Для чаго патрэбныя габарытныя агні ў аўтамабілі: асноўныя патрабаванні

Ніводны аўтамабіль, які перасоўваецца па дарозе, нельга назваць бяспечным, калі б яго было дрэнна відаць. Прычым незалежна ад таго, наколькі спраўна і эфектыўна працуюць яго сістэмы. Каб пазначыць транспарт на дарогах выкарыстоўваюцца асвятляльныя прыборы.

Разгледзім габарытныя агні: навошта яны патрэбныя, калі ў кожным аўта ёсць асноўнае святло? Ці існуюць нейкія абмежаванні ў выкарыстанні нестандартнай падсветкі?

Што такое габарытныя агні?

Гэта частка асвятлення аўтамабіля. Згодна з пдд кожнае аўто павінна камплектавацца невялікай падсветкай у пярэдняй частцы, задняй і з кожнага боку. Невялікая лямпачка ўсталёўваецца ў оптыку, а таксама па баках (часцей у вобласці перадпакояў крылаў, а ў выпадку грузавікоў па ўсім кузаве).

Заканадаўства ўсіх краін абавязвае ўсіх уладальнікаў уключаць дадзенае асвятленне, калі надыходзіць цёмны час сутак. Як толькі кіроўца ўключае перамыкач святла (дзённыя агні ці асноўны блізкі), аўтаматычна пачынаюць свяціцца і габарыты аўта, размешчаныя па перыметры кузава.

Навошта трэба габарытнае асвятленне аўтамабіля

Уключаны габарыт зважае іншых аўтамабілістаў на тое, што ў абочыны або на стаянцы спыніўся аўтамабіль. Яшчэ адна важная функцыя такога асвятлення - паказаць на бакавыя габарыты грузавога транспарту, каб побач ідучы транспарт выразна бачыў памер кантэйнера або прычэпа.

Ужываюцца габарытныя агні толькі з надыходам цемры ці днём, калі абрысы аўта дрэнна прыкметныя (смуга), бо лямпа, уваходная ў прыладу ліхтара, валодае невялікай магутнасцю. Нават калі аўтамабіліст і ўключыць падсветку днём, іншым удзельнікам яе не будзе бачна. Дарэчы, гэта з'яўляецца распаўсюджанай прычынай, па якой садзіцца акумулятар.

прылада

Падсвятленне перадпакояў і задніх габарытаў уваходзіць у канструкцыю оптыкі. Так, пярэдні ліхтар будзе абсталяваны лямпай, якая будзе мець белае святло, а задні - чырвоны.

Бакавыя агні заўсёды маюць жоўты колер. У большасці аўтамабіляў у патрон усталёўваецца белая лямпачка, але ад колеру корпуса элемента падсвятлення залежыць яго свячэнне. Аднак сустракаюцца мадэлі аўта, у якіх кожная фара белага колеру, але лямпачкі свецяцца ў адпаведнасці з тыпам сігналу, прадугледжанага вытворцам:

• Паварот і бакавое асвятленне - жоўтае свячэнне;
• Задняя оптыка - чырвонае свячэнне за выключэннем паваротнікаў у некаторых мадэлях, а таксама ліхтара задняга ходу;
• Пярэдняя оптыка белае за выключэннем паваротнікаў.

Віды габарытных агнёў

Калі кіроўца перасоўваецца па трасе, па тым, які светлавы сігнал відаць ад іншага аўтамабіля, ён можа лёгка вызначыць яго становішча. На гэты выпадак вытворцы абсталявалі транспартныя сродкі падсветкай, якая адпавядае сусветным стандартам.

Вось якія выгляды габарытных агнёў дапамогуць вызначыць, якое становішча на дарозе займае які спыніўся аўтамабіль з выключанымі фарамі.

Пярэднія габарытныя агні

Белыя лямпачкі са слабым свячэннем, усталяваныя ў фарах, завуцца па-рознаму. Для адных гэта падсвятленне, для іншых - стаяначнае святло. Як бы яны ні называліся, яны заўсёды павінны адпавядаць стандарту. Перадпакоі габарыты заўсёды маюць белы колер, каб іншыя ўдзельнікі дарожнага руху змаглі зразумець, што аўтамабіль стаіць на сустрэчу руху. Калі ў цемры ці калі дарога дрэнна праглядаецца з-за непагадзі, машына прыпаркаваная на абочыне, кіроўца абавязаны ўключыць гэтае падсвятленне.

Заднія габарытныя агні

Гэта падсвятленне размешчана ў канструкцыі задніх фар. Іх свячэнне заўсёды павінна быць чырвоным. Дзякуючы гэтаму іншым кіроўцам будзе зразумела, што машына стаіць па ходзе руху. Перадпакоі габарыты ў гэтым выпадку будуць бачныя ў люстэрка задняга выгляду. Калі ў стаялага аўтамабіля свецяцца чырвоныя ліхтары, аб'язджаць яго трэба з трохі вялікай бакавой адлегласцю. Чыннік таму - кіроўца таго аўта можа не ўбачыць які рухаецца транспарт (знаходзіцца ў сляпой зоне ці проста па няўважлівасці) і адкрыць дзверы.

Бакавыя габарытныя агні

Гэтыя агні вызначаюць памеры транспартнага сродку, а таксама дапамагаюць яго заўважыць, калі не відаць ні пярэдняга, ні задняга святла (напрыклад, на скрыжаванні). Часцей за ўсё гэтыя лямпачкі свецяцца жоўтым святлом. Аднак сустракаюцца і мадэлі аўта, у якіх гэты элемент мае сіні колер. Яшчэ адно прызначэнне бакавых габарытаў дапамагчы ззаду ідучаму аўтатранспарту вызначыць, ці можна выканаць абгон ці не. У гэтым выпадку будзе відаць толькі задняе святло, а пярэдні - нашмат горш.

Габарытныя агні і дзённыя хадавыя агні: у чым адрозненне?

Калі габарыткі трэба абавязкова пакідаць актыўнымі падчас прыпынку, то дзённыя хадавыя патрэбныя для абазначэння аўта падчас язды, нават днём. Ні першая, ні другая катэгорыя падсветкі не з'яўляецца альтэрнатывай блізкаму святлу ноччу.

Калі ўвечары ці падчас непагадзі супрацоўнік дарожнай бяспекі спыніць транспарт, які ідзе толькі на габарытах, кіроўцу выпішуць штраф. Перасоўвацца можна альбо на ДХО, альбо з уключанымі фарамі ў рэжыме блізкага святла. Габарыты прымяняюцца на выпадак стаянкі, а не для эканоміі рэсурсаў батарэі, калі машына едзе.

Канструкцыя ўсіх аўтамабіляў па змаўчанні абсталёўваецца габарытнымі ці паркавальнымі агнямі. Што ж дакранаецца хадавых агнёў, то ў некаторых мадэлях яны не выкарыстоўваюцца наогул, але іх можна вынесці поруч фар і падлучыць праз асобную кнопку або сумесна з падсвятленнем аўта.

Святлодыёды або галагенкі

Звычайна ў якасці габарытных агнёў выкарыстоўваюцца галагенкі, але ў сучасных аўтамабілях усё часцей усталёўваюцца святлодыёды. Чыннік складаецца ў тым, што такія лямпы маюць лепшую функцыянальнасць. Вось толькі некаторыя добрыя якасці, якімі валодае дадзеная мадыфікацыя крыніц святла:

1. Яны ярчэй свецяць;
2. Для працы прылады патрабуюць менш энергіі;
3. У такіх лямпаў нашмат большы працоўны рэсурс (можа дасягаць 100 тысяч гадзін працы);
4. Лямпы не баяцца вібрацый;
5. Перапады тэмператур не выводзяць са строю такія лямпачкі;
6. Яны больш стабільныя ў параўнанні з галагенкамі.

Адзіны недахоп такіх крыніц святла ў іх высокім кошце. Але гэты мінус з лішкам перакрываецца пералічанымі вышэй добрымі якасцямі. Незалежна ад тыпу лямпачак, якія выбіраюцца для габарытных агнёў, іх яркасць не павінна перавышаць яркасць стоп-сігналаў.

Няспраўнасці ці як замяніць габарытку

Усяго існуе два тыпу няспраўнасцяў, з-за якіх габарытка перастае свяціцца:

• Перагарэла лямпа;
• Прапаў кантакт.

Праўда, ёсць яшчэ адна прычына сеў акумулятар, але ў такім выпадку машына наогул не завядзецца без падручных сродкаў.

Замена лямпачкі ці праверка кантактаў будзе залежаць ад мадэлі аўта. У некаторых выпадках кіроўцу дастаткова адкрыць багажнік або капот і ён атрымаў доступ да модуля фары. На шматлікіх сучасных аўтамабілях працэдура настолькі складаная, што нават для элементарнай замены лямпачкі трэба ехаць на СТА, таму што даводзіцца разбіраць ці ледзь не палову перадка.

як уключаць

Калі набываецца новы аўтамабіль, кожны аўтамабіліст павінен не толькі правяраць тэхнічны стан транспартнага сродку, але і як уключаюцца/выключаюцца ўсе яго опцыі, у тым ліку і габарытныя лямпачкі. Чыннік у тым, што ў кожнай мадэлі аўта перамыкачы размяшчаюцца ў розных частках панэлі кіравання або на подрулевых перамыкачах.

Таксама як мага хутчэй варта разабрацца, як мяняюцца розныя лямпачкі, каб зразумець, ці можна будзе выканаць замену самастойна ў выпадку паломкі ў дарозе. У адных аўтамабілях габарытныя лямпачкі знаходзяцца ў агульным модулі фар, і для замены нават самай маленькай лямпы патрабуюцца паслугі адмыслоўцаў СТА. У іншых машынах гэтая працэдура нашмат прасцей.

Калі ўключаць

Адназначна габарытныя агні варта ўключаць, калі бачнасць дарогі пагаршаецца. Прычым гэта не заўсёды надыход цемры. Туман, моцны дождж, завіруха і іншыя неспрыяльныя дарожныя ўмовы робяць аўтамабіль на дарозе менш заўважным. Пры гэтым варта памятаць, што паміж габарытнымі агнямі і дзённымі хадавымі агнямі ёсць розніца.

Калі гэтыя дзве функцыі ў машыне ўключаюцца асобна, то ва ўмовах дрэннай бачнасці габарыты машыны павінны быць добра бачныя, і ў гэтым дапамагаюць адпаведныя лямпачкі. Дзённыя хадавыя агні або блізкае святло фар павінны працаваць на сталай аснове пры наступе змяркання. Асабліва гэта важна для габарытнага транспарта. Ва ўмовах дрэннай бачнасці важна не толькі добра самому бачыць дарогу, але і таксама належным чынам пазначыць свой аўтамабіль.

Напрыклад, калі спадарожны транспарт прыме рашэнне абагнаць машыну, той вадзіцель павінен дакладна бачыць поўныя габарыты аўто, каб пазбегнуць аварыі. Цемра і туман - самыя небяспечныя ўмовы падчас руху аўтамабіляў. У гэтым выпадку нядосыць самому бачыць дарогу.

Яшчэ адна сітуацыя, калі праца габарытных агнёў вельмі важная, гэта спыненне транспарту на абочыне. Каб акумулятар не садзіць блізкім святлом, пры працяглым прыпынку святло можна выключыць, але ні ў якім разе нельга выключаць габарытныя агні. Машына, якая рэзка з'яўляецца з цемры, можа стаць прычынай аварыі. Калі аўта стаіць на абочыне ў цемры, то для большай упэўненасці варта ўключыць аварыйку.

Правілы ПДР

Першымі, хто ўключылі ў ПДР абавязковае выкарыстанне падсветкі фар, былі Злучаныя Штаты. Змяненні ўступілі ў сілу ў 68-м годзе мінулага стагоддзя. Адначасова такая пастанова зьявілася ў заканадаўстве Канады. Калі кіроўца ігнараваў дадзеныя ўказанні, яму належыў штраф.

Прычым гэтыя ўказанні датычыліся любога тыпу механічнага сродку. З моманту ўкаранення гэтых змен на дарозе амаль напалову скарацілася колькасць ДТЗ.

Калі машына спынілася на абочыне ў цемры абавязкова трэба пакінуць уключанымі габарыты. Правілы не забараняюць выкарыстоўваць дадатковае святло, напрыклад, хадавыя агні. Галоўнае каб аўтамабіль добра бачылі іншыя ўдзельнікі руху.

Колер габарытных агнёў

Што да перадпакояў габарытаў, то яны заўсёды павінны быць белымі. Заднія прынцыпова чырвонымі. Што на рахунак бакавых, то кіроўца можа выкарыстоўваць жоўтае, аранжавае ці сіняе свячэнне лямпачак. Такія жорсткія абмежаванні - не капрыз органаў правапарадку. Проста неадпаведнасць у асвятленні аўта збівае з панталыку іншых удзельнікаў руху. Асабліва калі кіроўца цюнінгуе перадпакой оптыку, і ўсталёўвае ў яе чырвоныя лямпачкі.

штрафы

Хоць дэталі выкарыстання габарытных агнёў у шматлікіх правілах не рэгламентуюцца строга (за кожнае парушэнне не прадугледжваецца асобнага штрафу), кіроўца можа атрымаць папярэджанне ці квітанцыю на аплату за парушэнне правіл у такіх сітуацыях:

• Машына стаіць на абочыне ў цемры, у ёй сядзяць пасажыры, але габарыты не свецяцца;
• Фары настолькі брудныя, што дрэнна відаць іх свячэнне;
• Язда пры дрэннай бачнасці выключна на габарытах.

Хтосьці можа расцэньваць цвёрдыя правілы ў выкарыстанні падсвятлення аўта, як ушчамленне самавыяўлення. Насамрэч гэта робіцца выключна дзеля бяспекі руху.

Дадатковыя светлавыя абазначэнні аўтамабіля

Дадатковыя светлавыя пазначэнні кузава патрабуюцца грузавым аўтамабіля, бо яны габарытныя, і ў цёмны час сутак трэба сапраўды пазначыць усе крайнія часткі аўта. Па змаўчанні такі транспарт павінен мець такія ж светлавыя прыборы, што і легкавыя машыны. Дадаткова ўсталёўваецца падсвятленне бакавых частак усяго аўтамабіля.

Пры ўсталёўцы такога падсвятлення важна, каб лямпачкі не адрозніваліся ні яркасцю, ні колерам. Габарытныя агні грузавога транспарта па баках павінны быць толькі жоўтага ці аранжавага колеру. Блакітныя лямпачкі можна ўсталёўваць, але толькі ў якасці бакавых габарытаў.

Важная ўмова пры выкарыстанні дадатковага падсвятлення габарытаў з'яўляецца сіметрычная ўстаноўка. У выпадку выкарыстання такіх асвятляльных прыбораў трэба набываць лямпы, вырабленыя адным вытворцам. Толькі пры выкананні гэтых двух фактараў можна быць упэўненым, што ў цёмны час сутак габарытны транспарт будзе карэктна пазначаны. Некаторыя аўтамабілі па дакументах адносяцца да катэгорыі легкавога транспарту, іх габарыты дастаткова вялікія. У такіх выпадках уладальнікі падобнага транспарта ўсталёўваюць дадатковыя ліхтары на дах аўта. Акрамя таго, што гэта выглядае хораша, кіроўцы сустрэчнага транспарта могуць распазнаць габарыты машыны. Галоўнае, каб такое асвятленне не зляпіла іншых удзельнікаў руху.

Перавагі і недахопы лямпаў габарытаў

Такім чынам, бакавыя габарыткі могуць быць не толькі жоўтымі, але і сінімі. Так як транспарт, абсталяваны падобнай ілюмінацыяй, крыху адрозніваецца ад стандартных аўто, лямпы габарыты набываюць усё большую папулярнасць.

Апроч арыгінальнасці, такія лямпачкі свецяцца ярчэй, а энергіі на іх сыходзіць нашмат менш, чым на спіральныя аналогі. Апроч гэтага яны не баяцца тэмпературных перападаў і маюць працяглы працоўны рэсурс.

Іх не забаронена ўсталёўваць, але ў іх ёсць парачка мінусаў - часам іх палярнасць не адпавядае палярнасці бартавой сістэмы аўтамабіля. Іх кошт вышэй, чым у стандартных лямпаў, хоць іх рэсурс кампенсуе гэты недахоп. У некаторых выпадках усталяваць гэтыя элементы не ўяўляецца магчымым з-за неадпаведнасці цокаля.

Яшчэ некаторыя падрабязнасці адносна габарытных агнёў - у наступным відэа:

Светлавыя прыборы. частка 1. ДЗЁННЫЯ і ГАБАРЫТНЫЯ АГНІ.

Пытанні і адказы:

Дзе знаходзяцца габарытныя агні. Гэта частка оптыкі аўтамабіля. Стандартна габарытныя лямпачкі ўсталёўваюцца ў перадпакоях і задніх фарах аўтамабіля максімальна блізка да бакавой часткі. У грузавым транспарце раўналежна з гэтымі асвятляльнымі элементамі яшчэ ўсталёўваюцца дадатковыя лямпачкі, якія ідуць уздоўж усяго кузава па баках.

Калі ўключаць габарытныя агні. Яшчэ габарытныя агні завуцца паркавальнымі. Яны заўсёды ўключаюцца, калі транспарт эксплуатуецца ў прыцемках. Каб кіроўцу не марнаваць час на праверку, уключыў ён габарыты ці не, аўтавытворцы сінхранізавалі ўключэнне гэтых элементаў разам з падсветкай прыборнай панэлі. У машыне значна цямней, чым на вуліцы, таму каб кіроўцу лепш было відаць паказчыкі датчыкаў, ён уключае падсвятленне, якая таксама злучана з габарытнымі агнямі.