Гасільнік крутильных ваганняў
артыкула

Гасільнік крутильных ваганняў

Гасільнік крутильных ваганняўГасільнікі крутильных ваганняў прызначаны для гашэння ваганняў каленчатага вала, якія ўзнікаюць падчас згаранні. Яны размешчаны на вольным канцы каленчатага вала разам з кіроўным шківам дапаможных агрэгатаў рухавіка (генератара пераменнага току, кампрэсара кандыцыянера, сервапрывада і т. Д.).

Пры згаранні паліва на каленчаты вал дзейнічаюць ударныя сілы рознай інтэнсіўнасці і частаты, так што каленчаты вал здзяйсняе круцільныя ваганні. Калі індукаваныя такім чынам ваганні пры вызначаных, так званых, крытычная частата кручэння адпавядае ўласным ваганням каленчатага вала, існуе так званая рэзананс, і вал можа вібраваць да такой ступені, што зламаецца. Пры гэтым варта ўлічваць, што спосаб і інтэнсіўнасць ваганняў вызначаецца канструкцыяй і матэрыялам вала. Для ўхілення гэтага непажаданага ваганні дзейнічае гасільнік крутильных ваганняў, звычайна размешчаны на вольным канцы каленчатага вала.

Гасільнік крутильных ваганняў

Якія дэмпфуюць масы (інэрцыя) гасільніка крутильных ваганняў пругка злучаны з прывадным дыскам які дэмпфуе гумовым кольцам. Прывадны дыск трывала замацаваны на каленчатым вале. Калі каленчаты вал пачынае круцільныя ваганні, гэтае ваганне гасіцца за кошт інэрцыі якая дэмпфуе масы, пры гэтым якая дэмпфіруе гума дэфармуецца. Замест гумы часам выкарыстоўваюць высокавязкі сіліконавы алей, а гасільнік круцільных ваганняў тады называюць глейкім.

Гасільнік крутильных ваганняў

Дадаць каментар