| Марка аўтамабіля | код памылкі | значэнне памылкі |
| Saab | P1001 | Ачышчальны клапан EVAP, выхад з модуля кіравання нізкі |
| Saab | P1002 | Ачышчальны клапан EVAP, выхад з модуля кіравання высокі |
| Saab | P1011 | Інжэктар Cyl. № 1 Шорт на зямлю |
| Saab | P1012 | Інжэктар Cyl. No 1 Шорт да батарэі + |
| Saab | P1021 | Інжэктар Cyl. № 2 Шорт на зямлю |
| Saab | P1022 | Інжэктар Cyl. No 2 Шорт да батарэі + |
| Saab | P1032 | Інжэктар Cyl. No 3 Шорт да батарэі + |
| Saab | P1041 | Інжэктар Cyl. № 4 Шорт на зямлю |
| Saab | P1042 | Інжэктар Cyl. No 4 Шорт да батарэі + |
| Saab | P1051 | Інжэктар Cyl. № 5 Шорт на зямлю |
| Saab | P1052 | Інжэктар Cyl. № 5 Шорт на зямлю |
| Saab | P1102 | Пярэдні банк HO2S, уваход модуля кіравання, занадта высокі ток у ланцугу папярэдняга ацяплення |
| Saab | P1105 | Задні HO2S банк 1, уваход модуля кіравання, ток у контуры папярэдняга ацяплення занадта высокі |
| Saab | P1106 | Схема датчыка абсалютнага ціску зараднага паветра. Праблема прадукцыйнасці |
| Saab | P1107 | Замыканне ланцуга датчыка абсалютнага ціску зараднага паветра на зямлю/адкрыта |
| Saab | P1108 | Замыканне ланцуга датчыка абсалютнага ціску зараднага паветра на B+ |
| Saab | P1110 | Перапускны клапан зараднага паветра. Праблемы прадукцыйнасці |
| Saab | P1115 | Пярэдні банк HO2S, уваход модуля кіравання, занадта нізкі ток у ланцугу папярэдняга ацяплення |
| Saab | P1117 | Задні HO2S банк 1, уваход модуля кіравання, занадта нізкі ток у контуры папярэдняга ацяплення |
| Saab | P1123 | Адаптацыя дабавак, банк 1, мін. Каштоўнасць |
| Saab | P1908 | Няма дадзеных шыны ад MIU |
| Saab | P1923 | Няма дадзеных шыны ад TCM |
| Saab | P1124 | Адаптацыя дабавак, банк 1, макс. Каштоўнасць |
| Saab | P1125 | Адаптацыя дабавак, банк 2, мін. Каштоўнасць |
| Saab | P1126 | Адаптацыя дабавак, банк 2, макс. Каштоўнасць |
| Saab | P1127 | Мультыплікацыйная адаптацыя, банк 1 хв. Каштоўнасць |
| Saab | P1128 | Мультыплікацыйная адаптацыя, банк 1 Макс. Каштоўнасць |
| Saab | P1129 | Мультыплікацыйная адаптацыя, банк 2 хв. Каштоўнасць |
| Saab | P1130 | Мультыплікацыйная адаптацыя, банк 2 Макс. Каштоўнасць |
| Saab | P1131 | O2S. Пункт пераключэння – бедны. Датчык 1 |
| Saab | P1132 | O2S. Пункт пераключэння – багаты. Сэнс 1 |
| Saab | P1133 | Схема O2S. Нізкае напружанне. Датчык 1. |
| Saab | P1136 | Занадта высокі ток ланцуга абагравальніка O2S 1 |
| Saab | P1137 | Банк адаптацыі дабавак 1 Максімальная сумесь паветра/паліва занадта нізкая |
| Saab | P1138 | Банк адаптацыі дабавак 2 Занадта багатая сумесь паветра/паліва |
| Saab | P1139 | Банк адаптацыі дабавак 2 Максімальная сумесь паветра/паліва занадта нізкая |
| Saab | P1140 | Няспраўнасць датчыка MAF або TP |
| Saab | P1141 | Схема абагравальніка O2S. Ток занадта нізкі, датчык 2. |
| Saab | P1142 | Схема абагравальніка O2S. Ток занадта высокі, датчык 2. |
| Saab | P1170 | Закрыты цыкл, няспраўнасць |
| Saab | P1171 | Закрытая пятля, нішчымная сумесь |
| Saab | P1172 | Закрытая пятля, багатая сумесь |
| Saab | P1173 | Датчык масавага патоку паветра, адаптацыя да халастога ходу да багатага |
| Saab | P1181 | Доўгатэрміновая дабаўка абрэзкі паліва Максімальнае значэнне Паветра / паліва занадта нішчымнае |
| Saab | P1182 | Даўгатэрміновая дабаўка абрэзкі паліва Максімальнае значэнне Паветра / Занадта багатае паліва |
| Saab | P1202 | Інжэктар Cyl. 2 Выхад модуля кіравання замыкаецца на B+ |
| Saab | P1203 | Інжэктар Cyl. 3 Выхад модуля кіравання замыкаецца на B+ |
| Saab | P1204 | Інжэктар Cyl. 4 Выхад модуля кіравання замыкаецца на B+ |
| Saab | P1205 | Інжэктар Cyl. 5 Выхад модуля кіравання замыкаецца на B+ |
| Saab | P1206 | Рэле помпы паветра, выхад з модуля кіравання нізкі |
| Saab | P1207 | Рэле помпы паветра, выхад з модуля кіравання высокі |
| Saab | P1211 | IAC, выхад з модуля кіравання нізкі |
| Saab | P1212 | IAC, Выхад з модуля кіравання высокі |
| Saab | P1213 | Інжэктар Cyl. 1, выхад модуля кіравання, замыканне на B+ |
| Saab | P1214 | Інжэктар Cyl. 2, выхад модуля кіравання, замыканне на B+ |
| Saab | P1215 | Інжэктар Cyl. 3, выхад модуля кіравання, замыканне на B+ |
| Saab | P1216 | Інжэктар Cyl. 4, выхад модуля кіравання, замыканне на B+ |
| Saab | P1217 | Інжэктар Cyl. 5, выхад модуля кіравання, замыканне на B+ |
| Saab | P1218 | Інжэктар Cyl. 6, выхад модуля кіравання, замыканне на B+ |
| Saab | P1225 | Інжэктар Cyl. 1, выхад модуля кіравання, замыканне на зямлю |
| Saab | P1226 | Інжэктар Cyl. 2, выхад модуля кіравання, замыканне на зямлю |
| Saab | P1227 | Інжэктар Cyl. 3, выхад модуля кіравання, замыканне на зямлю |
| Saab | P1228 | Інжэктар Cyl. 4, выхад модуля кіравання, замыканне на зямлю |
| Saab | P1229 | Інжэктар Cyl. 5, выхад модуля кіравання, замыканне на зямлю |
| Saab | P1230 | Інжэктар Cyl. 6, выхад модуля кіравання, замыканне на зямлю |
| Saab | P1237 | Вонкавы клапан впускного калектара, выхад модуля нізкі, адкрыты або замыкаецца на батарэю + |
| Saab | P1238 | Цыкл контуру фарсункі. 2 Адкрыйце або замкніце на зямлю |
| Saab | P1239 | Цыкл контуру фарсункі. 3 Адкрыйце або замкніце на зямлю |
| Saab | P1240 | Замыкаецца ланцуг дросельнай засланкі |
| Saab | P1241 | Цыкл контуру фарсункі. 5 Адкрыйце або замкніце на зямлю |
| Saab | P1242 | Цыкл контуру фарсункі. 6 Адкрыйце або замкніце на зямлю |
| Saab | P1246 | Унутраная засланка впускного калектара, выхад модуля нізкі, адкрыты або замыкаецца на зямлю |
| Saab | P1247 | Унутраная засланка впускного калектара, выхад модуля нізкі, адкрыты або замыкаецца на батарэю + |
| Saab | P1251 | Праверце лямпу рухавіка, нізкі выхад з модуля кіравання |
| Saab | P1252 | Праверце лямпу рухавіка, выхад з модуля кіравання высокі |
| Saab | P1253 | Поўны ШІМ дросельнай засланкі ў адкрытым кірунку падчас кручэння |
| Saab | P1260 | Пружына вяртання дросельнай засланкі занадта нізкая |
| Saab | P1261 | Прывязка дросельнай засланкі |
| Saab | P1263 | Рухавік дросельнай засланкі рухаўся ўручную, калі рухавік працаваў |
| Saab | P1264 | Пры адпушчанай педалі дросельная засланка адкрыта |
| Saab | P1286 | Модуль кіравання, электронная схема для апрацоўкі сігналаў датчыка стуку, няспраўнасць |
| Saab | P1300 | Сігнал абмежавання крутоўнага моманту нізкі |
| Saab | P1301 | Сігнал абмежавання крутоўнага моманту, працяглы |
| Saab | P1302 | Выяўлены асечка цыліндру 2. Пашкоджанне каталізатара. |
| Saab | P1303 | Выяўлены асечка цыліндру 3. Пашкоджанне каталізатара. |
| Saab | P1304 | Выяўлены асечка цыліндру 4. Пашкоджанне каталізатара. |
| Saab | P1310 | Модуль разраду запальвання не працуе, банк 1 |
| Saab | P1312 | O2S. Пункт пераключэння – багаты. Сэнс 1 |
| Saab | P1322 | Няспраўны сігнал абароту рухавіка |
| Saab | P1334 | Цыкл выяўлення гарэння. 3 + 4. Адкрытае замыканне / Замыканне на B +. |
| Saab | P1390 | Выяўлена выпадковая асечка. Пашкоджанне каталізатара. Нізкі ўзровень паліва. |
| Saab | P1392 | Выяўлены асечка цыліндру 2. Пашкоджанне каталізатара. Нізкі ўзровень паліва. |
| Saab | P1393 | Выяўлены асечка цыліндру 3. Пашкоджанне каталізатара. Нізкі ўзровень паліва. |
| Saab | P1394 | Выяўлены асечка цыліндру 4. Пашкоджанне каталізатара. Нізкі ўзровень паліва. |
| Saab | P1396 | Няспраўнасць датчыка становішча каленчатага вала, шчылінавае кольца мае занадта шмат рэбраў |
| Saab | P1410 | Ачышчальны клапан балончыка EVAP, выхад модуля кіравання замыкаецца на B+ |
| Saab | P1425 | Ачышчальны клапан балона EVAP, выхад модуля кіравання, кароткае замыканне на зямлю |
| Saab | P1426 | Клапан для ачысткі балона EVAP, выхад модуля кіравання, адкрытая ланцуг |
| Saab | P1441 | Клапан продувки EVAP. Няспраўнасць і няспраўнасць датчыка ўзроўню паліва. |
| Saab | P1442 | Малая ўцечка EVAP у сістэме і няспраўнасць датчыка ўзроўню паліва. |
| Saab | P1444 | Схема закрытага клапана каністры. Адкрыты / замыканне на зямлю. |
| Saab | P1445 | Схема закрытага клапана каністры. Кароткае да B+. |
| Saab | P1450 | Рэле кандыцыянера, выхад модуля кіравання нізкі, адкрыты або замыкаецца на зямлю |
| Saab | P1451 | Рэле кандыцыянера, выхад модуля кіравання нізкі, адкрыты або замыкаецца на батарэю + |
| Saab | P1452 | Датчык ціску ў баку EVAP. Значэнне занадта нізкае пры разгерметызацыі. |
| Saab | P1453 | Датчык ціску ў баку EVAP. Значэнне занадта нізкае пры разгерметызацыі. |
| Saab | P1455 | Датчык ціску ў баку EVAP. Сур'ёзная ўцечка ў сістэме і няспраўнасць датчыка ўзроўню паліва. |
| Saab | P1456 | Прамыванне бака, уцечка ў сістэму. |
| Saab | P1460 | Імабілайзер актыўны |
| Saab | P1491 | Датчык ціску ў баку EVAP. Праблема прадукцыйнасці і няспраўнасць датчыка ўзроўню паліва. |
| Saab | P1492 | Датчыкі ціску ў баку EVAP. Занадта нізкае значэнне пры разгрузцы ціску і збоі ў працы паліва |
| Saab | P1493 | Датчыкі ціску ў баку EVAP. Занадта высокае значэнне пры паніжаным ціску і няспраўнасці ўзроўню паліва |
| Saab | P1500 | Няспраўнасць напружання акумулятара |
| Saab | P1501 | Рэле паліўнага помпы замыкаецца на зямлю |
| Saab | P1502 | Рэле паліўнага помпы кароткае да B+ |
| Saab | P1510 | Клапан кіравання халастым паветрам, адкрытая функцыя, выхад модуля кіравання, замыканне на B+ |
| Saab | P1513 | Клапан кіравання халастым паветрам, адкрытая функцыя, выхад модуля кіравання, кароткае замыканне на зямлю |
| Saab | P1514 | Клапан кіравання халастым паветрам, адкрытая функцыя, выхад модуля кіравання, адкрыты контур |
| Saab | P1530 | Датчык становішча педалі 1 і 2 Сума ланцуга па -за межамі дыяпазону |
| Saab | P1531 | Датчык становішча педалі 1 і 2 Адаптаваная схема за межамі дыяпазону |
| Saab | P1532 | Уваходы модуля кіравання ланцугом датчыка 1 і 2 педалі замыкаюцца адзін на аднаго |
| Saab | P1541 | Адкрыты ланцуг рэле паліўнага помпы |
| Saab | P1549 | Павышэнне кантролю ціску, няспраўнасць |
| Saab | P1551 | Клапан кіравання халастым паветрам, функцыя зачынення, выхад модуля кіравання, адкрыты контур |
| Saab | P1552 | Клапан кіравання халастым паветрам, функцыя закрыцця, выхад модуля кіравання, кароткае замыканне на зямлю |
| Saab | P1553 | Клапан кіравання халастым паветрам, функцыя закрыцця, выхад модуля кіравання, кароткае замыканне на B+ |
| Saab | P1560 | TCS, нізкі тэст -сігнал |
| Saab | P1561 | TCS, тэставы сігнал высокі |
| Saab | P1576 | Выключальнік тармазных агнёў, замыканне на B+ |
| Saab | P1577 | Выключальнік тармазных агнёў, размыканне ланцуга |
| Saab | P1585 | Узровень паліва менш за 10 літраў |
| Saab | P1601 | Няспраўнасць модуля ўнутранага кіравання |
| Saab | P1602 | Рэле паліўнага помпы, нізкі модуль кіравання формай выхаду |
| Saab | P1603 | Няспраўнасць модуля ўнутранага кіравання |
| Saab | P1604 | Няспраўнасць модуля ўнутранага кіравання |
| Saab | P1605 | Няспраўнасць модуля ўнутранага кіравання |
| Saab | P1606 | Няспраўнасць модуля ўнутранага кіравання |
| Saab | P1607 | Няспраўнасць модуля ўнутранага кіравання |
| Saab | P1608 | Няспраўнасць модуля ўнутранага кіравання |
| Saab | P1609 | Няспраўнасць модуля ўнутранага кіравання |
| Saab | P1610 | Праверце няспраўнасць адкрытай ланцуга лямпы рухавіка / модуля ўнутранага кіравання |
| Saab | P1611 | Праверце запыт рухавіка, кароткае замыканне на зямлю / няспраўнасць унутранага модуля |
| Saab | P1613 | Няспраўнасць модуля ўнутранага кіравання |
| Saab | P1614 | Няспраўнасць модуля ўнутранага кіравання |
| Saab | P1616 | Датчык няроўнай дарогі замыкаецца на зямлю |
| Saab | P1617 | Адкрытае замыканне датчыка няроўнай дарогі або замыканне на B+ |
| Saab | P1621 | Няспраўнасць модуля ўнутранага кіравання |
| Saab | P1622 | Рэле кандыцыянера, модуль кіравання формай вываду высокі |
| Saab | P1623 | Няма дадзеных шыны ад TCM. Глядзіце Fual Tracing 3: 5 Bus і дыягнастычную сувязь. |
| Saab | P1624 | Аўтаматычная трансмісія захоўвае няспраўнасць, звязаную з выкідамі |
| Saab | P1625 | Няма дадзеных шыны ад TC / ABS. Глядзіце "Фуальт -трасіроўка 3: 5" - шына і дыягнастычная сувязь. |
| Saab | P1628 | Рэле кандыцыянера, модуль кіравання формай вываду нізкі |
| Saab | P1630 | Рэле кандыцыянера, модуль кіравання формай вываду высокі |
| Saab | P1631 | Рэле кандыцыянера, модуль кіравання формай вываду нізкі |
| Saab | P1632 | Няспраўнасць модуля ўнутранага кіравання |
| Saab | P1633 | Няспраўнасць модуля ўнутранага кіравання |
| Saab | P1640 | У ланцугу галоўнага рэле няма напружання для кантакту 1 модуля кіравання |
| Saab | P1641 | Рэле паліўнага помпы. Няма напружання паліўнага помпы і папярэдняга падагрэву O2S. |
| Saab | P1651 | Няспраўнасць аператыўнай памяці |
| Saab | P1652 | Няспраўнасць ПЗУ |
| Saab | P1653 | Катушка галоўнага рэле замыкаецца на B+ |
| Saab | P1654 | Схема шпулькі рэле паліўнай помпы размыкаецца / замыкаецца на зямлю |
| Saab | P1655 | Кароткі ланцуг шпулькі рэле паліўнага помпы да B+ |
| Saab | P1656 | Схема катушкі рэле кандыцыянера. Адкрыты / замыканне на зямлю. |
| Saab | P1657 | Катушка рэле кандыцыянера замыкаецца на B+ |
| Saab | P1658 | Замыканне ланцуга клапана байпаснага зараднага паветра / кароткае замыканне на зямлю |
| Saab | P1659 | Замыканне замыкальнага ланцуга клапана перапускнога паветра на B+ |
| Saab | P1660 | Вывады модуля кіравання, якія НЕ выкарыстоўваюцца, падлучаны да B+ |
| Saab | P1662 | Замыканне ланцуга клапана байпаснага зараднага паветра / кароткае замыканне на зямлю |
| Saab | P1663 | Замыканне замыкальнага ланцуга клапана перапускнога паветра на B+ |
| Saab | P1664 | Зрушэнне выхаднога сігналу ад няспраўнасці модуля кіравання |
| Saab | P1665 | Перарывістая няспраўнасць, якую нельга вызначыць з дапамогай іншых спецыфічных DTC |
| Saab | P1669 | TCS актыўны, уваходны сігнал з модуля, размыканне ланцуга або кароткае замыканне на B+ або зазямленне |
| Saab | P1670 | Схема шпулькі рэле дросельнай засланкі-хатняе размыканне / кароткае замыканне на зямлю |
| Saab | P1671 | Замыканне ланцуга катушкі рэле дросельнай засланкі на хатняе да B+ |
| Saab | P1675 | Перарывістая няспраўнасць, якую нельга вызначыць з дапамогай іншых спецыфічных DTC |
| Saab | P1676 | Замыканне ланцуга інжэктара / замыканне на зямлю або B+ |
| Saab | P1680 | Рэле ўпырску другаснага паветра ўкарочана або замкнута |
| Saab | P1691 | Праверце адкрыты контур святла рухавіка |
| Saab | P1692 | Праверыць святло рухавіка на замыканне на зямлю |
| Saab | P1693 | Праверце замыканне святла рухавіка на B+ |
| Saab | P1901 | Няма дадзеных шыны ад DICE |
