Ці сапраўды самыя бяспечныя месцы ў машыне ззаду?

Старая кіроўчая мудрасць абвяшчае: самыя бяспечныя месцы ў аўтамабілі знаходзяцца ззаду, бо найболей частыя аварыі адбываюцца пры лэбавым сутыкненні. І яшчэ адна рэч: правае задняе сядзенне з'яўляецца самым далёкім ад сустрэчнага руху і таму лічыцца самым бяспечным. Але статыстыка паказвае, што гэтыя здагадкі больш не дакладныя.

Статыстыка бяспекі задняга сядзення

Паводле даследавання, праведзенага нямецкім незалежным агенцтвам (даследаванне няшчасных выпадкаў застрахаваны кліентаў), траўмы задніх сядзенняў у 70% супастаўных выпадкаў амаль такія ж цяжкія, як і ў пярэдніх сядзеннях, і яшчэ цяжэйшыя ў 20% выпадкаў.

Акрамя таго, доля 10% траўміраваных пасажыраў на задніх сядзеннях можа здацца невялікі на першы погляд, але варта ўлічваць, што ў большасці аўтамабільных паездак пасажыраў на задніх сядзеннях няма.

Сядзенне і няправільна прышпілены рамень

У гэтай сферы кампанія таксама правяла даследаванні і ацаніла статыстыку. Па словах прадстаўнікоў, пасажыры на задніх сядзеннях часта займаюць такое становішча, якое прыводзіць да больш высокай рызыкі атрымання траўмы ў выпадку аварыі.

Напрыклад, пасажыры нахіляюцца наперад падчас гутаркі ці прыфастрыгоўваюць рамень бяспекі пад пахай. Як правіла, пасажыры на задніх сядзеннях выкарыстоўваюць рамень бяспекі не так часта, як кіроўца або пярэдні пасажыр, што значна павялічвае рызыку атрымання траўмы.

Тэхналогіі бяспекі

UDV таксама вызначыў неадэкватнае абсталяванне для забеспячэння бяспекі задніх сядзенняў у якасці адной з асноўных прычын падвышанай рызыкі для пасажыраў другога шэрагу. Паколькі абсталяванне для забеспячэння бяспекі нацэлена ў першую чаргу на перадпакоі сядзенні, аб другім шэрагу часам не турбуюцца з-за таго, што такія сістэмы бяспекі рэсурсазатратныя.

Прыклад: у той час як нацягвальнікі рамянёў бяспекі, абмежавальнікі трываласці рамяня бяспекі ці падушкі бяспекі з'яўляюцца стандартнымі для кіроўцы ці сядзенні пярэдняга пасажыра, гэтая камбінацыя бяспекі альбо недаступная ў ніжэйшых коштавых катэгорыях (у залежнасці ад мадэлі транспартнага сродку), альбо толькі за дадатковы поплатак.

Падушкі бяспекі ці шторныя падушкі, якія распростваюцца па ўсёй даўжыні транспартнага сродку і абараняюць задніх пасажыраў, сустракаюцца ва ўсё большай колькасці аўтамабіляў. Але ўсё яшчэ з'яўляюцца часткай апцыянальнага дадатковага абсталявання, а не стандартнага.

Пярэдні шэраг больш бяспечны?

Дарэчы, на шматлікіх мадэлях транспартных сродкаў сістэмы бяспекі па-ранейшаму арыентаваны галоўным чынам на аптымальную абарону кіроўцы хоць, паводле даследаванняў ADAC па аварыях, пры кожнай трэцяй сур'ёзнай бакавой аварыі сутыкненне адбываецца са боку пасажыра.

Такім чынам, месца кіроўцы можна ацаніць як самае бяспечнае месца з пункта гледжання тэхнікі бяспекі ў шматлікіх мадэлях. Часта гэта тлумачыцца чалавечым фактарам: вадзіцель інстынктыўна рэагуе так, каб выратаваць сваё жыццё.

Выключэнне: дзеці

Дзеці з'яўляюцца выключэннем з гэтых вынікаў. Паводле рэкамендацый шматлікіх экспертаў, для іх па-ранейшаму самае бяспечнае месца - другі шэраг. Чыннік складаецца ў тым, што іх трэба перавозіць у дзіцячых крэслах, і для дзяцей падушкі бяспекі проста небяспечныя.

Менавіта гэты факт робіць сядзенні ў задняй частцы аўтамабіля самымі бяспечнымі для дзяцей. Многія даследаванні паказваюць, што (непапулярнае) задняе сядзенне ў цэнтры самае бяспечнае, паколькі які сядзіць на ім пасажыр абаронены са ўсіх бакоў.

Пытанні і адказы:

Дзе самае бяспечнае месца ў таксі? Гэта залежыць ад таго, якая сытуацыя лічыцца небясьпечнай. Каб не заразіцца вірусам, лепш сесці на задняе сядзенне па дыяганалі ад кіроўцы, а на выпадак аварыі - непасрэдна за кіроўцам.

Чаму самае бяспечнае месца ў машыне за кіроўцам? У выпадку лабавога сутыкнення вадзіцель інстынктыўна паварочвае руль так, каб самому ухіліцца ад удару, таму пасажыр за ім атрымае менш траўм.