Fiat Stilo 1.9 JTD (80 км) Актыўны 5V
Продаж Stilo гэта не тое, што планаваў Fiat. Але пасля двух тыдняў у пятидверном Stilo з 80-моцным дызелем пад капотам чыннікі гэтага не ясней здагадак. Stilo нельга назваць аўтамабілем ніжэй сярэдняга ці нават дрэнным.
Рухавік ужо ўяўляе сабой сучасны 1-літровы турбадызель з тэхналогіяй Common Rail і этыкеткай JTD, які мы таксама хвалілі ў больш магутнай версіі (9 конскіх сіл) і ў іншых аўтамабілях таго ж канцэрна. 110 конскіх сіл гэта не спартова, і, паколькі Stilo важыць 80 фунтаў, прадукцыйнасць таксама не такая. Аднак іх цалкам дастаткова, каб вы не стваралі затораў у горадзе, кранаючыся з месца перад святлафорам, вы маглі абганяць без дарожных пальмаў, і вы маглі пераадольваць доўгія аўтастрады з больш за здавальняючай хуткасцю руху.
Заяўленая максімальная хуткасць складае «усяго» 170 кіламетраў у гадзіну, але, маючы на дзясятак менш на спідометры, вы можаце праехаць палову Еўропы, не скардзіўся на Стыла і не атрымаўшы спазму ў мячы ад націску на педаль газу. А калі быць крыху больш умераным, расход на такой трасе можа зваліцца значна ніжэй за 7 літраў на 100 кіламетраў. Так што рухавік спакойна заслугоўвае добрай адзнакі.
Як на прыступку ніжэй, скажам, у сярэднім класе інтэр'ер. Месцы досыць, але ён сядзіць (спераду) занадта высока, і пластык мог бы быць больш прыемным для вачэй і на навобмацак. Аднак ён досыць добры тым, што не складана і не дае адчуванні, што кавалак адваліцца.
Шасі зроблена таму, што пятідверного Stilo больш арыентаваны на сям'ю, настроены на камфорт, але становішча на дарозе надзейнае, тормазы не заслугоўваюць слоў, толькі рулявое кола занадта ўзмоцнена. Рычаг пераключэння перадач даволі доўгі, і хоць яго руху дакладныя і хуткія, яны маглі б быць менш эластычнымі.
Камплектацыя заслугоўвае звання ўмеранай: бяспека забяспечваюць дзве падушкі бяспекі, ABS з сістэмамі EBD і BAS і сістэма противоскольжения кіроўных колаў ASR. Ля цэнтральнага замка няма пульта, за кандыцыянер трэба заплаціць добрых дзвесце тысяч, бартавы камп'ютар стандартны, як і протівотуманные фары.
І цана: больш за тры мільёны толаров. Можа быць, прычына больш нізкіх продажаў крыецца ў цане, або віноўнік, напрыклад, не зусім адпавядае сучасным тэндэнцыям? Калі вам падабаецца другое і першае вас не турбуе, вы можаце выбраць Stilo з зусім чыстым сумленнем. Вы купіце добрую машыну, якая нічым асабліва не вылучаецца, але ні ў чым не расчароўвае.
Душан Лукіч
Фота: Алеш Паўлеціч.
Fiat Stilo 1.9 JTD (80 км) Актыўны 5V
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 13.095,56 € |
| Кошт тэставай мадэлі: | 14.674,09 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Улада: | 59 кВт (80 СМ) |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 13,3 з |
| Максімальная хуткасць: | 170 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 5,5 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы радны дызельны з непасрэдным упырскам працоўны аб'ём 1910 см3 максімальная магутнасць 59 квт (80 л.з.) пры 4000 аб / мін максімальны крутоўны момант 196 Нм пры 1500 аб / мін |
|---|---|
| Перадача энергіі: | рухавік з прывадам ад перадпакояў колаў 5-ступеністая МКПП шыны 195/65 R 15 T |
| Маса: | пусты аўтамабіль 1305 кг |
| Знешнія памеры: | даўжыня 4253 мм - шырыня 1756 мм - вышыня 1525 мм - колавая база 2600 мм - дарожны прасвет 11,1 м |
| Унутраныя памеры: | паліўны бак 58 л |
| куфар: | (Нармальны) 355-1120 л |
адзнака
Пятідверного Stilo з дызельным рухавіком магутнасцю 80 конскіх сіл на самай справе мае ўсе, што трэба сярэдняму кіроўцу. Праўда, было б нядрэнна, калі б тэхніка была багацей, цана ніжэй, магутнасць пабольш ... Але: нават у тым выглядзе, як яна ёсць, задавальняе ўсе патрэбы.
Мы хвалім і папракаем
рухавік
расход паліва
гнуткі інтэр'ер
карыснасць
недастаткова дакладны руль
сядзець занадта высока
форма
