Электрамабілі: 8 пытанняў і адказаў пра літыі

Электрамабілі павольна ўваходзяць у наша паўсядзённае жыццё, і аўтаномнасць, якая забяспечваецца іх батарэямі, застаецца асноўным крытэрам, які прывядзе да іх шырокага выкарыстання. І калі да гэтага часу мы чулі - у храналагічным парадку - аб «Семі Сястрах», АПЭК, нафтаздабываючых краінах і дзяржаўных нафтавых кампаніях, то зараз літый павольна ўваходзіць у наша жыццё, як ключавы кампанент для сучасных тэхналогіі акумулятараў, якія гарантуюць вялікую аўтаномнасць.

Такім чынам, разам са здабычай нафты ідзе даданне літыя, прыроднага элемента, сыравіны, якое ў бліжэйшыя гады будзе займаць лідзіруючае месца ў вытворчасці батарэй. Разбярэмся, што такое літый і што мы павінны ведаць пра яго? 

Колькі літыя трэба свеце?

Літый з'яўляецца шчолачным металам, сусветны рынак якога хутка расце. Толькі ў перыяд з 2008 па 2018 год гадавы аб'ём вытворчасці ў найбуйнейшых краінах-вытворцах павялічыўся з 25 400 да 85 000 тон. Важным фактарам павышанага попыту з'яўляецца яго выкарыстанне ў акумулятарах электрамабіляў.

Літый гадамі выкарыстоўваўся ў акумулятарах ноўтбукаў і мабільных тэлефонаў, а таксама ў шкляной і керамічнай прамысловасці.

У якіх краінах здабываюць літый?

Чылі валодае найбуйнейшымі ў свеце запасамі літыя - 8 мільёнамі тон, апярэджваючы Аўстралію (2,7 мільёна тон), Аргенціну (2 мільёны тон) і Кітай (1 мільён тон). Агульныя запасы ў свеце ацэньваюцца ў 14 мільёнаў тон. Гэта адпавядае 165-разоваму аб'ёму вытворчасці ў 2018 годзе.

У 2018 годзе Аўстралія была безумоўна самым вядучым пастаўшчыком літыя (51 000 тон), абагнаўшы наперадзе Чылі (16 000 тон), Кітай (8 000 тон) і Аргентыну (6 200 тон). Гэта паказана ў дадзеных Геалагічнай службы ЗША (USGS). 

Аўстралійскі літый паступае з горназдабыўной прамысловасці, у той час як у Чылі і Аргентыне ён паступае з саляных пустыняў, якія на англійскай мове называюцца саларамі. Самая вядомая з гэтых пустыняў - знакамітая Атакама. Выманне сыравіны з пустыняў адбываецца наступным чынам: салёная вада з падземных азёр, якія змяшчаюць літый, выводзіцца на паверхню і выпараецца ў вялікіх паражнінах (солях). У пакінутым солевым растворы апрацоўку праводзяць у некалькі этапаў, пакуль літый не будзе прыдатны для выкарыстання ў батарэях.

Як кампанія Volkswagen здабывае літый

Volkswagen AG падпісалі доўгатэрміновыя пагаднення Volkswagen з Ganfeng па літыю маюць вырашальнае стратэгічнае значэнне для рэалізацыі электрычнага будучыні. Сумесны Мемарандум аб узаемаразуменні з кітайскім вытворцам літыя забяспечвае надзейнасць паставак у ключавую тэхналогію будучыні і ўносіць вырашальны ўклад у рэалізацыю амбіцыйнай мэты Volkswagen па запуску 22 млн. Электрамабіляў па ўсім свеце да 2028 годзе.

Якія доўгатэрміновыя перспектывы попыту на літый?

Volkswagen актыўна факусуюць на аўтамабілях з электрапрывадам. На працягу наступных дзесяці гадоў кампанія плануе выпусціць амаль 70 новых электрычных мадэляў - замест 50, як планавалася раней. Таксама будзе павялічана колькасць якія выпускаюцца электрычных транспартных сродкаў у наступным дзесяцігоддзі з 15 мільёнаў да 22 мільёнаў.

"Сыравіна застаецца важнай у доўгатэрміновай перспектыве", – сказаў нобелеўскі лаўрэат Стэнлі Ўітынгем, які, як мяркуюць, заклаў навуковыя асновы для акумулятараў, якія выкарыстоўваюцца сёння. 

"Неабходным матэрыялам для акумулятараў з высокай аўтаномнасцю будзе літый на працягу наступных 10-20 гадоў", – працягвае ён. 

У канчатковым выніку, вялікая частка выкарыстоўванай сыравіны будзе перапрацаваная - што паменшыць запатрабаванне ў «новым» літыі. Чакаецца, што да 2030 года літый будзе выкарыстоўвацца не толькі ў аўтамабілебудаванні.