ЕГТ датчык, датчык тэмпературы выхлапных газаў
цюнінг,  прылада аўтамабіля

ЕГТ датчык, датчык тэмпературы выхлапных газаў

Датчык ЕГТ прызначаны для вызначэння тэмпературы выхлапных газаў. Па дадзеным параметры можна вызначыць

якасць паліўна-паветранай сумесі. Акрамя гэтага, высокае ЕГТ можа сведчыць аб няспраўнай сістэме запальвання.

ЕГТ датчык, датчык тэмпературы выхлапных газаў

Ўстаноўка датчыка EGT?

Відавочна, што на кожны аўтамабіль датчык ЕГТ усталёўваецца са сваімі нюансамі, але можна прывесці агульны прынцып. Непасрэдна датчык усталёўваецца ў выпускны калектар, для гэтага неабходна прасвідраваць дзірку і нарэзаць разьбу, затым закруціць датчык. Пра тое, куды менавіта лепш ўсталёўваць датчык, ёсць шмат розных меркаванняў: (калі ў вас турба матор то неабходна ставіць датчык да турба, так як турбіна моцна гасіць тэмпературу і вы не будзеце атрымліваць дакладных дадзеных, што можа прывесці да паломкі) кто-то лічыць, што ставіць трэба на адзін з рукавоў выпускнога калектара (у дадзеным выпадку неабходна вызначыць, які з рукавоў выпускнога калектара мае найбольшую тэмпературу), аптымальным жа варыянтам будзе ўстаноўка датчыка на сучляненне усіх рукавоў выпускнога калектара.

Прычыны якія ўплываюць на тэмпературу выхлапных газаў

Тэмпература выхлапных газаў можа павышацца / паніжацца па шэрагу прычын:

  1. Праблемы са сумессю. Занадта бедная астуджае камеру згарання і адпаведна прыводзіць да паніжэння паказчыкаў тэмпературы ЕГТ. Калі сумесь наадварот багатая, то ў следстве гэтага адбываецца паліўная галаданне, страта магутнасці і паніжэння тэмпературы ЕГТ.
  2. Таксама павышаную ЕГТ можа сведчыць аб няспраўнай сістэме запальвання.

Артыкул будзе дапаўняцца новай інфармацыяй: плануецца дадаць вядомы дадзеныя па асноўных мадэлям машын. Пішыце каментары, свой асабісты вопыт, ўсю карысную інфармацыю дадамо ў артыкул.

Дадаць каментар