Тэст драйв Jeep Grand Cherokee Trailhawk зараз у дарозе
Калі ёсць вытворца з бясспрэчнай пазадарожнай кампетэнцыяй, то ён у любым выпадку Jeep
З новай версіяй Trailhawk Jeep запускае спецыяльную пазадарожную версію Grand Cherokee. Мы першымі патрапілі ў змененую мадэль на 2017 год.
Калі ёсць вытворца з бясспрэчнай пазадарожнай кампетэнцыяй, гэта ў любым выпадку Jeep. Джыпы сыходзяць з канвеера кампаніі ўжо 76 гадоў. А з выпускам Jeep Grand Cherokee з 1993 года традыцыйны брэнд уключыў сапраўдныя ўпрыгожвання ў сваю праграму, калі справа даходзіць да спалучэння раскошных характарыстык, паўсядзённага выкарыстання і сучаснасці пазадарожніка, задоўга да таго, як еўрапейцы далучыліся да гэтай тэндэнцыі.
Чацвёртае пакаленне цяперашняга Grand Cherokee стаіць на ўзбраенні з 2010 года, але восенню яму сапраўды трэба будзе пайсці ў адстаўку і ўступіць месца новаму пакаленню 2018 года. Зразумела, лідэрства флагмана падаўжаецца толькі па арганізацыйных прычынах, бо пераемнік павінен грунтавацца будучыні Über-Jeep Wagoneer. І яму трэба крыху больш, чым планавалася першапачаткова. У любым выпадку, брэнду, які зарэкамендаваў сябе рэкорднымі продажамі, у новым годзе маецца быць яшчэ больш прэзентацыя мадэлі Jeep Compass, змена кіраўніцтва легендарнага Jeep Wrangler, што немалаважна.
Jeep Grand Cherokee Trailhawk мадэль 2017 г.
Перазапусціце Сэм, гэта азначае новы фэйсліфтынгам для Jeep Grand Cherokee пасля поўнага абнаўлення мадэльнага года 2014. Рэстайлінг ўспрымаецца літаральна, таму што цяпер у дылераў ёсць тры варыянты з рознымі папярэднікамі. Наземны СТА магутнасцю 468 л.з. ясна, але таксама нядаўна перагледжаная топ-версія Summit мае інтэрпрэтацыю рашоткі радыятара і пярэдняга бампера. І новае дадатак выходзіць на сцэну, таксама са сваім уласным знешнім выглядам: Trailhawk.
Jeep пачаў з дадатковых пазначэнняў, спачатку з Cherokee, а затым з Renegade, каб пазначыць адпаведныя мадыфікаваныя версіі, якія трохі больш на зямлі, чым іншыя. Compass таксама будзе даступны ў версіі Trailhawk. Версіі Trailhawk звычайна абсталёўваюцца ўмеранай падвескай, мадыфікаванымі фартухамі і пазадарожнымі шынамі.
Тэма падвескі новага Grand Cherokee проста скончылася, таму што ён атрымаў рэгуляваную па вышыні пнеўматычную падвеску Quadra-Lift. Для Trailhawk ён павінен быў быць зменены, у якой форме і ў якім аб'ёме тэхнічныя спецыялісты не паведамляюць. Ён павінен трохі стабілізавацца і падняцца трохі вышэй. Але пасля уражанняў ад першага тэст-драйву, у лепшым выпадку напэўна на некалькі міліметраў пакарацее.
Рэгуляваная па вышыні падвеска
Jeep Grand Cherokee Trailhawk абуты ў пазадарожныя шыны ў параўнанні са спартовымі варыянтамі (Goodyear Wrangler 265/60 R 18). У паўсядзённым яздзе ён вызначана мае шмат пераваг і забяспечвае камфортную язду, таму што высокія шыны паглынаюць большую частку няроўнасцяў, тады як больш нізкае папярочны перасек больш раскошных ліній рэагуе значна больш рэзка.
Аматарам горнай язды спадабаецца стандартная аздабленне салона і, перш за ўсё, варыянты з ахоўнымі трубкамі на парогах. З такой абаронай нават сутыкнення з моцнымі каранямі ці вялікімі абломкамі камянёў на шляху Paroli ня зломяць дарагое аздабленне кузава.
Пневмоподвеску вышэйшай пазадарожнай мадэлі няма ніякай розніцы са штатнымі. Пры любой хадзе калянасць язды застаецца нязменнай, што патрабуе адпаведнай асцярожнай і павольнай язды. У любым выпадку кліранс складае не менш 27 см, мы пра гэта і гаворым.
Абарона парога і памочнік па бездаражы
Калі ўхіл асабліва круты, уверх ці ўніз, кіроўцу Trailhawk мага больш давяраць пры выбары перадачы электроннага памочніка. Выбар падыходнага тэмпу пры руху ўверх і ўніз ажыццяўляецца з дапамогай рычага на рулявым коле. Новаўвядзенні ў дызайне салона закрануць ўсіх мадэляў 2017 года і распаўсюджваюцца на ўсе мадэлі Jeep Grand Cherokee Trailhawk: пашыраныя магчымасці кантролю тэмпературы і дадатковыя функцыі (уключаючы парктронік, сістэму Start-Stop). Акрамя таго, стыльны, але не беспраблемны з пункту гледжання абслугоўвання рычаг пераключэння перадач быў заменены на звычайную копію. Вось вынік: бездакорнае, сляпое абслугоўванне без рызыкі ненаўмыснага ўключэння задняга ходу або халастога ходу, як часам было з яго папярэднікам.
Адметнымі рысамі Jeep Grand Cherokee Trailhawk з'яўляюцца сядзенні з абіўкай з замшу і скуры, з чырвонай дэкаратыўнай радком, такая ж чырвоны радок на рулявым коле, абіўцы бакавін і цэнтральнай кансолі, а таксама абавязковыя шыльды з лагатыпамі і кузавам Trailhawk і Trail. на рулі. Аўтаномны пярэдні фартух мае палепшаны кут нахілу. Невялікі эфектны візуальны трук: сярэдняя паласа асабовым вокладкі афарбаваная кантрасным матавым лакам чорнага колеру, ён будзе служыць абаронай, гаворыцца ў прэс-рэлізе. Ліхтары на даху не ўсталёўваюцца.
Новы гадавы выпуск Jeep Grand Cherokee разам з новым Trailhawk з'явіцца ў аўтасалонах Германіі ў студзені. Што тычыцца коштаў, Fiat-Chrysler дагэтуль захоўвае іх, яны не абнаўляліся нават у абноўленым пакаленні. Арыенцірам павінна служыць кампаноўка мадэльнага шэрагу, так як па аснашчэнню гэта абмежаваны стандартны пазадарожны пакет і прапанаваная пневмоподвеска.
Выснова
Нягледзячы на непрадбачанае падаўжэнне кантракту, Jeep Grand Cherokee застаецца лідэрам і гатовы да спаборніцтваў. Новы варыянт Trailhawk выходзіць на сцэну як цалкам публічны, як і іншыя мадэлі з цікавымі функцыямі і магчымасцямі мясцовасці вышэй за сярэдні. Сапраўдны крок наперад гэта новы прынцып працы аўтаматычнай скрынкі перадач.
