Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi (130 км) Trend
Як яго супакоіць (калі яго ўжо супакойваць трэба)? Просты, з аўтаматычнай каробкай перадач. Гэта як бы намалявана на скуры, з яго пяццю перадачамі ён добра узгоднены з круцячы момантам, забяспечваюцца турбадызелем, а тыя, хто ўсё яшчэ не давярае электронным розуму, таксама маюць магчымасць ручнога "паслядоўнага» пераключэння.
Вядома, з іншага боку, гэта праўда, што аўтаматычныя трансмісіі часта спажываюць вялікі аб'ём рухавіка. Напрыклад, роўна матарызаваны Mondeo з механічнай (шасціступеньчатай) каробкай перадач разганяецца да 100 кіламетраў у гадзіну крыху больш чым за дзесяць секунд, а аўтаматычнай добрых трынаццаць. Пасля кіламетра разгону ён амаль на 20 кіламетраў за гадзіну павольней, а канчатковая хуткасць нашмат ніжэй.
Але, з іншага боку, усе гэтыя лічбы не маюць асаблівага значэння, калі вы дзень за днём рухаецеся ў гарадской натоўпе з сярэдняй хуткасцю добрых 5 міль у гадзіну да працы або, што яшчэ лепш, да працы.
У астатнім Mondeo такі ж, як мы прывыклі да Mondeo: дастаткова якасны, як з пункту гледжання матэрыялаў, так і з пункту гледжання вырабу, зручны, са злёгку кароткім рухам кіроўчага сядзення (па даўжыні) і добрай эрганомікай.
Задняя частка фургона, вядома ж, азначае шмат месца для багажу і гнуткасць, а этыкетка Trend гэта досыць багатае абсталяванне, у тым ліку выдатны аўтаматычны кандыцыянер. А паколькі Mondeo па-ранейшаму застаецца Mondeo, шасі досыць зручнае, каб няроўнасці пад коламі не мяшалі пры паўсядзённым кіраванні, але ў той жа час досыць цвёрдае, каб рух у паваротах дастаўляла задавальненне. Тым больш што рулявы механізм па-ранейшаму дакладны і дае дастатковую зваротную сувязь.
Варта ці не? Праўда, Mondeo з аўтаматычнай каробкай перадач нашмат павольней і нашмат даражэй. Але калі вы прыхільнік камфорту, то ведаеце, што часам кампрамісы проста неабходныя.
Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi (130 км) Trend
асноўныя дадзеныя
продажу: | Summit motors Любляна |
---|---|
Кошт базавай мадэлі: | 25.997,33 € |
Кошт тэставай мадэлі: | 27.662,33 € |
Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
Улада: | 96 кВт (130 СМ) |
Паскарэнне (0-100 км / г): | 11,6 з |
Максімальная хуткасць: | 197 км / г |
Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 7,5 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
рухавік: | 4-цыліндравы 4-тактный рядный дызельны з непасрэдным упырскам працоўны аб'ём 1998 см3 максімальная магутнасць 96 квт (130 л.з.) пры 3800 аб / мін максімальны крутоўны момант 330 Нм пры 1800 аб / мін. |
---|---|
Перадача энергіі: | перадпакоі колы з прывадам ад рухавіка 5-ступеністая АКПП шыны 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S). |
ёмістасць: | максімальная хуткасць 197 км / ч - разгон 0-100 км / ч 11,6 с - выдатак паліва (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 л / 100 км. |
Маса: | пусты аўтамабіль 1560 кг дапушчальная поўная маса 2235 кг. |
Знешнія памеры: | даўжыня 4804 мм шырыня 1812 мм вышыня 1441 мм багажнік 540-1700 л паліўны бак 58,5 л. |
нашы вымярэння
T = -4 ° C / p = 1007 мбар / отн. vl. = 67% / Умова прабегу: 11248 км | |
Разгон 0-100 км: | 12,7s |
---|---|
402м ад гораду: | 18,7-я гады ( 120 км / г) |
1000м ад гораду: | 34,2-я гады ( 153 км / г) |
Максімальная хуткасць: | 196 км / г (D) |
тэставае спажыванне: | 10,2 л / 100 км |
Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 45,9m |
Табліца AM: | 40m |
Мы хвалім і папракаем
кандыцыянаванне паветра
шасі
лідэрства
рухавік
перасоўванне сядзення вадзіцеля
некаторыя матэрыялы
тармазны шлях