Марка аўтамабіля | код памылкі | значэнне памылкі |
Крайслер / Джып | P1000 | Нізкая ланцуг запальвання |
Крайслер / Джып | P1001 | Схема запальвання Прывітанне |
Крайслер / Джып | P1004 | Падача батарэі ECU і паліва |
Крайслер / Джып | P1005 | Sys зазямленне |
Крайслер / Джып | P1006 | Нізкая схема электрамагніта EGR/EVAP |
Крайслер / Джып | P1007 | EGR/EVAP электрамагнітны ланцуг Прывітанне |
Крайслер / Джып | P1008 | Нізкая ланцуг узмацняльніка руля |
Крайслер / Джып | P1009 | Схема гідраўзмацняльніка руля Прывітанне |
Крайслер / Джып | P1012 | Нізкі ланцуг MPA |
Крайслер / Джып | P1013 | MPA Circuit Прывітанне |
Крайслер / Джып | P1014 | Нізкі контур паліўнага помпы |
Крайслер / Джып | P1015 | Схема паліўнага помпы Прывітанне |
Крайслер / Джып | P1016 | Нізкі контур тэмпературы зараднага паветра |
Крайслер / Джып | P1017 | Тэмпературны контур зараднага паветра Прывітанне |
Крайслер / Джып | P1018 | Схема паслядоўных дадзеных |
Крайслер / Джып | P1019 | Фіксатар харчавання не ўстаноўлены |
Крайслер / Джып | P1021 | Не атрымалася запусціць рухавік з -за механічных, паліўных або запальвання |
Крайслер / Джып | P1022 | Нізкая ланцуг рэле стартара |
Крайслер / Джып | P1024 | Нізкі ланцуг пуску ЭБУ |
Крайслер / Джып | P1025 | Нізкі ўзровень ланцуга WOT |
Крайслер / Джып | P1463 | Выхад ланцуга ўзроўню паліва высокі |
Крайслер / Джып | P1470 | Выключальнік ціску помпы нізка выяўлены |
Крайслер / Джып | P1471 | Высокі выключальнік ціску помпы |
Крайслер / Джып | P1472 | Нізкая ланцуг электрамагніта помпы для выяўлення ўцечак |
Крайслер / Джып | P1473 | Высокая ланцуг электрамагніта помпы для выяўлення ўцечак |
Крайслер / Джып | P1474 | Адкрыты ланцуг электрамагніта помпы |
Крайслер / Джып | P1475 | Дадатковае харчаванне 5 вольт занадта высокае |
Крайслер / Джып | P1476 | Занадта мала другаснага паветра |
Крайслер / Джып | P1477 | Занадта шмат другаснага паветра |
Крайслер / Джып | P1478 | Напружанне датчыка тэмпературы батарэі выходзіць за межы |
Крайслер / Джып | P1479 | Схема рэле вентылятара трансмісіі |
Крайслер / Джып | P1480 | Схема электрамагніта PCV |
Крайслер / Джып | P1481 | Прадукцыйнасць генератара імпульсаў EATX (электронная аўтаматычная скрынка перадач) |
Крайслер / Джып | P1482 | Кароткі замыканне ланцуга датчыка тэмпературы каталізатара |
Крайслер / Джып | P1483 | Кароткі замыканне ланцуга датчыка тэмпературы каталізатара |
Крайслер / Джып | P1484 | Выяўлены перагрэў каталізатара |
Крайслер / Джып | P1485 | Схема электрамагніта ўпырску паветра |
Крайслер / Джып | P1486 | Манітор уцечкі EVAP выявіў пераціснуты шланг |
Крайслер / Джып | P1487 | Прывітанне хуткасць вентылятара № 2 |
Крайслер / Джып | P1488 | Выхад дадатковай крыніцы напружання 5 вольт занадта нізкі |
Крайслер / Джып | P1489 | Схема рэле кіравання хуткасным вентылятарам |
Крайслер / Джып | P1490 | Схема рэле кіравання нізкай хуткасцю вентылятара |
Крайслер / Джып | P1491 | Схема кіравання рэле вентылятара радыятара |
Крайслер / Джып | P1492 | Занадта высокае ўваходнае напружанне датчыка тэмпературы навакольнага асяроддзя/ батарэі |
Крайслер / Джып | P1493 | Занадта нізкае напружанне датчыка тэмпературы навакольнага асяроддзя/ батарэі |
Крайслер / Джып | P1494 | Рэле ціску помпы ўцечкі ці механічная няспраўнасць |
Крайслер / Джып | P1495 | Схема электрамагніта помпы для выяўлення ўцечак |
Крайслер / Джып | P1496 | Харчаванне 5 вольт, выхад занадта нізкі |
Крайслер / Джып | P1498 | Высакахуткасны ланцуг кіравання зямлёй вентылятара радыятара |
Крайслер / Джып | P1499 | Гідраўлічны электрамагніт вентылятара Ckt |
Крайслер / Джып | P1500 | Агульны няспраўнасць клеммнага ланцуга "FR" |
Крайслер / Джып | P1501 | Карэляцыя 1/2 датчыка хуткасці аўтамабіля – вядучыя колы |
Крайслер / Джып | P1502 | Карэляцыя 1/2 датчыка хуткасці транспартнага сродку – непрывадныя колы |
Крайслер / Джып | P1503 | Карэляцыя датчыка хуткасці |
Крайслер / Джып | P1505 | Выхад ланцуга хуткасці аўтамабіля высокі |
Крайслер / Джып | P1510 | Датчык тэмпературы батарэі |
Крайслер / Джып | P1511 | Лінія адчування батарэі 1 |
Крайслер / Джып | P1512 | Лінія адчування батарэі 2 |
Крайслер / Джып | P1513 | Выключальнік запыту стартара затрымаўся |
Крайслер / Джып | P1515 | Датчык педалі газу |
Крайслер / Джып | P1518 | Аб'ектыў датчыка пярэдняй адлегласці Брудны SAE TEMP |
Крайслер / Джып | P1519 | Аб'ектыў датчыка пярэдняй адлегласці трэснуў/адсутнічае тэмпература SAE |
Крайслер / Джып | P1520 | Музыкальныя выключальнікі Cruise (няправільнае напружанне) |
Крайслер / Джып | P1521 | Няправільны тып маторнага алею |
Крайслер / Джып | P1525 | Датчык размарожвання |
Крайслер / Джып | P1530 | Прадукцыйнасць ланцуга запальвання |
Крайслер / Джып | P1535 | Рэгулятар ціску паліва рэгулятар току |
Крайслер / Джып | P1536 | Узбуджальны ток генератара |
Крайслер / Джып | P1572 | Педаль тормазу затрымалася |
Крайслер / Джып | P1573 | Педаль тормазу затрымалася |
Крайслер / Джып | P1593 | Мультыплексаваны перамыкач 1/2 хуткасці кіравання |
Крайслер / Джып | P1594 | Напружанне зараднай сістэмы занадта высокае |
Крайслер / Джып | P1595 | Схемы электрамагніта кіравання хуткасцю |
Крайслер / Джып | P1596 | Рэгулятар хуткасці заўсёды высокі |
Крайслер / Джып | P1597 | Выключальнік рэгулявання хуткасці заўсёды нізкі |
Крайслер / Джып | P1598 | Уваходнае напружанне датчыка ціску кандыцыянера занадта высокае |
Крайслер / Джып | P1599 | Уваходнае напружанне датчыка ціску кандыцыянера занадта нізкае |
Крайслер / Джып | P1600 | Няспраўнасць паслядоўнай сувязі |
Крайслер / Джып | P1601 | Унутраная памылка кампутара TCM |
Крайслер / Джып | P1602 | PCM не запраграмаваны |
Крайслер / Джып | P1603 | Памылка сувязі з унутранымі двухпортовымі аператыўнымі памяткамі PCM |
Крайслер / Джып | P1604 | Памылка цэласнасці чытання/запісу ўнутранага двухпартовага аператыўнага модуля PCM |
Крайслер / Джып | P1605 | Выключальнік запальвання |
Крайслер / Джып | P1606 | Пасля бегу |
Крайслер / Джып | P1607 | Рацыянальнасць таймера ўнутранага выключэння PCM |
Крайслер / Джып | P1608 | Аналагава -лічбавы пераўтваральнік |
Крайслер / Джып | P1609 | Збой TLE Powerstage |
Крайслер / Джып | P1610 | рэгулятар напружання |
Крайслер / Джып | P1611 | Адключэнне элемента помпы |
Крайслер / Джып | P1612 | Максімальнае адхіленне хуткасці рэгулятара - абмежаванне паліва |
Крайслер / Джып | P1614 | Адбыўся скід/аднаўленне ECU |
Крайслер / Джып | P1615 | Памылка мікракантролера |
Крайслер / Джып | P1616 | Выходнае напружанне 5V на выхадзе 1 Нізкае |
Крайслер / Джып | P1617 | Выхадная апорная напруга на выхадзе 5V 1 |
Крайслер / Джып | P1618 | Напружанне на выхадзе 5V 1 Шумны сігнал або эталонная напруга датчыка 1 Няўстойлівы |
Крайслер / Джып | P1619 | Ручка рухавіка без запыту |
Крайслер / Джып | P1620 | Напружанне апорнага напружання 2.5 В. |
Крайслер / Джып | P1621 | Выходнае напружанне 5V на выхадзе 1 |
Крайслер / Джып | P1622 | Выходнае напружанне 5V на выхадзе 2 |
Крайслер / Джып | P1623 | Рэле/кіраванне ASD занадта хутка абясточвае |
Крайслер / Джып | P1624 | Рэле/кіраванне ASD занадта доўга адключае энергію |
Крайслер / Джып | P1625 | Галоўная эстафета |
Крайслер / Джып | P1626 | Выходнае напружанне 5V на выхадзе 2 Нізкае |
Крайслер / Джып | P1628 | Напружанне на выхадзе 5V 2 Шумны сігнал або эталонная напруга датчыка 2 Няўстойлівы |
Крайслер / Джып | P1629 | TCM Internal: электрамагнітнае забеспячэнне/вартавы сабака |
Крайслер / Джып | P1630 | Кантролер электрамагнітнага клапана / рухавік ахаладжальніка паліва |
Крайслер / Джып | P1631 | Унутраны TCM - Прадукцыйнасць тактавай частоты працэсара |
Крайслер / Джып | P1632 | TCM Internal – Праверце прадукцыйнасць унутранага Watchdog |
Крайслер / Джып | P1633 | TCM Internal – Праверце прадукцыйнасць вонкавага вартавога таймера |
Крайслер / Джып | P1634 | TCM Internal - унутраная прадукцыйнасць Watchdog |
Крайслер / Джып | P1635 | Рэле свечак напальвання |
Крайслер / Джып | P1636 | TCM Internal – External Watchdog Performance |
Крайслер / Джып | P1637 | Унутраны TCM - Прадукцыйнасць EEPROM |
Крайслер / Джып | P1638 | Унутраны TCM - прадукцыйнасць CAN 1 RAM |
Крайслер / Джып | P1639 | Унутраны TCM - прадукцыйнасць CAN 2 RAM |
Крайслер / Джып | P1640 | Дадатковае рэле свечкі напальвання |
Крайслер / Джып | P1641 | Абагравальнік салона 1 |
Крайслер / Джып | P1642 | Абагравальнік салона 2 |
Крайслер / Джып | P1643 | Глейкі абагравальнік салона |
Крайслер / Джып | P1644 | Няправільны варыянт/канфігурацыя |
Крайслер / Джып | P1645 | Дачакайцеся запуску лямпы (дысплей свечкі запальвання) |
Крайслер / Джып | P1646 | Нізкая схема кіравання вентылятарам астуджэння |
Крайслер / Джып | P1647 | Гідраўлічны ланцуг кіравання вентылятарам астуджэння |
Крайслер / Джып | P1648 | Унутраны модуль свечкі напальвання |
Крайслер / Джып | P1649 | Схема харчавання модуля свечак напальвання |
Крайслер / Джып | P1650 | Дыягнастычная (праверка рухавіка) лямпа |
Крайслер / Джып | P1651 | MIL/дыягнастычная лямпа праз шыну J1850 |
Крайслер / Джып | P1652 | Камунікацыйная шына J1850 |
Крайслер / Джып | P1653 | Нізкая ланцуг шыны сувязі J1850 |
Крайслер / Джып | P1654 | Высокая ланцуг шыны сувязі J1850 |
Крайслер / Джып | P1655 | Рэле счаплення кандыцыянера |
Крайслер / Джып | P1656 | J1850 Камунікацыйная шына занята / недаступна |
Крайслер / Джып | P1657 | Атрыманы несапраўдны IFR шыны сувязі J1850 |
Крайслер / Джып | P1660 | Электрамагніт адключэння паліва пры аварыйнай прыпынку |
Крайслер / Джып | P1661 | Датчык замыкання на зямлю |
Крайслер / Джып | P1666 | Унутраны модуль круіз -кантролю |
Крайслер / Джып | P1668 | Прадукцыйнасць ETC TPS 1 x 4 – унутраны ECU |
Крайслер / Джып | P1669 | ETC A2D Ground Performance – унутраны ECU |
Крайслер / Джып | P1670 | Каліброўка крывой крутоўнага моманту |
Крайслер / Джып | P1671 | Пастаўка датчыка ціску паліўнай магістралі |
Крайслер / Джып | P1672 | Пастаўка датчыка педалі акселератара |
Крайслер / Джып | P1673 | Пастаўка датчыка ціску |
Крайслер / Джып | P1674 | Пастаўка датчыка масавага патоку паветра |
Крайслер / Джып | P1675 | Рэле інтэлектуальнага запуску |
Крайслер / Джып | P1678 | Неабходна рэгуляванне датчыка ECU |
Крайслер / Джып | P1679 | Каліброўка не вывучана |
Крайслер / Джып | P1680 | Счапленне размыкача |
Крайслер / Джып | P1681 | Не атрымана ніякіх паведамленняў кластэра I/ P CCD/ J1850 |
Крайслер / Джып | P1682 | Напружанне сістэмы зарадкі занадта нізкае |
Крайслер / Джып | P1683 | Схема кіравання магутнасцю сервопривода з хуткасцю |
Крайслер / Джып | P1684 | Акумулятар быў адключаны на працягу апошніх 50 запускаў |
Крайслер / Джып | P1685 | SKIM (модуль імабілайзера смарт -ключоў) атрымаў несапраўдны ключ |
Крайслер / Джып | P1686 | Паведамленне аб шыне SKIM (модуль імабілайзера смарт -ключоў) не атрымана |
Крайслер / Джып | P1687 | Няма паведамлення аб шыне механічных прыбораў |
Крайслер / Джып | P1688 | Няспраўнасць унутранага кантролера помпы ўпырску паліва |
Крайслер / Джып | P1689 | Няма сувязі паміж ECM і модулем помпы ўпырску |
Крайслер / Джып | P1690 | Датчык CKP помпы ўпырску паліва не згодны з датчыкам ECM CKP |
Крайслер / Джып | P1691 | Памылка каліброўкі кантролера помпы ўпырску паліва |
Крайслер / Джып | P1692 | Няспраўнасць у кампаньёне модуля кіравання рухавіком |
Крайслер / Джып | P1693 | У ECM і PCM быў усталяваны спадарожны DTC |
Крайслер / Джып | P1694 | Няма паведамлення CCD ад перадачы PCM-Aisin |
Крайслер / Джып | P1695 | Няма паведамлення CCD з модуля кіравання корпусам |
Крайслер / Джып | P1696 | Збой PCM Запіс EEPROM адмоўлена |
Крайслер / Джып | P1697 | PCM Failure SRI (Індыкатар напамінку аб паслугах) не захоўваецца |
Крайслер / Джып | P1698 | Няма паведамлення CCD ад TCM |
Крайслер / Джып | P1699 | Няма паведамленняў аўтобуса клімат -кантролю |
Крайслер / Джып | P1701 | Электронная сістэма кіравання дросельнай засланкай (запыт MIL) (ЗАБРАНЕНА для HAL Z.) |
Крайслер / Джып | P1703 | Выключальнік тормаза |
Крайслер / Джып | P1704 | Датчык хуткасці ўваходу 1 Перавышэнне хуткасці |
Крайслер / Джып | P1705 | Датчык хуткасці ўваходу 2 Перавышэнне хуткасці |
Крайслер / Джып | P1707 | Уключэнне перанапружання/перанапружання TCM |
Крайслер / Джып | P1708 | Не ўдаецца пераключыць прывад дыяпазону перадач |
Крайслер / Джып | P1709 | Не дасягнута становішча прывада дыяпазону перадач |
Крайслер / Джып | P1710 | Ужыта няправільнае счапленне трансмісіі - Тэст 1 |
Крайслер / Джып | P1711 | Ужыта няправільнае счапленне трансмісіі - Тэст 2 |
Крайслер / Джып | P1712 | Бягучая прадукцыйнасць электрамагнітаў перадачы |
Крайслер / Джып | P1713 | Абмежаваны ручной клапан у дыяпазоне T2 |
Крайслер / Джып | P1714 | Нізкае напружанне батарэі |
Крайслер / Джып | P1715 | Няспраўнасць зборкі PG |
Крайслер / Джып | P1716 | Няма сувязі з ЭБУ |
Крайслер / Джып | P1717 | Няма сувязі з MIC |
Крайслер / Джып | P1718 | Збой цэласнасці EEPROM |
Крайслер / Джып | P1719 | Прапусціць схему электрамагніта пераключэння |
Крайслер / Джып | P1721 | Схема датчыка ціску ў лініі (старая) |
Крайслер / Джып | P1722 | Нізкі ціск у трубе (стары) |
Крайслер / Джып | P1723 | Блакіроўка / выбар ланцуга кіравання |
Крайслер / Джып | P1724 | Высокі ціск у трубе (стары) |
Крайслер / Джып | P1725 | Індуктыўны дапаможны датчык хуткасці |
Крайслер / Джып | P1726 | Схема гідраўлічнага рэле ціску UD |
Крайслер / Джып | P1727 | Схема гідраўлічнага рэле ціску 4С |
Крайслер / Джып | P1728 | Схема гідраўлічнага рэле ціску 2С |
Крайслер / Джып | P1729 | Схема кіравання каэфіцыентам перадачы |
Крайслер / Джып | P1730 | Першасны выключальнік тормазу |
Крайслер / Джып | P1731 | Задзейнічана няправільная перадача |
Крайслер / Джып | P1732 | Праверка рэле ціску UD |
Крайслер / Джып | P1733 | Праверка рэле ціску 4С |
Крайслер / Джып | P1734 | Праверка рэле ціску 2С |
Крайслер / Джып | P1735 | Недастатковы аб'ём элемента 4С (стары) |
Крайслер / Джып | P1736 | Няправільны каэфіцыент 2 -й перадачы |
Крайслер / Джып | P1737 | Памылка электрамагнітнага ланцуга FS/LR |
Крайслер / Джып | P1738 | Актывавана высокатэмпературная аперацыя (перагрэў) |
Крайслер / Джып | P1739 | Уключэнне пры хуткасці |
Крайслер / Джып | P1740 | Прадукцыйнасць электрамагніта TCC або перагрузкі |
Крайслер / Джып | P1741 | Памылка каэфіцыента перадач у 4 Prime |
Крайслер / Джып | P1742 | Памылка кантрольнай сумы ПЗУ |
Крайслер / Джып | P1743 | Збой цэласнасці аператыўнай памяці |
Крайслер / Джып | P1744 | Кантралятар цяпла з фіксатарам дыверсійнага моманту |
Крайслер / Джып | P1745 | Занадта высокі ціск у лініі электраперадачы |
Крайслер / Джып | P1749 | Нізкая ланцуг датчыка становішча дросельнай засланкі трансмісіі |
Крайслер / Джып | P1750 | Няспраўнасць электрамагнітнага вузла |
Крайслер / Джып | P1751 | Прадукцыйнасць мінімальнага дыяпазону перадачы дросельнай засланкі |
Крайслер / Джып | P1752 | Прадукцыйнасць дыяпазону дросельнай засланкі трансмісіі |
Крайслер / Джып | P1753 | Трансмісія дросельнай засланкі Механічныя характарыстыкі |
Крайслер / Джып | P1754 | Прывад дросельнай засланкі трансмісіі затрымаўся |
Крайслер / Джып | P1755 | Схема кіравання дросельнай засланкай перадачы |
Крайслер / Джып | P1756 | Ціск губернатара не роўна зададзенаму на 15-20 фунтаў на квадратны дюйм |
Крайслер / Джып | P1757 | Ціск губернатара перавышае 3 PSI пры запыце 0 PSI |
Крайслер / Джып | P1758 | Перавышэнне току прывада дросельнай засланкі перадачы |
Крайслер / Джып | P1762 | Датчык ціску губернатара кампенсуе няправільнае напружанне |
Крайслер / Джып | P1763 | Напружанне датчыка ціску губернатара да высокага |
Крайслер / Джып | P1026 | WOT Circuit Прывітанне |
Крайслер / Джып | P1027 | ЭБУ бачыць шырока адкрытую дросельную засланку |
Крайслер / Джып | P1028 | ЭБУ не бачыць шырока адкрытай дросельнай засланкі |
Крайслер / Джып | P1029 | Нізкая замкнёная схема дросельнай засланкі ISA |
Крайслер / Джып | P1030 | Замкнёная схема дросельнай засланкі ISA Прывітанне |
Крайслер / Джып | P1031 | ЭБУ бачыць закрытую дросельную засланку |
Крайслер / Джып | P1032 | ЭБУ не бачыць закрытую дросельную засланку |
Крайслер / Джып | P1033 | Кругі ISA |
Крайслер / Джып | P1037 | TP Sens Circuit Reader Low |
Крайслер / Джып | P1038 | Парк / нейтральная лінія Прывітанне |
Крайслер / Джып | P1039 | Парк / нейтральная лінія Нізкая |
Крайслер / Джып | P1040 | Зафіксаваная лінія B + Нізкая |
Крайслер / Джып | P1041 | Прышчэпленая лінія B + Прывітанне |
Крайслер / Джып | P1042 | Няма перападу В + 1/2 вольт |
Крайслер / Джып | P1043 | Схема лямпы зруху заземлена |
Крайслер / Джып | P1044 | D2 – 1 ланцуг нізкага ўзроўню (A/T) або ланцуг лямпы пераключэння перадач (M/T) або ланцуг лямпы пераключэння перадач Hi |
Крайслер / Джып | P1045 | Схема лямпы зруху адкрыта |
Крайслер / Джып | P1047 | Няправільны ECU |
Крайслер / Джып | P1048 | Канфігурацыя аўтамабіля M/T |
Крайслер / Джып | P1049 | Канфігурацыя аўтамабіля A/T |
Крайслер / Джып | P1764 | Нізкае напружанне датчыка ціску ў губернатары |
Крайслер / Джып | P1765 | Схема кіравання рэле харчавання 12 вольт перадачы |
Крайслер / Джып | P1766 | Рэле перадачы затрымалася |
Крайслер / Джып | P1767 | Рэле заўсёды ўключана (кантакты рэле завараны замкнёнымі) |
Крайслер / Джып | P1768 | Рэле заўсёды выключана (рэле адчыненыя) |
Крайслер / Джып | P1770 | LR неадэкватны элемент voume: LR, 2-4, OD |
Крайслер / Джып | P1771 | LR неадэкватны элемент voume: LR, 2-4, OD |
Крайслер / Джып | P1772 | LR неадэкватны элемент voume: LR, 2-4, OD |
Крайслер / Джып | P1773 | Недастатковы аб'ём элемента UD (стары) |
Крайслер / Джып | P1775 | Клапан электрамагнітнага выключальніка зафіксаваны ў становішчы LU |
Крайслер / Джып | P1776 | Клапан электрамагнітнага выключальніка зафіксаваны ў становішчы LR |
Крайслер / Джып | P1780 | Схема рэле ціску: УСЕ |
Крайслер / Джып | P1781 | Схема рэле ціску: OD |
Крайслер / Джып | P1782 | Схема рэле ціску: 2-4 |
Крайслер / Джып | P1783 | Схема рэле ціску: 2-4/OD |
Крайслер / Джып | P1784 | Схема рэле ціску: LR |
Крайслер / Джып | P1785 | Схема рэле ціску: LR/OD |
Крайслер / Джып | P1786 | Схема рэле ціску: LR/2-4 |
Крайслер / Джып | P1787 | Гідраўлічны рэле ціску: OD |
Крайслер / Джып | P1788 | Гідраўлічны рэле ціску: 2-4 |
Крайслер / Джып | P1789 | Гідраўлічны выключальнік ціску: OD/2-4 |
Крайслер / Джып | P1790 | Няспраўнасць адразу пасля змены |
Крайслер / Джып | P1791 | Уваходная ланцуг ўзроўню ECT |
Крайслер / Джып | P1792 | Харчаванне акумулятара было адключана з моманту апошняга адключэння харчавання |
Крайслер / Джып | P1793 | Памылка сувязі TRD |
Крайслер / Джып | P1794 | Памылка хуткасці: заземленне датчыка прайшло |
Крайслер / Джып | P1795 | Модуль унутранага кіравання |
Крайслер / Джып | P1796 | Праверце ўваходную ланцуг аўтастык |
Крайслер / Джып | P1797 | Перагрэў ручнога пераключэння |
Крайслер / Джып | P1798 | Зношаная або спаленая трансмісійная вадкасць |
Крайслер / Джып | P1799 | Разліковая тэмпература алею ў выкарыстанні. |
Крайслер / Джып | P1830 | Схема рэле пераключэння педалі счаплення |
Крайслер / Джып | P1854 | Ціск на ўваходзе дросельнай засланкі / Баро па -за дыяпазону |
Крайслер / Джып | P1899 | Выключальнік паркоўкі/ нейтралі затрымаўся ў парку або на перадачы |
Крайслер / Джып | P1050 | Нізкія абароты на халастым ходу |
Крайслер / Джып | P1051 | Idle RPM Прывітанне |
Крайслер / Джып | P1052 | Карта адчувае па -за межамі |
Крайслер / Джып | P1053 | Змена ў чытанні карт за межы |
Крайслер / Джып | P1054 | Датчыкі астуджальнай вадкасці і харчаванне 5 В для нізкіх ланцугоў TP Sens / MAP |
Крайслер / Джып | P1055 | Схема астуджэння астуджальнай вадкасці Прывітанне |
Крайслер / Джып | P1056 | Датчык неактыўнай астуджальнай вадкасці |
Крайслер / Джып | P1059 | Нізкая схема запыту кандыцыянера |
Крайслер / Джып | P1060 | Схема запыту кандыцыянера Прывітанне |
Крайслер / Джып | P1061 | Нізкі ўзровень кандыцыяніравання |
Крайслер / Джып | P1062 | A/C Select Circuit Прывітанне |
Крайслер / Джып | P1063 | Нізкая ланцуг счаплення кандыцыянера |
Крайслер / Джып | P1064 | Уваход ланцуга счаплення кандыцыянера |
Крайслер / Джып | P1068 | Рэле зашчапкі Прывітанне |
Крайслер / Джып | P1069 | Няма Таха |
Крайслер / Джып | P1074 | ЭБУ не бачыць датчыкі хуткасці |
Крайслер / Джып | P1101 | Прадукцыйнасць сувязі HCM/PCM |
Крайслер / Джып | P1102 | HEV Спыніць запыт прадукцыйнасці |
Крайслер / Джып | P1103 | Няспраўнасць прывада адвода варотаў турбакампрэсара |
Крайслер / Джып | P1104 | Няспраўнасць электрамагніта варотаў турбакампрэсара |
Крайслер / Джып | P1105 | Няспраўнасць электрамагніта ціску паліва |
Крайслер / Джып | P1106 | Бараметрычны ціск Счытванне дыяпазону электрамагнітнага клапана вентыляцыйнага клапана/прадукцыйнасці |
Крайслер / Джып | P1110 | Зніжэнне прадукцыйнасці рухавіка з -за высокай тэмпературы ўпускальнага паветра |
Крайслер / Джып | P1115 | Агульная рацыянальнасць тэмпературы |
Крайслер / Джып | P1120 | Няспраўнасць датчыка ціску наддува / дросельнай засланкі |
Крайслер / Джып | P1128 | Запраўка па замкнёным цыкле не дасягнута – банк 1 |
Крайслер / Джып | P1129 | Запраўка па замкнёным цыкле не дасягнута – банк 2 |
Крайслер / Джып | P1130 | Кантроль ціску паліўнай магістралі |
Крайслер / Джып | P1131 | Клапан рэгулятара ціску паліва |
Крайслер / Джып | P1132 | Рацыянальнасць кампенсацыі рэгулятара ціску паліва |
Крайслер / Джып | P1135 | Награвальнік датчыка O2 1/1 супраціўленне элемента за межамі дыяпазону |
Крайслер / Джып | P1136 | Награвальнік датчыка O2 1/2 супраціўленне элемента за межамі дыяпазону |
Крайслер / Джып | P1137 | Награвальнік датчыка O2 1/3 супраціўленне элемента за межамі дыяпазону |
Крайслер / Джып | P1138 | Награвальнік датчыка O2 2/1 супраціўленне элемента за межамі дыяпазону |
Крайслер / Джып | P1139 | Награвальнік датчыка O2 2/2 супраціўленне элемента за межамі дыяпазону |
Крайслер / Джып | P1140 | Схема кіравання дросельнай засланкай рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў адкрыта |
Крайслер / Джып | P1146 | Схема напружання харчавання групы 1 паліўнай фарсункі |
Крайслер / Джып | P1149 | Схема напружання харчавання групы 2 паліўнай фарсункі |
Крайслер / Джып | P1160 | Схема запуску / пачатковага становішча выключальніка запальвання |
Крайслер / Джып | P1180 | Зніжэнне прадукцыйнасці рухавіка з -за высокай тэмпературы паліва помпы ўпырску |
Крайслер / Джып | P1185 | Агульная карэляцыя датчыка ціску |
Крайслер / Джып | P1187 | Карэляцыя ўваходнага ціску/MAP |
Крайслер / Джып | P1188 | Дыяпазон датчыка ціску паветра на ўваходзе/прадукцыйнасць |
Крайслер / Джып | P1189 | Нізкая ланцуг датчыка ціску на ўваходзе |
Крайслер / Джып | P1190 | Высокі контур датчыка ціску на ўваходзе |
Крайслер / Джып | P1192 | Нізкі ўзровень ланцуга IAT |
Крайслер / Джып | P1193 | Высокі ланцуг IAT |
Крайслер / Джып | P1194 | Прадукцыйнасць рэле награвальніка PWM O2 |
Крайслер / Джып | P1195 | Павольнае пераключэнне датчыка O2, адзін датчык, адзін падчас маніторынгу каталізатара |
Крайслер / Джып | P1196 | Павольнае пераключэнне Датчыка O2 Два датчыка адзін Падчас маніторынгу каталізатара |
Крайслер / Джып | P1197 | Павольнае пераключэнне Датчыка O2 Банк Адзін Датчык два Падчас маніторынгу каталізатара |
Крайслер / Джып | P1198 | Датчык тэмпературы радыятара Уваходнае напружанне занадта высокае |
Крайслер / Джып | P1199 | Датчык тэмпературы радыятара Уваходнае напружанне занадта нізкае |
Крайслер / Джып | P1201 | Датчык руху іголкі |
Крайслер / Джып | P1202 | Перавышэнне ціску ў паліўнай сістэме – заклінаванне рэгулятара |
Крайслер / Джып | P1205 | Памылка класіфікацыі фарсунак |
Крайслер / Джып | P1206 | Разлічаная напруга фарсункі вышэй парога |
Крайслер / Джып | P1207 | Прадукцыйнасць ланцуга датчыка тэмпературы галоўкі цыліндру |
Крайслер / Джып | P1208 | Нізкая ланцуг датчыка тэмпературы галоўкі цыліндру |
Крайслер / Джып | P1209 | Тэмпература датчыка тэмпературы галоўкі цыліндру высокая |
Крайслер / Джып | P1210 | Схема кіравання ахаладжальнікам маторнага масла |
Крайслер / Джып | P1211 | Выяўлена страта астуджальнай вадкасці рухавіка |
Крайслер / Джып | P1220 | Прывад колькасці паліва |
Крайслер / Джып | P1225 | Датчык ўтулкі кіравання |
Крайслер / Джып | P1230 | Час кіравання |
Крайслер / Джып | P1235 | Знешні доступ да колькасці паліва |
Крайслер / Джып | P1239 | Тэмпература маторнага масла занадта нізкая |
Крайслер / Джып | P1240 | Збой сувязі CAN |
Крайслер / Джып | P1241 | Пацверджана, што паведамленні сувязі CAN адсутнічаюць |
Крайслер / Джып | P1242 | Паведамленні сувязі CAN адсутнічаюць |
Крайслер / Джып | P1243 | Ланцуг электрамагнітнага клапана турбонагнетателя |
Крайслер / Джып | P1250 | Адкрыты контур кіравання вакуумным рэзервуарам |
Крайслер / Джып | P1251 | Нізкі ланцуг кіравання вакуумным рэзервуарам |
Крайслер / Джып | P1252 | Контур кіравання вакуумным рэзервуарам высокі |
Крайслер / Джып | P1259 | Кантроль модуля свечкі запальвання па току |
Крайслер / Джып | P1260 | Адключаецца ланцуг кіравання свечкай запальвання 1 |
Крайслер / Джып | P1261 | Нізкая схема кіравання свечкай запальвання 1 |
Крайслер / Джып | P1262 | Адключаецца ланцуг кіравання свечкай запальвання 2 |
Крайслер / Джып | P1263 | Нізкая схема кіравання свечкай запальвання 2 |
Крайслер / Джып | P1264 | Адключаецца ланцуг кіравання свечкай запальвання 3 |
Крайслер / Джып | P1265 | Нізкая схема кіравання свечкай запальвання 3 |
Крайслер / Джып | P1266 | Адключаецца ланцуг кіравання свечкай запальвання 4 |
Крайслер / Джып | P1267 | Нізкая схема кіравання свечкай запальвання 4 |
Крайслер / Джып | P1270 | Віртуальны прывад впускного порта |
Крайслер / Джып | P1271 | Блок кіравання счапленнем кандыцыянера 2 зарэзерваваны – не выкарыстоўваецца 02 верасня 2004 г. |
Крайслер / Джып | P1272 | Нізкая ланцуг кіравання счапленнем кандыцыянера 2 |
Крайслер / Джып | P1273 | Схема кіравання 2 счаплення кандыцыянера высокая |
Крайслер / Джып | P1274 | Схема кіравання 2 счаплення кандыцыянера адкрыта |
Крайслер / Джып | P1275 | Схема кіравання 2 счаплення кандыцыянера |
Крайслер / Джып | P1276 | Блок кіравання стартарам 2 зарэзерваваны - не выкарыстоўваецца 02 верасня 2004 г. |
Крайслер / Джып | P1277 | Нізкая ланцуг кіравання пускачом 2 |
Крайслер / Джып | P1278 | Контур кіравання стартарам 2 высокі |
Крайслер / Джып | P1279 | Схема кіравання пускачом 2 адкрыта |
Крайслер / Джып | P1280 | Схема кіравання рэле паліўнай сістэмы |
Крайслер / Джып | P1281 | Рухавік занадта доўга халодны |
Крайслер / Джып | P1282 | Схема кіравання рэле паліўнага помпы |
Крайслер / Джып | P1283 | Несапраўдны сігнал выбару ў рэжыме чакання |
Крайслер / Джып | P1284 | Датчык напружання акумулятара помпы ўпырску паліва выходзіць за межы дыяпазону |
Крайслер / Джып | P1285 | Кантролер помпы ўпырску паліва заўсёды ўключаны |
Крайслер / Джып | P1286 | Напружанне харчавання датчыка становішча акселератара (APPS) занадта высокае |
Крайслер / Джып | P1287 | Кантролер помпы ўпырску паліва Нізкае напружанне харчавання |
Крайслер / Джып | P1288 | Схема электрамагніта клапана налады впускного калектара |
Крайслер / Джып | P1289 | Схема электрамагніта клапана налады калектара |
Крайслер / Джып | P1290 | Ціск у паліўнай сістэме СПГ занадта высокі |
Крайслер / Джып | P1291 | Ніякага павышэння тэмпературы не назіраецца ад упускных абагравальнікаў |
Крайслер / Джып | P1292 | Напружанне датчыка ціску CNG занадта высокае |
Крайслер / Джып | P1293 | Напружанне датчыка ціску СПГ занадта нізкае |
Крайслер / Джып | P1294 | Мэтавы прастой не дасягнуты |
Крайслер / Джып | P1295 | Няма 5 вольт да датчыка TP |
Крайслер / Джып | P1296 | Няма 5 вольт да датчыка MAP |
Крайслер / Джып | P1297 | Датчык MAP не змяняецца ад пачатку да запуску |
Крайслер / Джып | P1298 | бедная праца пры шырока адкрытай дросельнай засланцы |
Крайслер / Джып | P1299 | Выяўлена вакуумная ўцечка (IAC цалкам сядзіць) |
Крайслер / Джып | P1300 | Няспраўнасць схемы рэгулявання часу запальвання |
Крайслер / Джып | P1388 | Схема кіравання рэле аўтаматычнага адключэння |
Крайслер / Джып | P1389 | Няма выхаднога напружання рэле ASD на PCM |
Крайслер / Джып | P1390 | Рэмень ГРМ прапусціў адзін зуб ці больш |
Крайслер / Джып | P1391 | Перыядычная страта CMP або CKP |
Крайслер / Джып | P1398 | Адаптыўны лічыльнік пропуску пажару на мяжы (PCM не можа даведацца сігнал датчыкаў шатуна для выкарыстання пры падрыхтоўцы да дыягностыкі асечкі |
Крайслер / Джып | P1399 | Дачакайцеся запуску ланцуга лямпы |
Крайслер / Джып | P1400 | Няспраўнасць ланцуга датчыка дыферэнцыяльнага ціску ў калектары |
Крайслер / Джып | P1403 | Няма падачы 5 В на EGR |
Крайслер / Джып | P1404 | Прадукцыйнасць закрытай пазіцыі EGR |
Крайслер / Джып | P1411 | Прадукцыйнасць кантролю рэактывацыі цыліндру 1 |
Крайслер / Джып | P1412 | Прадукцыйнасць кантролю рэактывацыі цыліндру 2 |
Крайслер / Джып | P1413 | Прадукцыйнасць кантролю рэактывацыі цыліндру 3 |
Крайслер / Джып | P1414 | Прадукцыйнасць кантролю рэактывацыі цыліндру 4 |
Крайслер / Джып | P1415 | Прадукцыйнасць кантролю рэактывацыі цыліндру 5 |
Крайслер / Джып | P1416 | Прадукцыйнасць кантролю рэактывацыі цыліндру 6 |
Крайслер / Джып | P1417 | Прадукцыйнасць кантролю рэактывацыі цыліндру 7 |
Крайслер / Джып | P1418 | Прадукцыйнасць кантролю рэактывацыі цыліндру 8 |
Крайслер / Джып | P1420 | Рэгістрацыя рэзананснай зарадкі 1 (RRC1) |
Крайслер / Джып | P1425 | Рэгістрацыя рэзананснай зарадкі 2 (RRC2) |
Крайслер / Джып | P1443 | Электрычны электрамагніт 2 сістэмы кіравання продувкой EVAP |
Крайслер / Джып | P1450 | Губернатар дросельнай засланкі EGR |
Крайслер / Джып | P1451 | Прадукцыйнасць сістэмы дызельных фільтраў |
Крайслер / Джып | P1452 | Прадукцыйнасць шланга датчыка дыферэнцыяльнага ціску |
Крайслер / Джып | P1453 | Шланг датчыка дыферэнцыяльнага ціску заблакаваны |
Крайслер / Джып | P1454 | Занадта высокі паток датчыка дыферэнцыяльнага ціску |
Крайслер / Джып | P1462 | Выхад ланцуга ўзроўню паліва нізкі |