Што такое алейны фільтр і для чаго патрэбен і як абраць

Падчас праходжання тэхнічнага абслугоўвання, уладальнікі транспартных сродкаў сутыкаюцца з праблемай алейнага фільтра для рухавіка аўтаматычнай трансмісіі. Рэсурс алейнага фільтра не мае вызначаных значэнняў, і змяняюцца разам маторным маслам, у залежнасці ад рэгламенту ТО. Аб тым, якія бываюць фільтра, прынцып дзеяння і як працуе алейны фільтр, і як яго змяняць - чытайце далей.

Што такое алейны фільтр

Алейны фільтр уяўляе сабой прылада, ачышчальнае алей ад механічных прымешак і стружкі, захоўваючы яго ўласцівасці ва ўвесь тэрмін эксплуатацыі. Фільтр прадухіляе пераўтварэнне алею ў абразіўную сумесь, якая згубна ўплывае на якія труцца паверхні змазваных дэталяў.

Фільтр складаецца з наступных элементаў:

• корпус (калі ў рухавіку не прадугледжаны шклянку) мае некалькі ўваходных адтулін і адно выйсце з разьбой мацавання;
• ушчыльняльная гумка корпуса;
• які фільтруе элемент, які вырабляецца з адмысловай паперы з вызначанай прапускной здольнасцю, які затрымоўвае бруд і іншыя часціцы. Для павелічэння працоўнай паверхні папяровы элемент сціскаецца ў гармонік, а таксама мае адмысловае насычэнне, не якая дазваляе паперы псавацца пад уздзеяннем алею;
• перапускны клапан. Найбольш важная дэталь фільтра, якая не дапускае алейнага галадання рухавіка. Халоднае масла больш глейкае, прапускная здольнасць фільтра недастатковая, таму клапан пускае алей у абыход, вынікаючы логіцы, што лепш агрэгат папрацуе на брудным алеі, чым наогул без яго. Па дасягненні працоўнай тэмпературы алей праходзіць фільтраванне;
• супрацьдрэнажны клапан неабходзен для прадухілення зліву алею зваротна ў фільтр, каб пры запуску матора алей паступала імгненна на якія труцца дэталі;
• спружына, якая ўтрымлівае клапан пры непрацуючым маторы.

Як працуе алейны фільтр: прынцып дзеяння

Прынцып дзеяння стандартнага фільтра просты: пры запуску матора пачынае ўступаць у дзеянне алейная помпа, які забірае алей з паддона. Прагрэты алей трапляе ў корпус фільтра, праходзіць праз папяровы элемент, пасля, пад уздзеяннем ціску паступае ў алейны канал - цыркуляцыя адбываецца ўвесь час працы ДВС. Фільтр уступае ў працу пры ціску 0.8 бар.

Дарэчы, на няякасных фільтрах можа парвацца антыдрэнажны клапан, з-за чаго на шчытку прыбораў будзе міргаць індыкатар ціску алею некалькі секунд. Лямпа згасае як толькі алей вольна пачне праходзіць праз фільтр. У дадзеным выпадку які фільтруе элемент неабходна замяніць, інакш алейнае галаданне ўзмоцніць знос якія труцца дэталяў.

Якія бываюць алейныя фільтры

Алейныя фільтры маюць мноства мадыфікацый, яны адрозніваюцца не толькі памерам і наяўнасцю корпуса, а па спосабе ачысткі:

• механічны - найболей распаўсюджаны, мае простую канструкцыю;
• гравітацыйны. Тут ужыты адстойнік, дарэчы яркім прыкладам з'яўляецца матор аўтамабіля Волга ЗМЗ-402, дзе ўжываецца такі фільтр. Які фільтруе элемент устаўляецца ў металічны корпус, які з'яўляецца таксама адстойнікам. Гэта дазваляе мінімальна забруджваць фільтр, пакідаючы грубіянскія часціцы на сценках корпуса;
• цэнтрабежны. Ужываецца на грузавой і іншай камерцыйнай тэхнікі з высокай аб'ёмнымі дызельнымі маторамі. У корпусе цэнтрабежнага фільтра ўжыты ротар і вось, Масла нагнятаецца ў цэнтрыфугу праз адтуліны восі пад высокім ціскам, за кошт чаго алей хутка чысціцца пад уздзеяннем выштурхоўвання бруду.

Як абраць алейны фільтр

Большасць алейных фільтраў падобныя сябар на сябра. Абсалютная большасць маюць шырокую ўзаемазаменнасць, асабліва для матораў адной маркі аўтамабіля. Правільна падабраць які фільтруе элемент дазволіць электронны каталог запчастак для вашага аўта, дзе знойдзеце дэталь з неабходным каталожным нумарам. Калі ў вашых планах няма ўстаноўкі арыгінальнага фільтра, то па гэтым нумары любы каталог запчастак выдасць вам аналагі.

Па тыпе канструкцыі: тут відаць на вока, які фільтр усталяваны на вашым аўта, часцей за ўсё гэта карпусны або ўстаўка. Другі тып павінен камплектавацца ўшчыльняльнай гумкай для герметычнасці корпуса. 

Спосаб ачысткі: часцей прымяняецца механічны тып. Для легкавых аўта гэты тып суцэль спраўляецца з задачай, асабліва калі ўжыта якаснае масла з мінімальным угарам.

Тып разьбы: метрычны або цалевы. Метрычны будзе паказвацца як "М20х1.5", дзе "М20" гэта таўшчыня разьбы, а "1.5" гэта крок у мм. Раней пераважаў цалевы тып (амерыканскі стандарт) UNC - буйны крок і UNF - дробны крок, напрыклад 1/2-16 UNF азначае падлогу цалевую разьбу з крокам 16 віткоў на цалю.

Прапускная здольнасць - важны фактар. Нюанс складаецца ў тым, што каталогі запчастак часта падбіраюць фільтра па габарытах і дыяметры разьбярства, не ўлічваючы прапускную здольнасць. Прыклад на аўтамабілі Infiniti FX35, рухавік V6 VQ35DE: каталог запчастак дае арыгінальны нумар 15208-9F60A. Гэты фільтр добра працуе з маторамі 1.6-2.5, для 3.5-літровага матора яго нядосыць, асабліва ў зімовы час рухавік пачынае доўга працаваць без фільтра. Неўзабаве гэта прыводзіць да выхаду са строю матора па факце працы на брудным алеі. 

Па характарыстыках прапускной здольнасці падыходзіць фільтр 15208-65F0A, які працуе як належыць. Таму зважайце на памер фільтра і яго характарыстыкі. 

Вытворцы фільтраў і пакавальнікі

Па шматгадовым досведзе, аўтааматары і станцыі тэхабслугоўвання вывелі лепшых вытворцаў алейных фільтраў: 

• арыгінальныя - аднайменны вытворца, які гарантуе 100% адпаведнасць характарыстык і якасць;
•  Mahle / Knecht, MANN, PURFLUX - эталонныя вытворцы, якія адказваюць за якасць вырабаў, і якія спецыялізуюцца толькі на фільтруюць элементах;
• Bosch, SCT, Sakura, Fram - лепшыя вытворцы ў катэгорыі "кошт-якасць". Па досведзе такія фільтры таксама паўнавартасна спраўляюцца са сваімі абавязкамі;
• Неўскі фільтр, БІГ ФІЛЬТР, Белмаг - недарагія расійскія вытворцы, можна ўсталёўваць на айчынныя аўтамабілі, а таксама старыя іншамаркі;
• фірмы-ўпакоўшчыкі - Nipparts, Hans Pries, Zekkert, Parts-Mall. Казаць аб высокай якасці цяжка, бо фірмы-ўпакоўшчыкі працуюць з рознымі вытворцамі, таму ў скрынцы можа быць хвацкая якасць ці наадварот.

У выпадку з алейным фільтрам, які змяняецца раз у 7000-15000 кіламетраў, лепш усталёўваць арыгінал ці прэміяльныя аналогі. Кошт выраба акупіцца, а вось эканомія прывядзе да дарагіх наступстваў. 

Ўстаноўка новага фільтра

Замена алейнага фільтра ажыццяўляецца пры планавым ТО. Змяняць яго проста:

• калі фільтр карпусны, то пры дапамозе ключа яго трэба сарваць, пасля рукамі адкруціць. За адсутнасцю ключа корпус фільтра можна прабіць адвёрткай, далей лёгка адкруціць рукамі. У карпусны фільтр абавязкова трэба заліць алей, каб выключыць старт матора на сухую . Зацяжка новага фільтр ажыццяўляецца ўручную, каб пазбегнуць сарванай разьбы;
• фільтр-ўстаўка мяняецца прасцей. Корпус, як правіла, знаходзіцца ўверсе. Адкручваеце пластыкавае вечка і вымаеце выкарыстаны які фільтруе элемент. Корпус патрабуецца працерці сухой анучай, выключыўшы бруд і механічныя прымешкі. Новы фільтр устаўляеце ў пасадачнае месца, на вечка апранаеце новае ўшчыльняльнае кольца. 

Як падтрымліваць працаздольнасць новага фільтра?

Першапачаткова трэба набыць якасны фільтр, які паўнавартасна будзе спраўляцца з абавязкамі. Калі прабег вашага аўта складае больш за 100 000 км, рэкамендуецца пры наступнай замене алею скарыстацца прамываннем, а таксама зняць паддон для мыйкі і чысткі прыёмнай сеткі. Пасля гэтага на фільтры будзе затрымоўвацца менш бруду, адпаведна прапускная здольнасць яго застанецца стабільнай. 

Пры халодным запуску матора, асабліва ў зімовы час, не дапушчайце яго працу на высокіх абарачэннях, інакш які фільтруе элемент, пад уздзеяннем высокага ціску сцісне.

Выснова

Алейны фільтр найважная дэталь рухавіка, якая дазваляе алею працаваць у чысціні. Ад яго залежыць рэсурс сілавога агрэгата і выдатак алею. Настойліва рэкамендуецца выкарыстоўваць арыгінальныя кампаненты, тым самым, забяспечыўшы правільную працу ДВС і алейнай сістэмы.

Пытанні і адказы:

Для чаго служыць алейны фільтр? Гэта элемент сістэмы змазкі, які забяспечвае ачыстку алею ад гару і металічнай стружкі, якая з'яўляецца ў выніку працы розных механізмаў у агрэгаце.

Якія фільтры прымяняюцца для ачысткі алею? Для гэтага выкарыстоўваюцца класічныя поўнапраточныя фільтры з папяровым фільтруючым элементам, гравітацыйныя фільтры з адстойнікамі, цэнтрабежныя і магнітныя.

Што сабой уяўляе алейны фільтр? Гэта элемент, часта выкананы ў форме полай колбы. Унутр яе змешчаны які фільтруе элемент, які забяспечвае прыток бруднага алею і выснова вычышчанага.