Графенавыя батарэі Samsung: 0-80 працэнтаў за 10 хвілін, і ім падабаецца цяпло!
У часопісе Nature навукоўцы з Samsung SDI падзяліліся сваім даследаваннем акумулятарных элементаў з катодам, пакрытым графеновымі сферамі (GB-NCM). Вынікі вельмі шматабяцальныя: батарэі не баяцца падвышаных тэмператур, маюць вельмі высокую шчыльнасць захоўвання энергіі і могуць быць імгненна зараджаныя.
Змест
- Чаму электрамабілі зараджаюцца так марудна?
- Акумулятары з графена Samsung SDI GB-NCM
У нядаўнім прэс-рэлізе аб далучэнні Shell да IONITY кампанія Shell паабяцала ўсталяваць зарадныя прылады (пастаяннага і пастаяннага току) магутнасцю ў некалькі сотняў кілават (кВт). тым не мяненне Зарадная прылада - гэта толькі частка галаваломкі. Аўтамабіль павінен паглынаць гэтую магутнасць і тут пачынаюцца ўсходы..
Пры магутнасці вышэй 150-200 квт акумулятары награваюцца так хутка, што сістэмы астуджэння не могуць іх астудзіць. Гэта прыводзіць да павелічэння колькасці літыевых нітак усярэдзіне і да хуткай дэградацыі элементаў, што рэзка змяншае ёмістасць батарэі.
> Опель Ампера Е вернецца?! У групы PSA Сур'ёзная праблема, яна жадае патрабаваць грошай ад General Motors.
Таму сучасныя аўтамабілі зараджаюцца сталым токам (DC) магутнасцю не больш за 120 квт (хутка: 150 квт), каб не пашкодзіць акумулятар. Вось чаму навукоўцы працуюць над акумулятарамі, якія змогуць вытрымліваць значна больш высокую магутнасць зарадкі і тэмпературу.
Акумулятары з графена Samsung SDI GB-NCM
Графенавыя батарэі Samsung SDI на самой справе ўяўляюць сабой класічныя літый-іённыя батарэі з нікель-кобальт-марганцавым электродам (NCM) з адным удасканаленнем: графенавыя сферы на паверхні. Гэтыя структуры паказаны буйным планам справа:
З дапамогай графена Батарэі Samsung SDI маюць шчыльнасць энергіі 800 ват-гадзін на літр (Втч / л)., Што з'яўляецца прыблізным коштам ячэек NCM 811 наступнага пакалення, якія павінны з'явіцца на рынку пасля 2021 года.
У той жа час батарэі захоўваюць 78,6% сваёй ёмістасці пасля 500 цыклаў зарадкі / разрадкі пры тэмпературы ад 0 да 60 градусаў Цэльсія. Гэта яшчэ не канец: узбагачаны графенавымі шарыкамі батарэі відавочна любяць цяпло!
Пры тэмпературы 60 градусаў у іх больш высокая шчыльнасць захоўвання энергіі, гэта значыць яны больш ёмістыя.: 444 ват-гадзін на кілаграм ячэйкі пры 60 градусах супраць 370 ват-гадзін на кілаграм пры 25 градусах! Так што прагрэў АКБ падчас зарадкі пайдзе кіроўцу на карысць.
Але гэта яшчэ не ўсё: акумулятары вытрымоўваюць зарадку вялікай магутнасці. Пры 5 градусах Цэльсія можна было зарадзіць акумулятар ад 0 да 80 працэнтаў менш чым за 10 хвілін!
> Новыя тэхналогіі вытворчасці акумулятараў = Nissan Leaf магутнасцю 90 квтч і запасам ходу 580 км прыкладна да 2025 году
Варта прачытаць: артыкул аб Nature
Гэта можа вас зацікавіць:
