павінен казаць кліенту, наколькі зручна будзе ўсярэдзіне машын.

Такім чынам, амерыканская класіфікацыя выглядае наступным чынам:

• Мінікампакты (самыя дробныя прадстаўнікі) з аб'ёмам салона да 85 кубічных цаляў, што свабодна ставіцца да еўрапейскіх А і В;
• Малалітражныя аўтамабілі (85-99,9 куб. д.) блізкія да еўрапейскага тыпу "C";
• Сярэднеразмерныя аўта (110-119,9 куб. д.) блізкія да класа D па еўрапейскай сістэме;
• Вялікія аўтамабілі або поўнапамерныя (звыш 120 куб. д.). Пад гэтую катэгорыю падпадаюць аўта, ідэнтычныя еўрапейскаму класу E ці F.

Аўтамабілі ў кузаве седан і ўніверсал у Паўночнай Амерыцы падзяляюцца на іншыя катэгорыі:

• маленькі універсал (да 130 куб. фут.);
• сярэдні універсал (130-160 куб. фут.);
• вялікі універсал (звыш 160 куб. фут.).

Акрамя гэтага, аналагічная сістэма распаўсюджваецца таксама на ўсюдыходы, якія падзяляюцца на катэгорыі кампактных, сярэдніх і поўнапамерных пазадарожнікаў.

Японская класіфікацыя

Наглядная дэманстрацыя таго, як структура сістэмы класіфікацыі залежыць ад тэхнічных характарыстык аўтамабіля, можна знайсці ў Японіі. Прыкладам гэтага з'яўляецца асабліва папулярны ў краіне "кей-кар".

Яны ўяўляюць сабой асобную нішу ў аўтамабільнай культуры японцаў. Памеры і тэхнічныя характарыстыкі такіх аўта строга рэгламентаваны ў адпаведнасці з мясцовымі правіламі падаткаабкладання і страхаванні.

Параметры аўтамабіляў kei былі ўведзены ў 1949 годзе, а апошняя змена адбылося 1 кастрычніка 1998 года. Па ўмовах, такой машынай можна лічыць ТС даўжынёй да 3400 мм, шырынёй да 1480 мм і вышынёй да 2000 мм. Рухавік можа мець максімальны аб'ём да 660 куб. гл і магутнасць да 64 л.з., а грузападымальнасць абмежаваная 350 кг.

У Японіі ёсць яшчэ дзве катэгорыі аўтамабіляў, але там усё не так адназначна, і правілы часам ігнаруюцца. Для аўтамабіляў малога памеру даўжыня складае не больш за 4700 мм, шырыня да 1700 мм, а вышыня да 2000 мм. Аб'ём рухавіка не павінен перавышаць 2,0 л. Вялікія аўтамабілі ўваходзяць у клас транспартных сродкаў нармальнага памеру.

Кітайская класіфікацыя

У кітайцаў таксама ёсць свая сістэма, распрацаваная Кітайскім цэнтрам аўтамабільных тэхналогій і даследаванняў (CATARC). Яна ўключае ў сябе:

• невялікія аўтамабілі (даўжыня да 4000 мм, г.зн. ідэнтычныя еўрапейскім A і B);
• катэгорыя A (двухаб'ёмны кузаў, даўжыня ад 4000 да 4500 мм і рухавік да 1,6 л);
• катэгорыя B (даўжыня больш за 4500 мм і рухавік больш за 1,6 літра);
• шматмэтавыя транспартныя сродкі (у салоне больш за два шэрагі сядзенняў);
• спартыўныя пазадарожнікі (кросоверы і пазадарожнікі).

Улічваючы гэтую інфармацыю, перш чым купляць аўта, не прызначанае для мясцовага рынка, варта ўдакладніць, якія абмежаванні дзейнічаюць для які адпавядае класа. Гэта дапаможа пазбегнуць непаразуменняў пры рэгістрацыі аўта або пераплаты за афармленне адпаведных сертыфікатаў.

Пытанні і адказы:

Что такое клас аўтамабіля? Гэта класіфікацыя аўтамабіляў па іх габарытах, наяўнасці вызначаных камплектацый у сістэме камфорту. Прынята абазначаць клас лацінскімі літарамі А-Е.

Якія класы аўтамабіляў існуюць і чым яны адрозніваюцца? А мікрааўто, У малы аўтамабіль, З сярэдні клас, еўрапейскі аўтамабіль, D вялікі сямейны аўтамабіль, Е бізнэс бізнэс-клас. Адрозненні ў габарытах і сістэме камфорту.

Якая машына вышэйшая класам? Апроч пяці класаў існуе яшчэ шосты F. Да яго прыналежаць усе прадстаўнічыя аўтамабілі. Гэты клас лічыцца самым высокім, і мадэлі могуць быць як серыйнымі, так і па індывідуальнай замове.