Што такое раздаткавая скрынка і для чаго патрэбна

Раздатачная скрынка перадач незаменны агрэгат, які ўсталёўваецца ў пазадарожнікі і некаторыя грузавікі. Дзякуючы яму, пярэдні і задні масты ўзаемазвязаны адзін з адным, што безумоўна дапамагае пры адоленні перашкод. Далей разгледзім канструктыўныя асаблівасці, прызначэнне, разбярэмся, як працуе раздатка.

Што такое раздатачная скрынка аўтамабіля

Раздатачная КПП агрэгат, размяркоўвалы крутоўны момант паміж кіроўным і кіраваным мастом, ці некалькімі мастамі. Таксама, раздатка дазваляе адключаць кіраваны мост, паніжаць і павялічваць перадаткавы лік, а значыць мае свой дыферэнцыял, які можа цвёрда блакавацца. Галоўная функцыя павысіць праходнасць аўтамабіля там, дзе адсутнічаюць дарогі зусім. 

Для чаго аўтамабілю раздатка 

Раздатачная скрынка асабліва важная на бездараж. Блакуючы міжвосевы дыферэнцыял, яна злучаецца масты, і размяркоўвае крутоўны момант пароўну на восі. Для большага эфекту ў мастах ужывае блакаванне міжкалечнага дыферэнцыяла. Працуе найпростая раздатка такім чынам, што пераразмеркаванне намаганняў вырабляецца па прынцыпе "дзе больш нагрузка на кола". 

Для спартовых аўтамабіляў, абсталяваных сістэмай поўнага прывада, раней усталёўвалася менавіта раздатка без паніжальнай перадачы, якая цвёрда злучае два маста, размяркоўваючы момант 50:50 ці ў іншых іншых суадносінах. У сучасных такіх аўта замест класічнай РКПП ужываюць "імітацыю" у выглядзе электрамагнітнай муфты, якая спрацоўвае на прабуксоўку або рэзкую змену нагрузкі на колы. Для магутных аўта поўны прывад патрэбен для максімальнага зачэпа і эфектыўнага разгону, і толькі ў выпадку ўжывання РКП ёсць можна адключаць адзін мост.

Прылада раздатачнай скрынкі

Класічная раздатачная скрынка з паніжальнай перадачай складаецца з наступных дэталяў:

• металічны корпус, які мацуецца да кузава ці падрамніку праз падушкі;
• вядучы вал - перадае крутоўны момант ад скрынкі перадач на карданныя валы;
• міжвосевы дыферэнцыял, які размяркоўвае крутоўны момант паміж мастамі;
• блакіроўка дыферэнцыяла – фіксуе крутоўны момант рэдуктараў;
• ланцуг або зубчастая перадача;
• алейная камера;
• шасцярня паніжальнай перадачы і сінхранізатар, які дазваляе ў руху актываваць "паніжайку";
• механізм кіравання (рычагі, сервапрывад, гідрапрывад);
• шасцярні валаў, якія забяспечваюць перадачу моманту.

Працуе раздатка так:

• ад хваставіка КПП крутоўны момант перадаецца на першасны вал РКПП, пасля на прамежкавыя за рахунак сталага зачаплення двух шасцяронак;
• шасцярня, змешчаная на прамвалу, рухомая, таму пры яе руху актывуецца поўны прывад;
• поўны прывад актываваны.

Разнавіднасці раздаткі

Па тыпе прымянення існуе 4 віды РКПП:

• РКП з сувосевымі валамі – сістэма шырока дастасавальная, бо дазваляе выкарыстоўваць узаемазаменную галоўную перадачу;
• з несоосным кіраваным валам адрозніваецца надзейнасцю, адсутнасцю промвала, за рахунак гэты РКПП кампактная;
• з блакаваннем прывада выдатна падыходзіць для бездаражы, аднак на трасе будзе падвышаны знос гумы за рахунак праслізгвання аднаго боку колаў на паваротах, у пазбяганне гэтага пярэдні мост адключаецца;
• раздатка з дыферэнцыялам - дазваляе колам круціцца з рознай хуткасцю, забяспечваючы бяспеку руху па асфальтавай дарозе ў рэжыме 4WD.

Віды міжвосевага дыферэнцыяла

Па механізме блакавання раздаткавыя КПП дзеліцца на некалькі катэгорый:

• фрыкцыйная шматдыскавая муфта Haldex – працуе ў аўтаматычным рэжыме, калі адбываецца прабуксоўка аднаго з колаў, у гэтым выпадку фрыкцыёны сціскаюцца і адбываецца частковае блакаванне, частка моманту перакідваецца на заднюю ці перадпакой вось. Ужываецца на паркетніках і SUV;
• вискомуфта - немудрагелістая, але надзейная канструкцыя, якая складаецца з некалькіх дыскаў і сіліконавай вадкасцю. Дыскі злучаюцца з мастамі, пры рознасці іх кручэння вадкасць становіцца вязкай і злучае іх, поўны прывад уключаны. Галоўны недахоп - перагрэў і несвоечасовая рэакцыя;
• Torsen ужываецца на паўнавартасных пазадарожніках, дзе за блакіроўку адказваюць чарвячныя шасцярні. Яны менш праслізгваюць, але перадаюць крутоўны момант не больш за 80%, пакідаючы 20% на буксіруецца вось. 

Кіраванне раздатачнай скрынкай

З цвёрдым падлучэннем маста "Партайм", як правіла, маецца рычаг з чатырма рэжымамі працы:

• 2Н прывад на перадпакой або заднюю вось;
• 4Н або 4WD - поўны прывад;
• N - нейтраль, выкарыстоўваецца для пераключэння на паніжальную перадачу;
• 4L- рэжым выкарыстання ў цяжкай бездараж, дзе патрабуецца зменшыць крутоўны момант, забяспечыўшы лепшы цягавы высілак на колах.

Рэжымы пераключэння са сталым поўным прывадам:

• Н поўны прывад, момант размяркоўваецца аўтаматычна ў залежнасці ад нагрузкі на колы або восі;
• HL - поўны прывад + блакіроўка міжвосевага дыферэнцыяла;
• L0 або LL - паніжаная перадача з блакіроўкай;
• N - нейтраль.

На сучасных пазадарожніках рычаг кіравання замянілі на шайбу, і за ўключэнне рэжымаў адказвае сервапрывад, а інтэграваны блок кіравання раздатачнай скрынкай дапамагае выбіраць неабходны рэжым, у залежнасці ад шматлікіх фактараў.

асноўныя няспраўнасці

Так як раздатка адчувае высокія нагрузкі падчас руху транспарта, іх элементы могуць моцна зношвацца пры адсутнасці належнага тэхнічнага абслугоўвання.

Вось асноўныя няспраўнасці і варыянты рашэння непаладак:

няспраўнасць	як выяўляецца	Як ліквідаваць няспраўнасць
Няправільна адрэгуляваны шасцярні, мала змазкі, знос шасцерняў	Падчас руху на вялікай хуткасці чуваць выразнае выццё	Папоўніць аб'ём алею, рамонт пярэдняга ці задняга дыферэнцыяла
Парушана цэнтроўка раздаткі і скрынкі, дэфармацыя нітаў або фланцаў муфт, дрэнная зацяжка нітаў апоры раздаткі і КПП, няспраўнасць шарніра кардана, разбалансаваны яго вал, саслаблі крапежныя балты апоры ДВС, разбалансіроўка пярэдняга або задняга кардана, парушаны баланс	Калі машына разганяецца ці чапаецца з месца, адчуваецца вібрацыя ў падлозе (перадаецца ад раздатачнай скрынкі)	Правесці дыягностыку, якая прычына дзейнічае ў дадзены момант; адбалансаваць дэталі, правільна замацаваць апоры механізмаў, наладзіць сінхронную працу КПП і раздаткі.
Туга круцяцца сатэліты дыферэнцыяла, у міжвосевым дыферэнцыяле заядаюць шасцярні, разбурэнне працоўнай паверхні планетарнага рэдуктара ў дыферэнцыяле, знасілася чара дыферэнцыяла	Шум, які ўзнікае пры выкананні павароту ці калі вядучае кола буксуе	Замяніць зношаныя дэталі, праверыць зазор паміж шасцярнямі
Зносіўся ці няправільна адрэгуляваны пасля ўсталёўкі дыферэнцыял, заядае муфта ступицы або карпусы, выгін відэльцы ці штока, рычаг прывада раздаткі дэфармаваўся ці заядае	Адбываецца адвольнае блакаванне дыферэнцыяла	Праверыць узровень алею, адрэгуляваць працу механізму, замяніць якія зносіліся шасцярні.
Выпрацоўка на зубьях муфт і шасцяронак, зламаліся ці страцілі ўласцівасці спружыны на фіксатарах, дэфармаваныя ці зламаліся элементы прывада, утварылася выпрацоўка на шлицах або шасцярэнях скрынкі, павялічыліся зазоры ў мацаванні раздаткі, знос шасцярэньчатай перадачы прывада ці парушана яго рэгулявання	Адбываецца адвольнае выключэнне перадач	Праверыць, не ці ўпіраецца рычаг пераключэння ў староннія прадметы ў салоне, правесці дыягностыку, замяніць якія зносіліся шасцярні, правільна адрэгуляваць механізм
Знос сальнікаў і ўшчыльняльнікаў	Назіраецца падцяканне алею	Замяніць пракладачныя і ўшчыльняючымі матэрыялы і сальнікі

Варта ўлічыць, што шматлікія паломкі з'яўляюцца следствам парушэння рэгламенту замены змазачнага матэрыялу, а таксама няправільнае выкарыстанне каробкі перадач. Апроч планавага абслугоўвання пры з'яўленні нават найменшых адхіленняў неабходна праверыць зацяжку нітаў апор і адвезці аўтамабіль адмыслоўцу, каб была праведзена поўная дыягностыка механізму.

Дадаткова аб працы і няспраўнасцях раздаткі гледзіце ў відэа:

Разбор Раздаткі Ніва Ваз 21214.

Пытанні і адказы:

Чым адрозніваецца раздатачная скрынка ад каробкі перадач? Скрынка перадач усталёўваецца ва ўсіх аўтамабілях. Раздатка ўсталёўваецца толькі ў паўнапрывадных аўта для раўнамернага размеркавання цягі па восях.

Якую функцыю выконвае раздатачная каробка? У залежнасці ад тыпу поўнага прывада раздатка размяркоўвае крутоўны момант па восях і павялічвае яго для пераадолення бездарожжа.

Дзе усталёўваецца раздатачная скрынка? Раздатачная скрынка усталёўваецца пасля скрынкі перадач. З яе выходзіць вал, які ідзе да дадатковай вядучай восі. Раздатка з дапамогай паніжальнай перадачы здольна ўзмацніць цягу на восі.

Які алей заліць у раздатачную скрынку? Гэта залежыць ад тыпу трансмісіі. У механічных мадыфікацыях выкарыстоўваецца трансмісійны алей. Калі ўсталявана АКПП, то ў раздатку заліваецца вадкасць ATF.