Honda прадставіць «узмоцненую язду» на CES
Дапоўненая канцэпцыя ваджэння стане значнай з'явай для галіны
У Honda не будзе гучных прэм'ер на студзеньскай выставе бытавой электронікі CES. Магчыма, асноўным новаўвядзеннем лічыцца тэхналогія "мазгападобнага смартфона", якая дазваляе матацыклістам падлучаць мабільны тэлефон да матацыкла праз Bluetooth і кіраваць імі з дапамогай ручкі або галасавых перамыкачоў. Стартап Drivemode, які Honda набыла ў кастрычніку, адказвае за распрацоўку. Што да аўтамабіляў, то пашыраная канцэпцыя кіравання стане значнай з'явай канцэпцыяй пашыранага (або пашыранага) кіраванні, для якой характэрны плыўны пераход ад аўтаномнага да паўаўтаномнага рэжыму кіравання .
Honda кажа, што зноўку вынайшаў руль . Калі двойчы націснуць на руль, аўтамабіль пачне рух у паўаўтаномным рэжыме. Калі націскаеш на кола - паскарайся. Зняцце з сябе - адтэрміноўка. Атрымлівайце асалоду ад мабільнасцю па-новаму », прапануе пашыраная канцэпцыя кіравання.
Канцэпцыя аўтапілота ўвесь час знаходзіцца ў рэжыме чакання, а розныя датчыкі стала счытваюць намеры карыстача. Калі ён вырашыць уступіць у валоданне, ён атрымае восем паўаўтаномных рэжымаў. Складана сказаць, ці выкананы кабрыялет з металу ці мадэлі для салона.
Інавацыйны цэнтр Honda Xcelerator прадэманструе новыя прадукты ад стартапаў Monolith AI (машыннае навучанне), Noonee і Skelex (экзашкілеты), UVeye (дыягностыка аўтамабіляў з выкарыстаннем штучнага інтэлекту). Між тым, Honda Personal Assistant пакажа, чаму ён навучыўся ў SoundHound, і гэта беспрэцэдэнтная хуткасць і дакладнасць распазнання прамовы, здольнасць разумець кантэкст.
Сярод іншага, Honda Energy Management Concept будзе апісваць 24-гадзінны доступ да аднаўляльных крыніц энергіі, партатыўны акумулятар Honda Mobile Power Pack магутнасцю 1 кілават і электрычны трохколавы ровар ESMO (Electric Smart Mobility).
Тым часам кампанія абяцае прадэманстраваць прагрэс сваіх сістэм Safe Swarm і Smart Intersection. Абодва выкарыстоўваюць тэхналогію V2X для сувязі аўтамабіля з навакольным асяроддзем (іншымі ўдзельнікамі дарожнага руху і дарожнай інфраструктурай), дазваляючы аўтамабілям «бачыць практычна скрозь сцены» у «любых умовах надвор'я», выяўляць утоеныя небяспекі і папярэджваць кіроўцаў. Больш падрабязная інфармацыя чакаецца ў Лас-Вегасе, 7-10 студзеня.
