Datsun

Змест ЗаснавальнікЭмблемаГісторыя аўтамабільнай маркі ў мадэлях У 1930 году выпускаецца першае аўта выпушчанае пад брэндам Datsun. Менавіта гэтая кампанія перажылі адразу некалькі адпраўных кропак у сваёй гісторыі. З таго моманту прайшло амаль 90 гадоў і зараз давайце пагаворым аб тым, што гэты аўтамабіль і марка паказалі міру. Заснавальнік Калі верыць гісторыі, то гісторыя аўтамабільнай маркі Datsun бярэ пачатак з 1911 гады. Заснавальнікам кампаніі па праве можна лічыць Масудзіра Хасімота. Скончыўшы тэхнічны ўніверсітэт з адзнакай, ён паехаў вучыцца далей у ЗША. Там Хасімота вывучаў інжынерныя і тэхнічныя навукі. Вярнуўшыся малады вучоны хацеў ужо адкрыць сваю вытворчасць аўтамабіляў. Першыя аўтамабілі, якія былі пабудаваны пад кіраўніцтвам Хасімота называліся ДАТ. Гэта назва была ў гонар яго першых інвестараў «Кайсін-ся» Кіндзіра Дэна, Ракура Аояма і Мэйтара Такеучы. Таксама назва мадэлі можна было расшыфраваць як Durable Attractive Trustworthy, што ў перакладзе значыць надзейны, прывабны і годны даверы пакупнікоў . Эмблема З пачатку эмблема складалася з надпісу Datsun на сцягу Японіі. Лагатып азначаў краіну ўзыходзячага сонца. Пасля таго, як Nissan выкупіў кампанію іх значок памяняўся з Datsun на Nissan. Але ў 2012 годзе кампанія Nissan аднавіла эмблему Datsun на дарагіх аўтамабілях. Яны хацелі, каб чалавек з краін у стадыі развіцця купляў Datsun, а затым пераходзіў на машыны класам вышэй у брэндах Nissan і Infiniti. Таксама адзін час на афіцыйным сайце Nissan была выстаўленая пасада з магчымасцю прагаласаваць за вяртанне на рынак аўтамабіляў эмблемы Datsun. Гісторыя аўтамабільнай маркі ў мадэлях У горадзе Осака быў пабудаваны першы завод маркі Datsun. Кампанія пачынае вырабляць рухавікі і адразу прадаваць іх. Атрыманыя грошы кампанія ўкладвае ў развіццё. Самую першую аўтамабілі хацелі назваць Datsun. У перакладзе з ангельскай гэта значыла "Сын Дата", але з-за таго, што ў перакладзе з японскай гэта значыла смерць, марку перайменавалі ў звыклую Datsun. І цяпер пераклад падыходзіў што да англійскай што японскай мовы і абазначаў сонца. Кампанія развівалася, не спяшаючыся з-за слабога фінансавання. Але кампаніі ўсміхнулася поспех і яны выйшлі на прадпрымальніка, які ўклаў у іх грошы. Ім аказаўся Йошисуке Айкава. Ён быў чалавекам цямлівым і адразу ўбачыў патэнцыял кампаніі. Да канца 1933 года прадпрымальнік поўнасцю выкупіў усе акцыі кампаніі Datsun. Цяпер кампанія называлася Nissan Motor Company. Але на мадэлі Datsun ніхто крыж не ставіў і вытворчасць іх таксама не спынялася. У 1934 годзе кампанія пачала прадаваць свае аўтамабілі і на экспарт. Адной з такіх была мадэль Datsun 13. Таксама быў адчынены і завод Nissan, дзе таксама выпускалі аўтамабілі Datsun. Пасля былі цяжкія часы для каманды. Кітай абвясціў вайну Японіі, а пасля і ўвогуле пачалася Другая сусветная вайна. Японія стала на бок Германіі і пралічылася і разам з гэтым увяла крызіс. Прадпрыемства змагло аднавіцца толькі да 1954 году. Тады ж была выпушчана мадэль пад назву "110". На такійскай выставе навінка была ў цэнтры ўвагі, дзякуючы свайму новаму дызайну на тыя часы. У народзе гэты аўтамабіль звалі "апераджальным свой час". Усе гэтыя заслугі былі дзякуючы фірме Austin, якая дапамагала ў распрацоўцы дадзенай мадэлі. Пасля гэтага поспеху кампанія пачала выпускаць аўтамабілі яшчэ гушчару. Кампанія рухалася ўверх, і зараз прыйшоў час пакараць амерыканскі рынак. Тады Амерыка была лідэрам і лідэрам стылю ў аўтамабілі будынка. І ўсе кампаніі імкнуліся да гэтага выніку і поспеху. "210" стала адной з першых мадэляў, якую пастаўлялі ў ЗША. Ацэнка са штатаў не прымусіла доўга чакаць. Самі ж людзі ставіліся з асцярогай да гэтага аўтамабіля. Вядомы аўтамабільны часопіс выказаўся дастаткова добра пра дадзены аўтамабіль, ім спадабаўся дызайн і хадавыя характарыстыкі аўтамабіля. Праз некаторы час кампанія выпускае Datsun Bluebird 310. І на амерыканскім рынку аўтамабіль выклікаў захапленне. Асноўным фактарам на гэтую адзнакі паўплываў кардынальна новы дызайн, які зараз быў больш падобны на амерыканскія мадэлі. На гэтым аўтамабілі ездзіў прэміяльны клас насельніцтва. Яго тэхнічныя характарыстыкі былі на найвышэйшым узроўні. На той час ён меў выдатнае шумапрыглушэнне, выдатную плыўнасць у перасоўванне, нізкі аб'ём рухавіка, новую прыборную панэль і дызайнерскі салон. На такім аўтамабілі было ўвогуле не сорамна ездзіць. Таксама кошт не была моцна завышана, што давала магчымасць вялікім продажам аўтамабіля. Наступныя некалькі гадоў колькасць аўтасалонаў дыягнастычных цэнтраў мадэлі дайшло да 710 штук. Амерыканцы пачалі аддаваць перавагу больш японскаму аўтамабілю чым уласнай вытворчасці. Datsun прапаноўвалі танней і якасней. І калі раней купіць японскі аўтамабіль было злёгку сорамна, то зараз кардынальна ўсё памянялася. Але ў Еўропе аўтамабіль прадаваўся не моцна добра. Прычынай гэтага многія эксперты лічаць слабое фінансаванне і развіццё ў краінах Еўропы. Японская кампанія разумела, што больш прыбытку яна зможа ўзяць у амерыканскага рынка, чым у еўрапейскага. Ва ўсіх аўтамабілістаў аўтамабілі кампаніі Datsun мелі асацыяцыю з высокай практычнасцю і надзейнасцю. У 1982 году кампаніі чакалі змены, і старая эмблема была прыбраная з вытворчасці. Цяпер усе машыны кампаніі выпускаліся пад аднастайным лагатыпам Nissan. У гэты перыяд у кампаніі была задача сказаць усім і паказаць на справе, што Datsun і Nissan з гэтага часу аднолькавыя мадэлі. Выдаткі на гэтыя рэкламныя кампаніі склалі каля аднаго мільярда долараў. Час ішоў, і кампанія развівалася і выпускала новыя аўтамабілі, але да 2012 года згадак за Datsun не было. У 2013 годзе кампанія вырашыла вярнуць былую славу мадэлям Datsun. Першым аўтамабілем XNUMX-га стагоддзя мадэляў Datsun стаў Datsun Go. Кампанія прадавала іх у Расіі, Індыі, ПАР і ў Інданезіі. Гэтая мадэль была зроблена для маладога пакалення. Як выснова можам сказаць, што японская кампанія Datsun падарыла міру мноства добрых аўтамабіляў. У свой час яны былі кампаніяй, якая не баялася ісці і рабіць эксперыменты, уводзіць новыя тэндэнцыі. Адзначаліся высокай надзейнасцю, якасцю, цікавым дызайнам, нізкімі коштамі, даступнасць да пакупкі і добрым стаўленнем да пакупніка. Дагэтуль зрэдку на нашых дарогах мы можам назіраць дадзеныя аўтамабілі.