Тэст драйв Dacia Lodgy Stepway: разумны шукальнік прыгод

Першыя ўражанні ад практычнай сямімеснай сямейнай мадэлі Lodgy Stepway

Мусіць, нікога не здзівіць адкрыццё, што ў апошнія гады аўтамабілі Дачыя адрозніваюцца практычна непераўзыдзеным (прынамсі, на еўрапейскіх рынках) суадносінамі кошту і прапанаваных якасцяў. Аднак ёсць яшчэ сёе-тое, чым румынка ўсё гушчару нас прыемна дзівіць – шматлікія яе вырабы зараз не толькі выгодныя, даўгавечныя, практычныя і функцыянальныя, але і па-свойму мілыя. Выдатным прыкладам гэтага з'яўляюцца спецыяльныя мадэлі Stepway, якія да нядаўняга часу былі даступныя толькі на базе Sandero, але нядаўна былі даступныя на шматфункцыянальных мадэлях Dokker і Lodgy. У прыватнасці, у Dacia Lodgy абсталяванне Stepway практычна трансфармуе аўтамабіль, а са збалансаванага сямімеснага транспортера для патрэб усёй сям'і ператварае яго ў прыгодніцкі аўтамабіль, не забываючы пры гэтым ужо вядомыя, несумненна ўражлівыя функцыянальныя перавагі мадэлі.

Характэрныя элементы дызайну

Экстэр'ер Dacia Lodgy Stepway адрозніваецца ад сваіх стандартных субратаў побач характэрных элементаў дызайну: пярэдні і задні бампер ў колер кузава, абарона пярэдняй і задняй часткі ў матавай храмаванай оптыцы, пярэднія протівотуманные фары з акантоўкай з матавага хрому, чорныя ахоўныя элементы. на крылах, багажныя рейлинги на даху, новыя карпусы бакавых люстэркаў, а таксама легкосплавные дыскі ў колеры Dark Metal. Ўнутры Lodgy Stepway прапануе асаблівую абіўку з вышыўкай і сіняй радком. Цыферблаты органаў кіравання і вентыляцыйныя адтуліны атрымалі дэкаратыўныя абзы таго ж сіняга колеру, які вылучаецца на цэнтральнай кансолі прыбораў.

Dacia Lodgy Stepway даступная толькі з адным рухавіком, які гуляе ролю дызельнага флагмана ў лінейцы румынскага брэнда нашага добра вядомага dCi 110, які з максімальным круцячы момант 240 Нм гарантуе выдатнае счапленне з дарогай пры разгоне. Фактычна, уражанне ад дынамічных характарыстык гэтага аўтамабіля яшчэ раз нагадвае нам факт аб аўтамабілях Dacia, на які большасць людзей, падобна, не звяртае належнай увагі, а менавіта тое, што дзякуючы адносна простай тэхналогіі мадэлі маркі значна лягчэй. чым мяркуюць іх вонкавыя памеры. Такім чынам, поўнапамерны фургон даўжынёй 4,50 метра, з аднаго боку, прапануе гіганцкі ўнутраны аб'ём і месца для сямі чалавек, але з іншага боку, яго ўласная вага складае ўсяго 1262 кілаграмы, таму дызельны рухавік не толькі забяспечвае адэкватны тэмперамент, але нават стварае задавальненне ад больш спартыўнай язды. Удала падабраныя перадаткавыя лікі шасціступеньчатай трансмісіі таксама спрыяюць таму, што Dacia Lodgy Stepway упэўнена разганяецца на ўсіх абарачэннях, у той час як кошт застаецца ў вельмі нізкім дыяпазоне у сярэднім мадэль спажывае каля ці ледзь больш шасці літраў на сто кіламетраў, што занадта добрае дасягненне з улікам не асоба добрых аэрадынамічных характарыстак кузава. Аднак чыннікі некалькі падвышанага ўзроўня шуму ў салоне на больш высокіх хуткасцях носяць аэрадынамічны характар.

У астатнім камфорт руху больш за прыстойны шасі ўпэўнена паводзіць сябе нават на дарогах з відавочна дрэнным станам дарожнага пакрыцця, а ўнутраная прастора, асабліва на першых двух шэрагах сядзенняў, больш нагадвае невялікі аўтобус, чым звычайны фургон. Спартыўныя амбіцыі па-ранейшаму чужыя крыху ўскоснай сістэме рулявога кіравання, але, што важнейшае, паводзіны Dacia Lodgy Stepway бяспечна і прадказальна, а паводзіны ў паваротах досыць стабільна. Абарона кузава і павялічаны дарожны прасвет палягчаюць рух па грунтавых дарогах або пабітаму асфальту, дазваляючы Stepway ісці трохі далей, чым іншыя версіі Lodgy хто сказаў, што фургоны не кахаюць прыгод?

ЗАКЛЮЧЭННЕ

Dacia Lodgy Stepway удалае дадатак да мадэльнага сямейства даступнага і прасторнага сямімеснага фургона Lodgy дзякуючы павялічанаму дарожнаму прасвету і ахоўным элементам кузава функцыянальнасць і даўгавечнасць мадэлі дадаткова палепшаны, а даплата ў параўнанні са стандартнымі мадыфікацыямі суцэль разумная. Да таго ж 1,5-літровы дызель у чарговы раз вырабляе добрае ўражанне добрым тэмпераментам і сціплым выдаткам паліва.

Тэкст: Божан Бошнакоў

Фотаздымкі: Dacia