Універсал_Кузаў0 (1)
Аўтатэрмы,  артыкула,  прылада аўтамабіля

Што такое машына універсал?

Універсал - гэта тып кузава легкавых аўтамабіляў. Яны ўяўляюць сабой класічны седан з павялічаным аб'ёмам багажнага аддзялення. Замест стандартнага вечка багажніка на задняй сценцы кузава ўсталёўваюцца дадатковыя дзверы. Такія машыны спалучаюць у сабе мадэль для транспарціроўкі пасажыраў і негабарытных грузаў.

Упершыню паўнавартасныя ўніверсалы пачалі вырабляцца ў канцы 1940-х гадоў. Першыя кампаніі, якія ўжылі ў сваёй прадукцыі такі тып кузава Plymouth і Wyllis. Адмысловую папулярнасць ён набыў у перыяд з 1950-х па пачатак 1980-х гадоў у Амерыцы. Людзям патрабаваліся легкавыя, але пры гэтым дастаткова ёмістыя машыны.

Універсал_Кузаў1 (1)

У залежнасці ад тэхнічных характарыстык рухавіка, трансмісіі і падвескі, такія аўтамабілі могуць перавозіць 5 чалавек (уключаючы кіроўцу) і грузы агульнай вагой да 1500 кілаграм.

Як выглядае універсал

Універсал_Кузаў3 (1)

Большасць аўтавытворцаў, ствараючы новы мадэльны шэраг, выкарыстоўваюць адну колавую базу (адлегласць паміж восямі колаў), на якую ўсталёўваюць розныя тыпы кузава: універсал, купэ, хэтчбэк, ліфтбек і седан. Тып універсал часцей за ўсё самая доўгая версія ў гэтым спісе.

Аўтамабіль можна лёгка адрозніць па доўгім даху, якая заўсёды сканчаецца вялікімі дзвярамі, адкрыванай уверх. Па баках у большасці мадэляў па двух дзвярэй з кожнага боку. Часам сустракаюцца трехдверные варыянты (дзве па баках і адна ляда багажніка). Рэдка можна ўбачыць мадэлі, вечка багажніка якіх падзелена на дзве часткі, адкрываныя не ўверх, а ў бок.

Універсал_Кузаў4 (1)

Некаторыя амерыканскія мадэлі ўніверсалаў маюць паасобныя заднія дзверы, адна частка якой адчыняецца ўверх, а іншая уніз. Гэтая мадыфікацыя дазваляе перавозіць доўгія грузы без неабходнасці ў фіксацыі ляды багажніка. У такіх машынах створка не зашклёная.

Заднія дзверы могуць быць вертыкальнай. У такім выкананні машына валодае вялікай практычнасцю, таму што ў ёй можна будзе перавозіць габарытныя грузы з прамымі кутамі. Гэта можа быць пральная машына, халадзільнік, рэчы, спакаваныя ў кардонныя каробкі. Часам вадзіцелі выкарыстоўваюць такое аўто для транспарціроўкі рэчаў, габарыты якіх большыя за аб'ём багажніка. У гэтым выпадку падчас руху ў салон пападае вялікая колькасць пылу і выхлапных газаў.

Універсал_Кузаў2 (1)

Ёсць мадыфікацыі з задняй лядай, усталяванай пад нахілам. Вытворцы ствараюць такія аўтамабілі не толькі дзеля прэзентабельнага вонкавага выгляду. Аэрадынамічныя ўласцівасці такіх машын вышэй класічных універсалаў з прастакутнай формай багажніка.

Чым адрозніваецца кузаў універсала

Універсал_Кузаў5 (1)

Машыны тыпу універсал ставяцца да разраду практычных транспартных сродкаў. Іх часцей за ўсё выбіраюць прадстаўнікі малога бізнэсу, якія аддаюць перавагу эканоміць на дастаўцы тавараў. Таксама такі тып кузава ідэальна падыходзіць для вялікіх сем'яў, якія адпраўляюцца ў працяглую паездку.

Універсалы вельмі падобныя на хэтчбэкі. Таму часам пакупнік можа пераблытаць гэтыя мадыфікацыі. Вось чым яны адрозніваюцца сябар ад сябра:

 Універсалхэтчбэк
дахСпусцістая, часцей роўнаяНа ўзроўні спінкі задніх сядзенняў плыўна спускаецца да бампера
багажнікСамы вялікі ў мадэльным шэрагу (можна перавезці халадзільнік вышынёй да 2 м)Кампактны варыянт для невялікага багажу
форма кузаваЧасцей мае выразныя контурыЭлегантны абцякальны выгляд
ДаўжыняСамы доўгі тып кузава ў мадэльным шэрагуМожа быць ідэнтычнай седану або карацей яго

Ад седана, ліфтбека і купэ універсал адрозніваецца тым, што салон і багажнік у ім сумешчаны. У складзеным стане задніх крэслаў такі аўтамабіль выкарыстоўваецца для перавозкі пасажыраў. У залежнасці ад маркі аўта аб'ём багажніка ў ім можа дасягаць 600 літраў. Ён павялічваецца амаль у два разы, калі задні шэраг раскладзены.

Універсал_Кузаў6 (1)

У мэтах бяспекі ў сучасных мадэлях паміж салонам і багажнікам усталёўваецца цвёрдая ці мяккая сетка. Яна дазваляе выкарыстоўваць усю прастору багажніка без рызыкі траўміраваць пасажыраў задніх сядзенняў.

Якія ёсць тыпы кузава універсал

Нягледзячы на ​​тое, што універсал - гэта асобны тып кузава, ён мае некалькі падкатэгорый. Часцяком яны распрацоўваліся з улікам асаблівых запатрабаванняў розных аўтамабілістаў. Кожная катэгорыя валодае сваімі стылістычнымі асаблівасцямі, узроўнем камфорту, нават спартовасці.

Вось на якія катэгорыі дзеляцца ўсе ўніверсалы:

  1. Класічныя ўніверсалы. Што такое машына універсал?У такога аўтамабіля вялікая, ярка выяўленая задняя навісь, а кузаў больш нагадвае акварыум (з багатым шкленнем). Кузаў выразна двухаб'ёмны (вылучаецца капот і асноўная частка), а заднія дзверы часцей амаль вертыкальна размешчаная. У некаторых мадэлях задняя дзверы можа быць ворнай з двума створкамі. Часам вышыня кузава класічнага ўніверсала вышэй у параўнанні з аналагічнай мадэллю ў кузаве седан.
  2. Hardtop-універсалы. Што такое машына універсал?Адметнай асаблівасцю такіх мадыфікацый з'яўляецца мінімальная колькасць стоек у кузаве (галоўным чынам адсутнічаюць цэнтральныя стойкі, як у кабрыялетаў). Задняе шкленне панарамнага тыпу. з-за жорсткіх патрабаванняў да бяспекі аўтамабіляў такія мадэлі зараз не выпускаюцца, бо пры перакульванні змешчаныя ў салоне не абаронены ад траўмаў.
  3. Універсалы Shooting Brake. Што такое машына універсал?У дадзенай катэгорыі ў асноўным трехдверные універсалы. Яны менш утылітарныя, часта выкананы ў спартовым стылі. У параўнанні з класічным універсалам такая мадыфікацыя крыху скарочаная. Што да дызайну, то такія мадэлі атрымліваюць нестандартныя заднія дзверы ва ўгоду аэрадынаміцы.
  4. Красовер. Што такое машына універсал?Хоць гэты тып кузава займае асобную нішу сярод пераліку тыпаў кузаваў, паводле заканадаўства шматлікіх краін і фармальна ставяцца да катэгорыі ўніверсалаў (двухаб'ёмная канструкцыя кузава з амаль вертыкальнай задняй дзвярыма). Такія мадэлі ставяцца да асобнага класа за кошт высокага кліранс.
  5. Спартыўныя ўніверсалы. Што такое машына універсал?Часцяком такі кузаў нагадвае мадэлі Гран Турызма, чым утылітарныя гаспадарчыя машыны. Па сутнасці, гэта падоўжаныя, больш зручныя для транспарціроўкі пасажыраў купэ.
  6. Фургоны. Што такое машына універсал?Адметнай асаблівасцю такіх тыпаў універсалаў у адсутнасці шклення задняга шэрагу сядзенняў. Замест шклоў усталёўваюцца глухія панэлі. Прычына ў тым, што пасажырскіх сядзенняў у такім аўтамабілі няма. Часцяком такія фургоны гэта мадэрнізацыя класічнага ўніверсала асабліва для грузаперавозак.

Універсал і хэтчбэк. У чым адрозненні?

Ключавым адрозненнем універсала ад хэтчбэка - ёмістасць багажнага аддзела. У універсалаў (часцей робяцца на базе седана, але з іншым тыпам багажнага аддзела, сумешчанага з салонам) нязменная даўжыня задняй навісі, чаго не скажаш аб хэтчах. Таму ў хэтчбэка багажнік нават пры раскладзенай задняй канапе менш.

У астатнім гэтыя тыпы кузаваў аднолькавыя у іх аднолькавага плана задняя дзверы, шырокія магчымасці трансфармацыі салона ў велізарны багажнік. Таксама ў гэтых мадыфікацый аднолькавыя недахопы.

Да базавых адрозненняў гэтых тыпаў кузаваў адносяцца:

  • Больш прапрацаваны дызайн задняй часткі ў хэтчбэка, таму што ён не заменчаны на максімальную ёмістасць.
  • Хэтчбэкі ў асноўным выкананы ў спартыўным стылі.
  • Універсал менш кампактны.
  • Хэтчбэк часцяком асобная катэгорыя кузава ў мадэльнай лінейцы, а ўніверсал часцей за ўсё трохі перамаляваны седан з змененым вечкам багажніка і іншай структурай задніх стоек. У бюджэтных мадэлях універсал атрымлівае нават заднюю оптыку ад седана.

Універсал vs хэтчбэк. Што лепш абраць?

На выбар аптымальнага тыпу кузава для пэўнага аўтамабіліста ўплывае ў першую чаргу яго запатрабаванні. На ўніверсале практычным спыніць свой выбар, калі кіроўцу трэба:

  1. Умяшчальнае сямейнае аўто;
  2. Часта перавозіць габарытны груз;
  3. Абараніць які транспартуецца груз ад непагадзі;
  4. Паўнавартаснае аўта з магчымасцю камфортна перавезці поўны салон пасажыраў і багаж на кожнага з іх;
  5. Універсальнае аўта на ўсе выпадкі жыцця;
  6. Набыць бюджэтны варыянт утылітарнага транспарта.

Але замест універсала лепш было б набыць хэтчбэк, калі:

  1. Патрэбен ёмісты аўтамабіль з мінімальнымі габарытамі кузава, каб зручна было эксплуатаваць машыну ў гарадскіх умовах;
  2. Патрэбна ёмістая, але не пазбаўленая камфорту машына (не кожнаму зручна ехаць, калі над галавой навісаюць рэчы з багажніка);
  3. Больш за праходны аўтамабіль за кошт меншай задняй навісі;
  4. Патрэбна больш прэстыжная, але не менш універсальная машына;
  5. Ад аўтамабіля чакаецца выдатная аэрадынаміка са спартовым дызайнам.

Самыя даступныя ўніверсалы

Самы даступны аўтамабіль - гэта машына, якая адносіцца да бюджэтнага сегменту (сярэднестатыстычны аўтамабіліст можа купіць такое аўто ў салоне). На тэрыторыі постсавецкай прасторы з новых універсалаў самымі даступнымі з'яўляюцца такія мадэлі з сямейства Lada:

  • Грант. Што такое машына універсал?Спераду гэтая мадэль ідэнтычная дызайну Каліны. У залежнасці ад камплектацыі і спецпрапаноў аўтасалонаў кошт новай Гранты стартуе ад 16.3 тысяч долараў.
  • Ларгус. Што такое машына універсал?Дадзеная мадэль запазычыла дызайн і тэхнічную частку ў Renault Logan, толькі кузаў у выпадку Ларгуса павялічаны. Вельмі папулярная мадэль за рахунак сваіх утылітарных асаблівасцяў. Продажы такога аўтамабіля стартуюць ад 20 тысяч у.а.
  • Веста SW. Што такое машына універсал?Гэта ноў-гаў у лінейцы мадэляў айчыннага вытворцы. Мадэль складзе дастойную канкурэнцыю замежным аналагам, але па больш сціплай цане. У салоне такі аўтамабіль можна купіць, пачынаючы ад 23 тысяч долараў.

Вядома, на рынку патрыманых аўтамабіляў кошт гэтых мадэляў куды менш, але значна больш небяспекі патрапіць на нядобрасумленнага прадаўца.

Перавагі і недахопы

Вызначэнне пераваг і недахопаў - адносная працэдура. Усё залежыць ад запатрабаванняў і пераваг аўтамабіліста. Калі разглядаць дадзены тып кузава з пункта гледжання звычайнага карыстача аўтамабільнага транспарта, то да пераваг можна аднесці:

  • Вялікі багажны аддзел. Яго можна значна павялічыць за рахунак салона, калі скласці задні шэраг сядзенняў. Нярэдка сустракаюцца ўніверсалы, якія па змяшчальнасці не саступаюць мінівэнам сярэдніх памераў. Хоць шматлікія сучасныя седаны таксама могуць павялічваць аб'ём багажніка за рахунак задніх крэслаў, у іх можна перавезці толькі доўгія прадметы, а што да габарытных рэчаў, напрыклад, пральнай машыны ці халадзільніка, то ўніверсал ідэальна падыдзе для гэтага;
  • Нярэдка сустракаюцца мадэлі з павялічаным або рэгуляваным кліранс. Некаторыя прадстаўнікі сямейства абсталёўваюцца поўным прывадам;
  • У некаторых выпадках універсалы складана адрозніць ад красовер, калі б у другога не была б спусцісты дах з плыўным пераходам да задняй часткі (як у кузава купэ). Хоць сустракаюцца і красовер у кузаве універсал;
  • Выдатна падыходзяць для сямейных уікэндаў.
Што такое машына універсал?

Да недахопаў універсалаў ставяцца:

  • Вялікі кошт у параўнанні з аналагічнай мадэллю, толькі ў кузаве седан;
  • Некаторыя мадэлі маюць няправільную канструкцыю значная частка багажніка знаходзіцца за межамі задняй восі, з-за чаго кузаў пры транспартаванні цяжкіх грузаў адчувае вялікую нагрузку (часам здараліся сітуацыі, калі кузаў проста раздзіраўся напалову);
  • Прастакутная форма кузава менш дынамічная ў параўнанні з ліфтбэкаім і седанамі;
  • Таму, хто абвык вадзіць седан, прыйдзецца абвыкаць да павялічаных габарытаў аўта, што можа ўскладніць рух у корках і на вузкіх стаянках;
  • Асаблівасці аэрадынамікі гуляюць супраць дадзенага тыпу аўтамабіляў задняе шкло стала забруджваецца, а стеклоомыватель або камера задняга выгляду не заўсёды дапамагаюць.

Дадаткова аб перавагах і недахопах такога тыпу кузава можна даведацца з наступнага відэа:

Аўтамабільны кузаў універсал. Добрыя якасці і недахопы ўніверсалаў

Пытанні і адказы:

Які самы надзейны універсал? Самым надзейным і бяспечным універсалам лічыцца Volvo CX70 (выпуск 2010-2014гг.). Самым ёмістым аналагам з'яўляецца Subaru Outback таго ж перыяду выпуску.

Як выглядае універсал? Гэта аўтамабіль з двухаб'ёмным тыпам кузава (выразна выяўлены дах і капот). Багажнік з'яўляецца часткай салона. Ён аддзелены паліцай і спінкай задняй канапы.

Дадаць каментар