Ездзілі: Yamaha VX, FX і FZS

• Відэа

Грунтуючыся на больш чым трыццацігадовым досведзе, Yamaha ўклала веды і канкурэнтная спадчына, назапашаныя ў распрацоўку формаў і тэхналогій, з якімі досвед круізаў, высокіх хуткасцяў і стромкіх паваротаў можа быць толькі першапачатковым. Yamaha нескладана задаволіць пажаданні патрабавальных кліентаў, якія чакаюць якасці і надзейнасці за свае грошы. У главе аб спалучэнні камфорту і спартовасці гэта трохі складаней, і мы самі пераканаліся ў Портороже, што Yamaha падышла вельмі блізка, калі нават не кранула ідэалу.

Падчас тэсту мы праехалі па славенскім баку мірнага заліва Піран з новымі мадэлямі VX, FX і FZS. Кожны з іх прызначаны для рознай мэтавай групы пакупнікоў, і сярод іх любы, хто задумваецца аб куплі маларухомага воднага самаката, зможа абраць прыдатную мадэль для сваёй кішэні і запатрабаванняў.

Самая маленькая па аб'ёме мадэль VX адзін з даступных і эканамічных чатырохтактных водных скутэраў. Маючы 110 коней , ён не забяспечвае рэзкіх паскарэнняў і рыўкоў з паваротаў, але таму падыходзіць для буксіроўкі сноўбардыстаў і водных лыжнікаў.

Шырокія выпуклыя люстэркі задняга выгляду забяспечваюць шырокае поле зроку за спіной кіроўцы, што з'яўляецца важнай асаблівасцю для гэтага тыпу забавак. У доўгім і зручным сядзенні могуць размясціцца тры чалавекі, а таксама вялікая прастора на носе і скрыня для пальчатак ці некаторых дробных прадметаў.

Больш патрабавальныя і спартовыя, але таксама арыентаваныя на гонкі карыстачы могуць абраць мадэль FX або FZS, якая з'яўляецца сапраўдным гоначным аўтамабілем у параўнанні з базавым VX.

Чатырохцыліндравы газатурбінны рухавік развівае 210 конскіх сіл , што не самае лепшае, што вы можаце атрымаць за свае грошы, але магутнасці ў спалучэнні з лёгкім і трывалым корпусам, вырабленым па тэхналогіі NanoExcel, больш за досыць. Ракавіна традыцыйна вузкая ўнізе, таму стромкія павароты не дастаўляюць праблем, і яна выдатна трымае кірунак нават пры руху па вялікіх хвалях.

Апроч магутнага рухавіка і карпусы, варта таксама згадаць багатае стандартнае і дадатковае абсталяванне, улучальнае як механічныя, так і электронныя кампаненты. У пералік абсталявання ўваходзіць трымер з вуглом нахілу 24 градусы, які рэгулюецца ў пяць прыступак, трохступеньчаты рэгуляваны тэлескапічны руль, а таксама воданепранікальнае багажнае аддзяленне.

Убудаваная электроніка ўключае электронныя прылады кіравання рухавіком (круіз-кантроль, абмежавальнік хуткасці і сістэму кіравання частатой кручэння рухавіка), дыстанцыйную блакіроўку і абмежаванне магутнасці рухавіка, а лічбавыя шматфункцыянальныя прыборныя панэлі падаюць кіроўцу інфармацыю аб хуткасці, абарачэннях у хвіліну, узроўні паліва, гадзінах працы і маршруты праезду і іншая інфармацыя.

Твар у твар. .

Матэўдж Хрыбар: У мяне не так шмат вопыту з воднымі матацыкламі, але я хутка адчуў сябе як дома на вадзе за шырокім рулём, таму 110 коней было недастаткова пасля некалькіх слаломаў, таму я хацеў паспрабаваць яшчэ больш магутныя мадэлі. Бля, як справы! Калі вы ўспеньваеце ваду пад сабой падчас стромкага павароту, самакат на імгненне губляе счапленне, а затым пхаецца так, што вы з цяжкасцю можаце заставацца на сядзенне. Корпус манеўраны і выбухны, кіроўца з'яжджае раней, чым турбированная машына дасягае сваёй мяжы. Калі вы ўпершыню ведзяце лепшую палову, будзьце асцярожныя з газам, каб гэта не было апошняй сумеснай паездкай з-за яе нядобразычлівасці.

Вы можаце кіраваць працай рухавіка з дапамогай пульта дыстанцыйнага кіравання.

VX: ад 8.550 да 10.305 еўра

Абмен валюты: ад 13.400 да 15.250 да XNUMX еўра.

FZS: 15.250 XNUMX еўра

Тэхнічная інфармацыя

рухавік: чатырохцыліндравы, чатырохтактны, з вадкасным астуджэннем, электронны ўпырск паліва, ступень сціску 11, 4: 1 (8, 6: 1 турба)

Максімальная магутнасць: 81 кВт (110 км); 154 кВт (210 км) з турбонаддувом

Максімальны крутоўны момант: НП

Даўжыня шырыня вышыня: 3.220 х 1.170 х 1.150 мм (VX). 3.370 x 1.230 x 1.240 мм (FX), 3.370 x 1.230 x 1.160 мм (FZS)

Паліўны бак: 60 л (VX), 70 л (FX / FZS).

маса: 323 кг (VX), 365 кг (FX), 369 кг (FZS).

прадстаўнік: Каманда Delta Krško, вуліца Krška szrebi 135a, Krško, www.delta-team.si, 07/49 21 888.

першае ўражанне

Знешні выгляд 5/5

Насамрэч няма выродлівых гідрацыклаў. Yamaha выглядае элегантна і агрэсіўна.

матор 5/5

110 конскіх сіл - гэта выдатна, пакуль вы не паспрабуеце мацнейшую - усё, што вам трэба, - гэта раздзіманне.

камфорт 4/5

Незалежна ад афармлення плаванне таксама можа быць спакойным. Трохмясцовыя мадэлі таксама сапраўды дастаткова прасторныя для трох чалавек.

Цана 4/5

Кошт справядлівы, страта кошту шкодзіць.

Першы клас 5/5

У адпаведнасці з чаканнямі, Yamaha таксама прапануе адзін з вядучых скутэраў ва ўсіх класах мадэлі 2009 года. Насамрэч сур'ёзных недахопаў няма, а разгалінаваная сэрвісная сетка ва ўсім раёне Адрыятыкі вельмі дапамагае ў прыняцці рашэння аб куплі.

Мацяж Тамажыч, фота: Мацеўж Грыбар