Харлей Дэвідсан Электра Глайд Стандарт
 

Змест

Толькі ім па-сапраўднаму спадабаецца Harley, а гэта асаблівыя матацыклы для вельмі асаблівых людзей. Нягледзячы на ​​сваё толькі што адзначанае стагоддзе, Harley па-ранейшаму б'е ў спакойным рытме двухцилиндрового V-вобразнага рухавіка і ніколі не дамагаецца такіх поспехаў, як за апошнія дзесяць гадоў. Паказчыкі продажаў у ЗША, якія з'яўляюцца сапраўднай супердзяржавай матацыклаў, неверагодна высокія. Чаму гэта так, становіцца ясна, калі мы паглядзім на амерыканскія дарогі, якія ў асноўным больш плоскія, чым звілістыя, і разгледзім строгія абмежаванні хуткасці.

Harley Davidson Electra Glide - матацыкл, прызначаны менавіта для такіх дарог і абсалютна спакойнай і паслабленай язды. Лепш за ўсё ездзіць парамі па рамантычнай прасёлкавай дарозе з хуткасцю ад 60 да 90 км / ч. Перабольшанне з 344-кілаграмовым матацыклам (гэта значыць сухім вагой) - гэта помста, а раптоўнае тармажэнне і хуткая рэакцыя выводзяць матацыкл са стану соннага раўнавагі. Тое, што ён не прызначаны для гонак, стала ясна, калі мы націснулі на рычаг пярэдняга тормазу. Ну да, тармазны шлях доўгі, падыходзіць для вагі і канструкцыі матацыкла.

Гэты Harley - турыстычны матацыкл, і ён пераканаўчы ў гэтай ролі. Для больш нецярплівых і поўных адрэналіну кіроўцаў у іх ёсць Harley V-Rod або Sportster. Electra Glide можа пахваліцца мяккім і камфортным сядзеннем, вялікімі педалямі, вельмі добрай ветрозащитой верхняй часткі цела (моцна дзьме ў ногі) і вельмі зручным размяшчэннем кіроўцы за рулём. Сказаўшы гэта, мы сціпла раім, што калі вы невысокага росту, вам лепш разгледзець іншы з багатага асартыменту гэтых легендарных матацыклаў.

 

Каб павярнуць цяжкага звера (гук тыповы для Харлеяў з глыбокім двухцилиндровым басам), патрабуецца нямала сілы і майстэрства. Аднак, гледзячы на ​​кошт, хутка становіцца ясна, што нават гэтая бок не для ўсіх. У Амерыцы вы зможаце атрымаць асалоду ад за 4, 3 мільёны толаров.

🚀Еще па тэме:
  БМВ К 100

Стандарт Harley-Davidson Electra Glyde

Кошт тэставага аўтамабіля: 4.320.000 XNUMX XNUMX SIT.

 

Тэхнічная інфармацыя

рухавік: 4-х тактный, двухцилиндровый, з паветраным астуджэннем. 1.450 см3, 117 Нм пры 3.500 аб / мін, электронны ўпырск паліва, эл. запускаць

Перадача энергіі: 6-ступеністая скрынка перадач, рэмень ГРМ

падвеска: класічная тэлескапічная відэлец спераду, двайны гідраўлічны амартызатар ззаду

шыны: пярэдні MT90B16 72H, задні MU85B16 77H

тормазы: пярэдняя 2 шпулькі, задняя 1 шпулька

Колавая база: 1.612 мм

 

Вышыня сядзенні ад зямлі: 779 мм

Паліўны бак: 18 л

Сухі вага: 344 кг

прадстаўнік: Class, dd Group, Zaloška 171 Ljubljana (01/54 84)

Мы хвалім і папракаем

+ З ім вы станеце часткай легенды

+ Матацыкл для сапраўдных мужчын

+ Хром мае асаблівы бляск

+ Камфорт, прыемныя вібрацыі

- хадавыя якасці

- маса

- тормазы

Пётр Кавчич

Фота: Алеш Паўлеціч.

  • Тэхнічная інфармацыя

    рухавік: 4-х тактный, двухцилиндровый, з паветраным астуджэннем. 1.450 см3, 117 Нм пры 3.500 аб / мін, электронны ўпырск паліва, эл. запускаць

    Перадача энергіі: 6-ступеністая скрынка перадач, рэмень ГРМ

    тормазы: пярэдняя 2 шпулькі, задняя 1 шпулька

    падвеска: класічная тэлескапічная відэлец спераду, двайны гідраўлічны амартызатар ззаду

    Паліўны бак: 18,9

    Колавая база: 1.612,9 мм

    маса: 344 кг

падобна аРТЫКУЛЫ
Галоўная » Тэст Драйв МОТА » Харлей Дэвідсан Электра Глайд Стандарт

Дадаць каментар