Храмаванне дэталяў аўтамабіля ў хатніх умовах (тэхналогія + відэа)
парады аўтамабілістам,  артыкула,  цюнінг машын

Храмаванне дэталяў аўтамабіля ў хатніх умовах (тэхналогія + відэа)

Пытаннем змены вонкавага выгляду свайго аўта рана ці позна задаецца амаль кожны аўтамабіліст. Некаторыя праводзяць складаны цюнінг, усталёўваючы на ​​машыну. разварки ці робяць свой транспарт у стылі стэнс. Іншыя ідуць шляхам найменшага супраціву – упрыгожваюць машыну вялікай колькасцю стыкераў (пра стыкербамбінг таксама распавядаецца асобна).

Пагаворым аб яшчэ адной магчымасці змяніць стыль свайго аўта, але гэты спосаб больш працаёмкі і складаны. Гэта хромирование металічных элементаў аўтамабіля.

Для чаго трэба храмаванне

Бліскучае храмаванае аздабленне заўсёды прыцягвае ўвагу мінакоў. Нават несамавіты аўтамабіль пасля ўпрыгожвання дэталлю серабрыстага колеру набывае арыгінальны дызайн. Акрамя таго, з дапамогай такіх элементаў можна падкрэсліць асаблівасць аздаблення кузава, і абараніць іх ад агрэсіўнага ўздзеяння вільгаці.

Але апроч дызайнерскай ідэі храмаванне мае і практычны бок. Дэталь, апрацаваная спецыяльным рэчывам, атрымлівае трывалы ахоўны пласт, які прадухіляе адукацыю карозіі. Храмаваную паверхню прасцей абслугоўваць, бо яна атрымліваецца глянцавай, а эфект люстэрка адразу пакажа, дзе трэба выдаліць забруджванне.

Храмаванне дэталяў аўтамабіля ў хатніх умовах (тэхналогія + відэа)

У кожным аўтамабілі можна знайсці хаця б адзін элемент, апрацаваны ў такім стылі. Аднак некаторыя аўтамабілісты імкнуцца самавыразіцца, і не здавольваюцца завадской камплектацыяй сваіх машын. У некаторых выпадках пакрыццё наносяць на тыя дэталі, якія былі сапсаваны іржой, але тэхнічна іх яшчэ можна выкарыстоўваць у аўта. Пасля апрацоўкі такая запчастка становіцца як новая.

Перш чым разгледзець усю тэхналогію апрацоўкі, варта звярнуць увагу на тое, што гэта працаёмкая і дастаткова небяспечная працэдура. Метал апрацоўваецца іёнамі хрома. Для гэтага выкарыстоўваюцца небяспечныя для здароўя хімічныя рэчывы, як, напрыклад, кіслата. Храмаванне суправаджаецца ўздзеяннем электрычнасці на апрацоўваную паверхню, таму большасць аддаюць перавагу, каб гэтую працу выканалі адмыслоўцы (напрыклад, калі паблізу ёсць завод з гальванічным цэхам). Але для аматараў ручной працы разгледзім усю працэдуру паэтапна.

Абсталяванне і матэрыялы для храмавання дэталей сваімі рукамі

Вось што трэба падрыхтаваць, каб працэдура прайшла пасьпяхова:

  • Рэзервуар. Нельга, каб ён быў металічным, але пры гэтым абавязкова, каб ёмістасць магла вытрымаць высокую тэмпературу. Памер павінен адпавядаць габарытам апрацоўванай дэталі. У гальванічных цэхах на заводах аўтавытворцаў апрацоўваныя дэталі апускаюцца ў вялікія ванны са спецыяльным растворам, у якім змешчаны электроды, падлучаныя да электрычнай сеткі. У хатніх умовах складана паўтарыць падобную апрацоўку, таму часцей за ўсё гэта невялікія ёмістасці, у якіх апрацоўваюцца негабарытныя дэталі.
  • Прынада, якое дазволіць нагрэць электраліт. Прычым яно не павінна быць схільным да ўздзеяння кіслаты.
  • Градуснік са шкалой не менш за 100 градусаў.
  • 12-вольтавы выпрамнік, здольны выдаваць сілу току ў 50 А.
  • Канструкцыя, на якой будзе падвешана дэталь. Элемент не павінен ляжаць на дне ёмістасці, таму што ў месцы кантакту ён не будзе апрацаваны ў дастатковай меры - пласт з-за гэтага будзе нераўнамерным.
  • Катод (у гэтым выпадку ён будзе прадстаўлены апрацоўванай дэталлю) і анод, да якіх будуць падлучаны правады.
Храмаванне дэталяў аўтамабіля ў хатніх умовах (тэхналогія + відэа)
Вось як прыблізна будзе выглядаць хатняя гальванічная ўстаноўка

Канструкцыя ўстаноўкі для храмавання

Вось як можна вырабіць усталёўку для храмавання дэталяў:

  • Рэзервуар, у якім будзе праходзіць апрацоўка (напрыклад, трохлітровы шкляны слоік), змяшчаем у кислотоустойчивый кантэйнер.
  • Скрынка з фанеры - у яго змесцім увесь рэзервуар. Важна, каб гэты кораб быў больш ёмістасці, каб паміж іх сценкамі можна было насыпаць пясок, шклавату ці минвату. Так створыцца эфект тэрмаса, што забяспечыць больш якасную рэакцыю, і электраліт не так хутка будзе ахалоджвацца.
  • У якасці награвальніка можна выкарыстоўваць Тэн.
  • Тэрмометр, які дазволіць падтрымліваць тэмпературу рэакцыі.
  • Ёмістасці абавязкова павінны герметычна зачыняцца. Для гэтага варта выкарыстоўваць дрэва ці фанеру, устойлівую да ўздзеяння вільгаці (каб не дэфармавалася падчас апрацоўак).
  • Клема або фіксатар тыпу «кракадзіл» падлучаецца да мінусовага кантакту крыніцы харчавання (гэта будзе катод). У раствор электраліта будзе апускацца анод (свінцовы стрыжань, падлучаны да плюсавага кантакту крыніцы сілкавання).
  • Устаноўку для падвешвання можна вырабіць па самастойным праекце. Галоўнае каб дэталь не ляжала на дне слоіка (ці іншай якая адпавядае ёмістасці), а са ўсіх бакоў знаходзілася ў сталым кантакце з растворам.

Патрабаванні да крыніцы харчавання

Што да крыніцы харчавання, то ён павінен падаваць пастаянны ток. У ім выходная напруга павінна рэгулявацца. Самым простым рашэннем будзе звычайны рэастат, з дапамогай якога будзе мяняцца гэтая велічыня.

Храмаванне дэталяў аўтамабіля ў хатніх умовах (тэхналогія + відэа)

Правады, якія будуць выкарыстоўвацца падчас працэдуры, павінны вытрымаць максімальную нагрузку - 50А. Для гэтага запатрабуецца мадыфікацыя 2х2,5 (дзве жылы з адпаведным перасекам).

Склад электраліта і правілы яго прыгатавання

Асноўны кампанент, які дазволіць храмаваць вырабы, гэта электраліт. Без яго немагчыма выканаць працэдуру. Каб металічны элемент атрымаў які адпавядае выгляд, раствор павінен мець наступны склад:

  • Ангідрыд хрому CrO3 - 250 грам;
  • Кіслата серная (павінна мець шчыльнасць 1,84) H2SO4 - 2,5 грама.

Гэтыя кампаненты ў такой колькасці разводзяцца ў адным літры дыстыляванай вады. Калі аб'ём раствора трэба павялічыць, то аб'ём усіх кампанентаў павялічваецца ў адпаведнасці са згаданымі прапорцыямі.

Храмаванне дэталяў аўтамабіля ў хатніх умовах (тэхналогія + відэа)

Усе гэтыя кампаненты трэба правільна змяшаць. Вось як павінна выконвацца такая працэдура:

  1. Вада награваецца прыблізна да 60 градусаў па Цэльсіі;
  2. Лепш рыхтаваць электраліт адразу ж у той ёмістасці, у якой будзем апрацоўваць дэталь. Яна запаўняецца паловай патрабаванага аб'ёму дыстыляту;
  3. У гарачую ваду высыпаем ангідрыд хрому і старанна размешваем, каб ён цалкам растварыўся;
  4. Даліваем які адсутнічае аб'ём вады, старанна змешваем;
  5. У раствор наліваем патрэбную колькасць сернай кіслаты (дадаваць рэчыва трэба акуратна, тонкім струменьчыкам);
  6. Каб электраліт атрымаўся з правільнай кансістэнцыяй, яго трэба апрацаваць пры дапамозе электрычнасці;
  7. У атрыманы раствор змяшчаем катод і анод на адлегласці сябар ад сябра. Праз вадкасць прапускаем электрычны ток. Напруга вызначаецца з разліку 6,5А/1л. раствора. Уся працэдура павінна доўжыцца на працягу трох з паловай гадзін. На вынахадзе электраліт павінен атрымацца цёмна-карычневага колеру;
  8. Даем электраліту астыць і абараніцца. Для гэтага дастаткова паставіць ёмістасць у прахалоднае памяшканне (напрыклад, у гаражы) на суткі.

Асноўныя метады храмавання

Каб надаць вырабу характэрнае серабрыстае пакрыццё, ужываецца чатыры метаду храмавання:

  1. Металізацыя паверхні - працэдура, падобная на афарбоўванне. Для гэтага запатрабуецца які адпавядае набор рэактываў, а таксама распыляльнік, які працуе ад кампрэсара. У выніку на паверхню выраба наносіцца тонкі металічны пласт.
  2. Гальванізацыя дэталі - працэс, пры якім на паверхні выраба напластоўваюцца малекулы хрому. Асаблівасць гэтага працэсу ў тым, што ён падыходзіць не толькі для дэталяў з чыгуну, сталі, латуні ці медзі. З яго дапамогай можна апрацаваць пластмасу і дрэва. Улічваючы такую ​​ўніверсальнасць, гэтая методыка даражэйшая і затратная па часе. Ён не падыходзіць для хатніх умоў, таму што шмат якія працэсы падчас апрацоўкі вырабаў павінны кантралявацца аўтаматычна. Напрыклад, трэба строга прытрымлівацца тэмпературнага рэжыму (на працягу каля 8 гадзін), ці кантраляваць канцэнтрацыю солевага раствора. Без складанага абсталявання гэта вельмі складана зрабіць.
  3. Напыленне ў вакуумнай камеры;
  4. Дыфузія ва ўмовах высокай тэмпературы.
Храмаванне дэталяў аўтамабіля ў хатніх умовах (тэхналогія + відэа)

Прасцей за ўсё выканаць першую працэдуру. Для яе правядзення існуюць ужо гатовыя наборы рэактываў, якія маюць падрабязную інструкцыю па змешванні. Яны выпускаюцца, напрыклад, фірмай Fusion Technologies. Такія наборы не патрабуюць складаных гальванічных усталёвак, а наносіць раствор можна на паверхню з любых матэрыялаў, уключаючы шкло і кераміку.

Апошнія два метады магчыма выканаць толькі ў завадскіх умовах. Гальваніка таксама часцей выкарыстоўваецца на заводах, аднак некаторым удаецца забяспечыць неабходныя ўмовы для адпаведнай рэакцыі і ў гаражных умовах. Ён падыдзе для апрацоўкі невялікіх дэталяў.

Храмаванне дэталяў аўтамабіля ў хатніх умовах (тэхналогія + відэа)

Што ж дакранаецца разгляданага метаду, для якога выкарыстоўваецца згаданы вышэй электраліт, тое яго эфект будзе назірацца толькі ў выпадку медных, латуневых ці нікелевых дэталяў. Калі ёсць неабходнасць у апрацоўцы звычайных вырабаў, дадаткова перад храмаваннем на іх наносяць пласт з напыленнем малекул адпаведных каляровых металаў.

Як падрыхтаваць выраб, які апрацоўваецца

Эфектыўнасць працэдуры храмавання залежыць ад таго, наколькі добра будзе падрыхтаваны элемент. З яго павінна быць цалкам выдаленая карозія, а яго паверхня - ідэальна гладкай. Для гэтага можа запатрабавацца шліфаванне.

Храмаванне дэталяў аўтамабіля ў хатніх умовах (тэхналогія + відэа)

Пасля таго, як будзе выдалена старая фарба, бруд і іржа, апрацоўваная паверхня павінна быць абястлушчана. Для гэтага таксама патрабуецца выкарыстанне асаблівага раствора. На адзін літр вады бяруць 150 грамаў гідравокісу натрыю, пяць грамаў сілікатнага клею і 50 грамаў кальцынаванай соды. Усю гэтую сумесь патрабуецца старанна перамяшаць.

Далей прыгатаваную вадкасць варта нагрэць практычна да кіпення (каля 90 градусаў). У гарачае асяроддзе кладзем выраб (раствор не наносіць, а выкарыстоўваць поўнае апусканне дэталі) на 20мин. У выпадку вялікай колькасці выгібаў, на якіх не да канца выдалены рэшткі бруду, то апрацоўка павінна праводзіцца на працягу 60 хвілін.

Правілы тэхнікі бяспекі

Апроч асноўных прылад і кампанентаў які праводзіць працу павінен забяспечыць добрую вентыляцыю ў памяшканні, каб не атрымаць хімічных траўмаў дыхальных шляхоў. Было б лепш, каб над рэзервуарам была ўсталявана выцяжка.

Храмаванне дэталяў аўтамабіля ў хатніх умовах (тэхналогія + відэа)

Далей неабходна паклапаціцца аб сродках асабістай бяспекі - рэспіратары, акулярах і пальчатках. Калі працэдура будзе выканана, застанецца кіслотная вадкасць, якую нельга выліваць ні ў асноўную каналізацыю, ні на зямлю. Па гэтай прычыне варта падумаць, як бяспечна ўтылізаваць адходы пасля храмавання.

Прычым трэба паклапаціцца аб тым, куды будзе выдаляцца вада, якая будзе выкарыстоўвацца, каб прамываць апрацаваныя дэталі.

Парадак выканання працы

Калі храмавацца будзе выраб, на якім нанесены тонкі пласт каляровага металу, то перш чым пачынаць асноўную працэдуру, кантактную паверхню трэба актываваць. Для гэтага абястлушчаны элемент спатрэбіцца змясціць у ёмістасць з растворам салянай кіслаты ў дыстыляванай вадзе (з разліку 100 грам на літр) на 5-20мін. Працягласць залежыць ад тыпу выраба і асаблівасцяў яго формы.

Калі яно роўнае і гладкае, то дастаткова мінімальнага перыяду. У выпадку з дэталлю складанай канструкцыі варта яе патрымаць крыху даўжэй, але не перавышаць паказаны час, каб кіслата не пачала раз'ядаць метал. Пасля апрацоўкі дэталь прамываецца ў вялікай колькасці чыстай вады.

Храмаванне дэталяў аўтамабіля ў хатніх умовах (тэхналогія + відэа)

Далей награваем электраліт да тэмпературы +45оС. Элемент, які падлягае храмаванню, падвешваюць у рэзервуары, да яго падлучаецца адмоўны провад. Побач змешчаны анод са свінцу, запитанный ад клемы «+».

На рэастаце выстаўляецца сіла току з разліку ад 15 да 25 Ампер на адзін квадратны дэцыметр паверхні. Дэталь вытрымліваецца ў такіх умовах на працягу ад 20 да 40мін. пасля апрацоўкі запчастку вымаем з рэзервуара і прамываем у вялікай колькасці чыстай вады. Пасля таго, як дэталь высахла, яе можна папаліраваць микрофиброй, каб надаць ёй бліскучы выгляд.

Асноўныя дэфекты і выдаленне няякаснага хромавага пакрыцця

Часцей за ўсё пачатковец хімік не атрымае жаданага выніку з першага ж разы. Гэта не павінна палохаць, таму што для правільнага выканання працэдуры патрабуецца досвед і акуратнасць. Для правільнага выканання працэдуры патрабуецца старанны падбор абястлушчвальнікаў і хімічных камплектаў, якія варта змешваць у адпаведнасці з інструкцыяй вытворцы.

Храмаванне дэталяў аўтамабіля ў хатніх умовах (тэхналогія + відэа)

Калі не атрымалася дасягнуць жаданага выніку, сапсаваны пласт можна зняць у канцэнтраваным растворы вады і салянай кіслаты. Вадкасць рыхтуецца ў такіх суадносінах: у літры дыстыляту размешваецца 200 грам кіслаты. Пасля апрацоўкі элемент добра прамываецца.

Вось самыя распаўсюджаныя дэфекты і прычыны іх узнікнення:

  • Плёнка адслойваецца. Чыннік у недастатковым абястлушчванні, з-за чаго малекулы хрому дрэнна замацоўваюцца на паверхні. У гэтым выпадку пласт выдаляюць, больш старанна абястлушчваюць, і паўтараюць гальванічную працэдуру.
  • На гранях дэталі з'явіліся ненатуральныя нарасты. Калі такое адбываецца, то вострыя краі варта згладзіць, каб яны былі максімальна круглымі. Калі такой магчымасці няма, то ў праблемнай зоне трэба паставіць які адлюстроўвае экран, каб на той частцы паверхні не канцэнтравалася вялікая колькасць току.
  • Дэталь атрымалася матавая. Для падвышэння бляску варта мацней нагрэць электраліт ці павялічыць утрыманне хрому ў канцэнтраце (у раствор дадаць парашок ангідрыду хрому). Пасля апрацоўкі дэталь абавязкова трэба папаліраваць для дасягнення максімальнага эфекту.

Вось невялікае відэа аб тым, як самастойна выканаць храмаванне метадам гальванавання ў хатніх умовах:

Сапраўднае гальванічнае храмаванне FunChrome. Склады для хатняга нікелявання і храмавання.

Дадаць каментар