| Марка аўтамабіля | код памылкі | значэнне памылкі |
| BMW | P113F | Датчык 1 тэмпературы астуджальнай вадкасці - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1173 | Датчык атмасфернага ціску - адаптыўнае навучанне |
| BMW | P1381 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - банк 1, няспраўнасць упраўлення па дэтанацыі |
| BMW | P1412 | Помпа/электрамагнітны клапан падачы паветра на выпуск - механічная няспраўнасць |
| BMW | P1702 | Электронны блок кіравання КПП - актываваны аварыйны рэжым (limp home) |
| BMW | P172D | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P159A | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 2 - аварыйны рэжым працы |
| BMW | P3002 | Ціск у паліўным калектары, кіраванне выдаткам паліва - ціск занізкі |
| BMW | P3100 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 1 абрыў ланцуга |
| BMW | U1021 | SCP паказвае на адсутнасць адказу аб стане счаплення кандыцыянера (A/C) |
| BMW | U1153 | Прывад дросельнай засланкі, банк 2 - кантроль запытаў, памылка ўнутранай памяці |
| BMW | F33 | Інжэктарны клапан - цыліндр 4 |
| BMW | P0602 | Памылка праграмавання модуля кіравання |
| BMW | P0302 | Выяўленыя пропускі запальвання ў цыліндры №2 |
| BMW | P1092 | Паліўны баланс перад каталітычным нейтралізатарам, банк 1 - некарэктнае значэнне |
| BMW | P111E | Датчык 1 тэмпературы паветра на ўпуску, банк 1 - некарэктнае значэнне максімальнай тэмпературы |
| BMW | P130A | Датчык B становішча размеркавальнага вала, банк 1 - памылка сінхранізацыі |
| BMW | P1355 | Пропуск узгарання з адсечкай падачы паліва – цыліндр 7 |
| BMW | P1639 | Кіраванне дросельнай засланкай - пастаяннае заяданне дросельнай засланкі, банк 1 |
| BMW | P1696 | Рэле сістэмы кіравання рухавіком, ланцуг кіравання - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1537 | Няспраўнасць кантролера ўпускнога калектара (IMRC) (банк № 1 затрымаўся адкрытым) |
| BMW | P156E | Дросельная засланка, банк 1 - высокі ўзровень уваходнага сігналу лініі перадачы дадзеных |
| BMW | P1803 | Электрамагнітны клапан C пераключэння перадач - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1865 | Выбар перадачы, 6-5 - няспраўнасць |
| BMW | P3231 | Маніторынг блока кіравання - дакладнасць водгуку на памылку |
| BMW | U1113 | Блок кіравання каробкай перадач SMT - кантроль запытаў, сігнал памяншэння крутоўнага моманту - памылка кантрольнай сумы |
| BMW | P0412 | Няспраўнасць клапана сістэмы другаснай падачы паветра »A» |
| BMW | P0471 | Сігнал датчыка ціску выхлапных газаў па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P0267 | Фарсунка цыліндру №3 - замыканне на зямлю |
| BMW | P103E | Прывад сістэмы змены фаз газаразмеркавання, выпуск, банк 1 - стан перагрэву |
| BMW | F78 | Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці |
| BMW | P1229 | Датчык становішча электрарухавіка прывада дросельнай засланкі - памылка адаптацыі |
| BMW | P1255 | Занадта нізкі ціск паветра ва впускном калектары |
| BMW | P1319 | Датчык У палажэнні размеркавальнага вала, банк 1 - некарэктны сігнал |
| BMW | P0163 | Нізкі ўзровень выхаднога сігналу датчыка кіслароду 3 (банк 2) |
| BMW | P1509 | Прывад кіравання частатой кручэння халастога ходу - няспраўнасць |
| BMW | P1543 | Датчык 1 становішча дросельнай засланкі - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1796 | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P1818 | Перадача/рычаг селектара 0 нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3156 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 3 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3189 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 2 сігнал шыны дадзеных CAN не атрыманы своечасова |
| BMW | P0359 | Няспраўнасць першаснай / другаснай ланцугу шпулькі запальвання "I" |
| BMW | F2 | Idle Actuator - Закрыццё абмоткі |
| BMW | P0753 | Электрамагніт пераключэння A ElectricaPl |
| BMW | P100A | Ціск паліва - занадта нізкае, банк 2 |
| BMW | P1049 | Ланцуг кіравання сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 – кароткае замыканне ланцуга |
| BMW | P11A3 | Датчык становішча дросельнай засланкі, банк 2 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0120 | Няспраўнасць датчыка становішча дросельнай засланкі «A» |
| BMW | P1606 | Электронны блок кіравання рухавіком, памылка памяці - унутраная няспраўнасць |
| BMW | P1441 | Блок дыягностыкі ўцечак у паліўным баку - абрыў ланцуга |
| BMW | P1462 | Электронны блок кіравання награвальнікам які падаграваецца каталітычнага нейтралізатара – памылка EEPROM |
| BMW | P1750 | Электрамагнітны клапан 2 кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП – дыяпазон/функцыянаванне |
| BMW | P0190 | Няспраўнасць ланцуга датчыка ціску паліва ў паліўнай рампы |
| BMW | P3120 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 6 абрыў ланцуга |
| BMW | P3136 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 10 абрыў ланцуга |
| BMW | P0321 | Сігнал размеркавальніка запальвання па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | U115F | Электронны блок кіравання рухавіком - кантроль запытаў, памылка кантрольнай сумы |
| BMW | P0717 | Уваход/ланцуг датчыка хуткасці турбіны няма сігналу |
| BMW | P0763 | Электрамагніт C зруху C |
| BMW | P1017 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання, банк 1 - немагчымы сігнал |
| BMW | P1056 | Электрарухавік прывада змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - нізкая напруга харчавання |
| BMW | P1209 | Вакуумная помпа ўзмацняльніка тармазоў немагчымы сігнал |
| BMW | P0136 | Датчык кіслароду 2 (банк 1) няспраўны |
| BMW | P1615 | Электронны блок кіравання рухавіком, няспраўнасць працэсара - дэфект шыны SPI |
| BMW | P0150 | Датчык кіслароду 1 (банк 2) няспраўны |
| BMW | P1473 | Блок дыягностыкі ўцечак у паліўным баку - немагчымы сігнал |
| BMW | P175C | Выбар перадачы, 2-4 - некарэктны сігнал |
| BMW | P0201 | Няспраўнасць ланцугу кіравання фарсункай №1 |
| BMW | P0213 | Няспраўнасць ланцугу кіравання фарсункай халоднага старту №1 |
| BMW | P3141 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 11 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0333 | Высокі ўзровень сігналу датчыка дэтанацыі №2 |
| BMW | U1174 | Блок кіравання сістэмай змены фаз газаразмеркавання - кантроль запытаў, саматэставанне/памылка кантрольнай сумы |
| BMW | P0728 | Уваходная ланцуг частаты кручэння рухавіка перарывістая |
| BMW | P0774 | Пераменны электрамагніт E |
| BMW | P114D | Паліўны баланс пасля каталітычнага нейтралізатара, банк 2 - некарэктнае значэнне |
| BMW | P1185 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 - няма водгуку |
| BMW | P138C | Шпулька запальвання 8 - памылка току іянізацыі |
| BMW | P1423 | Сістэма падачы паветра на выпуск, банк 1 - недастатковы выдатак |
| BMW | P170D | Электрамагнітны клапан D кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - няспраўнасць |
| BMW | P1738 | Электрамагнітны клапан З кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P3013 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 - занадта высокае значэнне адаптацыі |
| BMW | P310B | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 1 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P0236 | Сігнал з датчыка турбіны «A» па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | F54 | Напружанне харчавання блока кіравання ад галоўнага рэле |
| BMW | P0650 | Індыкатарная лямпа няспраўнасці (MIL) Няспраўнасць ланцуга кіравання |
| BMW | P10A8 | Фарсункі, банк 2 - памылка ініцыялізацыі |
| BMW | P1129 | Датчык ўзроўню маторнага масла - нізкі ўзровень масла |
| BMW | P1362 | Пропуск узгарання падчас запуску – цыліндр 11 |
| BMW | P1399 | Блок вызначэння пропускаў запальвання (на эфекце іянізацыі), банк 2 - унутраная няспраўнасць |
| BMW | P164B | Рэле сістэмы кіравання рухавіком занадта высокая напруга |
| BMW | P16A6 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - маніторынг сістэмы падтрымання хуткасці |
| BMW | P157D | Дросельная засланка, банк 2 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу лініі перадачы дадзеных |
| BMW | P1876 | Перадача/рычаг селектара 3 высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3023 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 – няспраўнасць сувязі |
| BMW | P323D | Маніторынг блока кіравання - дакладнасць выдатку паветра |
| BMW | U1137 | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 1 - кантроль запытаў, саматэставанне |
| BMW | P0430 | Эфектыўнасць сістэмы каталізатараў В2 ніжэй дапушчальнага парога |
| BMW | P0501 | Сігнал датчыка хуткасці аўтамабіля па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P0278 | Фарсунка цыліндру №6 - няспраўнасць драйвера фарсункі |
| BMW | P0106 | Выхад сігналу датчыка ціску паветра з дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P1107 | Датчык абсалютнага ціску паветра ва ўпускным калектары - нізкі ўзровень сігналу на халастым ходу |
| BMW | P1284 | Пераключальны электрамагніт для паветранадзейных клапанаў упырску Банк 1 Сігнал ланцуга кіравання нізкі |
| BMW | P1334 | Датчык дэтанацыі 5 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0177 | Сігнал датчыка СНх (Fuel Composition) па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P1675 | Прывад дросельнай засланкі, пачатковая праверка - патрабуецца адаптацыя |
| BMW | P151F | Шына дадзеных CAN, датчык хуткасці аўтамабіля час чакання водгуку скончыўся |
| BMW | P1550 | Прывад кіравання частатой кручэння халастога ходу - няспраўнасць |
| BMW | P17E9 | Выбар перадачы, 4-5 - кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1835 | Электрамагнітны клапан E кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P3161 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 5 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3202 | Электронны блок кіравання КПП, шына дадзеных CAN - унутраная няспраўнасць |
| BMW | P0377 | ТАЙМІНГ REF (HRS) B Занадта шмат імпульсаў |
| BMW | P0445 | Клапан прадзьмуху сістэмы ўлоўлівання пароў бензіну заўсёды зачынены |
| BMW | F3 | Інжэктарны клапан (ы) |
| BMW | P0289 | Фарсунка цыліндру №10 - абрыў або замыканне на + 12V |
| BMW | P107C | Сістэма змены фаз газаразмеркавання - абарона ад перагрузкі - стан перагрэву |
| BMW | P1114 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 – павольнае пераключэнне |
| BMW | P1300 | Датчык А палажэнні размеркавальнага вала, банк 1 - памылка сінхранізацыі |
| BMW | P1345 | Пропуск узгарання з адсечкай падачы паліва – цыліндр 2 |
| BMW | P162D | Кіраванне дросельнай засланкай - пастаяннае заяданне дросельнай засланкі, банк 2 |
| BMW | P1687 | Сістэма электроннага кіравання дросельнай засланкай, узровень кантролю 2/3 - памылка дыягностыкі датчыка становішча электрарухавіка прывада дросельнай засланкі |
| BMW | P152B | Датчык хуткасці аўтамабіля занізкая хуткасць аўтамабіля ў параўнанні з кантрольным значэннем |
| BMW | P1560 | Прывад сістэмы змены фаз газаразмеркавання B, банк 1 - абрыў ланцуга |
| BMW | P17F4 | Муфта B/E гідратарнсфарматара – кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1852 | Датчык становішча рычага пераключэння - немагчымы сігнал |
| BMW | P316C | Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці, выхад з радыятара - немагчымы сігнал |
| BMW | P321E | Датчык атмасфернага ціску - некарэктнае значэнне максімальнага ціску |
| BMW | P0401 | Неэфектыўнасць сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў |
| BMW | P0461 | Сігнал датчыка ўзроўню паліва па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P0257 | Сігнал помпы ўпырску турбіны «B» па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P102C | Сістэма змены фаз газаразмеркавання, банк 1 - памылка дыягностыкі |
| BMW | P1063 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - аварыйны рэжым (limp-home) - няправільны сігнал датчыка выдатку паветра |
| BMW | P121C | Датчык NOx, банк 1 - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1239 | Датчык 2 абсалютнага ціску паветра ва впускным калектары – занадта нізкі ўзровень сігналу пры непрацуючым рухавіку. |
| BMW | P1620 | Ланцуг кіравання тэрмастатам сістэмы астуджэння - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P0161 | Награвальнік датчыка кіслароду 2 (банк 2) няспраўны |
| BMW | P1497 | Негерметичность сістэмы ўпускаючы |
| BMW | P1767 | Шына дадзеных CAN, датчык частаты кручэння кола, задняя вось некарэктны сігнал |
| BMW | P1785 | Варыятар, электрарухавік прывада змены перадаткавага стаўлення – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P0224 | Перамежны ўзровень сігналу датчыка становішча дросельнай засланкі «B» |
| BMW | P314C | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 9 абрыў ланцуга |
| BMW | P3179 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 11 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0344 | Перамежны ўзровень сігналу датчыка размеркавальнага вала |
| BMW | P0743 | Электрычная схема счаплення пераўтваральніка крутоўнага моманту |
| BMW | P0790 | Звычайная/няспраўнасць ланцуга перамыкача прадукцыйнасці |
| BMW | P115A | Датчык A расходу паветра (MAF)/(VAF) – некарэктны сігнал |
| BMW | P1197 | Датчык дыферэнцыяльнага ціску ва впускным калектары, банк 1 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1434 | Блок дыягностыкі уцечак ў паліўным баку |
| BMW | P1451 | Блок дыягностыкі ўцечак у паліўным баку - нізкі ўзровень сігналу кіравання э/м клапанам |
| BMW | P1718 | Датчык A тэмпературы працоўнай вадкасці АКПП - некарэктны сігнал |
| BMW | P1746 | Электронны блок кіравання КПП - няспраўнасць выходнага ланцуга |
|
| BMW | P1773 | Шына дадзеных CAN - электронны блок кіравання ABS - некарэктны сігнал |
| BMW | P3116 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 5 абрыў ланцуга |
| BMW | P312C | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 5 абрыў ланцуга |
| BMW | P0247 | Няспраўнасць саленоіда засаўкі выхлапных газаў турбіны «B» |
| BMW | P0562 | Нізкае напружанне харчавання сістэмы |
| BMW | P0707 | Нізкая ўваходная ланцуг датчыка дыяпазону перадачы |
| BMW | P1134 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 - некарэктны сігнал |
| BMW | P1168 | Паліўны баланс пасля каталітычнага нейтралізатара, банк 1 - некарэктнае значэнне |
| BMW | P1370 | Сігнал іянізацыі, банк 1 - ланцуг кіравання - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1407 | Узровень паліва - некарэктны сігнал |
| BMW | P16B7 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - маніторынг муфты блакавання гідратарнсфарматара |
| BMW | P1722 | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P158E | Сістэма кіравання перапускам паветра на халастым ходу, банк 2 - частата кручэння занадта нізкая пасля халоднага запуску |
| BMW | P1891 | Напружанне сістэмы (бартавы сеткі) - высокае |
| BMW | P3034 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 - занадта нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P3254 | Э/м клапан акумулятара пароў паліва, банк 2 - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | U1149 | Шматфункцыянальны блок кіравання - кантроль запытаў, саматэставанне |
| BMW | P0530 | Няспраўнасць ланцуга датчыка ціску халадзільнага агента |
| BMW | P0573 | Круіз -кантроль/тармазны выключальнік А ланцуг высокая |
| BMW | P0718 | Уваходны ланцуг датчыка хуткасці кручэння |
| BMW | P0764 | Электрамагніт зруху C перарывісты |
| BMW | P1140 | Сувязь паміж датчыкам выдатку паветра/датчыкам становішча дросельнай засланкі – дакладнасць |
| BMW | P1174 | Паліўны баланс, банк 1 - дыяпазон / функцыянаванне |
| BMW | P1382 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - банк 1, няспраўнасць упраўлення па дэтанацыі |
| BMW | P1413 | Рэле помпы сістэмы падачы паветра на выпуск - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P1703 | Выключальнік уключэння/выключэння тармажэння (BOO) па -за дыяпазону самаправеркі |
| BMW | P172E | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P159B | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 2 - памылка дыягностыкі |
| BMW | P3003 | Ціск у паліўным калектары, кіраванне выдаткам паліва - ціск занадта высокае |
| BMW | P3101 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 1 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
|
| BMW | U1039 | SCP, які паказвае сігнал хуткасці аўтамабіля, адсутнічае або няправільны |
| BMW | U1154 | Электронны блок кіравання КПП - няма сувязі |
| BMW | F36 | Клапан рэгулявання выпарэння паліва (EVAP) |
| BMW | P0603 | Памылка вонкавага АЗП |
| BMW | P0303 | Выяўленыя пропускі запальвання ў цыліндры №3 |
| BMW | P1093 | Паліўны баланс перад каталітычным нейтралізатарам, банк 2 - некарэктнае значэнне |
| BMW | P111F | Датчык 1 тэмпературы паветра на ўпуску, банк 1 - некарэктнае значэнне мінімальнай тэмпературы |
| BMW | P1310 | Цыліндр 10 - пропускі запальвання (загарання) |
| BMW | P1356 | Пропуск узгарання падчас запуску – цыліндр 8 |
| BMW | P163A | Занадта нізкая ўнутраная тэмпература электроннага блока кіравання рухавіком |
| BMW | P1697 | Рэле сістэмы кіравання рухавіком, ланцуг кіравання - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P156F | Дросельная засланка, банк 1 – абрыў ланцуга |
| BMW | P1806 | Электрамагнітны клапан A ці B пераключэння перадач – заліпанне ў адкрытым стане |
| BMW | P1866 | Перадача/рычаг селектара 2 высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3232 | Маніторынг блока кіравання - дакладнасць кута апярэджання запальвання |
| BMW | U1121 | Рэжым кіравання электрасілкаваннем – напруга батарэі, няма сувязі |
| BMW | P0413 | Клапан сістэмы другаснай падачы паветра «A» заўсёды адкрыты |
| BMW | P0472 | Нізкі ўзровень сігналу датчыка ціску выхлапных газаў |
| BMW | P0268 | Фарсунка цыліндру №3 - абрыў або замыканне на + 12V |
| BMW | P103F | Прывад сістэмы змены фаз газаразмеркавання, выпуск, банк 2 - стан перагрэву |
| BMW | F8 | Індыкатар няспраўнасці (MIL) - толькі мадэлі ЗША |
| BMW | P125B | Датчык NOx, банк 1 - нізкі ўзровень выходнага сігналу награвальніка |
| BMW | P1320 | Адаптацыя сістэмы вызначэння пропускаў узгарання па ваганнях хуткасці махавік - дыяпазон |
| BMW | P0164 | Высокі ўзровень выхаднога сігналу датчыка кіслароду 3 (банк 2) |
| BMW | P1510 | Прывад кіравання частатой кручэння халастога ходу прывад заела |
| BMW | P1544 | Датчык 1 становішча дросельнай засланкі - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1797 | Электронны блок кіравання КПП - памылка RAM |
| BMW | P1819 | Перадача/рычаг селектара 0 немагчымы сігнал |
| BMW | P3157 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 4 – кароткае замыканне ланцуга |
| BMW | P3190 | Датчык тэмпературы паветра на ўпуску, банк 2 - дыяпазон / функцыянаванне |
| BMW | P0360 | Няспраўнасць першаснай / другаснай ланцугу шпулькі запальвання «J» |
| BMW | F200 | Блок кіравання DME |
| BMW | P100B | Ціск паліва - занадта высокае, банк 2 |
| BMW | P104A | Прывад сістэмы змены фаз газаразмеркавання - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P11A4 | Датчык становішча дросельнай засланкі, банк 2 - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0121 | Выхад сігналу датчыка становішча дросельнай засланкі «A» з дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P1607 | Шына дадзеных CAN - версія |
| BMW | P1442 | Блок дыягностыкі ўцечак у паліўным баку - нізкі ўзровень сігналу кіравання помпай |
| BMW | P1463 | Датчык 1 тэмпературы батарэі які падаграваецца каталітычнага нейтралізатара – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1751 | Электрамагнітны клапан 2 кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - абрыў ланцуга |
| BMW | P0191 | Сігнал датчыка ціску ў паліўнай рампы па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P3121 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 6 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3137 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 10 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0322 | Сігнал размеркавальніка запальвання адсутнічае |
| BMW | U1163 | Электронны блок кіравання рухавіком - кантроль запытаў, саматэставанне |
| BMW | F31 | Інжэктарны клапан - цыліндр 5 |
| BMW | P1019 | Ланцуг датчыка сістэмы змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 – высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P1057 | Электрарухавік прывада змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - няспраўнасць ланцуга напругі харчавання |
| BMW | P120A | Клапан сістэмы вентыляцыі картэра - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0137 | Нізкі ўзровень выхаднога сігналу датчыка кіслароду 2 (банк 1) |
| BMW | P1616 | Электронны блок кіравання рухавіком, памяць кадоўкі - памылка кантрольнай сумы |
| BMW | P0151 | Нізкі ўзровень сігналу датчыка кіслароду 1 (банк 2) |
| BMW | P1474 | Няспраўнасць першага ланцуга кіравання нізкім вентылятарам |
| BMW | P175D | Выбар перадачы, 2-4 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0202 | Няспраўнасць ланцугу кіравання фарсункай №2 |
| BMW | P0214 | Няспраўнасць ланцугу кіравання фарсункай халоднага старту №2 |
| BMW | P3142 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 11 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0334 | Перамежны ўзровень сігналу датчыка дэтанацыі №2 |
| BMW | U1176 | - |
| BMW | P0730 | Няправільны каэфіцыент перадач |
| |
| BMW | P0780 | Няспраўнасць пераключэння |
| BMW | P1150 | Падаграваем кіслародны датчык 2, банк 2 - занадта нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P1186 | Падаграваем кіслародны датчык 2, банк 1 – няспраўнасць ланцуга награвальніка |
| BMW | P1390 | Сігнал іянізацыі - нізкая напруга |
| BMW | P1424 | Датчык расходу паветра (MAF)/(VAF) – высокі расход паветра |
| BMW | P170E | Электрамагнітны клапан E кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - няспраўнасць |
| BMW | P1739 | Электрамагнітны клапан кіравання ціскам муфты блакавання гідратарнсфарматара – няма сувязі |
| BMW | P3014 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 - няправільнае напружанне |
| BMW | P310C | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 1 абрыў ланцуга |
| BMW | P0237 | Нізкі ўзровень сігналу з датчыка турбіны «A» |
| BMW | F55 | Выхадны этап запальвання |
| BMW | P0654 | Няспраўнасць выходнага ланцуга рухавіка |
| BMW | P10A9 | Фарсункі, банк 2 - абрыў ланцуга |
| BMW | P112A | Датчык 1 тэмпературы астуджальнай вадкасці - некарэктнае значэнне максімальнай тэмпературы |
| BMW | P1363 | Пропуск узгарання падчас запуску – цыліндр 11 |
| BMW | P139C | Датчык становішча каленчатага вала - некарэктны сігнал |
| BMW | P164C | Датчык 1 палажэнні педалі акселератара – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P16A7 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - маніторынг датчыка расходу паветра |
| BMW | P157E | Дросельная засланка, банк 2 - высокі ўзровень уваходнага сігналу лініі перадачы дадзеных |
| BMW | P1881 | Выбар перадачы, 1-2 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3024 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 - памылка ініцыялізацыі |
| BMW | P323F | Маніторынг блока кіравання - значэнне выдатку паветра / лямбда, карэляцыя сігналу |
| BMW | U1138 | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 1 - кантроль запытаў, памылка ўнутранай памяці |
| BMW | P0431 | Эфектыўнасць прагрэву каталізатараў В3 ніжэй дапушчальнага парога |
| BMW | P0502 | Нізкі ўзровень сігналу датчыка хуткасці аўтамабіля |
| BMW | P0279 | Фарсунка цыліндру №7 - замыканне на зямлю |
| BMW | P0107 | Нізкі ўзровень выхаднога сігналу датчыка ціску паветра |
| BMW | P1108 | Датчык абсалютнага ціску паветра ва ўпускным калектары - занадта нізкі ўзровень сігналу на нізкай частаце кручэння пры поўнай нагрузцы |
| BMW | P1285 | Адчуваецца перавышэнне тэмпературы галоўкі цыліндру |
| BMW | P1335 | Датчык дэтанацыі 5 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| |
| BMW | P0178 | Нізкі ўзровень сігналу датчыка СНх (Fuel Composition) |
| BMW | P1679 | Сістэма электроннага кіравання дросельнай засланкай, узровень кантролю 2/3 вызначаны нізкі крутоўны момант рухавіка |
| BMW | P1520 | Сістэма кіравання становішчам размеркавальнага вала выпускных клапанаў, крайняе становішча - дакладнасць |
| BMW | P1551 | Электронны блок кіравання рухавіком - унутраная няспраўнасць, час чакання |
| BMW | P17EA | Выбар перадачы, 5-6 - кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1836 | Муфта гідратарнсфарматара - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P3162 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 5 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3203 | Шына дадзеных CAN - няспраўнасць |
| BMW | P0378 | Час рэф (HRS) B Перарывістыя імпульсы |
| BMW | P0446 | Няспраўнасць кіраўніцтвам. паветраным клапанам сістэмы ўлоўлівання пароў |
| BMW | P0531 | Дыяпазон датчыкаў ціску халадзільнага агента/прадукцыйнасць |
| BMW | P0574 | Няспраўнасць круіз -кантролю |
| BMW | P0290 | Фарсунка цыліндру №10 - няспраўнасць драйвера фарсункі |
| BMW | P1083 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 – дыяпазон/функцыянаванне |
| BMW | P1115 | Датчык тэмпературы навакольнага паветра - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1301 | Цыліндр 1 - пропускі запальвання (загарання) |
| BMW | P1346 | Пропуск узгарання падчас запуску – цыліндр 3 |
| BMW | P1630 | Ланцуг кіравання дросельнай засланкай, банк 2 - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1688 | Праверка супрацьбуксовачнай сістэмы - разлік выдатку паветра |
| BMW | P152C | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 1 - некарэктны сігнал |
| BMW | P1561 | Сістэма кіравання перапускам паветра на халастым ходу, банк 1 - частата кручэння занадта нізкая пасля халоднага запуску |
| BMW | P17F5 | Муфта C/E гідратарнсфарматара – кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1856 | Датчык ціску працоўнай вадкасці АКПП - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P3170 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 8 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P321F | Датчык атмасфернага ціску - некарэктнае значэнне мінімальнага ціску |
| BMW | P0402 | Надмернасць сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў (ОГ) |
| BMW | P0462 | Нізкі ўзровень сігналу датчыка ўзроўню паліва |
| BMW | P0258 | Нізкі ўзровень сігналу помпы ўпырску турбіны «B» |
| BMW | P102D | Прывад сістэмы змены фаз газаразмеркавання - механічная няспраўнасць |
| BMW | P1064 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання (VVT) - параўнанне зыходнага / канчатковага палажэнняў |
| |
| BMW | P1220 | Датчык становішча дросельнай засланкі, банк 2 - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1240 | Датчык 2 абсалютнага ціску паветра ва впускным калектары - нізкі ўзровень сігналу на халастым ходу |
| BMW | P1621 | памылка OЗУ |
| BMW | P1444 | Блок дыягностыкі ўцечак у паліўным баку - абрыў ланцуга |
| BMW | P1500 | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу прывад заела ў адкрытым становішчы |
| BMW | P1538 | Няспраўнасць кантролера ўпускнога калектара (IMRC) (банк № 2 затрымаўся адкрытым) |
| BMW | P1768 | Шына дадзеных CAN, датчык становішча педалі акселератара - памылка часу чакання |
| BMW | P1786 | Варыятар, электрарухавік прывада змены перадаткавага стаўлення КПП дыяпазон/функцыянаванне |
| BMW | P314D | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 10 кароткае замыканне ланцуга/высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3180 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 11 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0350 | Няспраўнасць першаснай / другаснай ланцугу шпулькі запальвання |
| BMW | P0744 | Перарывістая схема счаплення пераўтваральніка крутоўнага моманту |
| BMW | P0801 | Няспраўнасць ланцуга кантролю задняга ходу |
| BMW | P115B | Датчык A расходу паветра (MAF)/(VAF) – некарэктны сігнал |
| BMW | P1198 | Датчык дыферэнцыяльнага ціску ва впускным калектары, банк 1 - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P122E | Датчык NOx, банк 1 - абрыў ланцуга |
| BMW | P1436 | Электрарухавік помпы сістэмы кантролю ўцечак паліва - абрыў ланцуга |
| BMW | P1452 | Блок дыягностыкі ўцечак у паліўным баку - высокі ўзровень сігналу кіравання э/м клапанам |
| BMW | P1747 | Маніторынг шыны дадзеных CAN - няма сувязі |
| BMW | P1774 | Шына дадзеных CAN, датчык частаты кручэння левага задняга кола няма сігналу |
| BMW | P3117 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 5 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P312D | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 6 кароткае замыканне ланцуга/высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | U1156 | Электронны блок кіравання КПП - кантроль запытаў 2, саматэставанне |
| BMW | P0563 | Высокае напружанне харчавання сістэмы |
| BMW | P0708 | Высокая ўваходная ланцуг датчыка дыяпазону перадачы |
| BMW | P0754 | Электрамагніт зруху A IntermittPent |
| BMW | P1135 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 – нізкая напруга |
| BMW | P1169 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 - занадта высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P1371 | Сігнал іянізацыі, банк 1 - ланцуг кіравання - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1408 | Узровень паліва - некарэктны сігнал |
| |
| BMW | P16B8 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - маніторынг муфты блакавання гідратарнсфарматара |
| BMW | P1723 | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P158F | Сістэма кіравання перапускам паветра на халастым ходу, банк 2 - частата кручэння занадта высокая пасля халоднага запуску |
| BMW | P1892 | Напружанне сістэмы (бартавы сеткі) - нізкае |
| BMW | P3035 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 - занадта нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P3258 | Электронны блок кіравання рухавіком - унутраная памылка |
| BMW | U114A | Кіраванне крутоўным момантам 1 - кантроль запытаў, саматэставанне |
| BMW | U1164 | Электронны блок кіравання рухавіком - кантроль запытаў, памылка кантрольнай сумы |
| BMW | P0719 | Пераўтваральнік крутоўнага моманту/тармазны выключальнік B Нізкая ланцуг |
| BMW | P0765 | Няспраўнасць электрамагніта D пераключэння |
| BMW | P1141 | Датчык 2 палажэнні дросельнай засланкі/датчык расходу паветра (MAF) – дакладнасць |
| BMW | P1175 | Паліўны баланс, банк 2 - дыяпазон / функцыянаванне |
| BMW | P1383 | Ланцуг сістэмы запальвання - няспраўнасць |
| BMW | P1414 | Рэле помпы сістэмы падачы паветра на выпуск - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P1704 | Датчык A тэмпературы працоўнай вадкасці АКПП – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P172F | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P159C | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 2 - памылка адаптацыі |
| BMW | P3004 | Ціск у паліўным калектары, кіраванне выдаткам паліва - перавышана максімальны ціск |
| BMW | P3102 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 1 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | U1051 | SCP паказвае, што сігнал выключальніка тармазу адсутнічае або няправільны |
| BMW | U1155 | Электронны блок кіравання КПП - кантроль запытаў 2, памылка кантрольнай сумы |
| BMW | F37 | Награвальнік датчыка кіслароду |
| BMW | P0604 | Памылка ўнутранага АЗП |
| BMW | P0304 | Выяўленыя пропускі запальвання ў цыліндры №4 |
| BMW | P1094 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 – багатая сумесь, малая хуткадзейнасць |
| BMW | P1120 | Датчык становішча педалі акселератара – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1311 | Цыліндр 11 - пропускі запальвання (загарання) |
| BMW | P1357 | Пропуск узгарання з адсечкай падачы паліва – цыліндр 8 |
| BMW | P163B | Адаптацыя дросельнай засланкі - памылка адаптацыі |
| BMW | P1698 | Электронны блок кіравання КПП - памылка кіравання |
| |
| BMW | P1570 | Электронны блок кіравання рухавіком, ланцуг А харчавання датчыкаў - нізкі ўзровень выходнага сігналу |
| BMW | P1810 | Датчык частаты кручэння ўваходнага вала каробкі перадач - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P1867 | Перадача/рычаг селектара 2 высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3233 | Маніторынг блока кіравання - працаздольнасць сістэмы зарадкі |
| BMW | U1125 | Блок кіравання ESP (сістэма падтрымання курсавой устойлівасці) - кантроль запытаў, саматэставанне |
| BMW | P0414 | Клапан сістэмы другаснай падачы паветра «A» заўсёды зачынены |
| BMW | P0473 | Высокі ўзровень сігналу датчыка ціску выхлапных газаў |
| BMW | P0269 | Фарсунка цыліндру №3 - няспраўнасць драйвера фарсункі |
| BMW | P1041 | Блок кіравання сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - памылка EEPROM |
| BMW | F81 | Сігнал супраць крадзяжу (DWA) |
| BMW | P125C | Датчык NOx, банк 1 - напружанне харчавання награвальніка |
| BMW | P1321 | Адаптацыя сістэмы вызначэння пропускаў узгарання па ваганнях хуткасці махавік – функцыянаванне |
| BMW | P0165 | Павольны водгук датчыка кіслароду 3 (банк 2) на ўзбагачэнне / збядненне |
| BMW | P1511 | Э/м клапан сістэмы змены геаметрыі впускного калектара – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1545 | Датчык 1 становішча дросельнай засланкі - немагчымы сігнал |
| BMW | P1798 | Электронны блок кіравання КПП - памылка EEPROM |
| BMW | P1820 | Перадача/рычаг селектара 1 высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3158 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 4 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3191 | Прывад дросельнай засланкі, банк 2 - абрыў ланцуга |
| BMW | P0361 | Няспраўнасць першаснай / другаснай ланцугу шпулькі запальвання «K» |
| BMW | F201 | Кантроль выкідаў (лямбда) |
| BMW | P100C | Сістэма змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 2 - аварыйны рэжым (limp-home) - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P104B | Прывад сістэмы змены фаз газаразмеркавання - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P11A5 | Датчык становішча дросельнай засланкі - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0122 | Нізкі ўзровень выхаднога сігналу датчыка становішча дросельнай засланкі «A» |
| BMW | P1608 | Электронны блок кіравання рухавіком - памылка перадачы дадзеных |
| BMW | P1443 | Блок дыягностыкі ўцечак у паліўным баку - высокі ўзровень сігналу кіравання помпай |
| BMW | P1464 | Датчык 2 тэмпературы батарэі які падаграваецца каталітычнага нейтралізатара – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1752 | Электрамагнітны клапан 2 кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП – кароткае замыканне |
| BMW | P0192 | Нізкі сігнал датчыка ціску паліва ў паліўнай рампы |
| |
| BMW | P3122 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 6 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3138 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 10 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0323 | Сігнал размеркавальніка запальвання перамежны |
| BMW | P0379 | Час рэф. (HRS) B БЕЗ ІМПУЛЬСАЎ |
| BMW | P0447 | Паветраны клапан сістэмы ўлоўлівання пароў заўсёды адкрыты |
| BMW | P0248 | Сігнал саленоіда засаўкі выхлапных газаў турбіны «B» па-за доп. дыяпазону |
| BMW | P101A | Сістэма змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - адаптыўнае навучанне - палажэнні не захаваны |
| BMW | P1058 | Электрарухавік прывада змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 2 - высокае напружанне харчавання |
| BMW | P120B | Клапан сістэмы вентыляцыі картэра - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0138 | Высокі ўзровень выхаднога сігналу датчыка кіслароду 2 (банк 1) |
| BMW | P1617 | Электронны блок кіравання рухавіком, кантролер - няспраўнасць |
| BMW | P0152 | Высокі ўзровень сігналу датчыка кіслароду 1 (банк 2) |
| BMW | P1475 | Сістэма ўлоўлівання пароў паліва - няспраўнасць |
| BMW | P175E | Выбар перадачы, 2-4 - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0203 | Няспраўнасць ланцугу кіравання фарсункай №3 |
| BMW | P0215 | Няспраўнасць саленоіда выключэння рухавіка |
| BMW | P3143 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 11 некарэктны сігнал |
| BMW | P0335 | Памылка датчыка становішча коленвала »A» |
| BMW | U1200 | Электронны блок кіравання КПП - кантроль запытаў, памылка кантрольнай сумы |
| BMW | P0731 | Перадач 1 Няправільнае суадносіны |
| BMW | P0781 | 1-2 Няспраўнасць пераключэння |
| BMW | P1151 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 - некарэктны сігнал |
| BMW | P1187 | Падаграваем кіслародны датчык 2, банк 2 – няспраўнасць ланцуга награвальніка |
| BMW | P1391 | Сігнал іянізацыі - высокая напруга |
| BMW | P1425 | Ступень магутнасці клапана для ачысткі балона (нізкая) |
| BMW | P170F | Электрамагнітны клапан F кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - няспраўнасць |
| BMW | P173B | Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці - няспраўнасць шыны дадзеных CAN |
| BMW | P3015 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 - няправільнае напружанне |
| BMW | P310D | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 2 кароткае замыканне ланцуга/высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0225 | Няспраўнасць датчыка становішча дросельнай засланкі «C» |
| |
| BMW | P0238 | Высокі ўзровень сігналу з датчыка турбіны «A» |
| BMW | F6 | Інжэктарны клапан - выхадны этап |
| BMW | P0655 | Няспраўнасць ланцуга кіравання выхадам гарачай лямпы |
| BMW | P10AA | Фарсункі, банк 2 - памылка разраду |
| BMW | P112B | Датчык 1 тэмпературы астуджальнай вадкасці - некарэктнае значэнне мінімальнай тэмпературы |
| BMW | P1364 | Пропуск узгарання падчас запуску – цыліндр 12 |
| BMW | P139D | Апорная кропка сінхранізацыі фаз, сігнал А высокага дазволу – хаатычныя/знікаючыя імпульсы |
| BMW | P1650 | Выключальнік ціску гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (PSP) выходзіць за межы дыяпазону самаправеркі |
| BMW | P16A8 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - маніторынг становішча дросельнай засланкі |
| BMW | P1719 | Шына дадзеных CAN - дакладнасць версіі кадоўкі |
| BMW | P157F | Дросельная засланка, банк 2 – абрыў ланцуга |
| BMW | P1882 | Выбар перадачы, 2-3 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3025 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 - памылка ініцыялізацыі |
| BMW | P3240 | Ланцуг кіравання тэрмастатам сістэмы астуджэння - абрыў ланцуга |
| BMW | U1139 | Прывад кіравання частатой кручэння халастога ходу / блок кіравання каробкай перадач SMT – няспраўнасць сувязі |
| BMW | P0432 | Эфектыўнасць галоўнага каталізатара В2 ніжэй дапушчальнага парога |
| BMW | P0503 | Высокі ўзровень сігналу датчыка хуткасці аўтамабіля |
| BMW | P0280 | Фарсунка цыліндру №7 - абрыў або замыканне на + 12V |
| BMW | P0108 | Высокі ўзровень выхаднога сігналу датчыка ціску паветра |
| BMW | P1109 | Датчык абсалютнага ціску паветра ва ўпускным калектары - занадта высокі ўзровень сігналу пры запаволенні |
| BMW | P1287 | Клапан кіравання падачай паветра (фарсунка з пнеўматычным распыленнем), банк 2 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1336 | Датчык дэтанацыі 6 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0179 | Высокі ўзровень сігналу датчыка СНх (Fuel Composition) |
| BMW | P167E | Электронны блок кіравання рухавіком – унутраная памылка, занадта высокая апорная напруга |
| BMW | P1522 | Сістэма кіравання становішчам размеркавальнага вала впускных клапанаў, банк 2 - дакладнасць |
| BMW | P1552 | Прывад сістэмы змены фаз газаразмеркавання A, банк 1 - абрыў ланцуга |
| BMW | P17EB | Выбар перадачы, 6-5 - кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1841 | Электрамагнітны клапан А кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P3163 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 6 – кароткае замыканне ланцуга |
| BMW | P3204 | Шына дадзеных CAN - няспраўнасць |
| |
| BMW | P3259 | Маніторынг блока кіравання - значэнне колькасці паліва/расходу паветра/лямбда, карэляцыя сігналу |
| BMW | U114B | Кіраванне крутоўным момантам 1 - няма сувязі |
| BMW | P0532 | Нізкая ўваходная ланцуг датчыка ціску хладагента |
| BMW | P0575 | Няспраўнасць круіз -кантролю |
| BMW | P0291 | Фарсунка цыліндру №11 - замыканне на зямлю |
| BMW | P1084 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 – дыяпазон/функцыянаванне |
| BMW | P1116 | Схема нагревателя датчыка О2 (адкрыта) |
| BMW | P1302 | Цыліндр 2 - пропускі запальвання (загарання) |
| BMW | P1347 | Пропуск узгарання з адсечкай падачы паліва – цыліндр 3 |
| BMW | P1631 | Прывад дросельнай засланкі, банк 1 - памылка праверкі зваротнай спружыны |
| BMW | P1689 | Сістэма электроннага кіравання дросельнай засланкай, узровень кантролю 2/3 некарэктны крутоўны момант рухавіка |
| BMW | P152D | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 1 - некарэктны сігнал |
| BMW | P1562 | Сістэма кіравання перапускам паветра на халастым ходу, банк 1 - частата кручэння занадта высокая пасля халоднага запуску |
| BMW | P17F6 | Муфта B/D гідратарнсфарматара – кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1857 | Датчык ціску працоўнай вадкасці АКПП - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P3171 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 8 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3229 | Маніторынг датчыка нагрузкі - дакладнасць становішча фаз газаразмеркавання VVT |
| BMW | P0403 | Няспраўнасць ланцуга датчыка сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў |
| BMW | P0463 | Высокі ўзровень сігналу датчыка ўзроўню паліва |
| BMW | P0259 | Высокі ўзровень сігналу помпы ўпырску турбіны «B» |
| BMW | P102E | Сістэма кіравання ціскам у паліўным калектары / высокага ціску, банк 1 - роскід ціску паліва |
| BMW | P1065 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання (VVT) - час чакання, няма сігналу - няспраўнасць шыны дадзеных CAN |
| BMW | P1221 | Датчык 2 палажэнні педалі акселератара – дыяпазон / функцыянаванне |
| BMW | P1241 | Датчык 2 абсалютнага ціску паветра ва впускным калектары - занадта нізкі ўзровень сігналу на нізкай частаце кручэння пры поўнай нагрузцы |
| BMW | P1622 | Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці, сістэма астуджэння, кіраваная ECM - выходны каскад ЕСМ |
| BMW | P1445 | Блок дыягностыкі ўцечак у паліўным баку - нізкі ўзровень сігналу кіравання помпай |
| BMW | P1501 | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу прывад заела ў закрытым становішчы |
| BMW | P1539 | Максімальны ток счаплення ў рэжыме харчавання (кандыцыянер) |
| BMW | P176B | Кіраванне супрацьбуксовачнай сістэмай - нізкая напруга сілкавання |
| BMW | P1787 | Варыятар, электрарухавік прывада змены перадаткавага стаўлення КПП абрыў ланцуга |
| |
| BMW | P314E | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 10 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P3181 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 12 – кароткае замыканне ланцуга |
| BMW | P0351 | Няспраўнасць першаснай / другаснай ланцугу шпулькі запальвання «A» |
| BMW | P0745 | Няспраўнасць электрамагніта кіравання ціскам |
| BMW | P0803 | 1-4 Няспраўнасць ланцуга кіравання электрамагнітам пераключэння вышэй (Ship Shift) |
| BMW | P115C | Датчык A расходу паветра (MAF)/(VAF) – некарэктны сігнал |
| BMW | P1199 | Датчык дыферэнцыяльнага ціску ва впускным калектары, банк 1 - немагчымы сігнал |
| BMW | P122F | Датчык NOx, банк 1 - кароткае замыканне ланцуга |
| BMW | P1437 | Электрарухавік помпы сістэмы кантролю ўцечак паліва - дыяпазон/функцыянаванне |
| BMW | P1453 | Сістэма падачы паветра на выпуск, банк 1 - электрычная няспраўнасць |
| BMW | P1748 | Электронны блок кіравання КПП - памылка саматэставання |
| BMW | P1775 | Шына дадзеных CAN, датчык частаты кручэння правага задняга кола няма сігналу |
| BMW | P3118 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 5 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P312E | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 6 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | U1157 | Упраўленне крутоўным момантам 1 - кантроль запытаў, дакладнасць |
| BMW | P0565 | Няспраўнасць сігналу ўключэння круіз-кантролю |
| BMW | P0709 | Схема датчыка дыяпазону перадачы перарывістая |
| BMW | P0755 | Няспраўнасць электрамагніта B пераключэння |
| BMW | P1136 | Падаграваемы кіслародны датчык 1, банк 1 – высокая напруга |
| BMW | P116A | Датчык B расходу паветра (MAF)/(VAF) – некарэктны сігнал |
| BMW | P1372 | Сігнал іянізацыі, банк 1 - ланцуг кіравання - абрыў ланцуга |
| BMW | P1409 | Узровень паліва 1 - няспраўнасць шыны дадзеных CAN |
| BMW | P16B9 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - маніторынг страты крутоўнага моманту |
| BMW | P1724 | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P1590 | Датчык 2 становішча дросельнай засланкі - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1893 | Э/м клапан кіравання ціскам - высокая напруга харчавання |
| BMW | P3036 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 – бедная/багатая сумесь |
| BMW | P0325 | Няспраўнасць ланцуга датчыка дэтанацыі №1 |
| BMW | U1167 | Каталітычны нейтралізатар азону (датчык тэмпературы) - кантроль запытаў |
| BMW | P0720 | Няспраўнасць ланцуга датчыка выхаднай хуткасці |
| |
| BMW | P0766 | Прадукцыйнасць электрамагніта D зруху або затрымаўся |
| BMW | P1142 | Датчык 1 палажэнні дросельнай засланкі/датчык расходу паветра (MAF) – дакладнасць |
| BMW | P1176 | Падаграваемы кіслародны датчык 1, банк 1 – малая хуткадзейнасць |
| BMW | P1384 | Датчык дэтанацыі 3 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1415 | Датчык расходу паветра (MAF) / (VAF) – нізкі расход паветра |
| BMW | P1705 | Электронны блок кіравання КПП - абрыў ланцуга |
| BMW | P1730 | Электрамагнітны клапан кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - памылка актывацыі |
| BMW | P159D | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 2 - памылка становішча кіраўніка элемента |
| BMW | P3005 | Ціск у паліўным калектары, кіраванне ціскам - ціск занізкі |
| BMW | P3103 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 1 некарэктны сігнал |
| BMW | U1073 | SCP паказвае на адсутнасць рэакцыі стану вентылятара астуджальнай вадкасці рухавіка |
| BMW | P0227 | Нізкі ўзровень сігналу датчыка становішча дросельнай засланкі «C» |
| BMW | F4 | Інжэктарны клапан - цыліндр 3 |
| BMW | P0605 | Памылка модуля ўнутранага кіравання Памяць толькі для чытання (ПЗУ) |
| BMW | P0305 | Выяўленыя пропускі запальвання ў цыліндры №5 |
| BMW | P1095 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 – павольнае пераключэнне |
| BMW | P1121 | Датчык 1 палажэнні педалі акселератара – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1312 | Цыліндр 12 - пропускі запальвання (загарання) |
| BMW | P1358 | Пропуск узгарання падчас запуску – цыліндр 9 |
| BMW | P163C | Электронны блок кіравання рухавіком занадта высокая напруга |
| BMW | P1699 | Электронны блок кіравання КПП - памылка кантрольнай сумы |
| BMW | P1571 | Электронны блок кіравання рухавіком, ланцуг А харчавання датчыкаў - высокі ўзровень выходнага сігналу |
| BMW | P1811 | Датчык частаты кручэння ўваходнага вала каробкі перадач – нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P1868 | Перадача/рычаг селектара 2 высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3234 | Маніторынг блока кіравання - дакладнасць праверкі абмежавальніка ходу дросельнай засланкі |
| BMW | U1126 | Блок кіравання ESP (сістэма падтрымання курсавой устойлівасці) - няма сувязі |
| BMW | P0415 | Няспраўнасць клапана сістэмы другаснай падачы паветра "В" |
| BMW | P0474 | Перамежны ўзровень сігналу датчыка ціску выхлапных газаў |
| BMW | P0270 | Фарсунка цыліндру №4 - замыканне на зямлю |
| BMW | P1042 | Блок кіравання сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - памылка RAM |
| |
| BMW | F82 | Кантроль крутоўнага моманту рухавіка (MSR) |
| BMW | P1260 | КРАДА выяўлена - рухавік адключаны |
| BMW | P1326 | Датчык А становішча размеркавальнага вала, банк 1 - апорная кропка сінхранізацыі фаз, выходзіць за ўсталяваны дыяпазон |
| BMW | P0166 | Няма актыўнасці выхаднога сігналу датчыка кіслароду 3 (банк 2) |
| BMW | P1512 | Сістэма змены геаметрыі впускного калектара - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P1546 | Электронны блок кіравання рухавіком, банк 1 - унутраная няспраўнасць, памылка кантрольнай сумы |
| BMW | P17E1 | Муфта А гідратарнсфарматара – кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1821 | Перадача/рычаг селектара 1 нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3159 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 4 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3192 | Прывад дросельнай засланкі, банк 2 - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0362 | Няспраўнасць першаснай / другаснай ланцугу шпулькі запальвання «L» |
| BMW | F202 | Блок кіравання Памяць няспраўнасцяў |
| BMW | P100D | Сістэма змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 2 - аварыйны рэжым (limp-home) - не дасягаюцца крайнія палажэнні |
| BMW | P104C | Прывад сістэмы змены фаз газаразмеркавання - абрыў ланцуга |
| BMW | P11A6 | Датчык становішча дросельнай засланкі - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0123 | Высокі ўзровень выхаднога сігналу датчыка становішча дросельнай засланкі «A» |
| BMW | P1609 | Рэгулёўка напругі - памылка перадачы дадзеных |
| BMW | P0140 | Няма актыўнасці выхаднога сігналу датчыка кіслароду 2 (банк 1) |
| BMW | P1465 | Датчык 1/2 тэмпературы батарэі які падаграваецца каталітычнага нейтралізатара – немагчымы сігнал |
| BMW | P1753 | Электрамагнітны клапан D кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P0193 | Высокі сігнал датчыка ціску паліва ў паліўнай рампы |
| BMW | P3123 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 6 некарэктны сігнал |
| BMW | P3139 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 10 некарэктны сігнал |
| BMW | P3164 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 6 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3205 | Шына дадзеных CAN - няспраўнасць |
| BMW | P0380 | Няспраўнасць свечкі напальвання або ланцуга нагрэву |
| BMW | P0448 | Паветраны клапан сістэмы ўлоўлівання пароў заўсёды зачынены |
| BMW | P0249 | Саленоід засаўкі выхлапных газаў турбіны «B» заўсёды адкрыты |
| BMW | P101B | Сістэма змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - адаптыўнае навучанне |
| BMW | P1059 | Электрарухавік прывада змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 2 - нізкая напруга харчавання |
| |
| BMW | P120C | Клапан сістэмы вентыляцыі картэра - абрыў ланцуга |
| BMW | P0139 | Павольны водгук датчыка кіслароду 2 (банк 1) на ўзбагачэнне / збядненне |
| BMW | P1618 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - маніторынг АЛП |
| BMW | P0153 | Павольны водгук датчыка кіслароду 1 (банк 2) на ўзбагачэнне / збядненне |
| BMW | P1476 | Сістэма ўлоўлівання пароў паліва - няспраўнасць |
| BMW | P175F | Выбар перадачы, 2-4 - немагчымы сігнал |
| BMW | P0204 | Няспраўнасць ланцугу кіравання фарсункай №4 |
| BMW | P0216 | Няспраўнасць ланцуга кантролю часу ўпырску |
| BMW | P3144 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 12 абрыў ланцуга |
| BMW | P0336 | Памылка ДПКВ «A» (пропуск аднаго зуба) |
| BMW | U1256 | SCP паказвае на памылку сувязі |
| BMW | P0732 | Перадач 2 Няправільнае суадносіны |
| BMW | P0782 | 2-3 Няспраўнасць пераключэння |
| BMW | P1152 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 – нізкая напруга |
| BMW | P1188 | Датчык складу сумесі 1, банк 1 - дыяпазон / функцыянаванне |
| BMW | P1392 | Сігнал іянізацыі - абрыў ланцуга |
| BMW | P1426 | Ланцуг кіравання клапанам прадзьмуху адсорбера, абрыў |
| BMW | P1710 | Электронны блок кіравання КПП, датчык унутранай тэмпературы - занадта высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P173C | Электрамагнітны клапан G кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - няспраўнасць |
| BMW | P3016 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 – памылка каліброўкі |
| BMW | P310E | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 2 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P0226 | Сігнал датчыка становішча дросельнай засланкі па-за дапушчальнага дыяпазону «C» |
| BMW | P0239 | Няспраўнасць ланцуга датчыка ціску турбонаддува «B» |
| BMW | F62 | Сігнал - электроннае кіраванне дросельнай засланкай (EML) |
| BMW | P0656 | Няспраўнасць ланцуга на выхадзе ўзроўню паліва |
| BMW | P1100 | Падаграваемы кіслародны датчык 1, банк 1 – малая хуткадзейнасць пасля адсечкі падачы паліва |
| BMW | P112C | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1365 | Пропуск узгарання падчас запуску – цыліндр 12 |
| BMW | P139E | Апорная кропка сінхранізацыі фаз, сігнал А высокага дазволу - няспраўнасць |
| BMW | P1651 | Няспраўнасць уваходу выключальніка ціску гідраўзмацняльніка рулявога кіравання (PSP) |
| |
| BMW | P16A9 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - сігнал хуткасці аўтамабіля |
| BMW | P171A | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P1580 | Прывад дросельнай засланкі - механічная няспраўнасць |
| BMW | P1883 | Выбар перадачы, 3-4 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3026 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 - некарэктная працоўная тэмпература |
| BMW | P3241 | Ланцуг кіравання тэрмастатам сістэмы астуджэння - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | U1140 | Дросельная засланка – няспраўнасць сувязі |
| BMW | P0433 | Эфектыўнасць награвальніка каталізатара В2 ніжэй дапушчальнага парога |
| BMW | P0505 | Няспраўнасць рэгулятара халастога ходу |
| BMW | P0281 | Фарсунка цыліндру №7 - няспраўнасць драйвера фарсункі |
| BMW | P0110 | ДНеисправность датчыка тэмпературы всасываемого паветра |
| BMW | P110A | Датчык дыферэнцыяльнага ціску ва впускным калектары, банк 2 - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P1288 | Датчык тэмпературы галоўкі цыліндру (CHT) па -за дыяпазону самаправеркі |
| BMW | P1337 | Датчык дэтанацыі 6 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0180 | Няспраўнасць ланцуга датчыка тэмпературы паліва «А» |
| BMW | P167F | Электронны блок кіравання рухавіком – унутраная памылка, занізкая апорная напруга |
| BMW | P1523 | Сістэма кіравання становішчам размеркавальнага вала выпускных клапанаў, становішча вала - дакладнасць |
| BMW | P1553 | Сістэма B сінхранізацыі фаз, банк 1 |
| BMW | P17EC | Выбар перадачы, 5-4 - кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1842 | Электрамагнітны клапан B кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P3269 | Датчык выдатку паветра (MAF) - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | U114C | Упраўленне крутоўным момантам 1 - кантроль запытаў, памылка кантрольнай сумы |
| BMW | P0533 | Высокая ўваходная ланцуг датчыка ціску халадзільнага агента |
| BMW | P0576 | Няспраўнасць круіз -кантролю |
| BMW | P0292 | Фарсунка цыліндру №11 - абрыў або замыканне на +12 |
| BMW | P1085 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 – дыяпазон/функцыянаванне |
| BMW | P1117 | Датчык расходу паветра (MAF) / (VAF), банк 2 - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P1303 | Цыліндр 3 - пропускі запальвання (загарання) |
| BMW | P1348 | Пропуск узгарання падчас запуску – цыліндр 4 |
| BMW | P1632 | Дросельная засланка, банк 1 - памылка адаптацыі |
| |
| BMW | P168D | Прывад дросельнай засланкі, банк 1 - некарэктная ўстаноўка аварыйнага рэжыму (limp-home) |
| BMW | P152E | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 1 - карэляцыя сігналу |
| BMW | P1564 | Электронны блок кіравання рухавіком - памылка праграмавання |
| BMW | P17F7 | Выбар перадачы, 6-4 - кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1858 | Датчык ціску працоўнай вадкасці АКПП - немагчымы сігнал |
| BMW | P3172 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 9 – кароткае замыканне ланцуга |
| BMW | P322A | Датчык атмасфернага ціску - абрыў ланцуга |
| BMW | P0404 | Сігнал датчыка сістэмы рэцыркуляцыі ОГ па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P0464 | Перамежны ўзровень сігналу датчыка ўзроўню паліва |
| BMW | P0260 | Перамежны ўзровень сігналу помпы ўпырску турбіны «B» |
| BMW | P102F | Сістэма кіравання ціскам у паліўным калектары / высокага ціску, банк 2 - роскід ціску паліва |
| BMW | P1066 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання (VVT) - апрацоўка паведамленняў - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1222 | Датчык становішча педалі акселератара, дарожка 2 нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1242 | Датчык 2 абсалютнага ціску паветра ва впускным калектары - занадта высокі ціск пры запаволенні |
| BMW | P1623 | Датчык становішча педалі акселератара – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1502 | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, абмотка зачынення - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P153C | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 2 - некарэктны сігнал |
| BMW | P176C | Выбар перадачы, 6-7 - некарэктны сігнал |
| BMW | P1788 | Варыятар, электрарухавік прывада змены перадаткавага стаўлення КПП кароткае замыканне ланцуга |
| BMW | P314F | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 10 абрыў ланцуга |
| BMW | P3182 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 12 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0352 | Няспраўнасць першаснай / другаснай ланцугу шпулькі запальвання «B» |
| BMW | F0 | Нявызначаны дэфект сістэмы |
| BMW | P0746 | Прадукцыйнасць электрамагніта рэгулявання ціску або затрымаўся |
| BMW | P0804 | 1-4 Няспраўнасць ланцуга кіравання лямпай пераключэння вышэй (пераключэнне) |
| BMW | P119A | Датчык абсалютнага ціску паветра ва ўпускным калектары, банк 1 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1230 | Нізкае напружанне рэле крыніцы харчавання другаснай ланцуга |
| BMW | P1438 | Э/м клапан акумулятара пароў паліва - абрыў ланцуга |
| BMW | P1454 | Сістэма падачы паветра на выпуск - электрычная няспраўнасць |
| BMW | P1749 | Электрамагнітны клапан 2 кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - няспраўнасць сувязі |
| |
| BMW | P1776 | Шына дадзеных CAN, датчык частаты кручэння левага пярэдняга кола няма сігналу |
| BMW | P3119 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 5 некарэктны сігнал |
| BMW | P312F | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 6 абрыў ланцуга |
| BMW | U1158 | Упраўленне крутоўным момантам 2 - кантроль запытаў, дакладнасць |
| BMW | P0710 | Няспраўнасць ланцуга датчыка тэмпературы вадкасці трансмісіі |
| BMW | P0756 | Прадукцыйнасць электрамагніта B зруху або затрымаўся |
| BMW | P1137 | Падаграваем кіслародны датчык 2, банк 1 - некарэктны сігнал |
| BMW | P116B | Датчык B расходу паветра (MAF)/(VAF) – некарэктны сігнал |
| BMW | P1373 | Сігнал іянізацыі, банк 2 - ланцуг кіравання - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P140A | Сістэма падачы паветра на выпуск, банк 1 і 2 - вызначаны недастатковы выдатак |
| BMW | P16C0 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - маніторынг сістэмы падтрымання курсавой устойлівасці |
| BMW | P1725 | Электронны блок кіравання КПП - памылка RAM |
| BMW | P1591 | Датчык 2 становішча дросельнай засланкі - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1894 | Э/м клапан кіравання ціскам - нізкая напруга харчавання |
| BMW | P3037 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 – бедная/багатая сумесь |
| BMW | P3124 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 7 абрыў ланцуга |
| BMW | P313A | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 7 кароткае замыканне ланцуга/высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0326 | Сігнал датчыка дэтанацыі №1 па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | U1168 | Каталітычны нейтралізатар азону (датчык тэмпературы) - кантроль запытаў, памылка кантрольнай сумы |
| BMW | P0721 | Дыяпазон датчыка выхаднай хуткасці/прадукцыйнасць |
| BMW | P0767 | Электрамагніт пераключэння D затрымаўся |
| BMW | P1143 | Падаграваем кіслародны датчык 2, банк 1 - занадта высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P1177 | Падаграваемы кіслародны датчык 1, банк 2 – малая хуткадзейнасць |
| BMW | P1385 | Датчык дэтанацыі 4 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1416 | Э/м клапан падачы паветра на выпуск - функцыянаванне або заліпанне клапана ў зачыненым стане |
| BMW | P1706 | Электронны блок кіравання КПП - кароткае замыканне ланцуга |
| BMW | P1731 | 1-я перадача - некарэктнае перадаткавае стаўленне |
| BMW | P15B0 | Электронны блок кіравання рухавіком, сілкаванне ад замка запальвання - высокая напруга сілкавання |
| BMW | P3006 | Ціск у паліўным калектары, кіраванне ціскам - ціск занадта высокае |
| BMW | P3104 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 2 абрыў ланцуга |
| |
| BMW | U1101 | Датчык тэмпературы навакольнага паветра - памылка сувязі |
| BMW | P0228 | Высокі ўзровень сігналу датчыка становішча дросельнай засланкі «C» |
| BMW | F41 | Вымяральнік паветранай масы (HLM) |
| BMW | P0606 | Няспраўнасць працэсара PCM |
| BMW | P0306 | Выяўленыя пропускі запальвання ў цыліндры №6 |
| BMW | P1096 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 – павольнае пераключэнне |
| BMW | P1122 | Датчык 1 палажэнні педалі акселератара – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1313 | Прывад сістэмы змены фаз газаразмеркавання - немагчымы сігнал |
| BMW | P1359 | Пропуск узгарання з адсечкай падачы паліва – цыліндр 9 |
| BMW | P163D | Электронны блок кіравання рухавіком - вызначана адключэнне напругі |
| BMW | P169A | Прывад дросельнай засланкі, банк 1 - некарэктная ўстаноўка аварыйнага рэжыму (limp-home) |
| BMW | P1572 | Электронны блок кіравання рухавіком, ланцуг А харчавання датчыкаў - некарэктны сігнал |
| BMW | P1812 | Датчык частаты кручэння выходнага вала каробкі перадач - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P1869 | Перадача/рычаг селектара 3 высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3235 | Маніторынг блока кіравання - дакладнасць версіі кадоўкі |
| BMW | U1127 | Блок кіравання ESP (сістэма падтрымання курсавой устойлівасці) - кантроль запытаў, памылка кантрольнай сумы |
| BMW | P0416 | Клапан сістэмы другаснай падачы паветра "В" заўсёды адкрыты |
| BMW | P0475 | Няспраўнасць клапана датчыка ціску выхлапных газаў |
| BMW | P0271 | Фарсунка цыліндру №4 - абрыў або замыканне на + 12V |
| BMW | P1043 | Блок кіравання сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - памылка ROM |
| BMW | F83 | Умяшанне аўтаматычнага кантролю стабільнасці (ASC) |
| BMW | P126E | Датчык NOx, банк 1 - некарэктны сігнал |
| BMW | P1327 | Датчык дэтанацыі 2, банк 1 - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0167 | Награвальнік датчыка кіслароду 3 (банк 2) няспраўны |
| BMW | P1513 | Сістэма змены геаметрыі впускного калектара - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P1547 | Электронны блок кіравання рухавіком, банк 1 - унутраная няспраўнасць, сігнал шыны дадзеных CAN не атрыманы своечасова |
| BMW | P17E2 | Муфта B гідратарнсфарматара – кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1822 | Перадача/рычаг селектара 1 немагчымы сігнал |
| BMW | P315A | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 11 кароткае замыканне ланцуга/высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3193 | Прывад дросельнай засланкі, банк 2 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| |
| BMW | P0370 | РАЗМЕЧАННЕ REF (HRS) АДПРАВА |
| BMW | F203 | Маніторынг ланцуга запальвання |
| BMW | P100E | Сістэма змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 2 - аварыйны рэжым (limp-home) - няправільны сігнал датчыка выдатку паветра |
| BMW | P104D | Прывад сістэмы змены фаз газаразмеркавання - стан перагрэву |
| BMW | P1200 | Паліўны баланс, выхад за межы адаптацыі, банк 1 - дыяпазон / функцыянаванне |
| BMW | P0125 | Нізкая тэмпература астуджальнай вадкасці для кіравання па замкнёным контуры |
| BMW | P160C | Рэгуляванне напругі – высокая напруга сістэмы (бартавой сеткі) |
| BMW | P0141 | Награвальнік датчыка кіслароду 2 (банк 1) няспраўны |
| BMW | P1466 | Датчык тэмпературы батарэі які падаграваецца каталітычнага нейтралізатара – няправільная напруга сігналу |
| BMW | P1754 | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P0194 | Перамежны сігнал датчыка ціску паліва ў паліўнай рампы |
| BMW | P3165 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 6 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P320D | Маніторынг шыны дадзеных CAN – заканчэнне часу адказу супрацьбуксовачнай сістэмы |
| BMW | P0381 | Няспраўнасць свечкі напальвання або індыкатара нагрэву |
| BMW | P0450 | Няспраўнасць датчыка ціску пароў бензіну |
| BMW | P0250 | Саленоід засаўкі выхлапных газаў турбіны «B» заўсёды зачынены |
| BMW | P101F | Датчык тэмпературы навакольнага паветра, датчык тэмпературы паветра на ўпуску - суадносіны |
| BMW | P105A | Блок кіравання сістэмай змены фаз газаразмеркавання - унутраная няспраўнасць |
| BMW | P120D | Клапан сістэмы вентыляцыі картэра, банк 1 - няспраўнасць |
| BMW | P1232 | Няспраўнасць першаснага ланцуга паліўнай помпы |
| BMW | P1619 | Ланцуг кіравання тэрмастатам сістэмы астуджэння - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P0154 | Няма актыўнасці выхаднога сігналу датчыка кіслароду 1 (банк 2) |
| BMW | P1477 | Сістэма ўлоўлівання пароў паліва - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1760 | Запыт кіравання крутоўным момантам - немагчымы сігнал |
| BMW | P0205 | Няспраўнасць ланцугу кіравання фарсункай №5 |
| BMW | P0217 | перагрэў рухавіка |
| BMW | P3145 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 12 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0337 | Нізкі ўзровень або замыканне на масу ДПКВ «A» |
| BMW | P0733 | Перадач 3 Няправільнае суадносіны |
| BMW | P0783 | 3-4 Няспраўнасць пераключэння |
| |
| BMW | P1153 | Падаграваемы кіслародны датчык 1, банк 2 – высокая напруга |
| BMW | P1189 | Датчык складу сумесі 1, банк 2 - дыяпазон / функцыянаванне |
| BMW | P1393 | Сігнал іянізацыі - нізкая напруга |
| BMW | P1429 | Блок дыягностыкі ўцечак у паліўным баку - падагравальнік |
| BMW | P1446 | Блок дыягностыкі ўцечак у паліўным баку - высокі ўзровень сігналу кіравання помпай |
| BMW | P1711 | Электронны блок кіравання КПП, датчык унутранай тэмпературы - занізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P173D | Маніторынг шыны дадзеных CAN - некарэктны сігнал |
| BMW | P310F | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 2 абрыў ланцуга |
| BMW | P3125 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 7 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0240 | Сігнал з датчыка турбіны «B» па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | F63 | Муфта блакавання пераўтваральніка крутоўнага моманту |
| BMW | P0700 | Няспраўнасць сістэмы кантролю трансмісіі |
| BMW | P1101 | Падаграваемы кіслародны датчык 1, банк 2 – малая хуткадзейнасць пасля адсечкі падачы паліва |
| BMW | P112D | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P115D | Датчык A расходу паветра (MAF)/(VAF) – некарэктны сігнал |
| BMW | P1366 | Шпулька запальвання А, першасная / другасная абмоткі - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P1400 | Выяўлена нізкае напружанне ланцуга датчыка EGR (DPFE) дыферэнцыяльнага ціску |
| BMW | P16B0 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - маніторынг становішча педалі |
| BMW | P171B | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P1581 | Прывад B сістэмы змены фаз газаразмеркавання, банк 2 - абрыў ланцуга |
| BMW | P1884 | Выбар перадачы, 4-5 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3027 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 - некарэктная працоўная тэмпература |
| BMW | P3242 | Ланцуг кіравання тэрмастатам сістэмы астуджэння - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | U1141 | Прывад дросельнай засланкі, банк 1 - няма сувязі |
| BMW | P0434 | Тэмпература нагревателя каталізатара В2 ніжэй дапушчальнага парога |
| BMW | P0506 | Няспраўнасць рэгулятара халастога ходу - нізкія абароты |
| BMW | P0566 | Няспраўнасць сігналу выключэння круіз-кантролю |
| BMW | P0282 | Фарсунка цыліндру №8 - замыканне на зямлю |
| BMW | P0111 | Выхад сігналу датчыка тэмпературы всасываемого паветра з дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P110B | Датчык дыферэнцыяльнага ціску ва впускным калектары, банк 2 - нізкі ўзровень сігналу |
| |
| BMW | P1289 | Нізкі ўваход ланцуга датчыка тэмпературы галоўкі цыліндраў (CHT) |
| BMW | P1338 | Датчык А палажэнні размеркавальнага вала, банк 1 - некарэктная ўстаноўка фаз |
| BMW | P0181 | Сігнал датчыка тэмпературы паліва «А» па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P1680 | Праверка супрацьбуксовачнай сістэмы - няспраўнасць працэсара |
| BMW | P1524 | Прывад А сістэмы змены фаз газаразмеркавання, банк 1 - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P1554 | Сістэма A сінхранізацыі фаз, банк 1 |
| BMW | P17ED | Выбар перадачы, 4-3 - кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1843 | Электрамагнітны клапан C кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P1895 | Э/м клапан кіравання ціскам - няма сігналу |
| BMW | P3038 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 – бедная/багатая сумесь |
| BMW | P3270 | Датчык выдатку паветра (MAF) - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | U114D | Кіраванне крутоўным момантам 2 - кантроль запытаў, саматэставанне |
| BMW | P0534 | Страта зарада халадзільніка кандыцыянера |
| BMW | P0577 | Няспраўнасць круіз -кантролю |
| BMW | P0293 | Фарсунка цыліндру №11 - няспраўнасць драйвера фарсункі |
| BMW | P1086 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 – дыяпазон/функцыянаванне |
| BMW | P1118 | Датчык расходу паветра (MAF) / (VAF), банк 2 - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P1304 | Цыліндр 4 - пропускі запальвання (загарання) |
| BMW | P1349 | Пропуск узгарання з адсечкай падачы паліва – цыліндр 4 |
| BMW | P1633 | Адаптацыя дросельнай засланкі, банк 1 - некарэктная ўстаноўка аварыйнага рэжыму (limp-home) |
| BMW | P168E | Прывад дросельнай засланкі, банк 2 - некарэктная ўстаноўка аварыйнага рэжыму (limp-home) |
| BMW | P152F | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 1 - памылка перазагрузкі |
| BMW | P1565 | Шматфункцыянальнае кіраванне на рулявым коле памылка сувязі |
| BMW | P17F8 | Выбар перадачы, 5-3 - кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1859 | Датчык частаты кручэння муфты - немагчымы сігнал |
| BMW | P3173 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 9 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P322B | Датчык атмасфернага ціску - некарэктны сігнал |
| BMW | P0405 | Нізкі ўзровень сігналу датчыка «A» сістэмы рэцыркуляцыі ОГ |
| BMW | P0465 | Няспраўнасць ланцуга датчыка патоку паветра прадзьмуху |
| BMW | P0261 | Фарсунка цыліндру №1 - замыканне на зямлю |
| |
| BMW | P1030 | Ланцуг кіравання сістэмы змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - адхіленне ў кіраванні |
| BMW | P1071 | Блок кіравання сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - унутраная няспраўнасць |
| BMW | P1223 | Датчык становішча педалі акселератара, дарожка 2 высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1243 | Датчык становішча дросельнай засланкі, банк 2 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1624 | Датчык 1 палажэнні педалі акселератара – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1503 | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, абмотка закрыцця - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P153D | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 2 - некарэктны сігнал |
| BMW | P176D | Выбар перадачы, 6-7 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1789 | Варыятар, электрарухавік прывада змены перадаткавага стаўлення КПП памылка сувязі |
| BMW | P3150 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 1 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3183 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 12 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0353 | Няспраўнасць першаснай / другаснай ланцугу шпулькі запальвання «C» |
| BMW | F1 | Рэле паліўнага помпы (EKP) / сігнал TR |
| BMW | P0747 | Электрамагніт рэгулявання ціску застаўся ўключаным |
| BMW | P1000 | Тэставанне манітора OBD II не завершана |
| BMW | P119B | Датчык абсалютнага ціску паветра ва ўпускным калектары, банк 1 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1231 | Нізкая ланцуг рэле паліўнага помпы з уключаным хуткасным помпай |
| BMW | P1439 | Сігнал ланцуга кіравання ачышчальнага клапана нізкі |
| BMW | P1455 | Выяўлена ўцечка кантролю сістэмы выкіпальных выкідаў (грубая ўцечка) |
| BMW | P174A | Электрамагнітны клапан C/E/F пераключэнні перадач – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1777 | Шына дадзеных CAN, датчык частаты кручэння правага пярэдняга кола няма сігналу |
| BMW | P311A | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 3 кароткае замыканне ланцуга/высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3130 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 8 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | U1159 | Упраўленне крутоўным момантам 3 - кантроль запытаў, дакладнасць |
| BMW | P0711 | Дыяпазон датчыкаў тэмпературы вадкасці трансмісіі/прадукцыйнасць |
| BMW | P0757 | Электрамагніт пераключэння B затрыманы |
| BMW | P1138 | Падаграваем кіслародны датчык 2, банк 1 – нізкая напруга |
| BMW | P116C | Датчык расходу паветра (MAF) - дыяпазон/функцыянаванне |
| BMW | P1374 | Сігнал іянізацыі, банк 2 - ланцуг кіравання - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P140B | Сістэма падачы паветра на выпуск, банк 1 і 2 - вызначаны недастатковы выдатак |
| |
| BMW | P16C1 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - маніторынг крутоўнага моманту |
| BMW | P1727 | Шына дадзеных CAN, частата кручэння каленчатага вала - некарэктны сігнал |
| BMW | P1592 | Датчык 2 становішча дросельнай засланкі - немагчымы сігнал |
| BMW | P0207 | Няспраўнасць ланцугу кіравання фарсункай №7 |
| BMW | P313B | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 7 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P0327 | Нізкі ўзровень сігналу датчыка дэтанацыі №1 |
| BMW | U116A | Электронны блок кіравання сістэмай падтрымання хуткасці (круіз-кантроль) - кантроль запытаў, саматэставанне |
| BMW | P0722 | Датчык выхаднай хуткасці Няма сігналу |
| BMW | P0768 | Электрамагніт пераключэння D |
| BMW | P1144 | Падаграваем кіслародны датчык 2, банк 1 - занадта нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P1178 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 – павольнае пераключэнне |
| BMW | P1386 | Датчык(і) дэтанацыі, банк 1 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1417 | Сістэма кіравання дросельнай засланкай |
| BMW | P1707 | Кіраванне супрацьбуксовачнай сістэмай - некарэктны сігнал |
| BMW | P1732 | 4-я перадача, кантроль перадачы - актываваны аварыйны рэжым (limp-home) |
| BMW | P15B1 | Электронны блок кіравання рухавіком, сілкаванне ад замка запальвання – нізкая напруга сілкавання |
| BMW | P3007 | Ціск у паліўным калектары, кіраванне ціскам - перавышана максімальны ціск |
| BMW | P3105 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 2 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | U110E | Электронны блок кіравання супрацьбуксовачнай сістэмай - кантроль запытаў, сігнал памяншэння крутоўнага моманту - саматэставанне |
| BMW | P0229 | Перамежны ўзровень сігналу датчыка становішча дросельнай засланкі «C» |
| BMW | U1451 | Адсутнасць модуля пасіўнай супрацьугоннай сістэмы (PATS)-рухавік адключаны |
| BMW | F46 | Выхадны этап |
| BMW | P0607 | Няспраўнасць канала дэтанацыі |
| BMW | P0307 | Выяўленыя пропускі запальвання ў цыліндры №7 |
| BMW | P1097 | Падаграваем кіслародны датчык 2, банк 1 - кантроль стану сумесі, малое хуткадзейнасць |
| BMW | P1123 | Датчык 1 становішча педалі акселератара - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1314 | Паліўны баланс (склад сумесі) - адхіленні пры нізкім узроўні паліва |
| BMW | P135B | Датчык дэтанацыі 2 - дыяпазон/функцыянаванне |
| BMW | P163E | Электронны блок кіравання рухавіком - няспраўнасць сувязі |
| BMW | P16A0 | Электронны блок кіравання рухавіком - унутраная няспраўнасць, памылка кантрольнай сумы |
| |
| BMW | P1573 | Электронны блок кіравання рухавіком, ланцуг У сілкаванні датчыкаў - нізкі ўзровень выходнага сігналу |
| BMW | P1813 | Датчык частаты кручэння выходнага вала каробкі перадач – нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P1870 | Перадача/рычаг селектара 3 высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3017 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 – памылка каліброўкі |
| BMW | P3236 | Маніторынг блока кіравання - дакладнасць працягласці ўпырску / цыклавой падачы паліва |
| BMW | U112A | Блок кіравання камбінацыяй прыбораў - кантроль запытаў, саматэставанне |
| BMW | P0417 | Клапан сістэмы другаснай падачы паветра "В" заўсёды зачынены |
| BMW | P0476 | Сігнал клапана датчыка ціску выхлапных газаў па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P0272 | Фарсунка цыліндру №4 - няспраўнасць драйвера фарсункі |
| BMW | P1044 | Блок кіравання сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 2 - памылка EEPROM |
| BMW | F85 | Рэле кампрэсара кандыцыянера |
| BMW | P1270 | Розніца крутоўнага моманту паміж банкамі 1 і 2 - няспраўнасць |
| BMW | P1328 | Датчык дэтанацыі 2, банк 1 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0171 | Занадта бедная сумесь (магчымы падсмоктванне паветра) |
| BMW | P1653 | Круцільны момант на КПП - некарэктны сігнал |
| BMW | P1514 | Ланцуг кіравання рэгулятарам халастога ходу - абрыў |
| BMW | P1548 | Сістэма кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 2 - частата кручэння занадта нізкая |
| BMW | P17E3 | Муфта З гідратарнсфарматара – кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1823 | Перадача/рычаг селектара - немагчымы сігнал |
| BMW | P315B | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 11 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P3196 | Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці, выхад з радыятара - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0371 | ТАЙМІНГ REF (HRS) Занадта шмат імпульсаў |
| BMW | F204 | Абарона ад стойла (павелічэнне хуткасці халастога ходу) |
| BMW | P100F | Сістэма змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - абарона ад перагрузкі - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1050 | Ланцуг кіравання сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1201 | Паліўны баланс, выхад за межы адаптацыі, банк 1 - дыяпазон / функцыянаванне |
| BMW | P0130 | Датчык кіслароду 1 (банк 1) няспраўны |
| BMW | P160D | Рэгуляванне напругі – нізкая напруга сістэмы (бартавой сеткі) |
| BMW | P0142 | Датчык кіслароду 3 (банк 1) няспраўны |
| BMW | P1467 | Датчык тэмпературы батарэі які падаграваецца каталітычнага нейтралізатара – няправільнае напружанне |
| |
| BMW | P1755 | Электрамагнітны клапан D кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - няспраўнасць |
| BMW | P0195 | Няспраўнасць ланцуга датчыка тэмпературы алею ў рухавіку |
| BMW | P17EE | Выбар перадачы, 3-2 - кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1844 | Электрамагнітны клапан D кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P3166 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 7 – кароткае замыканне ланцуга |
| BMW | P3213 | Маніторынг шыны дадзеных CAN – памылка саматэставання супрацьбуксовачнай сістэмы |
| BMW | P0385 | Няспраўнасць ланцуга датчыка становішча коленвала «B» |
| BMW | P0451 | Сігнал датчыка ціску пароў бензіну па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P0251 | Няспраўнасць помпы ўпырску турбіны »A» |
| BMW | P1020 | Ланцуг датчыка сістэмы змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 – нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P105B | Блок кіравання сістэмай змены фаз газаразмеркавання - унутраная няспраўнасць |
| BMW | P120E | Вакуумная помпа ўзмацняльніка тармазоў высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P1233 | Модуль драйвера паліўнай помпы адключаны або ў аўтаномным рэжыме |
| BMW | P161A | Клапан вентыляцыі паліўнага бака - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0155 | Награвальнік датчыка кіслароду 1 (банк 2) няспраўны |
| BMW | P1478 | Сістэма ўлоўлівання пароў паліва - няспраўнасць |
| BMW | P1761 | Электрамагнітны клапан блакавання пераключэння перадач - няспраўнасць |
| BMW | P0206 | Няспраўнасць ланцугу кіравання фарсункай №6 |
| BMW | P0218 | перагрэў трансмісіі |
| BMW | P3146 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 12 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0338 | Высокі ўзровень або замыканне на + 12V ДПКВ «A» |
| BMW | P0734 | Перадач 4 Няправільнае суадносіны |
| BMW | P0784 | 4-5 Няспраўнасць пераключэння |
| BMW | P1154 | Датчык дыферэнцыяльнага ціску ва впускным калектары, банк 2 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1190 | Паліўны баланс перад каталітычным нейтралізатарам, банк 1 - некарэктнае значэнне |
| BMW | P1394 | Сігнал іянізацыі - высокая напруга |
| BMW | P142E | Адсечка падачы паліва - занізкі ціск паліва ў контуры высокага ціску |
| BMW | P1447 | Блок дыягностыкі ўцечак у паліўным баку - занадта высокае значэнне сілы току помпы пры праверцы |
| BMW | P1712 | Электронны блок кіравання КПП - маніторынг блока кіравання |
| BMW | P1740 | Э/м клапан кіравання ціскам муфты блакавання гідратарнсфарматара – дыяпазон/функцыянаванне |
| |
| BMW | P3110 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 3 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3126 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 7 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0241 | Нізкі ўзровень сігналу з датчыка турбіны «B» |
| BMW | F64 | Умяшанне часу запальвання |
| BMW | P0701 | Сістэма кантролю трансмісіі па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P1102 | Прывад кіравання частатой кручэння халастога ходу - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P112E | Ціск ва ўпускным калектары / кут адкрыцця дросельнай засланкі - карэляцыя сігналу, нізкі ўзровень |
| BMW | P115E | Датчык 1 тэмпературы паветра на ўпуску - немагчымы сігнал, банк 1 |
| BMW | P1367 | Шпулька запальвання Ў, першасная / другасная абмоткі – нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P1401 | Выяўлена высокае напружанне ланцуга датчыка EGR (DPFE) дыферэнцыяльнага ціску |
| BMW | P16B1 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - сістэма кіравання перепускам паветра на халастым ходу - няспраўнасць |
| BMW | P171C | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P1585 | Выпадковыя / множныя пропускі запальвання (ўзгарання) |
| BMW | P1885 | Выбар перадачы, 5-6 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3028 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 - не актываваны |
| BMW | P3248 | Запыт кіравання крутоўным момантам - занадта высокі ўзровень сігналу |
| BMW | U1142 | Прывад дросельнай засланкі, банк 1 - кантроль запытаў, саматэставанне |
| BMW | P0440 | Няспраўнасць кантролю сістэмы ўлоўлівання пароў бензіну |
| BMW | P0507 | Няспраўнасць рэгулятара халастога ходу - высокія абароты |
| BMW | P0567 | Няспраўнасць сігналу рэзюмэ круіз -кантролю |
| BMW | P0283 | Фарсунка цыліндру №8 - абрыў або замыканне на + 12V |
| BMW | P0112 | Нізкі ўзровень датчыка тэмпературы всасываемого паветра |
| BMW | P110D | Датчык А/У палажэнні дросельнай засланкі – дыяпазон/функцыянаванне, банк 1 |
| BMW | P128E | Датчык NOx, банк 1 - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1339 | Датчык У палажэнні размеркавальнага вала, банк 1 - некарэктная ўстаноўка фаз |
| BMW | P0182 | Нізкі ўзровень сігналу датчыка тэмпературы паліва «А» |
| BMW | P1681 | Праверка супрацьбуксовачнай сістэмы - памылка ў разліку частаты кручэння |
| BMW | P1525 | Сістэма кіравання становішчам размеркавальнага вала впускных клапанаў, банк 1 - выходны каскад электроннага блока кіравання рухавіком |
| BMW | P1556 | Кампрэсар кандыцыянера - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P1593 | Э/м клапан сістэмы змены геаметрыі впускного калектара – выходны каскад электроннага блока кіравання рухавіком |
| |
| BMW | P1896 | Э/м клапан кіравання ціскам - няспраўнасць ланцуга напругі сілкавання |
| BMW | P3039 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 – бедная/багатая сумесь |
| BMW | P3271 | Датчык расходу паветра (MAF), банк 2 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | U114E | Кіраванне крутоўным момантам 2 - няма сувязі |
| BMW | P0550 | Няспраўнасць ланцуга датчыка ціску гідраўзмацняльніка руля |
| BMW | P0578 | Няспраўнасць круіз -кантролю |
| BMW | P0294 | Фарсунка цыліндру №12 - замыканне на зямлю |
| BMW | P1087 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 - бедная сумесь - малое хуткадзейнасць |
| BMW | P1119 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 – павольнае пераключэнне |
| BMW | P1305 | Цыліндр 5 - пропускі запальвання (загарання) |
| BMW | P1350 | Пропуск узгарання падчас запуску – цыліндр 5 |
| BMW | P1634 | Адаптацыя дросельнай засланкі, банк 1 - няўдалая праверка зваротнай спружыны |
| BMW | P1690 | Індыкатар няспраўнасці (MIL) – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1530 | Прывад B сістэмы змены фаз газаразмеркавання, банк 1 - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P1569 | Прывад A сістэмы змены фаз газаразмеркавання, банк 2 - абрыў ланцуга |
| BMW | P17F9 | Выбар перадачы, 4-2 - кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1860 | Датчык становішча рычага пераключэння - некарэктны сігнал |
| BMW | P3174 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 9 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P322C | Датчык атмасфернага ціску, банк 2 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0406 | Высокі ўзровень сігналу датчыка «A» сістэмы рэцыркуляцыі ОГ |
| BMW | P0466 | Сігнал датчыка патоку паветра прадзьмуху па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P0262 | Фарсунка цыліндру №1 - абрыў або замыканне на + 12V |
| BMW | P1031 | Ланцуг кіравання сістэмы змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - няправільнае кірунак кручэння |
| BMW | P1072 | Блок кіравання сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 2 - унутраная няспраўнасць |
| BMW | P1224 | Датчык становішча педалі акселератара – дыяпазон/функцыянаванне |
| BMW | P1247 | Атмасферны ціск - некарэктны сігнал |
| BMW | P1625 | Датчык становішча педалі акселератара 2 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1504 | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, абмотка закрыцця - абрыў ланцуга |
| BMW | P153E | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 2 - карэляцыя сігналу |
| BMW | P176E | Выбар перадачы, 6-7 - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| |
| BMW | P1790 | Электронны блок кіравання КПП - памылка EPROM |
| BMW | P3151 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 2 – кароткае замыканне ланцуга |
| BMW | P3184 | Блок кіравання непасрэдным упырскам высокага ціску, банк 1 - памылка сувязі |
| BMW | P0354 | Няспраўнасць першаснай / другаснай ланцугу шпулькі запальвання «D» |
| BMW | F100 | Выхадны ўзмацняльнік |
| BMW | P0748 | Электрамагніт рэгулявання ціску |
| BMW | P1001 | Немагчыма завяршыць самаправерку ключа на рухавіку (KOER). KOER спынены |
| BMW | P119D | Паліўны баланс, банк 1 - занадта высокае значэнне адаптацыі |
| BMW | P0113 | Высокі ўзровень датчыка тэмпературы всасываемого паветра |
| BMW | P143A | Каталітычны нейтралізатар азону (датчык тэмпературы) - няспраўнасць |
| BMW | P1456 | Награвальнік які падаграваецца каталітычнага нейтралізатара, банк 1 – няспраўнасць ланцуга сілкавання |
| BMW | P174B | Электрамагнітны клапан A/B пераключэнні перадач – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P177A | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P311B | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 3 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P3131 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 8 некарэктны сігнал |
| BMW | U115A | Кіраванне крутоўным момантам 3 - кантроль запытаў, саматэставанне |
| BMW | P0712 | Нізкі ўваход ланцуга датчыка тэмпературы вадкасці трансмісіі |
| BMW | P0758 | Электрамагніт B зруху B |
| BMW | P1139 | Падаграваемы кіслародны датчык 2, банк 1 – высокая напруга |
| BMW | P116D | Датчык выдатку паветра (MAF) - некарэктны сігнал |
| BMW | P1375 | Сігнал іянізацыі, банк 2 - ланцуг кіравання - абрыў ланцуга |
| BMW | P140C | Сістэма падачы паветра на выпуск, банк 1 і 2 - вызначаны недастатковы выдатак |
| BMW | P16C2 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - маніторынг абмежавання частаты кручэння каленчатага вала |
| BMW | P1728 | Перавышэнне дапушчальнай частаты кручэння каленчатага вала - некарэктны сігнал |
| BMW | P1756 | Палажэнне X рычага пераключэння - памылка выбару перадачы |
| BMW | P0196 | Сігнал датчыка тэмпературы алею ў рухавіку па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P0208 | Няспраўнасць ланцугу кіравання фарсункай №8 |
| BMW | P313C | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 7 абрыў ланцуга |
| BMW | P0328 | Высокі ўзровень сігналу датчыка дэтанацыі №1 |
| BMW | U116B | Электронны блок кіравання сістэмай падтрымання хуткасці (круіз-кантроль) - няма сувязі |
| |
| BMW | P0723 | Датчык выхаднай хуткасці перарывісты |
| BMW | P0769 | Электрамагніт зруху D Перарывісты |
| BMW | P1145 | Электрычны электрамагнітны клапан |
| BMW | P1179 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 – павольнае пераключэнне |
| BMW | P1387 | Сігнал іянізацыі, банк 1 - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1418 | Э/м клапан сістэмы падачы паветра на выпуск - няспраўнасць |
| BMW | P1708 | Кіраванне супрацьбуксовачнай сістэмай - некарэктны сігнал |
| BMW | P1733 | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P1600 | Электронны блок кіравання рухавіком - памылка памяці RAM |
| BMW | P3008 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу пасля халоднага запуску |
| BMW | P3106 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 2 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | U110F | Электронны блок кіравання супрацьбуксовачнай сістэмай - няма сувязі, сігнал памяншэння крутоўнага моманту |
| BMW | P0230 | Няспраўнасць першаснай ланцугу кіравання бензапомпай (кіраўніцтвам. Рэле бензапомпы) |
| BMW | F48 | Рэле кампрэсара кандыцыянера |
| BMW | P0608 | Выхад модуля кіравання VSS "A" Няспраўнасць |
| BMW | P0308 | Выяўленыя пропускі запальвання ў цыліндры №8 |
| BMW | P1098 | Падаграваем кіслародны датчык 2, банк 2 - кантроль стану сумесі, малое хуткадзейнасць |
| BMW | P1124 | Датчык дыферэнцыяльнага ціску ва впускным калектары, банк 1 - ланцуг кіравання |
| BMW | P1315 | Датчык А палажэнні размеркавальнага вала, банк 1 - некарэктны сігнал |
| BMW | P135C | Датчык дэтанацыі 2, банк 1 - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P163F | Электронны блок кіравання рухавіком - маніторынг АЛП - немагчымы сігнал |
| BMW | P16A1 | Электронны блок кіравання рухавіком - унутраная няспраўнасць, памылка кантрольнай сумы |
| BMW | P1574 | Электронны блок кіравання рухавіком, ланцуг У сілкаванні датчыкаў - высокі ўзровень выходнага сігналу |
| BMW | P1814 | Датчык частаты кручэння выходнага вала каробкі перадач – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1871 | Выбар перадачы, 2-1 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3018 | Падагравальны кіслародны датчык 1, банк 1 - няспраўнасць сістэмы кіравання складам сумесі |
| BMW | P3237 | Маніторынг блока кіравання - памылка паліўнага балансу (FT) |
| BMW | U112B | Блок кіравання камбінацыяй прыбораў - няма сувязі |
| BMW | P0420 | Эфектыўнасць сістэмы каталізатараў В1 ніжэй дапушчальнага парога |
| BMW | P0477 | Нізкі ўзровень сігналу клапана датчыка ціску выхлапных газаў |
| |
| BMW | P0273 | Фарсунка цыліндру №5 - замыканне на зямлю |
| BMW | P1045 | Блок кіравання сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 2 - памылка RAM |
| BMW | P0100 | Няспраўнасць ланцуга датчыка расходу паветра |
| BMW | P1271 | Электрычны датчык ціску навакольнага паветра |
| BMW | P1329 | Датчык дэтанацыі 3 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0172 | Занадта багатая сумесь |
| BMW | P1654 | Сігнал шыны дадзеных CAN - час чакання |
| BMW | P1515 | Праца убудаванага таймера адключэння рухавіка |
| BMW | P1549 | Сістэма кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 2 - частата кручэння занадта высокая |
| BMW | P17E4 | Муфта D гідратарнсфарматара – кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1830 | Э/м клапан кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - няспраўнасць |
| BMW | P315C | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 11 абрыў ланцуга |
| BMW | P3197 | Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці, вынахад з радыятара – няспраўнасць |
| BMW | P0372 | ТАЙМІНГ REF (HRS) Занадта шмат імпульсаў |
| BMW | F23 | Няспраўнасць запальвання - цыліндр 2 |
| BMW | P1012 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання, банк 1 - няспраўнасць апорнага ланцуга |
| BMW | P1051 | Ланцуг кіравання сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 2 - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P1202 | Паліўны баланс, выхад за межы адаптацыі, банк 2 - дыяпазон / функцыянаванне |
| BMW | P0131 | Нізкі ўзровень сігналу датчыка кіслароду 1 (банк 1) |
| BMW | P160E | Рэгуляванне напругі – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P0143 | Нізкі ўзровень выхаднога сігналу датчыка кіслароду 3 (банк 1) |
| BMW | P1468 | Выключальнік адключэння батарэі каталізатара адключаецца |
| BMW | P1526 | Сістэма кіравання становішчам размеркавальнага вала впускных клапанаў, банк 2 - выходны каскад электроннага блока кіравання рухавіком |
| BMW | P1558 | Прывад дросельнай засланкі – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P17EF | Выбар перадачы, 2-1 - кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1845 | Электрамагнітны клапан E кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P3167 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 7 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3214 | Маніторынг шыны дадзеных CAN – памылка саматэставання супрацьбуксовачнай сістэмы |
| BMW | P0386 | Сігнал датчыка становішча коленвала «B» па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P0452 | Нізкі ўзровень сігнал датчыка ціску пароў бензіну |
| |
| BMW | P0252 | Сігнал помпы ўпырску турбіны «A» ня дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P1023 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - адаптыўнае навучанне |
| BMW | P105C | Электрарухавік прывада змены фаз газаразмеркавання (VVT) - механічная няспраўнасць |
| BMW | P120F | Вакуумная помпа ўзмацняльніка тармазоў нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P1234 | Рэле паліўнай помпы, першасны ланцуг - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P161B | Клапан вентыляцыі паліўнага бака - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0156 | Датчык кіслароду 2 (банк 2) няспраўны |
| BMW | P1479 | Няспраўнасць першаснага ланцуга высокага кантролю вентылятара |
| BMW | P1762 | Электрамагнітны клапан блакавання пераключэння перадач - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P177C | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P0219 | Рухавік «перакручаны» (Engine Overspeed Condition) |
| BMW | P3147 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 12 некарэктны сігнал |
| BMW | P0339 | Перамежны сігнал ДПКВ «A» |
| BMW | P0735 | Перадач 5 Няправільнае суадносіны |
| BMW | P0785 | Няспраўнасць электрамагніта зруху/часу |
| BMW | P1155 | Падаграваем кіслародны датчык 2, банк 2 - некарэктны сігнал |
| BMW | P1191 | Паліўны баланс перад каталітычным нейтралізатарам, банк 2 - некарэктнае значэнне |
| BMW | P142F | Адсечка падачы паліва – занізкі ціск паліва ў контуры нізкага ціску |
| BMW | P1448 | Блок дыягностыкі ўцечак у паліўным баку - занізкае значэнне сілы току помпы |
| BMW | P1713 | Электронны блок кіравання КПП - маніторынг блока кіравання |
| BMW | P1741 | Э/м клапан кіравання ціскам муфты блакавання гідратарнсфарматара – абрыў ланцуга |
| BMW | P3111 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 3 некарэктны сігнал |
| BMW | P3127 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 7 некарэктны сігнал |
| BMW | P0242 | Высокі ўзровень сігналу з датчыка турбіны «B» |
| BMW | F67 | Генератар імпульсаў коленвала |
| BMW | P0702 | Сістэма кіравання трансмісіяй электрычная |
| BMW | P112F | Ціск ва ўпускным калектары / кут адкрыцця дросельнай засланкі - карэляцыя сігналу, высокі ўзровень |
| BMW | P115F | Датчык A / B становішча дросельнай засланкі, банк 1 - карэляцыя |
| BMW | P1368 | Сігнал іянізацыі, банк 2 - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1402 | Умова перагрэву выключальніка харчавання каталізатара (банк 1) |
| |
| BMW | P16B2 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - сістэма кіравання перепускам паветра на халастым ходу - няспраўнасць |
| BMW | P171D | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P1589 | Датчык(і) дэтанацыі, банк 1 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1886 | Выбар перадачы, 5-6 - няспраўнасць |
| BMW | P3029 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 - няма водгуку |
| BMW | P3249 | Датчык ціску ў паліўным калектары, банк 2 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | U1143 | Прывад дросельнай засланкі, банк 1 - кантроль запытаў, памылка ўнутранай памяці |
| BMW | P0510 | Няспраўнасць перамыкача палажэння дросельнай засланкі |
| BMW | P0568 | Няспраўнасць сігналу набору круіз -кантролю |
| BMW | P0284 | Фарсунка цыліндру №8 - няспраўнасць драйвера фарсункі |
| BMW | P1076 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - абарона ад перагрузкі - стан перагрэву |
| BMW | P110F | Датчык тэмпературы навакольнага паветра - няспраўнасць шыны дадзеных CAN |
| BMW | P1290 | Высокі ўваход датчыка тэмпературы галоўкі цыліндру (CHT) |
| BMW | P1340 | Шматразовыя пропускі ўзгарання пры запуску |
| BMW | P0183 | Высокі ўзровень сігналу датчыка тэмпературы паліва «А» |
| BMW | P1682 | Сістэма электроннага кіравання дросельнай засланкай, узровень кантролю 2/3 - няслушная частата кручэння халастога ходу |
| BMW | P16C3 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - скід абмежавання частаты кручэння каленчатага вала |
| BMW | P1729 | 4? 4 Памылка нізкага выключальніка |
| BMW | P1594 | Прывад B сістэмы змены фаз газаразмеркавання, банк 2 - абрыў ланцуга |
| BMW | P1897 | Апорнае напружанне датчыка - высокае |
| BMW | P3040 | Падаграваем кіслародны датчык 2, банк 1 – бедная/багатая сумесь |
| BMW | P3272 | Датчык выдатку паветра (MAF), банк 2 - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | U114F | Упраўленне крутоўным момантам 2 - кантроль запытаў, памылка кантрольнай сумы |
| BMW | P0551 | Дыяпазон датчыкаў ціску датчыка рулявога кіравання |
| BMW | P0579 | Няспраўнасць круіз -кантролю |
| BMW | P0295 | Фарсунка цыліндру №12 - абрыў або замыканне на + 12V |
| BMW | P1088 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 – багатая сумесь, малая хуткадзейнасць |
| BMW | P111A | Датчык расходу паветра (MAF) / (VAF), банк 1 - падагравальны кіслародны датчык, карэляцыя |
| BMW | P1306 | Цыліндр 6 - пропускі запальвання (загарання) |
| BMW | P1351 | Пропуск узгарання з адсечкай падачы паліва – цыліндр 5 |
| |
| BMW | P1635 | Адаптацыя дросельнай засланкі - не адрэгуляваны механічны абмежавальнік |
| BMW | P1691 | Сістэма электроннага кіравання дросельнай засланкай, узровень кантролю 2/3 - няспраўнасць кіравання электрарухавіком прывада дросельнай засланкі |
| BMW | P1531 | Прывад сістэмы змены фаз газаразмеркавання B, банк 1 - абрыў ланцуга |
| BMW | P156A | Адаптацыя дросельнай засланкі, банк 1 - няспраўнасць сістэмы кантролю сігналу |
| BMW | P17FA | Выбар перадачы, 3-1 - кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1861 | Выбар перадачы, 2-1 - няспраўнасць |
| BMW | P3175 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 10 – кароткае замыканне ланцуга |
| BMW | P322D | Датчык атмасфернага ціску, банк 2 - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0407 | Нізкі ўзровень сігналу датчыка «У» сістэмы рэцыркуляцыі ОГ |
| BMW | P0467 | Нізкі ўзровень сігналу датчыка патоку паветра прадзьмуху |
| BMW | P0263 | Фарсунка цыліндру №1 - няспраўнасць драйвера фарсункі |
| BMW | P1032 | Клапан рэгулявання падачы паліва - няспраўнасць, банк 2 |
| BMW | P1075 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - абарона ад перагрузкі - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1225 | Датчык становішча дросельнай засланкі, банк 2 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1249 | Э/м клапан рэгулятара ціску паліва, банк 1 - абрыў ланцуга |
| BMW | P1626 | B (+) харчаванне няспраўнасці ланцуга кандыцыянера (A / C) у модулі кіравання зменнай нагрузкай (VCLM) |
| BMW | P1505 | Сістэма кіравання халастым паветрам (IAC) на адаптыўным заціску |
| BMW | P153F | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 2 - памылка перазагрузкі |
| BMW | P176F | Выбар перадачы, 6-7 - немагчымы сігнал |
| BMW | P1791 | Электронны блок кіравання КПП - памылка EEPROM |
| BMW | P3152 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 2 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3185 | Блок кіравання непасрэдным упырскам высокага ціску, банк 2 - памылка сувязі |
| BMW | P0355 | Няспраўнасць першаснай / другаснай ланцугу шпулькі запальвання «E» |
| BMW | F12 | Потенциометр дросельнай засланкі |
| BMW | P0749 | Электрамагніт рэгулявання ціску перарывісты |
| BMW | P1004 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання, банк 1 - няспраўнасць ланцуга датчыка |
| BMW | P119E | Паліўны баланс, банк 2 - занадта нізкае значэнне адаптацыі |
| BMW | P0115 | Няспраўнасць датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці |
| BMW | P143B | Каталітычны нейтралізатар азону (датчык тэмпературы) - няспраўнасць |
| BMW | P1457 | Датчык тэмпературы награвальніка які падаграваецца каталітычнага нейтралізатара, банк 1 – некарэктны сігнал |
| |
| BMW | P174C | Выбар перадачы, 5-3 - некарэктны сігнал |
| BMW | P177B | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P311C | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 3 абрыў ланцуга |
| BMW | P3132 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 9 абрыў ланцуга |
| BMW | U115B | Кіраванне крутоўным момантам 3 - няма сувязі |
| BMW | P0713 | Высокая ўваходная ланцуг датчыка тэмпературы вадкасці трансмісіі |
| BMW | P0759 | Пераменны электрамагніт B зруху |
| BMW | P113A | Датчык расходу паветра (MAF) / (VAF) 1 - некарэктны сігнал |
| BMW | P116E | Датчык выдатку паветра (MAF) - некарэктны сігнал |
| BMW | P1376 | Шпулька запальвання 4 - памылка току іянізацыі |
| BMW | P140D | Э/м клапан падачы паветра на выпуск - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P0144 | Высокі ўзровень выхаднога сігналу датчыка кіслароду 3 (банк 1) |
| BMW | P1469 | Нізкі перыяд веласіпеднага кандыцыянавання |
| BMW | P1757 | Прывад пераключэння перадач - няспраўнасць |
| BMW | P0197 | Нізкі сігнал датчыка тэмпературы алею ў рухавіку |
| BMW | P0209 | Няспраўнасць ланцугу кіравання фарсункай №9 |
| BMW | P313D | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 8 кароткае замыканне ланцуга/высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0329 | Перамежны ўзровень сігналу датчыка дэтанацыі №1 |
| BMW | U116C | Электронны блок кіравання сістэмай падтрымання хуткасці (круіз-кантроль) - кантроль запытаў, памылка кантрольнай сумы |
| BMW | P0724 | Пераўтваральнік крутоўнага моманту/тармазны выключальнік B Высокая ланцуг |
| BMW | P0770 | Няспраўнасць электрамагніта E пераключэння |
| BMW | P1149 | Падаграваем кіслародны датчык 2, банк 2 - занадта высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P117E | Датчык A / B становішча дросельнай засланкі, банк 2 - карэляцыя |
| BMW | P1388 | Сігнал іянізацыі, банк 2 - няма сігналу |
| BMW | P1419 | Датчык 2 расходу паветра (MAF) – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1709 | Кіраванне супрацьбуксовачнай сістэмай - некарэктны сігнал |
| BMW | P1734 | Электрамагнітны клапан B кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1601 | Высокая тэмпература скрынкі ECM |
| BMW | P3009 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу пасля халоднага запуску |
| BMW | P3107 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 2 некарэктны сігнал |
| |
| BMW | P0231 | Пастаянны нізкі ўзровень другаснай ланцугу бензапомпы |
| BMW | F5 | Інжэктарны клапан - цыліндр 2 |
| BMW | P0609 | Модуль кіравання VSS Выхад “B” Няспраўнасць |
| BMW | P0309 | Выяўленыя пропускі запальвання ў цыліндры №9 |
| BMW | P1099 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання (VVT) - параўнанне зыходнага / канчатковага палажэнняў - няспраўнасць электрычнага ланцуга, банк 2 |
| BMW | P1125 | Датчык А/У палажэнні дросельнай засланкі – дыяпазон/функцыянаванне, невялікае адхіленне |
| BMW | P1316 | Датчык А палажэнні размеркавальнага вала, банк 1 - некарэктны сігнал |
| BMW | P135D | Датчык дэтанацыі 5 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1395 | Сігнал іянізацыі - абрыў ланцуга |
| BMW | P1640 | Электронны блок кіравання рухавіком - няспраўнасць RAM/ROM |
| BMW | P16A2 | Электронны блок кіравання рухавіком - унутраная няспраўнасць, памылка кантрольнай сумы |
| BMW | P1575 | Электронны блок кіравання рухавіком, ланцуг B харчавання датчыкаў - некарэктны сігнал |
| BMW | P1872 | Выбар перадачы, 3-2 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3019 | Падагравальны кіслародны датчык 1, банк 2 - няспраўнасць сістэмы кіравання складам сумесі |
| BMW | P3238 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - няспраўнасць тактавага генератара |
| BMW | U112E | Датчык становішча педалі акселератара няма сувязі |
| BMW | P0421 | Эфектыўнасць прагрэву каталізатараў В1 ніжэй дапушчальнага парога |
| BMW | P0478 | Высокі ўзровень сігналу клапана датчыка ціску выхлапных газаў |
| BMW | P0274 | Фарсунка цыліндру №5 - абрыў або замыканне на + 12V |
| BMW | P1046 | Блок кіравання сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 2 - памылка ROM |
| BMW | P0101 | Выхад сігналу датчыка расходу паветра з дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P1103 | Прывад кіравання частатой кручэння халастога ходу - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P1280 | Сістэма фарсункі з дадатковым паветраным каналам - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1330 | Датчык дэтанацыі 3 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0173 | Ўцечка паліва з паліўнай сістэмы блока цыліндраў №2 |
| BMW | P165F | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 - некарэктны сігнал |
| BMW | P1516 | Ланцуг тэрмастата кіравання награвальнікам - дыяпазон/функцыянаванне |
| BMW | P154C | Прывад дросельнай засланкі, банк 1 - некарэктны сігнал |
| BMW | P17E5 | Муфта E гідратарнсфарматара – кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1831 | Электрамагнітны клапан А кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - высокі ўзровень сігналу |
| |
| BMW | P315D | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 12 кароткае замыканне ланцуга/высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3198 | Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці - няспраўнасць |
| BMW | P0373 | ТАЙМІНГ РЭФ (HRS) ІНТЭРМІТУТНЫ ІМПУЛЬС |
| BMW | P0441 | Дрэнная продувка сістэмы ўлоўлівання пароў бензіну |
| BMW | F24 | Няспраўнасць запальвання - цыліндр 3 |
| BMW | P1013 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання, банк 1 - памылка перазагрузкі апорнага ланцуга |
| BMW | P1052 | Ланцуг кіравання сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 2 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1203 | Паліўны баланс, выхад за межы адаптацыі, банк 2 - дыяпазон / функцыянаванне |
| BMW | P0132 | Высокі ўзровень сігналу датчыка кіслароду 1 (банк 1) |
| BMW | P1610 | Электронны блок кіравання награвальнікам які падаграваецца каталітычнага нейтралізатара – няспраўнасць сувязі |
| BMW | P0185 | Няспраўнасць ланцуга датчыка тэмпературы паліва "В" |
| BMW | P1683 | Сістэма электроннага кіравання дросельнай засланкай, узровень кантролю 2/3 - няслушная частата кручэння халастога ходу |
| BMW | P1527 | Прывад А сістэмы змены фаз газаразмеркавання, банк 2 - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P155C | Прывад дросельнай засланкі, банк 2 - некарэктны сігнал |
| BMW | P17F0 | Муфта A/D гідратарнсфарматара – кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1846 | Муфта гідратарнсфарматара – нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P3168 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 7 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3216 | Шына дадзеных CAN, няспраўнасць - сігнал шыны дадзеных CAN не атрыманы своечасова |
| BMW | P0387 | Нізкі ўзровень або замыканне на масу ДПКВ «У» |
| BMW | P0453 | Высокі ўзровень сігнал датчыка ціску пароў бензіну |
| BMW | P0253 | Нізкі ўзровень сігналу помпы ўпырску турбіны «A» |
| BMW | P1024 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - адаптыўнае навучанне |
| BMW | P105D | Датчык тэмпературы паветра на ўпуску - занадта нізкая напруга |
| BMW | P1216 | Паліўная помпа - у аварыйным рэжыме |
| BMW | P1235 | Кіраванне паліўным помпай па -за межамі дыяпазону самаправеркі |
| BMW | P161C | Клапан вентыляцыі паліўнага бака - абрыў ланцуга |
| BMW | P0157 | Нізкі ўзровень выхаднога сігналу датчыка кіслароду 2 (банк 2) |
| BMW | P1480 | Другасны нізкі вентылятар з уключаным нізкім вентылятарам |
| BMW | P1763 | Электрамагнітны клапан блакавання пераключэння перадач - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1780 | Шына дадзеных CAN, зніжэнне крутоўнага моманту - няспраўнасць |
| |
| BMW | P0220 | Няспраўнасць датчыка становішча дросельнай засланкі «B» |
| BMW | P3148 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 1 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P0340 | Няспраўнасць датчыка размеркавальнага вала |
| BMW | P0736 | Рэверс няправільны перадачы |
| BMW | P0786 | Дыяпазон электрамагнітных перамяшчэнняў/сінхранізацыі/прадукцыйнасць |
| BMW | P1156 | Падаграваем кіслародны датчык 2, банк 2 – нізкая напруга |
| BMW | P1192 | Паліўны баланс перад каталітычным нейтралізатарам, банк 1 - некарэктнае значэнне |
| BMW | P1430 | Блок дыягностыкі ўцечак у паліўным баку - нізкі ўзровень выходнага сігналу награвальніка |
| BMW | P1449 | Блок дыягностыкі ўцечак у паліўным баку - занадта высокае значэнне сілы току помпы |
| BMW | P1714 | Электронны блок кіравання КПП - маніторынг блока кіравання |
| BMW | P1742 | Электрамагнітны клапан кіравання ціскам муфты блакавання гідратарнсфарматара – кароткае замыканне ў ланцугі |
| BMW | P3112 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 4 абрыў ланцуга |
| BMW | P3128 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 8 абрыў ланцуга |
| BMW | P0243 | Няспраўнасць саленоіда засаўкі выхлапных газаў турбіны «A» |
| BMW | F70 | Датчык кіслароду (лямбда -зонд) |
| BMW | P0703 | Няспраўнасць ланцуга пераўтваральніка крутоўнага моманту/выключальніка тормазу |
| BMW | P1130 | Падаграваем кіслародны датчык 2, банк 1 - няправільная праца пры дынамічным цесцю |
| BMW | P1160 | Паліўны баланс, банк 2 - дыяпазон / функцыянаванне |
| BMW | P1369 | Сігнал іянізацыі, банк 2 - няма сігналу |
| BMW | P1403 | Э/м клапан акумулятара пароў паліва, банк 2 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P16B3 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - маніторынг крутоўнага моманту |
| BMW | P171E | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P158A | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 1 - аварыйны рэжым працы |
| BMW | P1887 | Помпа стварэння ціску ў гідрасістэме скрынкі перадач – няспраўнасць |
| BMW | P3030 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 - занадта высокае значэнне адаптацыі |
| BMW | P3250 | Датчык ціску ў паліўным калектары, банк 2 - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | U1144 | Датчык NOx, банк 1 - няма сувязі |
| BMW | P0520 | Няспраўнасць датчыка ціску маторнага масла/ланцуга выключальніка |
| BMW | P0569 | Няспраўнасць сігналу берагавога круіз -кантролю |
| BMW | P0285 | Фарсунка цыліндру №9 - замыканне на зямлю |
| |
| BMW | P1077 | Электрарухавік прывада змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - абарона ад перагрузкі - стан перагрэву |
| BMW | P1110 | Пераключыце электрамагніт клапана |
| BMW | P1299 | Перавышэнне тэмпературы рухавіка |
| BMW | P1341 | Шматразовыя пропускі ўзгарання пры адсечкі падачы паліва |
| BMW | P1378 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - банк 2, няспраўнасць упраўлення па дэтанацыі |
| BMW | P140E | Адсечка падачы паліва - занадта нізкі ўзровень паліва |
| BMW | P16C5 | Рэле сістэмы кіравання рухавіком - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P172A | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P1595 | Электронны блок кіравання рухавіком, банк 2 - унутраная няспраўнасць, памылка кантрольнай сумы |
| BMW | P1898 | Апорная напруга датчыка – нізкая |
| BMW | P3041 | Падаграваем кіслародны датчык 2, банк 2 – бедная/багатая сумесь |
| BMW | P3283 | Датчык ціску ў паліўным калектары, банк 1 - сігнал выдатку паліва выходзіць за ўсталяваны дыяпазон |
| BMW | U1150 | Шматфункцыянальны блок кіравання - кантроль запытаў, памылка кантрольнай сумы |
| BMW | P0552 | Нізкая ўваходная ланцуг датчыка ціску гідраўзмацняльніка руля |
| BMW | P0580 | Няспраўнасць круіз -кантролю |
| BMW | P0296 | Фарсунка цыліндру №12 - няспраўнасць драйвера фарсункі |
| BMW | P1089 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 - бедная сумесь, малое хуткадзейнасць |
| BMW | P111B | Датчык расходу паветра (MAF) / (VAF), банк 1 - падагравальны кіслародны датчык, карэляцыя |
| BMW | P1307 | Цыліндр 7 - пропускі запальвання (загарання) |
| BMW | P1352 | Пропуск узгарання падчас запуску – цыліндр 6 |
| BMW | P1636 | Ланцуг кіравання дросельнай засланкай, банк 1 - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1692 | Сістэма электроннага кіравання дросельнай засланкай, узровень кантролю 2/3 – кіраванне электрарухавіком прывада дросельнай засланкі/адсечкай падачы паліва |
| BMW | P1532 | Прывад B сістэмы змены фаз газаразмеркавання, банк 2 - абрыў ланцуга |
| BMW | P156B | Адаптацыя дросельнай засланкі, банк 1 - памылка адаптацыі |
| BMW | P1800 | Частата кручэння ўваходнага вала/выбар перадачы - карэляцыя сігналу |
| BMW | P1862 | Выбар перадачы, 3-2 - няспраўнасць |
| BMW | P3176 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 10 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P322E | Датчык атмасфернага ціску, банк 2 - некарэктнае значэнне максімальнага ціску |
| BMW | U1110 | Электронны блок кіравання супрацьбуксовачнай сістэмай - кантроль запытаў, сігнал памяншэння крутоўнага моманту - памылка кантрольнай сумы |
| BMW | P0408 | Высокі ўзровень сігналу датчыка «У» сістэмы рэцыркуляцыі ОГ |
| |
| BMW | P0468 | Высокі ўзровень сігналу датчыка патоку паветра прадзьмуху |
| BMW | P0264 | Фарсунка цыліндру №2 - замыканне на зямлю |
| BMW | P103A | Сістэма змены фаз газаразмеркавання, банк 1 - занадта высокі ўзровень сігналу |
| BMW | F73 | Датчык хуткасці аўтамабіля (VSS) |
| BMW | P1226 | Сістэма электроннага кіравання дросельнай засланкай (ETS) - няспраўнасць |
| BMW | P124C | Датчык NOx, банк 1 - няма сігналу на ўключэнне |
| BMW | P1628 | Прывад дросельнай засланкі - няўдалая праверка зваротнай спружыны, банк 1 |
| BMW | P1506 | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, абмотка адкрыцця - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P1540 | Датчык становішча педалі |
| BMW | P1770 | Шына дадзеных CAN - няспраўнасць ланцуга кіравання перадачай моманту |
| BMW | P1792 | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P1815 | Перамыкач выбару перадач на рулявым коле - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P3153 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 2 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3186 | Датчык тэмпературы паветра на ўпуску, банк 2 - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0356 | Няспраўнасць першаснай / другаснай ланцугу шпулькі запальвання »F» |
| BMW | F16 | Генератар імпульсаў запальвання |
| BMW | P0750 | Збой электрамагніта пераключэння перадачP |
| BMW | P1005 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання, банк 1 - памылка перазагрузкі ланцуга датчыка |
| BMW | P11A0 | Падаграваемы кіслародны датчык 1, банк 1 – малая хуткадзейнасць пасля адсечкі падачы паліва |
| BMW | P0116 | Выходсигнала датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці з дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P1603 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - маніторынг крутоўнага моманту |
| BMW | P143C | Датчык тэмпературы каталітычнага нейтралізатара азону/датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці, на выхадзе з радыятара - карэляцыя |
| BMW | P1459 | Награвальнік які падаграваецца каталітычнага нейтралізатара, банк 2 – няспраўнасць ланцуга сілкавання |
| BMW | P174D | Выбар перадачы, 5-3 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0186 | Сігнал датчыка тэмпературы паліва «У» па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P311D | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 4 кароткае замыканне ланцуга/высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3133 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 9 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | U115C | Упраўленне крутоўным момантам 3 - кантроль запытаў, памылка кантрольнай сумы |
| BMW | P0714 | Перыядычна ланцуг датчыка тэмпературы вадкасці трансмісіі |
| BMW | P0760 | Няспраўнасць электрамагніта C зруху |
| |
| BMW | P113B | Датчык расходу паветра (MAF) / (VAF) 1 - некарэктны сігнал |
| BMW | P1170 | Паліўны баланс пасля каталітычнага нейтралізатара, банк 2 - некарэктнае значэнне |
| BMW | P1611 | Электронны блок кіравання КПП - няспраўнасць сувязі |
| BMW | P0145 | Павольны водгук датчыка кіслароду 3 (банк 1) на ўзбагачэнне / збядненне |
| BMW | P1470 | Э/м клапан акумулятара пароў паліва – выходны каскад электроннага блока кіравання рухавіком |
| BMW | P1758 | Палажэнне Y рычага пераключэння - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P0198 | Высокі сігнал датчыка тэмпературы алею ў рухавіку |
| BMW | P0210 | Няспраўнасць ланцугу кіравання фарсункай №10 |
| BMW | P313E | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 8 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P0330 | Няспраўнасць ланцуга датчыка дэтанацыі №2 |
| BMW | U116D | Датчык частаты кручэння кола няма сігналу |
| BMW | P0725 | Няспраўнасць ланцуга ўваходу хуткасці рухавіка |
| BMW | P0771 | Прадукцыйнасць электрамагніта E зруху або затрымаўся |
| BMW | P114A | Паліўны баланс пасля каталітычнага нейтралізатара, банк 1 - некарэктнае значэнне |
| BMW | P1180 | Падаграваемы кіслародны датчык 2, банк 1 – малая хуткадзейнасць |
| BMW | P1389 | Шпулька запальвання 5 - памылка току іянізацыі |
| BMW | P1420 | Э/м клапан падачы паветра на выпуск - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P170A | Электрамагнітны клапан А кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - няспраўнасць |
| BMW | P1735 | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P1602 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - няспраўнасць |
| BMW | P3010 | Падаграваем кіслародны датчык 2, банк 1 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу пасля халоднага запуску |
| BMW | P3108 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 3 абрыў ланцуга |
| BMW | P0232 | Пастаянны высокі ўзровень другаснай ланцугу бензапомпы |
| BMW | F50 | Няспраўнасць запальвання - цыліндр 4 |
| BMW | P0620 | Няспраўнасць ланцуга кіравання генератарам |
| BMW | P0310 | Выяўленыя пропускі запальвання ў цыліндры №10 |
| BMW | P10A5 | Фарсункі, банк 1 - памылка ініцыялізацыі |
| BMW | P1126 | Датчык А/У палажэнні дросельнай засланкі – дыяпазон/функцыянаванне, вялікае адхіленне |
| BMW | P1317 | Прывад У змены становішча размеркавальнага вала - дыяпазон / функцыянаванне |
| BMW | P135E | Датчык дэтанацыі 6 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| |
| BMW | P1396 | Датчык становішча каленчатага вала / датчык частаты кручэння каленчатага вала 1 / 2 - некарэктны сігнал |
| BMW | P1643 | Прывад дросельнай засланкі - немагчымы сігнал |
| BMW | P16A3 | Электронны блок кіравання рухавіком - унутраная няспраўнасць, памылка памяці |
| BMW | P157A | Адаптацыя дросельнай засланкі, банк 2 - няспраўнасць сістэмы кантролю сігналу |
| BMW | P1873 | Выбар перадачы, 4-3 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3020 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 – няправільнае напружанне сігналу |
| BMW | P323A | Датчык атмасфернага ціску, банк 2 - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | U1131 | Шматфункцыянальны блок кіравання - няма сувязі |
| BMW | P0422 | Эфектыўнасць галоўнага каталізатара В1 ніжэй дапушчальнага парога |
| BMW | P0479 | Перамежны ўзровень сігналу клапана датчыка ціску выхлапных газаў |
| BMW | P0275 | Фарсунка цыліндру №5 - няспраўнасць драйвера фарсункі |
| BMW | P1047 | Ланцуг кіравання сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P0102 | Нізкі ўзровень выхаднога сігналу датчыка расходу паветра |
| BMW | P1104 | Датчык дыферэнцыяльнага ціску ва впускным калектары, банк 1 - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P1281 | Э/м клапан рэгулятара ціску паліва, банк 2 - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1331 | Датчык У становішчы размеркавальнага вала, банк 1 - апорная кропка сінхранізацыі фаз, выходзіць за ўсталяваны дыяпазон |
| BMW | P0174 | Сумесь блока цыліндраў №2 занадта бедная |
| BMW | P1663 | Электронны блок кіравання імабілайзерам - некарэктная кадоўка |
| BMW | P1517 | Памылка ўводу кантролера ўпускнога калектара (IMRC) (банк № 2) |
| BMW | P154D | Прывад дросельнай засланкі, банк 1 - некарэктны сігнал |
| BMW | P17E6 | Выбар перадачы, 1-2 - кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1832 | Электрамагнітны клапан B кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P315E | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 12 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P3199 | Тэмпература астуджальнай вадкасці - пастаянны сігнал |
| BMW | P0374 | ТАЙМІНГ REF (HRS) A БЕЗ ІМПУЛЬСАЎ |
| BMW | P0442 | Невялікая ўцечка ў сістэме ўлоўлівання пароў бензіну |
| BMW | F25 | Няспраўнасць запальвання - цыліндр 1 |
| BMW | P1014 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання, банк 1 - памылка кантролю цотнасці апорнага ланцуга |
| BMW | P1053 | Ланцуг кіравання сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 2 – кароткае замыканне ланцуга |
| BMW | P1204 | Падаграваем кіслародны датчык 2, банк 1 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| |
| BMW | P0133 | Павольны водгук датчыка кіслароду 1 (банк 1) на ўзбагачэнне / збядненне |
| BMW | P129B | Датчык абсалютнага ціску ва ўпускным калектары, банк 1 - дыяпазон/функцыянаванне |
| BMW | P1342 | Пропуск узгарання падчас запуску – цыліндр 1 |
| BMW | P162A | Прывад дросельнай засланкі - памылка праверкі зваротнай спружыны, банк 2 |
| BMW | P1684 | Сістэма электроннага кіравання дросельнай засланкай, узровень кантролю 2/3 - няспраўнасць |
| BMW | P1528 | Прывад А сістэмы змены фаз газаразмеркавання, банк 2 - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P155D | Прывад дросельнай засланкі, банк 2 - некарэктны сігнал |
| BMW | P17F1 | Муфта A/З гідратарнсфарматара – кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1848 | Датчык становішча селектара АКПП некарэктны сігнал |
| BMW | P3169 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 8 – кароткае замыканне ланцуга |
| BMW | P3217 | Маніторынг шыны дадзеных CAN - немагчымы сігнал |
| BMW | P0388 | Высокі ўзровень або замыкаение на + 12V ДПКВ «У» |
| BMW | P0454 | Перамежны ўзровень сігнал датчыка ціску пароў бензіну |
| BMW | P0254 | Высокі ўзровень сігналу помпы ўпырску турбіны «A» |
| BMW | P1025 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - адаптыўнае навучанне - палажэнні не захаваны |
| BMW | P1060 | Электрарухавік прывада змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 2 - няспраўнасць ланцуга напругі харчавання |
| BMW | P1218 | Датчык становішча дросельнай засланкі, банк 2 - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1236 | Рэле паліўнай помпы, першасны ланцуг - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P161D | Адаптацыя дросельнай засланкі, банк 2 - няўдалая праверка зваротнай спружыны |
| BMW | P0158 | Высокі ўзровень выхаднога сігналу датчыка кіслароду 2 (банк 2) |
| BMW | P1481 | Другасны нізкі вентылятар з уключаным высокім вентылятарам |
| BMW | P1764 | Электрамагнітны клапан блакавання пераключэння перадач - абрыў ланцуга |
| BMW | P1781 | 4? 4 Нізкі выключальнік па -за дыяпазону самаправеркі |
| BMW | P0221 | Сігнал датчыка становішча дросельнай засланкі «B» па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P3149 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 1 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0341 | Сігнал датчыка размеркавальнага вала па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | P0740 | Няспраўнасць ланцуга счаплення пераўтваральніка крутоўнага моманту |
| BMW | P0787 | Нізкі электрамагніт зруху/часу |
| BMW | P1157 | Падаграваемы кіслародны датчык 2, банк 2 – высокая напруга |
| BMW | P1193 | Паліўны баланс перад каталітычным нейтралізатарам, банк 2 - некарэктнае значэнне |
| |
| BMW | P1431 | Блок дыягностыкі ўцечак у паліўным баку - высокі ўзровень выходнага сігналу падагравальніка |
| BMW | P144A | Узровень паліва/ёмістасць паліўнага бака - суадносіны |
| BMW | P1715 | Скрынка перадач - кантроль ціску ў гідрасістэме |
| BMW | P1743 | Электрамагнітны клапан E кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P3113 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 4 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3129 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 8 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0244 | Сігнал саленоіда засаўкі выхлапных газаў турбіны «A» па-за доп. дыяпазону |
| BMW | P0554 | Перыядычна замыкаецца ланцуг датчыка ціску |
| BMW | P0704 | Няспраўнасць уваходнага ланцуга выключальніка счаплення |
| BMW | P1131 | Падаграваем кіслародны датчык 2, банк 2 - няправільная праца пры дынамічным цесцю |
| BMW | P1161 | Паліўны баланс, банк 2 - дыяпазон / функцыянаванне |
| BMW | P136D | Шпулька запальвання 1 - памылка току іянізацыі |
| BMW | P1404 | Нагрэты ток каталізатара занадта высокі падчас нагрэву (банк 2) |
| BMW | P16B4 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - маніторынг дыстанцыі сістэмы падтрымання хуткасці |
| BMW | P171F | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P158B | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 1 - памылка дыягностыкі |
| BMW | P1888 | Сігнал шыны дадзеных CAN не атрыманы своечасова, камбінацыя прыбораў пазаштатнае адключэнне блакавання селектара |
| BMW | P3031 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 - занадта высокае значэнне адаптацыі |
| BMW | P3251 | Датчык ціску ў паліўным калектары, банк 2 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | U1146 | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 2 - няма сувязі |
| BMW | P0521 | Датчык ціску маторнага рухавіка/дыяпазон ланцугоў выключальніка/прадукцыйнасць |
| BMW | P0570 | Няспраўнасць сігналу кручэння кантролю Accel |
| BMW | P0286 | Фарсунка цыліндру №9 - абрыў або замыканне на + 12V |
| BMW | P1078 | Электрарухавік прывада змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - абарона ад перагрузкі - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1111 | Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці, вынахад з радыятара – няспраўнасць |
| BMW | P1379 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - банк 2, няспраўнасць упраўлення па дэтанацыі |
| BMW | P1410 | Узровень паліва - немагчымы сігнал |
| BMW | P1700 | Памылка суадносін частот кручэння ўваходнага / выходнага вала - некарэктны сігнал |
| BMW | P172B | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P1596 | Электронны блок кіравання рухавіком, банк 2 - унутраная няспраўнасць, сігнал шыны дадзеных CAN не атрыманы своечасова |
| |
| BMW | P3000 | Датчык ціску ў паліўным калектары - узровень сігналу вышэй чаканага |
| BMW | P3090 | Ціск у паліўным калектары, кіраванне выдаткам паліва - некарэктнае значэнне мінімальнага ціску |
| BMW | P3284 | Датчык ціску ў паліўным калектары, банк 1 - немагчымы сігнал |
| BMW | U1151 | Прывад дросельнай засланкі, банк 2 - няма сувязі |
| BMW | P0553 | Высокая ўваходная ланцуг датчыка ціску гідраўзмацняльніка руля |
| BMW | P0600 | Няспраўнасць паслядоўнай сувязі |
| BMW | P0300 | Выяўленыя выпадковыя / множныя пропускі запальвання |
| BMW | P1090 | Паліўны баланс перад каталітычным нейтралізатарам, банк 1 - некарэктнае значэнне |
| BMW | P111C | Датчык расходу паветра (MAF) / (VAF), банк 2 - падагравальны кіслародны датчык, карэляцыя |
| BMW | P1308 | Цыліндр 8 - пропускі запальвання (загарання) |
| BMW | P1353 | Пропуск узгарання з адсечкай падачы паліва – цыліндр 6 |
| BMW | P1637 | Кіраванне дросельнай засланкай - адхіленне ў кіраванні, банк 1 |
| BMW | P1693 | Сістэма электроннага кіравання дросельнай засланкай, узровень кантролю 2/3 – кіраванне электрарухавіком прывада дросельнай засланкі/адсечкай падачы паліва |
| BMW | P1533 | Прывад B сістэмы змены фаз газаразмеркавання, банк 2 - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P156C | Адаптацыя дросельнай засланкі, банк 1 - адхіленне ў кіраванні |
| BMW | P1801 | Электрамагнітны клапан А пераключэнні перадач - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1863 | Выбар перадачы, 4-3 - няспраўнасць |
| BMW | P3177 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 10 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P322F | Датчык атмасфернага ціску, банк 2 - некарэктнае значэнне мінімальнага ціску |
| BMW | U1111 | Блок кіравання каробкай перадач SMT - кантроль запытаў, сігнал памяншэння крутоўнага моманту - саматэставанне |
| BMW | P0410 | Няспраўнасць сістэмы другаснай падачы паветра |
| BMW | P0469 | Перамежны ўзровень сігналу датчыка патоку паветра прадзьмуху |
| BMW | P0265 | Фарсунка цыліндру №2 - абрыў або замыканне на + 12V |
| BMW | P103C | Прывад сістэмы змены фаз газаразмеркавання, упуск, банк 1 - стан перагрэву |
| BMW | F76 | CO-патэнцыяметр на халастым ходу |
| BMW | P1227 | Датчык становішча дросельнай засланкі, банк 2 - дыяпазон/функцыянаванне |
| BMW | P124D | Датчык NOx, банк 1 - няма сігналу |
| BMW | P1629 | Прывад дросельнай засланкі - няўдалая праверка зваротнай спружыны, банк 1 |
| BMW | P1507 | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, абмотка адкрыцця - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P1541 | Ланцуг кіравання рэле бензапомпы, абрыў |
| |
| BMW | P1771 | Шына дадзеных CAN, няспраўнасць ланцуга кіравання перадачай моманту - немагчымы сігнал |
| BMW | P1793 | Кіраванне супрацьбуксовачнай сістэмай - стан перагрэву |
| BMW | P1816 | Перамыкач выбару перадач на рулявым коле - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P3154 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 3 – кароткае замыканне ланцуга |
| BMW | P3187 | Датчык тэмпературы паветра на ўпуску, банк 2 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0357 | Няспраўнасць першаснай / другаснай ланцугу шпулькі запальвання «G» |
| BMW | F18 | Выхадны этап |
| BMW | P0751 | Пераключэнне электрамагніта A PerformanceP або затрымаўся |
| BMW | P1006 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання, банк 1 - памылка кантролю цотнасці ланцуга датчыка |
| BMW | P11A1 | Датчык становішча дросельнай засланкі, банк 1 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0117 | Нізкі ўзровень датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці |
| BMW | P1604 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - маніторынг частаты кручэння каленчатага вала |
| BMW | P143E | Датчык тэмпературы каталітычнага нейтралізатара азону - няспраўнасць |
| BMW | P1460 | Датчык тэмпературы награвальніка які падаграваецца каталітычнага нейтралізатара, банк 1 – некарэктны сігнал |
| BMW | P174E | Выбар перадачы, 5-3 - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0187 | Нізкі ўзровень сігналу датчыка тэмпературы паліва "В" |
| BMW | P311E | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 4 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P3134 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 9 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | U115D | Электронны блок кіравання рухавіком - кантроль запытаў, саматэставанне |
| BMW | P0715 | Няспраўнасць ланцуга датчыка хуткасці ўваходу/турбіны |
| BMW | P0761 | Прадукцыйнасць электрамагніта C зруху або затрымаўся |
| BMW | P113C | Датчык 2 тэмпературы паветра на ўпуску, банк 1 - немагчымы сігнал |
| BMW | P1171 | Датчык атмасфернага ціску - адаптыўнае навучанне |
| BMW | P1205 | Падаграваем кіслародны датчык 2, банк 2 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P0134 | Няма актыўнасці выхаднога сігналу датчыка кіслароду 1 (банк 1) |
| BMW | P1612 | Камбінацыя прыбораў - няспраўнасць сувязі |
| BMW | P0146 | Няма актыўнасці выхаднога сігналу датчыка кіслароду 3 (банк 1) |
| BMW | P1471 | Электрарухавік помпы сістэмы кантролю ўцечак паліва - абрыў ланцуга |
| BMW | P1759 | Палажэнне X рычага пераключэння - памылка выбару перадачы |
| BMW | P0199 | Перамежны сігнал датчыка тэмпературы алею ў рухавіку |
| BMW | P0211 | Няспраўнасць ланцугу кіравання фарсункай №11 |
| BMW | P313F | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 8 абрыў ланцуга |
| BMW | P0331 | Сігнал датчыка дэтанацыі №2 па-за дапушчальнага дыяпазону |
| BMW | U116E | Блок кіравання ESP (сістэма падтрымання курсавой устойлівасці) - няма сувязі |
| BMW | P0726 | Дыяпазон уваходнага ланцуга хуткасці рухавіка/прадукцыйнасць |
| BMW | P0772 | Электрамагніт пераключэння E затрымаўся |
| BMW | P114B | Паліўны баланс пасля каталітычнага нейтралізатара, банк 1 - некарэктнае значэнне |
| BMW | P1181 | Падаграваемы кіслародны датчык 2, банк 2 – малая хуткадзейнасць |
| BMW | P138A | Шпулька запальвання 6 - памылка току іянізацыі |
| BMW | P1421 | Сістэма падачы паветра на выпуск, банк 2 - недастатковы выдатак |
| BMW | P170B | Электрамагнітны клапан B кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - няспраўнасць |
| BMW | P1736 | 6-я перадача - некарэктнае перадаткавае стаўленне |
| BMW | P3011 | Падаграваем кіслародны датчык 2, банк 2 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу пасля халоднага запуску |
| BMW | P3109 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 3 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0233 | Перамежны узровень другаснай ланцугу бензапомпы |
| BMW | F51 | Няспраўнасць запальвання - цыліндр 6 |
| BMW | P0621 | Няспраўнасць ланцуга кіравання лямпы генератара “L” |
| BMW | P0311 | Выяўленыя пропускі запальвання ў цыліндры №11 |
| BMW | P10A6 | Фарсункі, банк 1 - абрыў ланцуга |
| BMW | P1127 | Датчык ўзроўню маторнага масла - немагчымы сігнал |
| BMW | P1360 | Пропуск узгарання падчас запуску – цыліндр 10 |
| BMW | P1397 | Датчык 2 палажэнні размеркавальнага вала, банк 1 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1644 | Адаптацыя дросельнай засланкі, банк 1 - не адрэгуляваны механічны абмежавальнік |
| BMW | P16A4 | Электронны блок кіравання рухавіком - унутраная няспраўнасць, шына датчыка дэтанацыі |
| BMW | P157B | Адаптацыя дросельнай засланкі, банк 2 - памылка адаптацыі |
| BMW | P1874 | Выбар перадачы, 5-4 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3021 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 – няправільнае напружанне сігналу |
| BMW | P323B | Датчык атмасфернага ціску, банк 2 - карэляцыя сігналу |
| BMW | U1135 | SCP, які паказвае, што сігнал выключальніка запальвання адсутнічае або няправільны |
| BMW | P0423 | Эфектыўнасць награвальніка каталізатара В1 ніжэй дапушчальнага парога |
| BMW | P0480 | Няспраўнасць ланцугу кіравання рэле вентылятара |
| BMW | P0276 | Фарсунка цыліндру №6 - замыканне на зямлю |
| BMW | P0103 | Высокі ўзровень выхаднога сігналу датчыка расходу паветра |
| BMW | P1105 | Датчык дыферэнцыяльнага ціску ва впускным калектары, банк 1 - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P1282 | Э/м клапан рэгулятара ціску паліва, банк 2 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1332 | Датчык дэтанацыі 4 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0175 | Сумесь блока цыліндраў №2 занадта багатая |
| BMW | P166F | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 - некарэктны сігнал |
| BMW | P1518 | Няспраўнасць кантролера ўпускных калектараў (IMRC) (затрымаўся адкрыты) |
| BMW | P154E | Прывад дросельнай засланкі, банк 1 - карэляцыя сігналу |
| BMW | P17E7 | Выбар перадачы, 2-3 - кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1833 | Электрамагнітны клапан C кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P315F | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 12 абрыў ланцуга |
| BMW | P3200 | Электронны блок кіравання КПП, шына дадзеных CAN - унутраная няспраўнасць |
| BMW | P0375 | ТЭРМІНГ REF (HRS) B ПОШТА |
| BMW | P0443 | Няспраўнасць ланцуга клапана прадзьмуху сістэмы ўлоўлівання пароў бензіну |
| BMW | F26 | Напружанне харчавання блока кіравання B+ |
| BMW | P1015 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання, банк 1 - памылка кантролю адхіленні апорнага ланцуга |
| BMW | P1054 | Ланцуг кіравання сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 2 - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P129D | Ціск ва ўпускным калектары - некарэктнае значэнне максімальнага ціску |
| BMW | P1343 | Пропуск узгарання з адсечкай падачы паліва – цыліндр 1 |
| BMW | P162B | Кіраванне дросельнай засланкай - адхіленне ў кіраванні, банк 2 |
| BMW | P1685 | Сістэма электроннага кіравання дросельнай засланкай, узровень кантролю 2/3 - няспраўнасць |
| BMW | P1529 | Прывад змены становішча размеркавальнага вала выпускных клапанаў выходны каскад электроннага блока кіравання рухавіком |
| BMW | P155E | Прывад дросельнай засланкі, банк 2 - карэляцыя сігналу |
| BMW | P17F2 | Муфта A/B гідратарнсфарматара – кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1850 | Датчык становішча рычага пераключэння - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P316A | Тэмпература астуджальнай вадкасці - некарэктны сігнал |
| BMW | P3218 | Маніторынг шыны дадзеных CAN - некарэктны сігнал |
| BMW | P0389 | Перамежны сігнал датчыка становішча коленвала «B» |
| BMW | P0455 | Вялікая ўцечка ў сістэме ўлоўлівання пароў бензіну |
| BMW | P0255 | Перамежны ўзровень сігналу помпы ўпырску турбіны «A» |
| BMW | P1029 | Электрарухавік прывада змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - стан перагрэву |
| BMW | P1061 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - аварыйны рэжым (limp-home) - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1219 | Датчык становішча дросельнай засланкі, банк 2 - дыяпазон/функцыянаванне |
| BMW | P1237 | Датчык 2 абсалютнага ціску паветра ва ўпускным калектары – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P161E | Прывад дросельнай засланкі, банк 2 - памылка праверкі зваротнай спружыны |
| BMW | P0159 | Павольны водгук датчыка кіслароду 2 (банк 2) на ўзбагачэнне / збядненне |
| BMW | P1483 | Харчаванне ланцуга вентылятара перавышае ток |
| BMW | P1765 | Шына дадзеных CAN, прывад дросельнай засланкі - некарэктны сігнал |
| BMW | P1782 | Шына дадзеных CAN, запыт тормазу – няспраўнасць |
| BMW | P0222 | Нізкі ўзровень сігналу датчыка становішча дросельнай засланкі «B» |
| BMW | P314A | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 9 кароткае замыканне ланцуга/высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0342 | Нізкі ўзровень сігналу датчыка размеркавальнага вала |
| BMW | P0741 | Прадукцыйнасць ланцуга счаплення пераўтваральніка крутоўнага моманту або затрымалася |
| BMW | P0788 | Высокі электрамагніт зруху/часу |
| BMW | P1158 | Паліўны баланс, банк 1 - дыяпазон / функцыянаванне |
| BMW | P1195 | Датчык дыферэнцыяльнага ціску ва впускным калектары, банк 2 - немагчымы сігнал |
| BMW | P1432 | Сістэма падачы паветра на выпуск - некарэктны выдатак |
| BMW | P144B | Узровень паліва/расход паліва – суадносіны |
| BMW | P1716 | Скрынка перадач - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1744 | Сістэма счаплення пераўтваральніка крутоўнага моманту (TCC) механічна затрымалася ў выключаным становішчы |
| BMW | P3114 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 4 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P312A | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 5 кароткае замыканне ланцуга/высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0245 | Саленоід засаўкі выхлапных газаў турбіны «A» заўсёды адкрыты |
| BMW | P0560 | Напружанне харчавання сістэмы ніжэй парога працаздольнасці |
| BMW | P0705 | Няспраўнасць ланцуга датчыка дыяпазону перадачы (уваход PRNDL) |
| BMW | P1132 | Падаграваемы кіслародны датчык 1, банк 1 – няспраўнасць электрычнага ланцуга награвальніка |
| BMW | P1166 | Падаграваем кіслародны датчык - пераблытаныя сігналы |
| BMW | P136E | Шпулька запальвання 2 - памылка току іянізацыі |
| BMW | P1405 | Адключаны або закаркаваны датчык зваротнага перапынку EGR (DPFE) дыферэнцыяльнага ціску |
| BMW | P16B5 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - маніторынг секвентальнай механічнай КПП |
| BMW | P1720 | Шына дадзеных CAN - няспраўнасць |
| BMW | P158C | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 1 - памылка адаптацыі |
| BMW | P1889 | Напружанне сістэмы (бартавы сеткі) - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P3032 | Падагравальны кіслародны датчык 1, банк 1 - немагчымы сігнал |
| BMW | P3252 | Э/м клапан акумулятара пароў паліва, банк 2 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | U1147 | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 2 - кантроль запытаў, саматэставанне |
| BMW | P0522 | Датчык ціску маторнага масла/ланцуг выключальніка нізкага напружання |
| BMW | P0571 | Круіз -кантроль/тармазны выключальнік Няспраўнасць ланцуга |
| BMW | P0287 | Фарсунка цыліндру №9 - няспраўнасць драйвера фарсункі |
| BMW | P107A | Электрарухавік прывада змены фаз газаразмеркавання (VVT) - абарона ад перагрузкі - занадта высокае значэнне сілы |
| BMW | P1112 | Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці, вынахад з радыятара – няспраўнасць |
| BMW | P113D | Датчык 2 тэмпературы паветра на ўпуску, банк 1 - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1172 | Датчык атмасфернага ціску - адаптыўнае навучанне |
| BMW | P1380 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - банк 2, няспраўнасць упраўлення па дэтанацыі |
| BMW | P1411 | Помпа сістэмы падачы паветра на выпуск - няспраўнасць |
| BMW | P1701 | Памылка суадносін частот кручэння ўваходнага / выходнага вала - няспраўнасць шыны дадзеных CAN |
| BMW | P172C | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P1599 | Шына дадзеных CAN, электронны блок кіравання КПП - час чакання |
| BMW | P3001 | Датчык ціску ў паліўным калектары - узровень сігналу ніжэй чаканага |
| BMW | P3091 | Ціск у паліўным калектары, кіраванне ціскам - некарэктнае значэнне мінімальнага ціску |
| BMW | P3337 | Кіраванне складам сумесі - немагчымы сігнал |
| BMW | U1152 | Прывад дросельнай засланкі, банк 2 - кантроль запытаў, саматэставанне |
| BMW | F32 | Інжэктарны клапан (ы) |
| BMW | P0601 | Памылка кантрольнай сумы ПЗУ |
| BMW | P0301 | Выяўленыя пропускі запальвання ў цыліндры №1 |
| BMW | P1091 | Паліўны баланс перад каталітычным нейтралізатарам, банк 2 - некарэктнае значэнне |
| BMW | P111D | Датчык расходу паветра (MAF) / (VAF), банк 2 - падагравальны кіслародны датчык, карэляцыя |
| BMW | P1309 | Цыліндр 9 - пропускі запальвання (загарання) |
| BMW | P1354 | Пропуск узгарання падчас запуску – цыліндр 7 |
| BMW | P1638 | Кіраванне дросельнай засланкай – часовае заяданне дросельнай засланкі, банк 1 |
| BMW | P1694 | Прывад дросельнай засланкі, банк 1, пачатковая праверка - праверка зваротнай спружыны і палажэнні аварыйнага рэжыму (limp-home) завершана няўдала |
| BMW | P1534 | Прывад B сістэмы змены фаз газаразмеркавання, банк 2 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P156D | Дросельная засланка, банк 1 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу лініі перадачы дадзеных |
| BMW | P1802 | Электрамагнітны клапан B пераключэння перадач - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1864 | Выбар перадачы, 5-4 - няспраўнасць |
| BMW | P3230 | Маніторынг датчыка нагрузкі - працаздольнасць датчыка ціску |
| BMW | U1112 | Блок кіравання каробкай перадач SMT – няма сувязі, сігнал памяншэння крутоўнага моманту |
| BMW | P0411 | Некарэктны паток праз сістэму другаснай падачы паветра |
| BMW | P0470 | Няспраўнасць датчыка ціску выхлапных газаў |
| BMW | P0266 | Фарсунка цыліндру №2 - няспраўнасць драйвера фарсункі |
| BMW | P103D | Прывад сістэмы змены фаз газаразмеркавання, упуск, банк 2 - стан перагрэву |
| BMW | F77 | Датчык тэмпературы паветра на ўваходзе |
| BMW | P1228 | Датчык становішча дросельнай засланкі, банк 2 - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1250 | Занадта высокі ціск паветра ва впускном калектары |
| BMW | P1318 | Датчык У палажэнні размеркавальнага вала, банк 1 - некарэктны сігнал |
| BMW | P0162 | Датчык кіслароду 3 (банк 2) няспраўны |
| BMW | P1508 | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, абмотка адкрыцця - абрыў ланцуга |
| BMW | P1542 | Датчык становішча педалі акселератара – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1794 | Электронны блок кіравання КПП - памылка кантрольнай сумы |
| BMW | P1817 | Перадача/рычаг селектара 0 высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3155 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 3 – нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3188 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 1 сігнал шыны дадзеных CAN не атрыманы своечасова |
| BMW | P0358 | Няспраўнасць першаснай / другаснай ланцугу шпулькі запальвання «H» |
| BMW | F19 | Выхадны этап |
| BMW | P0752 | Зрухнуты электрамагніт |
| BMW | P1007 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання, банк 1 - памылка кантролю адхіленні ланцуга датчыка |
| BMW | P1048 | Ланцуг кіравання сістэмай змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - нізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P11A2 | Датчык становішча дросельнай засланкі, банк 1 - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0118 | Высокі ўзровень датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці |
| BMW | P1605 | Электронны блок кіравання рухавіком - запыт абмежавання крутоўнага моманту |
| BMW | P1440 | Сігнал ланцуга кіравання ачышчальным клапанам высокі |
| BMW | P1461 | Награвальнік які падаграваецца каталітычнага нейтралізатара – занізкі ўзровень сігналу |
| BMW | P174F | Выбар перадачы, 5-3 - немагчымы сігнал |
| BMW | P0188 | Высокі ўзровень сігналу датчыка тэмпературы паліва "В" |
| BMW | P311F | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 4 абрыў ланцуга |
| BMW | P3135 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 9 некарэктны сігнал |
| BMW | P0320 | Неисправноcть ланцуга размеркавальніка запальвання |
| BMW | U115E | Электронны блок кіравання рухавіком - няма сувязі |
| BMW | P0716 | Уваходны дыяпазон датчыка кручэння турбіны/прадукцыйнасць |
| BMW | P0762 | Зрухнуты электрамагніт C зруху |
| BMW | P1208 | Вакуумная помпа ўзмацняльніка тармазоў абрыў ланцуга |
| BMW | P0135 | Награвальнік датчыка кіслароду 1 (банк 1) няспраўны |
| BMW | P1613 | Шына дадзеных CAN, сістэма кіравання курсавой устойлівасцю |
| BMW | P0147 | Награвальнік датчыка кіслароду 3 (банк 1) няспраўны |
| BMW | P1472 | Блок дыягностыкі ўцечак у паліўным баку - памылка сістэмы |
| BMW | P175A | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P0200 | Няспраўнасць ланцугу кіравання фарсункамі |
| BMW | P0212 | Няспраўнасць ланцугу кіравання фарсункай №12 |
| BMW | P3140 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 11 абрыў ланцуга |
| BMW | P0332 | Нізкі ўзровень сігналу датчыка дэтанацыі №2 |
| BMW | U1172 | Блок кіравання сістэмай змены фаз газаразмеркавання - няма сувязі |
| BMW | P0727 | Уваходная ланцуг абаротаў рухавіка Няма сігналу |
| BMW | P0773 | Электрычны электрамагніт пераключэння E |
| BMW | P114C | Паліўны баланс пасля каталітычнага нейтралізатара, банк 2 - некарэктнае значэнне |
| BMW | P1184 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 - няма водгуку |
| BMW | P138B | Шпулька запальвання 7 - памылка току іянізацыі |
| BMW | P1422 | Э/м клапан акумулятара пароў паліва, банк 2 - некарэктны сігнал |
| BMW | P170C | Электрамагнітны клапан C кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - няспраўнасць |
| BMW | P1737 | Электронны блок кіравання КПП - унутраная памылка |
| BMW | P3012 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 - занадта высокае значэнне адаптацыі |
| BMW | P310A | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 1 кароткае замыканне ланцуга/высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0235 | Няспраўнасць ланцуга датчыка ціску турбонаддува «A» |
| BMW | F52 | Няспраўнасць запальвання - цыліндр 5 |
| BMW | P0622 | Няспраўнасць ланцуга кіравання генератара "F" |
| BMW | P0312 | Выяўленыя пропускі запальвання ў цыліндры №12 |
| BMW | P10A7 | Фарсункі, банк 1 - памылка разраду |
| BMW | P1128 | Датчык ўзроўню маторнага масла - некарэктны сігнал |
| BMW | P1361 | Пропуск узгарання з адсечкай падачы паліва – цыліндр 10 |
| BMW | P1398 | Блок вызначэння пропускаў запальвання (на эфекце іянізацыі), банк 1 - унутраная няспраўнасць |
| BMW | P164A | Рэле сістэмы кіравання рухавіком занізкая напруга |
| BMW | P16A5 | Электронны блок кіравання рухавіком - унутраная няспраўнасць, шына выходнага каскаду |
| BMW | P157C | Адаптацыя дросельнай засланкі, банк 2 - адхіленне ў кіраванні |
| BMW | P1875 | Выбар перадачы, 6-5 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P3022 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 – няспраўнасць сувязяў |
| BMW | P323C | Датчык атмасфернага ціску - няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | U1136 | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 1 - няма сувязі |
| BMW | P0424 | Тэмпература нагревателя каталізатара В1 ніжэй дапушчальнага парога |
| BMW | P0500 | Няма сігналу датчыка хуткасці аўтамабіля |
| BMW | P0277 | Фарсунка цыліндру №6 - абрыў або замыканне на + 12V |
| BMW | P0105 | Няспраўнасць датчыка ціску паветра |
| BMW | P1106 | Датчык абсалютнага ціску паветра ва впускным калектары – занадта нізкі ўзровень сігналу пры непрацуючым рухавіку. |
| BMW | P1283 | Клапан кіравання падачай паветра (фарсунка з пнеўматычным распыленнем), банк 1 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1333 | Датчык дэтанацыі 4 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P0176 | Датчык выкіду СНх (Fuel Composition) няспраўны |
| BMW | P1670 | Упраўленне КПП - некарэктны сігнал |
| BMW | P1519 | Сістэма кіравання становішчам размеркавальнага вала впускных клапанаў, банк 1 - дакладнасць |
| BMW | P154F | Прывад дросельнай засланкі, банк 1 - памылка перазагрузкі |
| BMW | P17E8 | Выбар перадачы, 3-4 - няспраўнасць пераключэння |
| BMW | P1834 | Электрамагнітны клапан D кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P3160 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 5 – кароткае замыканне ланцуга |
| BMW | P3201 | Электронны блок кіравання КПП, шына дадзеных CAN - унутраная няспраўнасць |
| BMW | P0376 | ТАЙМІНГ REF (HRS) B Занадта шмат імпульсаў |
| BMW | P0444 | Клапан прадзьмуху сістэмы ўлоўлівання пароў бензіну заўсёды адкрыты |
| BMW | F29 | Прывод халастога ходу - адкрыццё абмоткі |
| BMW | P1016 | Клапан рэгулявання падачы паліва, банк 1 - няспраўнасць |
| BMW | P1055 | Электрарухавік прывада змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - высокае напружанне харчавання |
| BMW | P107B | Электрарухавік прывада змены фаз газаразмеркавання (VVT) - абарона ад перагрузкі - стан перагрэву |
| BMW | P1113 | Пераключыце клапан 2 |
| BMW | P129E | Ціск ва ўпускным калектары - некарэктнае значэнне мінімальнага ціску |
| BMW | P1344 | Пропуск узгарання падчас запуску – цыліндр 2 |
| BMW | P162C | Кіраванне дросельнай засланкай – часовае заяданне дросельнай засланкі, банк 2 |
| BMW | P1686 | Праверка супрацьбуксовачнай сістэмы - памылка дыягностыкі датчыка становішча педалі |
| BMW | P152A | Датчык хуткасці аўтамабіля занізкая хуткасць аўтамабіля ў параўнанні з кантрольным значэннем |
| BMW | P155F | Прывад дросельнай засланкі, банк 2 - памылка перазагрузкі |
| BMW | P17F3 | Муфта A/E гідратарнсфарматара – кантроль перадаткавага стаўлення |
| BMW | P1851 | Датчык становішча рычага пераключэння - нізкі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P316B | Тэмпература астуджальнай вадкасці - нізкая напруга сігналу |
| BMW | P321D | Маніторынг шыны дадзеных CAN - няспраўнасць |
| BMW | P0400 | Няспраўнасць сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваных газаў |
| BMW | P0460 | Няспраўнасць ланцуга датчыка ўзроўню паліва |
| BMW | P0256 | Няспраўнасць помпы ўпырску турбіны «B» |
| BMW | P102B | Сістэма змены фаз газаразмеркавання, банк 1 - няспраўнасць датчыка |
| BMW | P1062 | Сістэма змены фаз газаразмеркавання (VVT), банк 1 - аварыйны рэжым (limp-home) - не дасягаюцца крайнія палажэнні |
| BMW | P121B | Клапан сістэмы вентыляцыі картэра, банк 2 - няспраўнасць |
| BMW | P1238 | Датчык 2 абсалютнага ціску паветра ва ўпускным калектары - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P161F | Прывад дросельнай засланкі, банк 2 – памылка праверкі зваротнай спружыны падчас адчынення |
| BMW | P0160 | Няма актыўнасці выхаднога сігналу датчыка кіслароду 2 (банк 2) |
| BMW | P1484 | Адкрыты блок харчавання для модуля кіравання зменнай нагрузкай (VLCM) |
| BMW | P1766 | Шына дадзеных CAN, частата кручэння каленчатага вала – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P1783 | Перадача пры тэмпературным рэжыме |
| BMW | P0223 | Высокі ўзровень сігналу датчыка становішча дросельнай засланкі «B» |
| BMW | P314B | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 9 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P3178 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 11 – кароткае замыканне ланцуга |
| BMW | P0343 | Высокі ўзровень сігналу датчыка размеркавальнага вала |
| BMW | P0742 | Счапленне муфты пераўтваральніка крутоўнага моманту затрымалася |
| BMW | P0789 | Перамыканне электрамагніта зруху/часу |
| BMW | P1159 | Паліўны баланс, банк 1 - дыяпазон / функцыянаванне |
| BMW | P1196 | Датчык дыферэнцыяльнага ціску ва впускным калектары, банк 2 - высокі ўзровень уваходнага сігналу |
| BMW | P1433 | Узровень паліва 2 - няспраўнасць шыны дадзеных CAN |
| BMW | P1450 | Блок дыягностыкі ўцечак у паліўным баку - абрыў ланцуга кіравання э/м клапанам |
| BMW | P1717 | Скрынка перадач - памылка часу чакання |
| BMW | P1745 | Электрамагнітны клапан E кіравання ціскам працоўнай вадкасці КПП - няспраўнасць |
| BMW | P1772 | Частата кручэння вала турбіны/частата кручэння каленчатага вала – карэляцыя сігналу |
| BMW | P3115 | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 4 некарэктны сігнал |
| BMW | P312B | Непасрэдны ўпырск высокага ціску, цыліндр 5 – няспраўнасць электрычнага ланцуга |
| BMW | P0246 | Саленоід засаўкі выхлапных газаў турбіны «A» заўсёды зачынены |
| BMW | P0561 | Напружанне харчавання сістэмы нестабільны |
| BMW | P0706 | Дыяпазон датчыка дыяпазону перадач/прадукцыйнасць |
| BMW | P1133 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 2 – няспраўнасць ланцуга награвальніка |
| BMW | P1167 | Падаграваем кіслародны датчык 1, банк 1 - занадта высокі ўзровень сігналу |
| BMW | P136F | Шпулька запальвання 3 - памылка току іянізацыі |
| BMW | P1406 | Датчык зваротнай сувязі дыферэнцыяльнага ціску EGR (DPFE) пасля шланга адключаны або закаркаваны |
| BMW | P16B6 | Саматэставанне электроннага блока кіравання рухавіком - маніторынг супрацьбуксовачнай сістэмы (ЕТС) |
| BMW | P1721 | Сігнал шыны дадзеных CAN - час чакання |
| BMW | P158D | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 1 - памылка становішча кіраўніка элемента |
| BMW | P1890 | Напружанне сістэмы (бартавы сеткі) - няспраўнасць |
| BMW | P3033 | Падагравальны кіслародны датчык 1, банк 2 - немагчымы сігнал |
| BMW | P3253 | Э/м клапан акумулятара пароў паліва, банк 2 - абрыў ланцуга |
| BMW | U1148 | Прывад сістэмы кіравання частатой кручэння халастога ходу, банк 2 - кантроль запытаў, памылка ўнутранай памяці |
| BMW | P0523 | Датчык ціску маторнага масла/ланцуг выключальніка высокага напружання |
| BMW | P0572 | Круіз -кантроль/тармазны выключальнік А ланцуг нізкая |
| BMW | P0288 | Фарсунка цыліндру №10 - замыканне на зямлю |
