Марка аўтамабіля | код памылкі | значэнне памылкі |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 30 | Няспраўнасць ланцуга нагревателя датчыка кіслароду 1 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 31 | Абрыў ці замыканне на «масу» ланцугі награвальніка датчыка кіслароду. |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 32 | Кароткае замыканне на «бортсетку» ланцугі награвальніка датчыка кіслароду. |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 36 | Няспраўнасць ланцуга нагревателя датчыка кіслароду 2 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 37 | Абрыў ці замыканне на «масу» ланцугі награвальніка датчыка кіслароду. |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 38 | Кароткае замыканне на «бортсетку» ланцугі награвальніка датчыка кіслароду. |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 101 | Сігнал датчыка масавага расходу паветра па-за дапушчальнага дыяпазону |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 102 | Нізкі ўзровень сігналу ў ланцугі датчыка масавага расходу паветра |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 103 | Высокі ўзровень сігналу ў ланцугі датчыка масавага расходу паветра |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 112 | Нізкі ўзровень сігналу ў ланцугі датчыка тэмпературы паветра на ўпуску |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 113 | Высокі ўзровень сігналу ў ланцугі датчыка тэмпературы паветра на ўпуску |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 116 | Сігнал датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці па-за дапушчальным дыяпазонам |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 117 | Нізкі ўзровень сігналу ў ланцугі датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 118 | Высокі ўзровень сігналу ў ланцугі датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 122 | Нізкі ўзровень сігналу ў ланцугі датчыка 1 становішчы дросельнай засланкі |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 123 | Высокі ўзровень сігналу ў ланцугі датчыка 1 становішчы дросельнай засланкі |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 130 | Няспраўнасць сігнальнага ланцуга датчыка кіслароду 1 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 131 | Нізкі ўзровень сігналу ў ланцугу датчыка кіслароду. |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 132 | Высокі ўзровень сігналу ў ланцугі датчыка кіслароду. |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 133 | Павольны водгук на змену складу сумесі датчыка кіслароду. |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 134 | Страта актыўнасці сігналу або абрыў ланцуга датчыка кіслароду. |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 135 | Няспраўнасць ланцуга нагревателя датчыка кіслароду 1 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 136 | Няспраўнасць сігнальнага ланцуга датчыка кіслароду 2 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 137 | Нізкі ўзровень сігналу ў ланцугу датчыка кіслароду. |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 138 | Высокі ўзровень сігналу ў ланцугі датчыка кіслароду. |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 140 | Страта актыўнасці сігналу або абрыў ланцуга датчыка кіслароду. |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 141 | Няспраўнасць ланцуга нагревателя датчыка кіслароду 2 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 171 | Сістэма палівападачы занадта «бедная» пры яе максімальным узбагачэнні |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 172 | Сістэма палівападачы занадта «багатая» пры яе максімальным збядненні |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 201 | Няспраўнасць ланцугу кіравання фарсункай 1 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 202 | Няспраўнасць ланцугу кіравання фарсункай 2 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 203 | Няспраўнасць ланцугу кіравання фарсункай 3 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 204 | Няспраўнасць ланцугу кіравання фарсункай 4 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 222 | Нізкі ўзровень сігналу ў ланцугі датчыка 2 становішчы дросельнай засланкі |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 223 | Высокі ўзровень сігналу ў ланцугі датчыка 2 становішчы дросельнай засланкі |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 261 | Абрыў або кароткае замыканне на «масу» ланцугу кіравання фарсункай 1 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 262 | Кароткае замыканне на «бартсетку» ланцугі фарсункі 1 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 264 | Абрыў або кароткае замыканне на «масу» ланцугу кіравання фарсункай 2 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 265 | Кароткае замыканне на «бартсетку» ланцугі фарсункі 2 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 267 | Абрыў або кароткае замыканне на «масу» ланцугу кіравання фарсункай 3 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 268 | Кароткае замыканне на «бартсетку» ланцугі фарсункі 3 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 270 | Абрыў або кароткае замыканне на «масу» ланцугу кіравання фарсункай 4 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 271 | Кароткае замыканне на «бартсетку» ланцугі фарсункі 4 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 300 | Выпадковыя/множныя пропускі ўзгарання |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 301 | Пропускі ўзгарання ў цыліндры 1, якія ўплываюць на таксічнасць |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 302 | Пропускі ўзгарання ў цыліндры 2, якія ўплываюць на таксічнасць |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 303 | Пропускі ўзгарання ў цыліндры 3, якія ўплываюць на таксічнасць |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 304 | Пропускі ўзгарання ў цыліндры 4, якія ўплываюць на таксічнасць |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 327 | Нізкі ўзровень сігналу ў ланцугі датчыка дэтанацыі |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 335 | Няма сігналу або няспраўнасць ланцуга датчыка становішча каленчатага вала. |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 340 | Няспраўнасць ланцуга датчыка становішча размеркавальнага вала |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 420 | Эфектыўнасць нейтралізатара ніжэй дапушчальнай нормы |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 443 | Няспраўнасць або абрыў ланцуга кіравання клапанам прадзьмуху адсорбера |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 444 | Абрыў ці КЗ на «масу» ланцугі кіравання клапанам прадзьмуху адсорбера |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 445 | Кароткае замыканне на «бортсетку» ланцугі кіравання клапанам прадзьмуху адсорбера |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 480 | Няспраўнасць ланцугу кіравання рэле электровентилятора 1 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 481 | Няспраўнасць ланцугу кіравання рэле электровентилятора 2 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 500 | Адсутнічае сігнал датчыка хуткасці аўтамабіля |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 504 | Некарэктны сігнал выключальнікаў педалі тормазу |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 560 | Напружанне бартавой сеткі ніжэй парога працы |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 562 | Паніжаная напруга бартавой сеткі |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 563 | Падвышаная напруга бартавой сеткі |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 605 | Няспраўнасць флэш-ПЗУ кантролера (памылка кантрольнай сумы) |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 606 | Няспраўнасць кантролера |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 627 | Абрыў ланцуга кіравання рэле электрабензапомпы |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 628 | Абрыў або КЗ на «масу» ланцугі кіравання рэле электрабензапомпы |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 629 | Кароткае замыканне на «бартсетку» ланцугі кіравання рэле электрабензапомпы |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 645 | Няспраўнасць ланцуга кіравання рэле муфты кампрэсара кандыцыянера |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 646 | Абрыў або КЗ на "масу" ланцугі рэле муфты кампрэсара кандыцыянера |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 647 | КЗ на «бартсетку» ланцугі рэле муфты кампрэсара кандыцыянера |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 691 | Абрыў або КЗ на «масу» ланцугі кіравання рэле электровентилятора 1 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 692 | Кароткае замыканне на «бартсетку» ланцугі кіравання рэле электровентилятора 1 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 693 | Абрыў або КЗ на «масу» ланцугі кіравання рэле электровентилятора 2 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 694 | Кароткае замыканне на «бартсетку» ланцугі кіравання рэле электровентилятора 2 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 1335 | Няпэўнае становішча дросельнай засланкі |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 1336 | Несупадзенне паказанняў датчыкаў 1 і 2 становішчы дросельнай засланкі |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 1388 | Палажэнне педалі паскарэння па-за дапушчальным дыяпазонам |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 1389 | Частата кручэння рухавіка па-за дапушчальным дыяпазонам |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 1390 | Незваротнае абмежаванне ўпырску паліва ў сувязі з няспраўнасцямі сістэм |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 1391 | Памылка праграмы маніторынгу сістэм рухавіка |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 1545 | Становішча дросельнай засланкі па-за дапушчальным дыяпазонам |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 1558 | Пачатковае становішча дросельнай засланкі па-за дапушчальным дыяпазонам |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 1559 | Няпэўнае значэнне масавага расходу паветра праз дросель |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 1564 | Парушэнне адаптацыі дроселя ў сувязі з паніжанай напругай харчавання |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 1570 | Няма адказу ад імабілайзера або няспраўнасць лініі сувязі |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 1571 | Выкарыстаны незарэгістраваны электронны ключ |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 1572 | Абрыў ланцуга або няспраўнасць прыёмаперадаючай антэны імабілайзера |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 1573 | Унутраная няспраўнасць блока імабілайзера |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 1574 | Спроба разблакіравання імабілайзера |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 1575 | Імабілайзер заблакаваны кантролерам |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 1578 | Няпэўнасць вынікаў перанавучання дросельнай засланкі |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 1579 | Аварыйнае спыненне адаптацыі дроселя ў сувязі са знешнімі ўмовамі |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 1603 | Няспраўнасць энерганезалежнай памяці (EEPROM) кантролера |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 2106 | Няспраўнасць сілавога канала кіравання дросельнай засланкай |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 2122 | Нізкі ўзровень сігналу ў ланцугі датчыка 1 становішча педалі паскарэння |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 2123 | Высокі ўзровень сігналу ў ланцугі датчыка 1 становішчы педалі паскарэння |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 2127 | Нізкі ўзровень сігналу ў ланцугі датчыка 2 становішча педалі паскарэння |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 2128 | Высокі ўзровень сігналу ў ланцугі датчыка 2 становішчы педалі паскарэння |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 2135 | Несупадзенне паказанняў датчыкаў 1 і 2 становішчы дросельнай засланкі |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 2138 | Несупадзенне паказанняў датчыкаў 1 і 2 становішчы педалі паскарэння |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 2187 | Сістэма палівападачы дрэйфуе ад "сярэдняй" да "беднай" вобласці на ХХ. |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 2188 | Сістэма палівападачы дрэйфуе ад "сярэдняй" да "багатай" вобласці на ХХ. |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 2195 | Няма супадзення сігналаў датчыкаў кіслароду 1 і 2 |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 2270 | Сігнал датчыка кіслароду 2 знаходзіцца ў стане "бедна" |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | 2271 | Сігнал датчыка кіслароду 2 знаходзіцца ў стане «багата» |
УАЗ (Галоўная МЕ17) | C001 | Няспраўнасць інфармацыйнай CAN-шыны |