Яе тэст: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 кВт) Greenline.

Калі хлопцы ў офісе задаваліся пытаннем, якую машыну даць мне на тэст, і я пад пагрозай прызнаўся, што ніколі раней не вадзіў аўтамат, яны пазбавіліся ад мяне з дапамогай Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline. Пяро заўважыў, што машына занадта вялікая для мяне, таму я хутка ўзяў ключы са стала, каб ніхто не раздумаўся.

Саша Капетановіч, Урош Якопіч, Ціна Тарэлі

Шлях прывёў мяне ў Ліенц на гонку Red Bull Dolomitenmann, за якой я сачыў як журналіст (той факт, што я буду тэставаць гэтую негабарытную машыну па дарозе, на мясцовай мове завецца шматзадачнасцю). І паколькі ў такіх экстрэмальных гонках вы поўзаеце па экстрэмальнай мясцовасці, я нёс на тратуары даволі шмат кайстраў са змесцівам "на ўсякі выпадак". Я адкрыў багажнік і паглядзеў: я мог бы змясціць у яго трох прадаўцоў аўтамабіляў, хораша злучаных і склеіўшы раты (добра, буйнае ўяўленне).

І я накіроўваўся ў бок Ясеніцы, дзе спыніўся ля помпы, каб купіць віньетку (!), калі два чарнавалосыя чалавекі з раскосымі вачыма і абсалютна самымі вялікімі заплечнікамі ў свеце пастукалі ў маё акно. Я адчыніў акно, і мяне спыталі, ці можаце вы пайсці са мной да павароту на Клагенфурт, таму што ў мяне самая вялікая і прыгожая машына . Я даведаўся, што адзін з хлопчыкаў быў опернай спявачкай, яна хутка выключыла радыё і так напалохала Прывіда Оперы да помпы перад Клагенфуртам на маёй маўклівай Шкодзе.

Спявак і архітэктар, як і я, паставілі перад сабой мэту падарожнічаць максімальна танна і камфортна. На месяц у Еўропе яны патрацілі ўсяго 300 еўра, таму што сціскаюць пальцы і спяць пад мяккім небам. Што ж, з маёй Škoda усё гэта абышлося б ім яшчэ танней у ёй можна спаць, а багажнік пры неабходнасці можна ператварыць у гасціную (ізноў жа яркае ўяўленне). 220 кіламетраў. Прыехалі, убачылі, перамаглі (мяне, не стомленасць ад кіравання).

PS: Альёша моцна абмежаваў мяне ў тэксце, таму што вялікая машына патрабуе вялікай карціны, але я быў бы рады падаць заяўку, таму што гэтая Octavia бярэ на сябе прыгода, а таксама ездзіць з ім (хлопчыкі, на жаль, ужо ачунялі машына). Гэта мая першая машына, якая нагадала мне, што я даўно не быў у Рыме. Трохі для чалавечнасці, крыху для маёй Шкоды.

Немаўля судзіць

Мадэль: Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline

Першае ўражанне: Як я буду паркавацца?!?

вячэру: Калі ён мне яго набудзе, я буду ездзіць амаль бясплатна.

Выдатак паліва: 4,5 л / 100 км (пры выкананні ПДР)

Бытавая матэматыка: 100 км = 6 еўра = 4 кава = торт плюс кава = га!

Калі я слухаю …Машына ціхенька круціцца.

Уменне звяртацца: вельмі далікатна

Заднія сядзенні: выдатна падыходзіць для абдымкаў

Асаблівыя плюсы: функцыя старт-стоп (кожны прыпынак на святлафоры - чысты дзэн), трымальнік паркавальнага талона (інакш я яго заўсёды губляю), скрыня для ачкоў (а то з імі заўсёды нешта адбываецца), парктронік (bajbaj abraded ratkape), велізарны багажнік з разеткай па шляху я магу сушыць валасы фенам), скрыню пад пасажырскім сядзеннем (дзе я магу захоўваць свой ноўтбук, іншыя каштоўныя рэчы і балеткі для кіравання), электрычныя шклапад'ёмнікі з замкам ад дзяцей (ці мала), 600-літровы ствол ве).

Як я прыпаркаваўся: Няма нічога прасцей!

Не рэкамендую машыну: завала (з-за свайго турыстычнага характару ён толькі выкліча ў вас згрызоты сумлення) і вораг экалогіі (аўтамабіль мае надзвычай нізкі ўзровень выкідаў CO2).

Падрыхтавала: Ціна Тарэлі

Skoda Octavia 1.6 TDI (81 кВт) Greenline