Рухавік Мэрсэдэс М119
без Катэгорыі

Рухавік Мэрсэдэс М119

Рухавік Mercedes-Benz M119 - бензінавы рухавік V8, які быў прадстаўлены ў 1989 годзе для замены рухавіка M117. Рухавік M119 мае алюмініевы і такую ​​ж галоўку блока цыліндраў, каваныя шатуны, адліваныя алюмініевыя поршні, па два распредвала на кожны шэраг цыліндраў (DOHC), ланцужной прывад і чатыры клапана на цыліндр.

Тэхнічныя характарыстыкі М113

Аб'ём рухавіка, куб.см4973
Максімальная магутнасць, л.с.320 - 347
Максімальны крутоўны момант, Н * м (кг * м) пры аб. / Мін.392 (40)/3750
470 (48)/3900
480 (49)/3900
480 (49)/4250
якое выкарыстоўваецца паліваБензін
Бензін АІ-95
Выдатак паліва, л / 100 км10.5 - 17.9
тып рухавікаV-вобразны, 8-цыліндравы
Доп. інфармацыя пра рухавікDOHC
Максімальная магутнасць, л.с. (КВт) пры аб. / Мін.320 (235)/5600
326 (240)/4750
326 (240)/5700
347 (255)/5750
ступень сціску10 - 11
Дыяметр цыліндру, мм92 - 96.5
Ход поршні, мм78.9 - 85
Выкід CO2, г / км308
Колькасць клапанаў на цыліндр3 - 4

Рухавік Mercedes-Benz M119 тэхнічныя характарыстыкі

M119 мае гідрамеханічныя фазы газаразмеркавання, якія дазваляюць карэктаваць фазы да 20 градусаў:

  • У дыяпазоне ад 0 да 2000 аб/мін сінхранізацыя запавольваецца для паляпшэння халастога ходу і прадзьмуху цыліндраў;
  • З 2000-4700 аб/мін сінхранізацыя павялічваецца для павелічэння крутоўнага моманту;
  • Пры хуткасці кручэння вышэй 4700 аб/мін сінхранізацыя ізноў запавольваецца для падвышэння эфектыўнасці.

Першапачаткова, рухавік M119 меў сістэму кіравання ўпырскам Bosch LH-Jetronic з ДМРВ, двума шпулькамі запальвання і двума размеркавальнікамі (па адным на кожны шэраг цыліндраў). Прыкладна ў 1995 годзе (у залежнасці ад мадэлі) размеркавальнікі былі заменены шпулькамі, дзе кожная свечка мела свой уласны провад ад шпулькі, а таксама быў уведзены інжэктар Bosch ME.

Для рухавіка M119 E50 гэтая змена азначала змену кода рухавіка з 119.970 на 119.980. Для рухавіка M119 E42 код быў зменены з 119.971 на 119.981. Рухавік M119 быў заменены рухавіком M113 у 1997 годзе.

мадыфікацыі

мадыфікацыяАб'ёмМагутнасцьмомантУстанаўліваўсяГод
M119 і 424196 коп
(92.0 х 78.9 г.)
205 кВт пры 5700 абаротаў у хвіліну400 Нм пры 3900 абаротах у хвілінуW124 400 E/E 4201992-95
C140 S 420 / CL 4201994-98
W140
S 420
1993-98
W210 і 4201996-98
210 кВт пры 5700 абаротаў у хвіліну410 Нм пры 3900 абаротах у хвілінуW140
400 SE
1991-93
M119 і 504973 коп
(96.5 х 85.0 г.)
235 кВт пры 5600 абаротаў у хвіліну*470 Нм пры 3900 абаротах у хвіліну*W124 і 5001993-95
R129 500 SL / SL 5001992-98
C140 500 SEC,
C140 S 500,
C140 CL 500
1992-98
W140 S 5001993-98
240 кВт пры 5700 абаротаў у хвіліну480 Нм пры 3900 абаротах у хвілінуW124 500 E1990-93
R129 500 SL1989-92
W140 500 SE1991-93
255 кВт пры 5750 абаротаў у хвіліну480 Нм пры 3750-4250 абаротах у хвілінуW210 E 50 AMG1996-97
M119 і 605956 коп
(100.0 х 94.8 г.)
280 кВт пры 5500 абаротаў у хвіліну580 Нм пры 3750 абаротах у хвілінуW124 E 60 AMG1993-94
R129 SL 60 AMG1993-98
W210 E 60 AMG1996-98

праблемы М119

Рэсурс ланцуга складае ад 100 да 150 тыс. км. Пры яе расцягу могуць з'яўляцца староннія гукі, у выглядзе паляпванняў, шолаху і г.д. Лепш не запускаць, каб не прыйшлося мяняць спадарожныя кампаненты, напрыклад, зоркі.

Таксама староннія гукі могуць зыходзіць ад гидрокомпенсаторов, чыннік гэтаму недахоп масла. Запатрабуецца замена канектараў падачы алею да кампенсатараў.

Рухавік М119 Мэрсэдэс праблемы і слабыя месцы, цюнінг

Цюнінг рухавіка М119

Цюнінг Стэльнага М119 не мае сэнсу, паколькі дорага і вынік па магутнасці мінімальны. Лепш разглядаць аўтамабіль з больш магутным рухавіком (часам купіць адразу такі аўтамабіль танней, чым цюнінгаваць атмасферны М119), напрыклад, звернеце ўвагу, колькі магчымасцяў для цюнінгу М113.

Дадаць каментар