Як часта трэба прадзьмухваць рухавік на вялікіх абарачэннях?
артыкула

Як часта трэба прадзьмухваць рухавік на вялікіх абарачэннях?

Ачыстка рухавіка гарантуе менш праблем і павялічвае тэрмін службы

У рухавіка кожнай машыны ёсць свой рэсурс. Калі гаспадар правільна кіруе транспартным сродкам, то яго падраздзяленні рэагуюць такім жа чынам - яны рэдка пашкоджваюцца, і тэрмін іх захоўвання павялічваецца. Аднак правільная эксплуатацыя - гэта не толькі правільная праца.

Як часта трэба прадзьмухваць рухавік на вялікіх абарачэннях?

Стан рухавіка ў гэтым выпадку гуляе вельмі важную ролю. З часам на яго сценках назапашваецца сажа, якая паступова ўплывае на асноўныя дэталі. Таму чыстка рухавіка вельмі важная працэдура, якая прыводзіць да павелічэння тэрміна службы рухавіка. Гэта дакранаецца нават невялікіх агрэгатаў, якія таксама трэба чысціць.

Калі кіроўца разлічвае на спакойны рух, усярэдзіне агрэгата на сценах утворыцца налёт і таму адмыслоўцы рэкамендуюць час ад часу прадзьмухваць рухавік на высокіх абарачэннях. Аднак не ўсе ўладальнікі ведаюць аб гэтым. Многія з іх падтрымліваюць пры руху 2000-3000 аб / мін, што не дапамагае байку. У ім застаецца налёт, і яго нельга ачысціць ні прамываннем, ні даданнем асадак у паліва.

Па гэтай прычыне рухавік неабходна перыядычна запускаць на максімальнай хуткасці, але непрацяглы час. Гэта дапамагае выдаліць усе назапашаныя ў рухавіку адклады, а галоўная перавага такога падыходу ў тым, што няма неабходнасці здымаць і рамантаваць сам агрэгат. Адмова ад такой простай працэдуры прыводзіць да зніжэння кампрэсіі., у выніку чаго дынаміка памяншаецца, а выдатак алею павялічваецца.

Як часта трэба прадзьмухваць рухавік на вялікіх абарачэннях?

Ўстаноўка рухавіка на максімальную хуткасць прыводзіць да некалькіх прычын. Па-першае, павялічваецца ціск у самім рухавіку., што прыводзіць да імгненнай ачысткі забітых каналаў. З-за падвышанай тэмпературы ў камеры згарання таксама падае назапашаны накіп.

Спецыялісты рэкамендуюць заводзіць рухавік на вялікія абароты. Прыкладна 5 разоў на 100 км (пры руху па доўгай дарозе гэта можа быць радзей, бо гэта адбываецца толькі пры абгоне). Аднак рухавік неабходна папярэдне прагрэць. Аднак у выпадку бензінавых агрэгатаў з сярэдняй працоўнай магутнасцю яна павінна перыядычна дасягаць 5000 аб/мін, і вельмі важна кантраляваць тэмпературу і падтрымліваць баланс. Невыкананне гэтага можа прывесці да сур'ёзнай траўмы.

Дадаць каментар