Гісторыя аўтамабільнай маркі Buick
Гісторыі аўтамабільных брэндаў

Гісторыя аўтамабільнай маркі Buick

Buick Motor Decision з'яўляецца найстарэйшым амерыканскім вытворцам аўтамабіляў. Штаб-кватэра размешчана ў Флінце. Таксама з'яўляецца падраздзяленнем канцэрна General Motors. Экспарт вытворчасці карыстаецца вялікім попытам на паўночнаамерыканскім і кітайскім рынках.

Гісторыя стварэння кампаніі бярэ свой пачатак з мінулага стагоддзя, калі амерыканскі прамысловец шатландскага паходжання Дэвід Б'юік загарэўся ідэяй стварэння рухавіка ўнутранага згарання. Валодаючы на ​​той момант сантэхнічнай фірмай на праве сумеснай дзейнасці з партнёрам - вырашыў прадаць сваю долю яму. Атрыманая сума ад продажу пайшла на стварэнне новай кампаніі для ўвасаблення сваёй ідэі. І ў 1909 годзе стварыў Buick Motor Car Company, якая спецыялізавалася на вытворчасці сілавых агрэгатаў для сельгастэхнікі.

Распрацоўкай рухавікоў унутранага згарання ён займаўся паралельна з калегам Марра і да 1901 года быў вынайдзены першы паспяховы праект у выглядзе аўтамабіля, які было набыта знаёмым Б'юіка за 300 даляраў.

Распрацоўка наступнай вытворчасці сутыкнула Бьюіка з фінансавымі цяжкасцямі і падштурхнула яго ўзяць крэдыт у калегі Брыска, які вырабляў прылады для кампаніі. Брыска ў сваю чаргу паставіў ультыматыўнае рашэнне Бьюік, паводле якога апошні быў абавязаны заняцца рэарганізацыяй кампаніі, дзе практычна ўвесь пакет акцый належаў Брыска па крэдыторскіх умовах. Цяпер пасаду дырэктара заняў Брыска, а яго намеснікам стаў Б'юік.

У 1904 кампанію было прададзена амерыканскаму прамыслоўцу Ўайтынгу, дзе Б'юік ужо не займаў пазіцый у дырэктараце.

У 1908 аўтамабільная кампанія ўвайшла ў склад General Motor.

Вытворчасць арыентавана на бюджэтныя аднатыпныя мадэлі аўтамабіляў сярэдняга класа.

заснавальнік

Гісторыя аўтамабільнай маркі Buick

Нажаль біяграфічных дадзеных аб заснавальніку малазначна.

Дэвід Данбар Б'юік нарадзіўся ў верасні 1854 года ў горадзе Арброт. З'яўляецца амерыканскім вынаходнікам шатландскага паходжання. Таксама быў прадпрымальнікам, прадаючы дырыжаблі і меў сантэхнічны бізнэс.

Стварыў кампанію Buick Motor Car Company у якой у 1901 вынайшаў першы аўтамабіль.

Памёр у 74-гадовым узросце вясной 1929 года ў Дэтройце.

Эмблема

Гісторыя аўтамабільнай маркі Buick

Яшчэ з самага зараджэння кампаніі на працягу многіх гадоў лагатып быў прадстаўлены ў іншай варыяцыі. Першапачаткова асноўнай рысай значка быў надпіс Buick, які з часам мяняла шрыфт і форму ў якой знаходзілася, першапачаткова быў круг, які змяніўся прастакутнай формай і каляровая гама фону. Аж у 1930 да надпісу яшчэ было дададзена лік 8, якое характарызуе якія вырабляюцца аўтамабілі на базе рухавіка на 8 цыліндраў.

Далей праводзілася каласальная рэструктурызацыя эмблемы. Замест надпісу зараз тамака красаваўся герб велічнай сям'і Buick. Крыху пазней са з'яўленнем некалькіх мадэляў аўто, а менавіта трох - герб прымножыўся да трох і зараз на радыятарнай рашотцы быў намаляваны ў выглядзе злучаных трох гербаў серабрыстай афарбоўкі змешчаных у металічны круг. Дадзеная эмблема выкарыстоўваецца і ў сучасны час.

Гісторыя аўтамабіляў Buick

Гісторыя аўтамабільнай маркі Buick

У 1903 выйшаў першы аўтамабіль пад маркай Buick з аднацыліндровым рухавіком.

У 1904 выйшла мадэль У абсталяваная ўжо сілавым агрэгатам на 2 цыліндру.

Пасля далучэння да General Motors у 1908 было выраблена мадэль 10 чатырохцыліндравым рухавіком. Мадэрнізаваную версію з сілавым агрэгатам на 6 цыліндраў было выпушчана ў 1914 году.

Мадэль 25 з прыадчыненым кузавам і сілавым агрэгатам на 6 цыліндраў дэбютавала ў 1925 году.

66S выпушчаная ў 1934 году, характарызавалася магутным рухавіком на 8 цыліндраў і незалежнай падвескай перадпакояў колаў.

Гісторыя аўтамабільнай маркі Buick

Першы Roadmaster убачыў мір у 1936 году, а мадэрнізаваная версія больш магутнай мадэлі выйшла ў 1948 і мела высокія тэхнічныя паказчыкі.

Падоўжаная мадэль 39 90L дэбютавала ў 1939. Галоўнай характэрнай рысай быў прасторны салон ёмістасцю ў 8 чалавек.

У 1953 было выраблена Skylark, які абсталёўваўся абсалютна новым рухавіком V8. Мадэрнізаваныя версіі былі прадстаўлены ў выглядзе кампактных мадэляў у 1979 годзе.

Дэбютавала знакамітая Riviera з кузавам купэ і добрымі тэхнічнымі паказчыкамі і магутным рухавіком здольным развіць хуткасць да 196 км/гадзіна. Мадэрнізаваная версія ў большай частцы змяніла свой знешні выгляд. Riviera 1965 гады характарызавалася ўжо больш падоўжаным кузавам, а таксама масіўнасцю і абсталяваннем магутным рухавіком.

Гісторыя аўтамабільнай маркі Buick

Шасцімесная мадэль Regal пачала сваю гісторыю з 70-ых гадоў. Аўтамабіль з кузавам купэ, прапаноўвалася два варыянты сілавога агрэгата V6 і V8. Мадэль Grand National з'яўляецца мадэрнізаванай, гэта быў аўтамабіль спартовага тыпу з кузавам купэ з магутным рухавіком здольным развіць хуткасць да 217 км/гадзіна.

Двухмесная кампактная Reatta дэбютавала ў 1988 і я ўзялася аўтамабілем навейшага пакалення. Аўтамабіль быў абсталяваны пярэднім прывадам, а сілавы агрэгат быў устаўлены папярчно, што рабіла яе больш індывідуальнай з плюсам вонкавых паказчыкаў.

Дадаць каментар