Hyundai Tucson 2.0 CRDi HP 4WD Aut. Уражанне
тэст Драйв

Hyundai Tucson 2.0 CRDi HP 4WD Aut. Уражанне

Красовер, 185 конскіх сіл , поўны прывад, аўтаматычная трансмісія, шыны 245/45 R19 і, першым чынам, шмат абсталявання, уключаючы сістэму дапамогі пры паркоўцы. БМВ, Мэрсэдэс-Бенц, можа, Вольва? Не, проста Hyundai.

Hyundai Tucson 2.0 CRDi HP 4WD Aut. Уражанне




Саша Капэтановіч


Гэтае слова заключана ў двукоссі наўмысна, бо мы больш не можам казаць зневажальна, не кажучы ўжо пра зневажальнае, пра самыя распаўсюджаныя карэйскія аўтамабільныя маркі. І згаданым канкурэнтам пашанцавала, што разам з прагрэсам пайшла і больш высокая цана, інакш яны б тонка насвіствалі. У адрозненне ад Kia, якая ў Sportage пайшла ў бок значна большай дынамікі, вонкавы выгляд Tucson па-ранейшаму спакойны, элегантны і нават велічны. Своеасаблівая маска аўтамабіля вырабляе на ўсіх вялікае ўражанне, што таксама вядома на шашы, паколькі гэтыя марудлівыя людзі на абгоннай паласе саступаюць дарогу раней звычайнага, а вузкія заднія ліхтары вынікаюць сучасным модным тэндэнцыям.

Падчас тэсту мы не заўважылі нікога, каму не спадабаўся б вонкавы выгляд новага Tucson, але шматлікія з нас проста глытаюць яго вачамі. Прызнаюся, я таксама. Добрае знешняе ўражанне крыху псуе шэры салон, які ў асноўным чорны і скураны. Як калі б дызайнеры марнавалі ўсе свае сілы на тое, каб песціць іншых назіральнікаў, тыя, хто сапраўды купляе машыну і, такім чынам, зарабляюць на ёй на жыццё, апыняюцца ў баку. Шкада, бо разам з выдатнай эрганомікай працоўнага месца кіроўцы (пажылым людзям спадабаецца і больш высокае становішча, якое так характэрна для сучасных красовер, і вядома ж мяккасць кіравання) і бездакорнае абсталяванне тэставай машыны, гэта цяжка адвесці погляд.

Проста для ўражання, тэставы Tucson меў сістэму прадухілення сляпых зон, дапамога пры выездзе з паласы руху, папярэджанне аб сутыкненні і аўтаматычнае тармажэнне, калі кіроўца адцягваецца ў горадзе, папярэджанне аўтамабіляў пры ўездзе ў рух пад прамым кутом, сістэму распазнання асноўных дарожных знакаў, дапамога пры спуску. і сядзенняў (якія таксама маюць магчымасць дадатковага астуджэння), кандыцыянер, рух, сістэма гучнай сувязі, смарт-ключ і па-электрычнаму рэгуляваны дах, якую мы не робім Я наогул не размаўляю з акном. Сярод сродкаў актыўнай і пасіўнай бяспекі мы сёе-тое ўпусцілі.

Таму найлепш засяродзіцца на базавай тэхніцы. Тэставы Tucson быў амаль гэтак жа абсталяваны, як Kia Sportage, аб якім мы пісалі ў вялікім цесцю ў восьмым выпуску гэтага года, так што мне варта дараваць, калі я калі-небудзь параўноўваю згаданыя аўтамабілі (якія таксама з'яўляюцца блізкімі сваякамі!). Абодва мелі выдатную шасціступеньчатую аўтаматычную трансмісію, якая была распешчаная дапрацоўкай, абодва мелі пад капотам двухлітровы турбадызель магутнасцю да 136 кілават (ці больш айчынных 185 конскіх сіл ), абедзве праграмы кіравання, класічная і спартовая. Як я пісаў у Sportage, дынаміка цалкам залішняя, бо я б упадабаў больш камфорту ад сямейнага красовер, чым спартовасці, а гэта не так. Сістэма рулявога кіравання занадта непрамая, трансмісія занадта хуткая, рухавік занадта плыўны, а шасі нядосыць спагадліва.

Верагодна, самая вялікая розніца паміж тэставымі аўтамабілямі складалася ў шасі: калі Sportage быў відавочна занадта цвёрдым, што павінна паказваць на яго прызначэнне як спартовага пазадарожніка, Tucson усё яшчэ знаходзіўся на ніжняй мяжы прымальнага, нягледзячы на ​​19-цалевы нізкапрофільны 245 / Шына 45. выгоды. А калі б я сам абраў машыну, то абраў бы мякчэйшую, бо гэта таксама больш уладкоўвала маіх пасажыраў. Вы ведаеце, што кажуць: калі мае дзеці і асабліва жонка шчаслівыя, я таксама шчаслівы, бо тады ў мяне ёсць спакой. Поўны прывад спатрэбіцца падчас вясновых снегападаў, а тым больш пры наведванні розных гарналыжных курортаў. Тады вы па добрай якасці ацэніце не толькі сістэму дапамогі пры апусканні або магчымасць легалізаваць пастаянны прывад чатыры на чатыры (блакіроўка 4 × 4), але і вялікі і вельмі гнуткі багажнік. Рухавік досыць магутны, каб лёгка ўзяць усю сям'ю і іх халусце куды заўгодна, але таксама дакладна і тое, што на больш высокіх хуткасцях вы больш не адчуваеце, што купілі цэлых 185 крумкачоў. Акрамя таго, сярэдні выдатак на цесцю склаў 8,5 літраў на 100 кіламетраў.

Ха, Hyundai і Kia, і тут будзе некаторая хатняя праца … Hyundai Tucson і сястра Kia Sportage добрыя аўтамабілі, што апраўдвае іх больш высокі кошт, таму рашэнне аб куплі гэта хутчэй пытанне асабістых пераваг, чым рацыянальнае рашэнне. І што ў Tucson ёсць перавага тут з больш камфортным шасі, карацей кажучы, яно больш велічна, як мы ўжо сказалі.

Алёша Мрак фота: Саша Капэтановіч

Hyundai Tucson 2.0 CRDi HP 4WD Aut. Уражанне

асноўныя дадзеныя

Кошт базавай мадэлі: 26.250 €
Кошт тэставай мадэлі: 38.160 €
Улада:135 кВт (184


СМ)

Выдаткі (у год)

Тэхнічная інфармацыя

рухавік: 4-цыліндравы - 4-тактны - рядный - турбадызель - працоўны аб'ём 1.995 см3 - максімальная магутнасць 135 квт (184 л.з.) пры 4.000 аб / мін - максімальны крутоўны момант 400 Нм пры 1.750-2.750 аб / мін.
Перадача энергіі: рухавік прыводзіць у рух усе чатыры кола 6-ступеністая АКПП шыны 245/45 R 19 V (Nexen Winguard).
ёмістасць: максімальная хуткасць 201 км / ч - разгон 0-100 км / ч 9,5 с - сярэдні выдатак паліва ў змешаным цыкле (ECE) 6,5 л / 100 км, выкіды CO2 170 г / км.
Маса: пустога транспартнага сродку 1.690 кг - дапушчальная поўная маса 2.250 кг.
Знешнія памеры: даўжыня 4.457 мм - шырыня 1.850 мм - вышыня 1.645 мм - колавая база 2.670 мм - багажнік 513-1.503 62 л - паліўны бак XNUMX л.

нашы вымярэння

Умовы вымярэння:


T = 16 ° C / p = 1.018 мбар / отн. vl. = 65% / стан одометра: 3.753 км
Разгон 0-100 км:9,7 с
402м ад гораду: 170-я гады (


133 км / г)
тэставае спажыванне: 8,5 л / 100 км
Выдатак паліва па штатнай схеме: 7,0


л / 100 км
Тармазны шлях пры 100 км / ч: 41m
Табліца AM: 40m
Шум пры хуткасці 90 км / ч на 6-й перадачы59dB

адзнака

  • Каб расчаравацца ў Tucson з лепшымі прапановамі, вам трэба мець сапраўды высокія стандарты ці нерэалістычныя чаканні. Ён пераканаў нас.

Мы хвалім і папракаем

плыўнасць працы АКПП

паўнапрывадны аўтамабіль

мякчэйшае шасі (у параўнанні з Kio Sportage)

выпрабавальнае аўтамабільнае абсталяванне

расход паліва

шэры (чорны) салон

праграма ваджэння Спорт

Дадаць каментар