Як ездзіць на матацыкле - Крок за крокам

На першы погляд язда на матацыкле здаецца нашмат прасцей, чым на аўтамабілі. Але насамрэч двухколавы транспарт з'яўляецца адным з небяспечных відаў механічных сродкаў перамяшчэння. Чыннікам таму - няўстойлівасць на нізкіх хуткасцях. Мотатранспарт патрабуе добрага ўмення трымаць раўнавагу.

Акрамя правоў з прыдатнай катэгорыяй, матацыклісту спатрэбяцца практычныя ўрокі бяспечнай язды. Ніжэй прыведзена падрабязная інструкцыя, як навучыцца кіраваць байкам.

Аснова

Як і любы іншы транспартны сродак, матацыкл мае патрэбу не толькі ў рамонце. Для спраўнай працы яму неабходна праводзіць планавае ТО. Асабліва гэта важна ў дадзеным выпадку. Няспраўнасць любой дэталі багата эпічнай падзеннем.

Не так страшна, калі гэта не ажыўленая траса. У адваротным выпадку кар'ера байкера можа завяршыцца занадта хутка. Таму ў аснове бяспечнага ваджэння ляжыць спраўнасць транспартнага сродку.

Ваша бяспека

Улічваючы павышаную рызыку атрымаць траўму падчас язды, наступны крок для бяспечнага кіравання экіпіроўка кіроўцы. Нельга нядбайна ставіцца да дадзенага кроку. Траўмы, атрыманыя пры падзенні нават на невялікай хуткасці, доўга гояцца, бо маюць ірваны характар.

Пасля пакупкі новага мота варта выдаткаваць дастаткова сродкаў на якасную абарону. Сюды ўваходзіць:

• скураная куртка;
• скураныя чаравікі;
• трывалы шлем;
• пальчаткі;
• скураныя штаны.

Чаму скураныя? Хоць у такіх рэчах не заўсёды камфортна перасоўвацца (асабліва спякотным летам), падчас падзення яны лепш за ўсё абараняюць ад атрымання траўмаў.

Пасадка на матацыкл

На гэтым этапе з навічкамі часта здараюцца розныя кур'ёзы. Не варта думаць, што самае простае - гэта закінуць нагу праз сядло. Нават які стаіць на падножцы байк можа перавярнуцца, калі няправільна на яго садзіцца.

Сядаючы на ​​матацыкл, не варта рабіць шырокі мах прамой нагой. Лягчэй гэта зрабіць, сагнуўшы яе ў калене. Выпростваць яе трэба пасля таго, як сцягно размясцілася на іншым боку байка. Так прасцей утрымаць раўнавагу, нават пры вялікай вазе транспарта.

Пры выкананні пасадкі рукі павінны быць сагнуты ў локцях. Так тулава размесціцца бліжэй да бензабака. У такой позе на мышцы рук будзе менш нагрузкі. А навічок не перавернецца разам з двухколавым сябрам.

Асноўныя сродкі кіравання: Газ / Тормаз

Пасля таго, як кіроўца асвоіць урокі пасадкі, яму трэба запомніць асноўныя сродкі кіравання. Незалежна ад мадэляў матацыклаў ручкі кіравання на іх аднолькавыя. Левая адказвае за счапленне, а правая за тармажэнне і паскарэнне.

Камусьці можа здацца, што рэгулятары, якія выконваюць супрацьлеглыя функцыі павінны размяшчацца на розных баках руля. Насамрэч інжынеры спраектавалі транспарт так, каб пры тармажэнні вадзіцель аўтаматычна скідаў газ.

Плыўнае кіраванне

Любыя маніпуляцыі падчас кіравання неабходна выконваць плыўна. Прынамсі, пакуль пачатковец не абвыкне да «характару» свайго каня. На першую пару любы кіроўца адчувае пэўны стрэс. Гэта натуральна, бо мозгу зараз трэба апрацоўваць нашмат больш дадзеных.

Большасць двухколавых мадэляў абсталяваны не толькі ручным, але і нажным тормазам. У такім разе рычаг на рулі адказвае за тормаз пярэдняга кола, а перамыкач пад правай ступнёй за тармажэнне задняга кола.

Як кіраваць счапленнем

На левай ручцы руля размяшчаецца рычаг кіравання счапленнем. Падобна аналогу з правага боку, дадзеная ручка мае лёгкі ход. Для спрацоўвання сістэмы дастаткова пацягнуць рычаг двума пальцамі. Так кіроўца не будзе кідаць руль, каб пераключыць хуткасць.

 Дыск счаплення падлучае каробку перадач (з уключанай хуткасцю) да коленвалу рухавіка. Таму, выціскаючы дзяржальню, матор пераходзіць у рэжым халастых абарачэнняў. Калі падчас руху рэзка затармазіць і не выціснуць трос счаплення, рухавік заглухне.

Для бесперабойнай працы тэхнікі важна да канца націскаць рычаг. Недастатковыя намаганні псуюць кошык тым, што ў ім сціраюцца шлицы, якія прыводзяць у кручэнне шасцярні скрынкі.

Запуск рухавіка матацыкла

Большасць сучасных мадэляў камплектуюцца электрычнымі стартарамі. Гэта палягчае працэс запуску рухавіка. Але яны спрацоўваюць толькі пры ўключаным запальванні. Для гэтага трэба звярнуць ключ у якое адпавядае становішча замка.

Перад запускам матора важна пераканацца ў тым, што каробка перадач стаіць на нейтральнай хуткасці. Для большай упэўненасці спачатку трэба выціснуць ручку счаплення, і праверыць левай ступнём, якая перадача ўключаная.

Прагрэў рухавіка матацыкла

Ніводны матор не павінен эксплуатавацца пад нагрузкай без невялікага прагрэву. Нават самы інавацыйны ДВС пасля прастою пазбаўляецца маторнага масла. У спакоі яно проста сцякае ў паддон.

Розніца сістэм запальвання

Час прагрэву залежыць ад сістэмы падачы паліва. Для карбюратарнага матора трэба будзе крыху даўжэй пачакаць, пакуль усе элементы будуць змазаныя маслам. Электронныя сістэмы запальвання гэты інтэрвал значна скарачаюць.

Каб не проста стаяць і чакаць, пакуль матор прыйдзе ў патрэбны стан, карысна агледзецца па баках. Праз 45 секунд можна пачынаць рух.

Перад рухам прыбіраем падножку

Для бяспекі падчас паездкі кіроўцу патрабуецца развіць адну важную звычку. Перад пачаткам паездкі трэба правяраць, ці прыбраная падножка. Працэдура не складаная. Вага транспарта пераносіцца на правую нагу. Затым левай пяткай падбіраецца падстаўка, і можна пачынаць рух.

Пачатак руху

Калі кіроўца выпрацаваў правільныя рэфлексы для запуску і налады агрэгата, можна пераходзіць да самай язды.

Матацыкл заведзены, падножка прыбраная. Далей выціскаецца счапленне (левая рука). Наском левай ступні націскаецца перамыкач (да характэрнай пстрычкі) улучылася першая хуткасць. Далей рычаг счаплення плыўна адпускаецца і пры неабходнасці крыху дадаецца газ (павярнуць правую дзяржальню на сябе).

Спачатку апарат будзе глухнуць. Але няхай гэта не палохае. Такое ўвесь час здараецца з пачаткоўцамі. Галоўнае падчас руху выконваць правілы дарожнага руху і не рызыкаваць.

Распаўсюджаныя пытанні:

Ці можна ездзіць без шлема на скутэры? Гэта небяспечна, бо матацыклісты схільныя падзенню і траўмам галавы нават на невялікай хуткасці. Са шлемам на двухколавым механічным транспартным сродку абавязаны ездзіць вадзіцелі ва ўсіх краінах свету. Нават калі закон некаторых краін і могуць лаяльна ставіцца да парушальнікаў, гэта небяспечна. На тэрыторыі СНД такія вадзіцелі прыцягваюцца да адміністрацыйнай адказнасці з мінімальным у гэтай катэгорыі штрафам.

З колькі можна ездзіць на матацыкле? Перш чым чалавек атрымае права кіраваць матацыклетным транспартам, ён павінен прайсці навучанне на спецыяльных курсах па ваджэнню. Атрымаць катэгорыю А можа асоба, якая дасягнула 16 гадоў. Такі закон дзейнічае ў краінах СНД.