Тэст драйв Isuzi D-Max: Спецыяліст

Тэст найноўшага ключавога гульца ў сегменце пікапаў у нашай краіне.

Ёсць шмат прычын паважаць японскія тэхналогіі. І не толькі да тэхналогій у цэлым або аўтамабіляў у прыватнасці, але і да таго, як людзі ў гэтай краіне падыходзяць да жыцця. У «Імпэрыі ўзыходзячага сонца» заўсёды было важней тое, што вы ўнутры, чым тое, як вы выглядаеце. І калі вы глядзіце на сутнасць усяго, з чым сутыкаецеся на шляху, гэта мяняе ўвесь ваш светапогляд. Таму нядзіўна, што ў свеце аўтамабіляў геній японскай інжынерыі карыстаецца заслужанай павагай.

Верны супрацоўнік

У сілу шэрагу нацыянальных асаблівасцяў японцы наўрад ці могуць сапернічаць з еўрапейцамі ў стварэнні духоўных буцік-шэдэўраў на чатырох колах. Іх падыход да шпацырных аўтамабіляў таксама вельмі спецыфічны і ў некаторых выпадках апыняецца сапраўдным хітом у дзясятку лепшых (досыць узяць прыклад Nissan GT-R ці Mazda MX-5), а ў іншых не зусім. Аднак, калі справа даходзіць да аўтамабіляў, распрацаваных так, каб выконваць сваю працу найлепшай выявай, максімальна спрашчаючы яе для свайго ўладальніка і імкнучыся пры гэтым служыць яму як мага даўжэй, ці наўрад можна спрачацца, што японцы ў цэлым непераўзыдзеныя. . Таму не выпадкова, што як мінімум палова літаральна неразбуральных пікапаў на планеце была створана менавіта там. І гэта якраз адна з іх у гэтым матэрыяле.

Гандлёвая марка Isuzu у Еўропе больш асацыюецца з дызельнымі рухавікамі, грузавікамі і аўтобусамі, чым з аўтамабілямі кампаніі. Але ў шмат якіх іншых частках свету гэта зусім не так. Больш таго, для рынкаў Паўднёваўсходняй Азіі Isuzu D-Max гэта тое, што VW Golf або Ford Напрыклад, Fiesta. Або што гэта зараз Дача ў Балгарыі. У такіх краінах, як Тайланд і Інданезія, напрыклад, D-Max фактычна самая распаўсюджаная новая мадэль аўтамабіля на дарозе. Пасля крыху больш працяглага знаёмства з магчымасцямі гэтай надзейнай машыны вам не трэба валодаць асабліва глыбокімі ведамі ў галіне аўтамабіляў, каб зразумець, што ні яе папулярнасць, ні яе імідж не з'яўляюцца вынікам выпадковасці. Проста таму, што D-Max адна з тых машын, якія нязменна добрыя ў сваёй справе.

Сапраўды добры ў сваёй вобласці

Якія ўражанні ад D-Max вы атрымаеце, шмат у чым залежыць ад вашага падыходу. Таму што, калі вы шукаеце раскошны пікап (фраза, якую я асабіста заўсёды лічыў дзіўным аксюмаронам) у амерыканскім стылі, вы тут не па адрасе. Isuzu - кампанія, якая спецыялізуецца на распрацоўцы і вытворчасці надзейных, эфектыўных і функцыянальных машын, прапанаваных па даступнай цане, а не пацешных цацак.

У сваёй ролі прафесіянала D-Max працуе больш за блішчаста. З вялізнай карыснай нагрузкай больш за 1,1 тоны, магчымасцю буксіроўкі прычэпа масай да 3,5 тон, вялізнай карыснай нагрузкай, магчымасцю перамяшчацца па бакавым ухіле да 49 працэнтаў, вуглом атакі 30 градусаў спераду і 22,7 градусаў у задняй частцы гэты пікап – адзін з самых здольных прадстаўнікоў сваёй катэгорыі. Хоць пры першым чытанні характарыстыкі прывада аб'ёмам 1,9 л магутнасцю 164 л.з. гучыць даволі сціпла, насамрэч D-Max апыняецца нечакана манеўраным, перадаткавыя лікі трансмісіі падабраныя вельмі добрае, а цяга нашмат надзейней, чым мяркуюць значэнні крутоўнага моманту на паперы. Наяўнасць сапраўднай , уключанай уручную падвойнай трансмісіі, несумнеўна, па вартасці ацэняць усё, каму патрэбен сапраўды сур'ёзны пазадарожнік, а рэжым паніжанай перадачы дадаткова дапамагае ў асабліва складаных сітуацыях.

Магчыма, гэта прагучыць крыху дзіўна, але на самай справе не транспартныя, прафесійныя і пазадарожныя магчымасці D-Max гэта тое, што мне атрымалася больш за ўсё ўразіць у гэтай машыне. Не таму, што яны таго не вартыя – наадварот, як ужо было сказана, пікап Isuzu з'яўляецца адным з лепшых у сваім класе па ўсіх параметрах, якія лічацца значнымі ў пікапе. Аднак той факт, што гэтая машына можа перавозіць цяжкія грузы, праязджаць практычна дзе заўгодна і спраўляцца практычна з любой складанай задачай на сваім шляху, цалкам чакана для сур'ёзнай машыны рангу D-Max.

Аднак непазбежна з такімі мадэлямі неяк аўтаматычна прыходзіць да высновы, што іх паводзіны ў звычайным паўсядзённым жыцці больш-менш падобныя на паводзіны слана ў шкляной майстэрні, гэтак вядомага ў народным мастацтве. І вось тут вялікі сюрпрыз D-Max не толькі спраўляецца са сваімі задачамі ў нястрымным пікапе, але і нечакана прыемны ў кіраванні аўтамабілем. Досыць дынамічны, з прыстойнай манеўранасцю, выдатнай обзорностью ва ўсіх кірунках, добрымі тормазамі, добрым камфортам і паводзінамі на дарозе, што здольна паставіць у няёмкае становішча шэраг мадэляў, якія прэтэндуюць на званне элітных прадстаўнікоў катэгорыі SUV. Усярэдзіне машына не раскошная, але зручная і эрганамічная. Доўгія пераходы могуць не быць яго галоўнай дысцыплінай, але яны не з'яўляюцца сапраўднай праблемай і не стомяць вас больш, чым звычайная машына. D-Max - адна з тых машын, на якіх чым больш вы кіруеце, тым больш вы яе шануеце. З кім ты неяк нават неўзаметку сябруеш. Бо добрых прафесіяналаў усё менш і менш. І Isuzu D-Max - гэта менавіта тое, што ў той жа час прапануецца па адным з лепшых коштаў у сваім сегменце. Рэспект!

Тэкст: Божан Бошнакоў

Фота: Мелані Язэпавага