Тэст драйв Jeep Renegade 1.4, тэст маленькага амерыканскага пазадарожніка - Road Test
Змест
Jeep Renegade 1.4, тэст маленькага амерыканскага пазадарожніка Road Test
Бензінавы варыянт стрыечнага брата Fiat 500X не вельмі прагне паліва, але не вельмі манеўраны на паваротах.
Пагелла
|
|
Renegade гэта паўнавартасны джып, у якім ёсць усё неабходнае, каб прыцягнуць увагу кіроўцаў, якія шукаюць універсальны і не занадта які прагне пазадарожнік. Аднак за рулём ён здаецца больш грувасткім, чым ёсць насамрэч.
La Джып -рэнегат гэта аўтамабіль, які лепш за ўсё адлюстроўвае італьянска-амерыканскую душу групы. FCA да якога ён належыць: гэта мадэль доступу да лінейкі самога "янкі" брэнда на рынку, але пры гэтым яна збіраецца ў нашай краіне (дакладней у Базиликата, Каб Мельфс) разам з «стрыечным братам» Fiat 500X, пабудаваны на тым жа паверсе.
Нягледзячы на формы, якія падміргваюць свету жорсткага 4 × 4, а таксама альтэрнатыўнаму аб'екту нашага дарожны тэст - Вунь там 1.4 Абмежаваны - і пярэдні прывад, Рухавік MultiAir Бензінавы рухавік магутнасцю 140 л.з. - цікавая альтэрнатыва турбадызелю 2.0 Мж той жа магутнасці (але з поўны прывад) з улікам таго, што «кропка бясстратнасці» (парог у кіламетрах, пасля якога даплата, неабходная для куплі дызельнага варыянту, кампенсуецца ніжэйшай коштам на паліва) складае нават 178.000 20 км. Калі ж вы аддаеце перавагу аддаць 2 л.з., каб мець дызельны 1.6WD, сітуацыя змяняецца: 34.000 Mjt пачынае згаджацца ўжо з XNUMX км.
La Джып -рэнегат перад маленькімі пакупнікамі будзе стаяць няпростая задача - заваяваць кліентаў у сегменце "немаўлятаў", які цяпер стаў другім па важнасці сегментам прайс-ліста пасля малых. SUV. Ці зможа ён гэта зрабіць? Давайце даведаемся разам.
горад
Нягледзячы на даўжыню ўсяго 4,23 метра, Renegade за рулём здаецца больш грувасткім: віной масіўны і агрэсіўны дызайн, які нагадвае ваенныя машыны. Паркоўка не праблема: габарыты прыкметныя, шкляныя паверхні дастаткова вялікія, парктронік яны стандартныя, а ў самых крытычных месцах ёсць неапрацаваныя пластыкавыя абароны, якія абараняюць ад "дакрананняў".
Le завісі з Джып -рэнегат яны вельмі добра сябе адчуваюць на камені і на святлафоры, вы можаце атрымаць выгаду з рухавік гатовы ўжо ніжэй за 2.000 аб / мін, здольны разагнацца з 0 да 100 км / ч за 10,6 секунды.
па-за горадам
За горадам для Jeep азначае бездараж . Наяўнасць падэшвы пярэдні прывад не мяшае атрымліваць задавальненне ад грунтавых дарог: дзякуючы высокаму клірансу з шыны Досыць усяго толькі поўнага прывада, каб зладзіцца з лёгкай бездаражы.
На асфальце Джып -рэнегат гэта магло б быць больш эфектыўным: калі праўда, што Хуткасць (шасціступеністая механічная скрынка перадач) мае зручны рычаг, які не заядае нават пры спартовай яздзе, і што рухавік добра рэагуе на запыты кіроўцы, у роўнай ступені дакладна і тое, што на паваротах вам прыйдзецца мець справу з адным рулявое кіраванне не вельмі адчувальная і з некаторай няёмкасцю ў змене кірунку.
шашы
Theаўтастрада гэта не ідэальнае асяроддзе пасялення для Renegade: адмысловыя формы кузава ствараюць на высокіх хуткасцях аэрадынамічныя шолахі, якія нейтралізуюць выдатную працу, праведзеную над гукаізаляцыяй рухавіка і салона. Акрамя таго, на няроўнасцях, знятых на хуткасці 130 км/г, амартызатары маглі б быць больш эфектыўнымі.
пачуццё бяспеку за рулём Джып -рэнегат прыпадняты: на борце пачуваешся абароненым, як на мініятурным Hummer ei тормазы яны аказваюцца моцнымі ў любых умовах. Дляаўтаномія Дом дэкларуе крыху больш за 800 км, а пры нармальнай яздзе вельмі лёгка перавысіць 600 метраў.
Жыццё на борце
Заяўлены кошт багажнік (525 літраў, якія становяцца 1.440 пры складзеных задніх сядзеннях) гэта занадта аптымістычна, але пятиместного аддзяленні, адрознага правільнай формай і практычным падвойным дном, больш за досыць для патрэб сям'і. . Універсальнасць таксама добрая: у салоне ёсць некалькі адсекаў для захоўвання рэчаў, але ёсць канкурэнты, якія прапануюць больш сантыметраў у вобласці ног задняга пасажыра. Аднак турбавацца няма пра што.
кіраўнік аздабленне: Джып -рэнегат Яго прыборная панэль зроблена з мяккага і добра сабранага пластыка (відавочны крок наперад у параўнанні з яго старэйшай сястрой Compass), але злучэнні паміж панэлямі кузава маюць некаторыя недакладнасці. Даволі эрганамічныя кнопкі: кнопкі радыё не вельмі інтуітыўна зразумелыя, а кнопкі кандыцыянера размешчаны занізка.
Кошт і выдаткі
La Jeep Renegade 1.4 Limited гэта нятанна: кошт di 25.100 еўра тым не менш, ён прапануе добрае стандартнае абсталяванне, якое ўключае, сярод іншага,аўтарадыё с блютуз, Раз'ём USB і сэнсарны экран 5 цаляў, дугі на даху, i Літыя дыскі 17", двухзонный аўтаматычны клімат-кантроль, То круіз-кантроль, То процітуманыя фары, сядзенне кіроўцы з электрапрывадам рэгулявання паясніцы, i парктронік і таніраванне задняга шкла і задняга шкла.
La Garanzia гэта ўсяго два гады з неабмежаваным прабегам (мінімум, патрабаваны законам), у той час як у стаўленні i спажыванне (16,7 км/л) вагаецца ад 10 да 15 км/л у залежнасці ад стылю кіравання. Там захаванне кошту абяцае быць добрым (пазадарожнікі і джыпы заўсёды вельмі папулярныя), нават калі пярэдні прывад і, перш за ўсё, рухавік a Benzina яны могуць адпудзіць некаторых патэнцыйных кліентаў.
бяспеку
тормазы разцы, рулет не вельмі прыкметныя і абнадзейлівыя паводзіны на дарозе, нават калі, як мы ўжо сказалі, не вельмі манеўраны: гэта асноўныя характарыстыкі Джып -рэнегат, якому таксама можа быць выгадная добрая перадпакой обзорность дзякуючы аб'ёмнаму капоту (памеры якога лёгка ўспрымаюцца з сядзенні кіроўцы). У жывым ваджэнні недастатковая паварочвальнасць (тэндэнцыя да пашырэння траекторыі) відавочная: электроннае кіраванне дапамагае вырашыць сітуацыю.
добры выратавальнае абсталяванне: паветраная падушка спераду, збоку і заслону, атакі Isofix, стабілізацыя і кантроль цягі, а таксама шэраг карысных "смачнасцяў", такіх як Папярэджанне аб прамым сутыкненні плюс (які папярэджвае вас, калі вы падыдзеце занадта блізка да наперадзе ідучаму аўтамабілю),Кантроль спуску з гары (сістэма кантролю хуткасці на спуску),Hill Start Assist (дапамога пры старце з узгорка), Папярэджанне аб выездзе з паласы руху плюс (які папярэджвае вас, калі аўтамабіль не застаецца на сваёй паласе), абмежавальнік хуткасці і кантроль ціску ў шынах.
спецыфікацыя
Тэхніка
| рухавік | турба бензін |
| Зрушэнне / размяшчэнне | 1.368 куб.см / 4 цыліндру ў лініі |
| Максімальная магутнасць / абароты | 103 кВт (140 л.с.) пры 5.000 гіры |
| Максімальны крутоўны момант / абароты | Ад 230 Нм да 1.750 уваходаў |
| зацвярджэнне | еўра 6 |
| Скрынка перадач / цяга | 6-ступеністая механічная / пярэдняя |
Магутнасць
| ствол | 525 / 1.440 літраў |
| бак | 48 літраў |
Прадукцыйнасць і спажыванне
| максімальная хуткасць | 188 км / г |
| У соотв. 0-100 км / г | 10,6 секунд |
| УРБ. / ВН. / Полн. спажыванне | 13,7 / 18,9 / 16,7 км / л |
| Свабода | 801,6 км |
| выкіды CO2 | 140 г/км |
Затраты на выкарыстанне
аксэсуары
| Радыё з Bluetooth | серыйны |
| 17-цалевыя легкосплавные дыскі | серыйны |
| ксенонавыя фары | 900 еўра |
| процітуманыя агні | серыйны |
| Скураны салон | 1.100 еўра |
| спадарожнікавы навігатар | 1.000 еўра |
| Электрычны. складваюцца люстэркі | 400 еўра |
| датчыкі паркоўкі | серыйны |
| Шкляны дах | 1.500 еўра |
| металічная фарба | 450 еўра |
