Рухавік Мэрсэдэс M112
без Катэгорыі

Рухавік Мэрсэдэс M112

Рухавік Мэрсэдэс M112 - гэта бензінавы рухавік V6, які ў сакавіку 1997 года быў прадстаўлены ў E-класе ў кузаве W210 (рухавікі W210). Ён прыйшоў на змену рухавіку M104.

Агульная інфармацыя

Рухавік M112 тэхнічна цесна злучаны з V8 M113. Збольшага яны вырабляліся на адных і тых жа вытворчых пляцоўках і маюць шмат ідэнтычных дэталяў. Абодва маюць блок цыліндраў з лёгкага сплава з літымі гільзамі з Silitec (сплаў Al Si). Рухавік абсталяваны па адным распредвалу на кожны шэраг цыліндраў. Над каленчатым валам размешчаны балансавальны вал, які круціцца супраць каленчатага вала з той жа хуткасцю для памяншэння ваганняў.

Рухавік Mercedes M112 тэхнічныя характарыстыкі, праблемы

Распредвалы і балансавальных вал прыводзяцца ў рух двайны ролікавай ланцугом. Як і M113, M112 мае два впускных клапана і адзін выпускны клапан на цыліндр, якія прыводзяцца ў дзеянне з дапамогай ролікавых каромыслаў з лёгкага металу з гідраўлічным рэгулятарам зазору (гидрокомпенсатором).

Выкарыстанне адзінага выпускнога клапана прыводзіць да памяншэння плошчы выпускнога канала і, такім чынам, да меншага цеплавыдзяленні выхлапных газаў, перадалі на галоўку блока цыліндраў, асабліва калі рухавік халодны. Такім чынам, каталізатар хутчэй дасягае сваёй працоўнай тэмпературы. Гэтаму таксама спрыяюць выпускныя калектары з тонкага ліставога металу з падвойнымі сценкамі, якія паглынаюць мала цяпла.

Кожная камера згарання мае дзве свечкі запальвання справа і злева ад выпускнога клапана. Размяшчэнне клапанаў і свечак сіметрычнае. З-за падвойнага запальвання цеплавая нагрузка на поршань ўзрастае, ён астуджаецца алейнымі фарсункамі, упырскваючы маторны алей знізу да галоўцы поршня.

Рухавік M112 выпускаўся з аб'ёмам ад 2,4 да 3,7 літра. Больш падрабязна мадыфікацыі разгледзім ніжэй.

У 2004 годзе на змену М112 быў прадстаўлены рухавік M272.

Тэхнічныя характарыстыкі М112 2.4

Аб'ём рухавіка, куб.см2398
Максімальная магутнасць, л.с.170
Максімальны крутоўны момант, Н * м (кг * м) пры аб. / Мін.225 (23)/3000
225 (23)/5000
якое выкарыстоўваецца паліваБензін
Выдатак паліва, л / 100 км8.9 - 16.3
тып рухавікаV-вобразны, 6-цыліндравы
Доп. інфармацыя пра рухавікSOHC
Максімальная магутнасць, л.с. (КВт) пры аб. / Мін.170 (125)/5900
ступень сціску10
Дыяметр цыліндру, мм83.2
Ход поршні, мм73.5
Колькасць клапанаў на цыліндр3

Тэхнічныя характарыстыкі М112 2.6

Аб'ём рухавіка, куб.см2597
Максімальная магутнасць, л.с.168 - 177
Максімальны крутоўны момант, Н * м (кг * м) пры аб. / Мін.240 (24)/4500
240 (24)/4700
якое выкарыстоўваецца паліваБензін звычайны (AI-92, AI-95)
Бензін
Бензін АІ-95
Бензін АІ-91
Выдатак паліва, л / 100 км9.9 - 11.8
тып рухавікаV-вобразны, 6-цыліндравы
Доп. інфармацыя пра рухавікSOHC
Максімальная магутнасць, л.с. (КВт) пры аб. / Мін.168 (124)/5500
168 (124)/5700
170 (125)/5500
177 (130)/5700
ступень сціску10.5 - 11.2
Дыяметр цыліндру, мм88 - 89.9
Ход поршні, мм68.4
Выкід CO2, г / км238 - 269
Колькасць клапанаў на цыліндр3

Тэхнічныя характарыстыкі М112 2.8

Аб'ём рухавіка, куб.см2799
Максімальная магутнасць, л.с.197 - 204
Максімальны крутоўны момант, Н * м (кг * м) пры аб. / Мін.265 (27)/3000
265 (27)/4800
270 (28)/5000
якое выкарыстоўваецца паліваБензін звычайны (AI-92, AI-95)
Бензін
Бензін АІ-95
Выдатак паліва, л / 100 км8.8 - 11.8
тып рухавікаV-вобразны, 6-цыліндравы
Доп. інфармацыя пра рухавікSOHC
Максімальная магутнасць, л.с. (КВт) пры аб. / Мін.197 (145)/5800
204 (150)/5700
ступень сціску10
Дыяметр цыліндру, мм83.2 - 89.9
Ход поршні, мм73.5
Выкід CO2, г / км241 - 283
Колькасць клапанаў на цыліндр3 - 4

Тэхнічныя характарыстыкі М112 3.2

Аб'ём рухавіка, куб.см3199
Максімальная магутнасць, л.с.215
Максімальны крутоўны момант, Н * м (кг * м) пры аб. / Мін.300 (31)/4800
якое выкарыстоўваецца паліваБензін
Выдатак паліва, л / 100 км16.1
тып рухавікаV-вобразны, 6-цыліндравы
Максімальная магутнасць, л.с. (КВт) пры аб. / Мін.215 (158)/5500
ступень сціску10
Дыяметр цыліндру, мм89.9
Ход поршні, мм84
Колькасць клапанаў на цыліндр3

Тэхнічныя характарыстыкі М112 3.2 AMG

Аб'ём рухавіка, куб.см3199
Максімальная магутнасць, л.с.349 - 354
Максімальны крутоўны момант, Н * м (кг * м) пры аб. / Мін.450 (46)/4400
якое выкарыстоўваецца паліваБензін АІ-95
Бензін АІ-91
Выдатак паліва, л / 100 км11.9 - 13.1
тып рухавікаV-вобразны, 6-цыліндравы
Доп. інфармацыя пра рухавікSOHC, HFM
Максімальная магутнасць, л.с. (КВт) пры аб. / Мін.349 (257)/6100
354 (260)/6100
ступень сціску9
Дыяметр цыліндру, мм89.9
Ход поршні, мм84
нагнетателькампрэсар
Выкід CO2, г / км271
Колькасць клапанаў на цыліндр3 - 4

Тэхнічныя характарыстыкі М112 3.7

Аб'ём рухавіка, куб.см3724
Максімальная магутнасць, л.с.231 - 245
Максімальны крутоўны момант, Н * м (кг * м) пры аб. / Мін.345 (35)/4500
346 (35)/4100
350 (36)/4500
350 (36)/4800
якое выкарыстоўваецца паліваБензін
Бензін АІ-95
Выдатак паліва, л / 100 км11.9 - 14.1
тып рухавікаV-вобразны, 6-цыліндравы
Доп. інфармацыя пра рухавікDOHC
Максімальная магутнасць, л.с. (КВт) пры аб. / Мін.231 (170)/5600
235 (173)/5600
235 (173)/5650
235 (173)/5750
245 (180)/5700
245 (180)/5750
ступень сціску10
Дыяметр цыліндру, мм97
Ход поршні, мм84
Выкід CO2, г / км266 - 338
Колькасць клапанаў на цыліндр3 - 4

Праблемы рухавіка Мэрсэдэс М112

Асноўнай праблемай дадзенага рухавіка з'яўляецца прага алею, адбываецца гэта з-за цэлага шэрагу фактараў:

  • забіваецца сістэма рэцыркуляцыі картерных газаў, алей пачынае выціскаць праз пракладкі і сальнікі (праз трубкі вентыляцыі картерных газаў алей таксама пачынае ціснуць ва впускной калектар);
  • несвоечасовая замена маслосъемных каўпачкоў;
  • знос цыліндраў і маслосъемных кольцаў.

Таксама неабходна сачыць за расцягам ланцуга (рэсурс прыкладна 250 тыс. км). Калі падчас заўважыць, то замена ланцуга (іх там два) абыдзецца ад 17 да 40 тыс. рублёў, у залежнасці ад кошту запчастак. Горш, калі прапусціць момант зносу - у такім выпадку, зношваюцца зоркі распредвалов і нацягвальнік ланцуга, адпаведна, рамонт будзе ў некалькі разоў даражэй.

цюнінг M112

Цюнінг М112 кампрэсар Kleemann

Цюнінгаваных сцёкавы атмасферны M112 нявыгадна першапачаткова, паколькі вялікі дадатку з мінімальным бюджэтам ня атрымаць, а сур'ёзныя дапрацоўкі каштуюць столькі, што прасцей купіць аўтамабіль з ужо кампрэсарным рухавіком.

Тым не менш, існуюць кампрэсар-кіты ад кампаніі Kleemann, створаныя адмыслова пад гэтыя рухавікі. Пасля ўстаноўкі кіта + прашыўкі, на выхадзе можна атрымаць да 400 л.с. (На маторы, аб'ёмам 3.2 літра).

Дадаць каментар